Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Для новичков => Хочу купить это авто. Отзывы владельцев => Тема начата: IDYSHII1 от 00:25, 11-12-2012
-
Как принято, чем дороже машина, и чем новее, тем она лучше. И естественно, что самые дорогие, это джипы. Но у них свой профиль, это бездорожье.
До обретения Шарика, у меня было много разных машин, и я до сих пор, не ровно дышу к Челленжеру, которых у меня было два штуки подряд. На первом, бензиновом, 6Ж72, я перевернулся зимой, на перевале, Купил другого, но дизельного 4М40.
Дизелек конечно помощьнее будет, и по приеместей. Но зима, создает проблемы в сильные морозы, когда нет на заправках зимней соляры. Приходится бодяжить всякой всячиной. Но даже в этом случае, мне милей дизелёк. Да и расход меньше, и более дешевое топливо.
Делал сводьбу младшему сыну, пришлось продать Челленжера.
Мне давно нравился Шарик-Грандис. Вот поездив, и повыбирая из всей рухляди, денег хватило на тот, что взял. Но беря машину, всегда надо учитывать, что в неё надо будет вкладывать. По этому, и это было учтено в цене, что бы остался запас.
Купил резину к зиме. Когда меняли колеса, заметил, что у моего 4ВД, нет полуосей!
Заглянул дальше, оказывается и кардана нет!
Но висит редуктор, который говорит, что машинка всё же была когда то 4ВД.
Пошукав во разборам, купил полуоси и кардан. Думаю, что сначала надо посмотреть саму раздатку, перед тем, как брать новую. Может её можно вернуть в первичное состояние, что дешевле обойдется.
Вот на днях, не завел машину, и стал искать сайт-форум, по Грандису. Так я нашел вас. Спасибо ребятам, помогли найти причину, и я сам вылечил тачанку, заменив топливный насос.(в баке)
О себе. Живу в частном доме, и руки растут откуда надо. Имею компрессор, и сварку. Как "Кемпи" так и электродную. И много разных инструментов, нужных в ремонте как по дому, так и машины.
Не против, а только "ЗА", что нибудь усовершенствовать по внешнему и внутреннему дизайну. Как бывший джиппер, подумывал о не то что бы кенгурятнике, но хоть о какой нибудь трубе, в качестве защиты бамперов. Имею маленький опыт, по лепке из стеклоткани и эпоксидки, навесных прибамбасов.
Но пока, хотелось бы саму машину, привести в нормальное, заводское состояние. Подлечить внутридверную, порванную обшивку, методом оклейки самоклеющимся карбоном.
Есть такая тема в форуме, но там все фотки не просматриваются.(то есть битые)
По этому, у кого есть опыт в оклейке карбоном, пожалуйста куда нибудь вставте, для образца.
Так же мне понравилась идея, между передними и задними сидениями, поставить столик. Благо, там место можно увеличить довольно прилично.
Далее фото моего пепелаца.
-
(https://i037.radikal.ru/1212/5e/6e1df2ad2032.jpg) (https://www.radikal.ru)
(https://s57.radikal.ru/i156/1212/cf/01d1e322c723.jpg) (https://www.radikal.ru)
(https://s019.radikal.ru/i643/1212/44/4280233cd7a1.jpg) (https://www.radikal.ru)
(https://s44.radikal.ru/i104/1212/ab/ea80c69aa086.jpg) (https://www.radikal.ru)
(https://s58.radikal.ru/i161/1212/d2/b58ac8057dd7.jpg) (https://www.radikal.ru)
(https://s017.radikal.ru/i404/1212/45/3db381a25d2c.jpg) (https://www.radikal.ru)
-
А где фото-то? ))) Если не получается вставить, то смотри тут КАК? mmc-chariot.ru/component/option,com_fireboard/Itemid,10/func,view/catid,46/id,52714/#52714
-
Противотуманки не родные.Но родные уже куплены и ждут своего времени.
Вот чем лечить порванную обшивку? Хотел услышать опыт форумчан о самоклейком карбоне. Скажите, кто пробовал. А то вот такая штука.
(https://s017.radikal.ru/i429/1212/dd/a2696f36053b.jpg) (https://www.radikal.ru)
-
Konduktor писал(а):
А где фото-то? ))) Если не получается вставить, то смотри тут КАК? mmc-chariot.ru/component/option,com_fireboard/Itemid,10/func,view/catid,46/id,52714/#52714
Не успел повставлять, как уже советы.
пасибо, в форумах по своему хобби, я уже лет пять трындычу. Так что разные возможности форумов уже изучил. И с этим освоюсь.
Я эзотерик, еслив чо... Религии, Мистика, Оккультизм, магия и прочее.
Короче шизик из шестой палаты.
-
На мой взгляд материалом оклеить, лучше будет нежели карбоном. Эта часть кстати вытаскивается полностью из двери, она на саморезах.
-
AVK писал(а):
На мой взгляд материалом оклеить, лучше будет нежели карбоном. Эта часть кстати вытаскивается полностью из двери, она на саморезах.
Спасибо. Я когда мне сигналку ставили, заметил, что резинка, которая к стеклу прикосается изнутри, как то по особому крепится. Не так как на тех машинах, которые я знаю (изнутри язычек загибатся) А тут какая то пластмассовая рейка, вдоль всей верхней части, а на ней сидит резинка. Мне же надо будет её снять, что бы заменитьткань, или чё там придумаю...
-
Откручивается 2 самореза под декоративными колпачками. Саморез в самой ручке, за которую закрываем дверь изнутри, он там под заглушкой, далее эту рамку с кнопками на себя, можно чуть отверткой помогать нажимая на защелки во внутрь. После уже тянем обшивку на себя аккуратно. Как только все клипсы отойдут, отгибаем чуть низ и поднимаем вверх, обшивка вместе с этой резинкой отходит нормально. Вот когда ставить на место, я например снимаю декоративную решетку ручки открывания двери изнутри и ставлю ее уже потом когда поставлю обшивку, дабы не сломать защелки.
-
Ты описываешь как снять всю дверную панель. Мне это понятно. Но как снять с неё резинку-уплотнитель для стекла? Вот это мне НЕ ведомо. Мне же из под этой резинки надо ткань вытащить... и другую заправить.
-
IDYSHII1 писал(а):
Ты описываешь как снять всю дверную панель. Мне это понятно. Но как снять с неё резинку-уплотнитель для стекла? Вот это мне НЕ ведомо. Мне же из под этой резинки надо ткань вытащить... и другую заправить.
Резинка снимается по направляющей. Держишь дверную панель и тянешь молдинг ( резинку) вправо. И она как по рельсе снимается. Иногда сидит плотно. А обивку я бы не колхозил говно карбоном. Поищи по разборам, или все 4 переделай другой тканью.
-
а я еще добавлю, что снимается все легко, можно купить ткань и клей, аккуратно все приклеить и будет бомба, лет пять назад обтягивал на своем Т-4 салон, до сих пор все держится
-
А смысл делать не снимая панели полностью? как низ этой вставки будет выглядеть? Проще снять обшивку и снять эту вставку и делать с ней что хочется.
-
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/space_wagon/space_wagon/kolyan51/journal/4062246863888602705/#post
Здесь парень переклеивал карпет на Вагоне
-
Вот там сделано как я и говорю, зачем себе головняк искать, снять эту вставку и колдовать с ней.
-
AVK писал(а):
Вот там сделано как я и говорю, зачем себе головняк искать, снять эту вставку и колдовать с ней.
Саша, я это и имел ввиду, когда то хотел поменять передние вставки, т.к. свои протертые уже, разобрал , посмотрел что все легко меняется, но к сожалению не нашел материала в цвет, друзья в германии нашли на шроте водительскую обшивку поменял полностью да и все. но работы там немного если найти материал в цвет
-
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/space_wagon/space_wagon/lamer53rus/2/journal/288230376153122762/#post Вот, я менял обшивки на дверях, там в Бортовом журнале все подробно описанно и рассписанно.
-
Работа проведена классно. Молодчага. Одно "но". Когда такие отчеты пишутся, то желательно выкладывать названия или фото используемых материалов и приспособ. А так же не мешало бы описать саму технологию операции и какие "подводные камни" могут вылезти.
-
Konduktor писал(а):
Работа проведена классно. Молодчага. Одно "но". Когда такие отчеты пишутся, то желательно выкладывать названия или фото используемых материалов и приспособ. А так же не мешало бы описать саму технологию операции и какие "подводные камни" могут вылезти.
Делал в свое время такое на Галанте. Обтягивал кож замом.
Из подводных камней могу сказать 2 самый страшных на мой взгляд:
1. Стараться подбирать материал такой же толщины что и был.
2. Обязательно отпаивать от самой дверной вставки пластиковую вставку которая обтянута тканью. Можно этого конечно и не делать, но при заталкивании в пазы есть риск повредить ткань.
Также по возможности снять старую обивку и вырезать по шаблону новую. И аккуратно все сделать и не спешить, сложного ничего нет.
Из инструментов понадобится: нож, ножницы, клей аэрозольный (лучше не экономить и брать 3М), паяльник и пару отверток. И много терпения и аккуратности.
-
IDYSHII1 писал(а):
Противотуманки не родные.Но родные уже куплены и ждут своего времени.
Вот чем лечить порванную обшивку? Хотел услышать опыт форумчан о самоклейком карбоне. Скажите, кто пробовал. А то вот такая штука.
(https://s017.radikal.ru/i429/1212/dd/a2696f36053b.jpg) (https://www.radikal.ru)
Просто варварство. Писец обшивку само резами крепить я в шоке. Я бы в такую машину даже не сел, если бы не было жизненной необходимости. Или предлагали бы по дешовке.
-
bubka86 писал(а):
Из инструментов понадобится: нож, ножницы, клей аэрозольный (лучше не экономить и брать 3М), паяльник и пару отверток. И много терпения и аккуратности.[/quote]
Что за клей? Сам материал там стоит с прокладкой типа паралона, который вклеен в ам материал с одной стороны. То есть, он довольно толстенький. Но что бы приклеить тонкий паролон к ткани, надо что бы и ткань не пропитать насквозь, и что бы клей не растворил поролон. Да и клей был после высыхания пластичным...типа резинового.
Аэрозоль конечно классно. он и нанесется равномерно и тонко, не пропитав ткань...
Но важно, что бы при нагреве не солнце, сам клей не пополз...как резиновый "Момент", который при нагреве становится жидким, и подошвы отклеивается от батинка, когда идешь по расколенному асфальту.
По этому акцент делаю на клей. И мне очень интересно, какой это клей... и поподробнее. Да к тому же, заметил отсталость нашего рынка продаж, где фиг найдешь то, что в России на каждом углу. К примеру фильтрики для фарсунок от Тазиков (Это в смысле, от ВАЗ?)для ТНВД. Да и много другого, что сейчас активно применяют при ремонте машин, у нас и не слышали вовсе... Всё по старинке.
Мне вот интересно... находясь в Казахстане, смогу ли я скажем выслать деньги кому то из вас, пополнив счет вашего мобильника? А вы вышлите по адресу бандерольку с ремкомплектом форсунок? А то как по старинке, через почтовый,денежный перевод придется логовариваться.... Или искать человека, едущего в Россию, и шоб привез.
-
bubka86 писал(а):
Просто варварство. Писец обшивку само резами крепить я в шоке. Я бы в такую машину даже не сел, если бы не было жизненной необходимости. Или предлагали бы по дешовке.
[/quote]
Я так купил. И ничего не поделаешь, принимая это как должное. Ведь машинка то НЕ новая. И выбираешь ту, которая больше нравиться, и где меньше затрат на ремонт.
А обшивка, не очень то проблемматична. Главное ЕДЕТ... а остальное сделаем, даже что нибудь лишнее прикрутим, для КРАСОТЫ! (Смайл улыбка.)
Заменил насосы омывателей. Имея оригинал, можно найти много, которые подойдут.
Я уже отписался в теме про замену их, и указал модели, от которых подходят к нашему бачку.
Но появился вопросик...
Один моторчик давит на лобовое. Это я нашел, и сделал.
Но второй моторчик, по моему длжен давить на заднее стекло. Но у меня шланг от него, просто лежит в моторном отсеке. Не знаю, куда его цеплять? Где в отсеке есть выход (возможно трубка) которая ведет к заднему стеклу? Что бы на неё надеть этот шланг.
-
Если мне память не изменяет, он идет по правой стороне машины, то есть в моторном отсеке по крылу (рядом с трубками кондея)
-
Саш, тебе память не изменяет. У меня, к примеру, там стоит пластиковый Т-образный тройничок и один из шлангов, воткнутых в него как раз от заднего омывателя.
-
AVK писал(а):
Если мне память не изменяет, он идет по правой стороне машины, то есть в моторном отсеке по крылу (рядом с трубками кондея)
Хыммм... Я короче так наткнулся... При замене моторчика, менял и сами брызгалки. А это значит, пошел по шлангу омывателя, который уходит в отверстие капота.
Туда у меня уходили ОБА шланга! Один был просто заткнут туда. То есть, он длинный, и дотягивается до дырки в капоте. Но думаю, что должен надеваться на какую то трубку, уходящую либо под машину... и идущую до зада машины, и где то там входящую в салон и на крышу, к брызгалке. Либо где то должен входить в переднюю стойку лобового стекла, и по крыше(под потолком) протягиваться к задней брызгалке....
Короче надо узнать схему, как проходит шланг от бочка омывателя, до задней брызгалки.
Мож кто знает?
-
Konduktor писал(а):
Саш, тебе память не изменяет. У меня, к примеру, там стоит пластиковый Т-образный тройничок и один из шлангов, воткнутых в него как раз от заднего омывателя.
У меня один тройник в капоте. Он распределяет поток между брызгалками.
-
Поситал тему про "тряску машины"...
Вот у меня наоборот, появляется какой то хруст и вибрация,когда сильно давишь на газ. То есть, под нагрузкой. И когда едешь как бы по "Волнам" (дорога через логи. То вверх, то вниз. по горкам.)При поворотах не хрустит, значит не гранаты.
Верхние подушки двигателя, с виду целые и хорошие. А вот нижние, вроде и нормальные, но впечатление, что не правильно запресованы. На рисунках не мог понять, как они должны быть зипресованы. У меня отверстиями вниз. А на верхних подушках, отверстия вверх!
Кардана нет, еслив что... снят.
-
Шланг идет по правой стороне в пластиковом желобе под накладками порогов
-
Nikolay_51 писал(а):
Шланг идет по правой стороне в пластиковом желобе под накладками порогов
да, в одном коробе вместе с проводкой
-
Спасибо, посмотрю.