Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Про Шариот, Спейс Вагон 1992-1997 годов => Тема начата: Mitsu_forever от 20:05, 20-01-2013
-
Здравствуйте!
Обнаружилась такая странность при работе двигателя:
При нажатии на педаль газа раздается треск похожий на щелчки разряда пьезокерамической зажигалки. Происходит это только тогда, когда даешь нагрузку на двигатель (трогаешься, нажимаешь на газ при движении накатом на скорости). Частота щелчков (примерно) соответствует частоте подачи искры на одном цилиндре. Сильнее всего слышно на холодном в интервале от 1500-35000 об/мин. Смотрели в темноте - ничего не шьет. Двигатель не троит, потери мощности не ощущается. Искра во всех цилиндрах нормальная. Может это стучать форсунка? На гидрик не похоже, слишком уж тонкий треск. Может было у кого, поделитесь, пожалуйста.
-
Скорей всего пробивает ВВ провод(может его наконечник),крышка трамблёра или внутри трамблёра сама катушка.с форсунками такой глюк не встречал.
-
Но глюк ведь проявляется только при нажатии на газ и при нагрузке. На ХХ и движении накатом на передаче звук исчезает. Ну с накатом понятно, там ни искры ни топлива, а ведь на ХХ свеча работает.
Вот и возник вопрос: форсунка может "стучать"?
ВВ провода заказал. Приедут, посмотрим.
-
Смущает описание звука. А так похоже на сбитое зажигание или плохой бензин.
-
Лью лукойловский 92, 95 - разницы (в треске) нет.
И потом, сбитое зажигание дает потерю мощности, а у меня все ровно. Жду провода, или пока "наружу вылезет"
-
Скорее всего у меня точно такие же симптомы, но я грешу на приборку...
причем еще факт, у меня, при полном прогреве треск почти всегда пропадает....
Может и не приборка....
-
Я сначала тоже думал, что пропадает при прогреве, но еле слышный, остается. Ошущение, что звук от головы движка (чуть слева от центра). Трамблер справа. Беда в том, что при открытом капоте шум забивается звуком движка - не разобрать откуда. Да и нагрузку особо не дать стоя на месте.
-
Mitsu_forever писал(а):
Я сначала тоже думал, что пропадает при прогреве, но еле слышный, остается. Ошущение, что звук от головы движка (чуть слева от центра). Трамблер справа. Беда в том, что при открытом капоте шум забивается звуком движка - не разобрать откуда. Да и нагрузку особо не дать стоя на месте.
Во - во!
аналогично и у меня....
Чего это?
ЛЮЮЮЮДИИИИИ! АУ!
-
значит стучит гидроконпенсатор!Попробуйте на рабочем моторе открыть аккуратно маслозаливную крышку,если стук будет слышно сильнее-значит он.
-
mitsubaru писал(а):
значит стучит гидроконпенсатор!Попробуйте на рабочем моторе открыть аккуратно маслозаливную крышку,если стук будет слышно сильнее-значит он.
Это идея... спасибо, надо попробовать....
-
lokan писал(а):
Это идея... спасибо, надо попробовать....
Ну как? Пробовал? Я не стал. Имел как-то (на заре водительского стажа) неприятный опыт при попытке долить масло в работающий движок ))).
Думается, что гидрик тут не при чем, Т.к. у меня звук есть независимо от температуры движка. Форсунки тоже отпадают - лазя и слушая движок, услышал их звук, он другой.
Ищем дальше. Знакомые говорят, что может сцепление стрекотать, но это по опыту других движков.
-
Ухо. Хорошая сухая деревянная палка. Ты - доктор Ай-Мотор-Болит. Слу-у-у-у-шай!
-
Scorpio087 писал(а):
Ухо. Хорошая сухая деревянная палка. Ты - доктор Ай-Мотор-Болит. Слу-у-у-у-шай!
Палку в ухо пихать? )))
Я писал выше, что на ХХ звука нет совсем, только при нагрузке, причем, заметил, только на ходу. Стоя на ручнике, включая передачу (типа один газует, а второй голову под капот) - звука нет.
-
Блин,под нагрузкой! Через впускной нмчего не уходило унутрь? У меня шпилька как-то ушла в 4 горшок. На ХХ тихо, на оборотах и при езде сухой дребезжащий звонкий стуко-треск. Как бы не поршневая?...
-
Я все-таки склоняюсь к электрике. Для начала разберусь с ВВ проводами и колпаками.
-
Mitsu_forever писал(а):
lokan писал(а):
Это идея... спасибо, надо попробовать....
Ну как? Пробовал?
Ищем дальше. Знакомые говорят, что может сцепление стрекотать, но это по опыту других движков.
Не, еще не пробовал...
Но открыть заливную крышку не страшно совсем, там ничего не брызнет.
И у меня АКПП, поэтому сцепление тоже отпадает....
-
Я как-то на тойоте открыл... Пришлось потом оправдываться за пятна на джинсах, что я баран, собирался долить масло, забыв заглушить.
-
Крышку откройте и чуть чуть подымите вверх-чтоб маслом сильно не забрызгало-предварительно клаппаную крышку вокруг маслозаливной обматайте тряпкой!Снизу МКПП и АКПП стоит маленькая металлическая защитка-быват она проминается и именно под нагрузкой чиркает об карзину сцепления или бублик АКПП.
-
О! Спасибо за дельный совет!
Проверю при случае. Возможность появится только через неделю. Надеюсь, что этот кожух есть на схеме движка?
-
На схеме должен быть!Свиду плоская пластина в виде полукруга-сверху прикручивается к блоку двигателя(рядом с поддоном),с боку-к коробке.
-
mitsubaru писал(а):
На схеме должен быть!Свиду плоская пластина в виде полукруга-сверху прикручивается к блоку двигателя(рядом с поддоном),с боку-к коробке.
Сомневаюсь, потому как звук не такой.
ну да ладно, возможно я о другом звуке думаю.... :-)
-
У меня такая же хрень , когда покупал уже так и было. Может оно с завода так и было или у кого со временем началось?
-
Ну как разобрались с треском в двигателе? У меня тот же симптом на машине,всё точно так же,слышен только в салоне и только в морозы, начинаеться где то при -20. При плюсовой температуре и до -20 звука нет. Это точно не гидрокомпенсаторы,у меня уже была замена гидрокомпенсаторов, как они стучат я теперь знаю.На ходовые качества этот треск не влияет,поэтому я смирился с ним,но интересно же что это такое.
-
Судя по тишине в теме, все ездят с треском и не парятся. Я собираюсь докопаться, но только теплеет. У меня от повышения температуры среды и двигателя звук почти пропадает.
Высоковольтную часть и гидрики отмел - все проверено.
Уточню, звук у меня ощущается слева, трудно уточнить, но иногда кажется, что в р-не блока предохранителей...
-
Ну как докопался?
-
Нет. Так ничего и не выяснил. Сначала времени не было, потом потеплело - треск пропал. Чинил коробку, ходовку, разные мелочи... Осенью похолодает, займусь, когда снова затрещит. На джедаях, говорят, блок управления форсунками в штатном режиме всегда трещит. Может и тут что-то типа того. Вот только почему пропадает при прогреве салона?
-
Понимаю, что машина другая, но чем не шутит. Тоже слева треск начался. Как оказалось, остатки передка подкрылка долбят по уху крепления крыла и бампера. А крыло так резонирует, что...
-
Нет, кузов не при делах. Трещит что-то по электрике. Примерно с частотой работы двигателя, как будто искра одного цилиндра. И только тогда, когда в салоне ниже нуля, и при нагрузке на двигатель (трогаешься особенно хорошо слышно). Похолодает, попытаюсь докопаться.
-
похолодало... может трещит ролик или помпа ?или тросик спидометра ?бывает.а было такое в печку попадало перышко.. дооолго трещало
-
Трещит только при следующих обстоятельствах:
*При нажатии на педаль газа, если при этом нагружается двигатель (не на нейтралке)
*При температуре в салоне ниже +5
*Слышно слева, в ногах водителя. Под капотом не слыхать.
*Звук похож на разряд пъезо-зажигалки, периодичность щелчков соответствует одному полному циклу ДВС
Вот не смотрел, чем форсунки на наших движках управляются? Может, как на джедае, что-то по их управлению? Звук самих форсунок другой, под капотом отчетливо слышен.
-
надо поднимать капот , сажать кого нибудь на раму чтоб слушал все . начиная с дросселя, форсунок, ремней и прочей живности под капотом , а самому потихоньку ехать на первой в хорошую горку . может так станет яснее.
-
Под капотом нет этого звука. Слушали. Выяснилось после создания темы и обозвания ее. Он в салоне. Как-то не получается ехать и ковырять, слушать под ногами водителя.
Оказалось, что не только у меня такое явление наблюдается. На работу двигателя никак не влияет. Покупал машину - было тепло, не трещало, похолодало - услышал.
-
Подкрылки в порядке, без трещин, а то бывает тоже такие звуки издают, кажется машина сейчас рассыпется.
-
Нет, звук чисто электрического происхождения. Начинается даже до начала движения, как только начинаешь отпускать сцепление, т.е. нагружаешь движок. Зависит отчастоты оборотов ДВС.
А подкрылки... Была беда, лечил проклепыванием пластиной с герметиком. От сварки отговорили. Проще потом весь поменять, чем дырочку обваривать.
-
Откопал-таки свою старую тему,
Причина - исчезновение звука после чистки форсунок))) Недоумеваю, что могло трещать в салоне при забитых (паре) форсунках? Тем не менее в совпадение не верится, треск пропал после чистки
В работе ДВС (кроме быстрого и легкого старта) изменений нет, хочу замерить расход топлива методом "под горловину"
-
Откопал-таки свою старую тему,
Причина - исчезновение звука после чистки форсунок))) Недоумеваю, что могло трещать в салоне при забитых (паре) форсунках? Тем не менее в совпадение не верится, треск пропал после чистки
В работе ДВС (кроме быстрого и легкого старта) изменений нет, хочу замерить расход топлива методом "под горловину"
А звук похож на типа такого: Трь-рь-рь-трь-рь-рь-трь. (именно с мягким знаком читать), да?
-
Нет, на треск зажигалки для газовой плиты, прямо точь в точь звук типа микроЭлектрической дуги
-
это был звук детонации.
-
это был звук детонации.
Он был слышен в салоне, в ногах водителя, под капотом его не было - проверяли
-
А причем тут форсунки и ноги?, чудеса.
-
В том-то все и дело, но после чистки звук пропал!
Может блок управления форсунками, который в ваших модификациях под капотом стоит, у меня в салоне? Схему не рыл, не подозревал, что то может быть связано, хотя, перечитывая тему, предположение было с первого же поста! Ездить не мешало - катался "забив", как и положено "стук вылез"))) В любом случае, проблема решена, я счастлив! Пишу для пользы нашего общего дела, вроде не только у меня "трещало", "а пацаны-то не знают"