а кузов не мог трещину дать?
Дренаж в потолке забился и по стойке вода на пол течётПростите, не совсем понимаю ответ: какой дренаж потолка, где он находится, и по какой стойке течет?
Попробуй Центральную стойку разобрать, куда ремень безопасности прикрученНе-е, там сухо. Я ж на фотке (страница 1) показал, откуда течет - именно спереди!
100 проц через лобовуху затекаеттем более, что зимой машина не ездила и снизу вода никак не могла попасть в салон
Сегодня у нас "льёт как из ведра". Сходил к машине во двор - у пассажира - вода на полу. На завтра синоптики также обещают ливни. В понедельник д.б. сухо и солнечно. Хочу попробовать "не мудрствуя лукаво" загерметизировать лобовуху с правой стороны.Так надо сидеть в машине и просматривать при дожде,где подтекает,это лучший вариант чем самому поливать водой.А гермет положить,я бы вначале нашел где протекает а потом и подумать как сделать.
Как и чем это сделать лучше всего?
Очень хотелось бы поподробнее!
Почему же нельзя заглянуть под шумку,оторвать аккуратненько,тут надо выбирать или искать где эта вода заходит,или ездить с влагой,вдруг там дырка.Хотя Вам видней,просто сложно на расстоянии показать точное место где течет вода,не заглянув в салон,я предлагал такой вариант,ребята предлагали свои,а решать Вам.
НО: вода идет именно из-под того места шумки, которое указано на фотке на 1-странице. Остальное ВСЁ АБСОЛЮТНО СУХОЕ!!! А вот под шумку не заглянуть, к сожалению...
Может стоит жабо снять и заглянуть в районе лобовухи. Делов не много, повозки дворников снять и потом жабо на пистонах.Что это - жабо?
Было у меня такое, дырку смог увидеть только когда крыло снял. Крыло снимать не сложно.По-моему, крыло, в данном случае, "слишком вправо" от того места, где течет...
Ну, чем черт не шутит, когда бог спит: как снять крыло?Это не сложно. Болты вдоль крыла сверху, под треугольником стекла (защелки) и вниз по периметру крыла. Предварительно подкрылок удалить. Самый гимор - болт на шве порога. Обычно самая ржавая конструкция. Пришлось удалять вместе с приваренной с обратной стороны гайкой.
Под лобовым уплотнитель смотреть.Пол дня сегодня с тряпками лазал, воду откачивал, нашел трещину у дальнего болта крепления капота она как раз в нижнем углу стекла (((( может туда течет! Залил силиконовым герметиком. А еще меня немножко смутил один момент, там же рядом есть отбортовка на которую по всей длине крепится уплотнитель капота, так вот если снять (отогнуть уплотнитель с краю то на этой несчастной отбортовке есть вырез, а под ним соединение трёх кузовных элементов и ДЫРКА!!!! Так вот с одной стороны эта дырка залита герметиком, а с той что течет нет! Но следы от бывшего герметика есть! Я сначала подумал что сварка отвалилась, но потыкав с другой стороны отверткой понял что это мягкое ))) капец обьяснил походу. Вопрос, у всех так???
У меня течет где то, но под ноги водителя. Пока не искал, но надо. И ещё подскажите, чем ржавчину с ковролина пола отмыть?.Дима,тут надо самому искать,смотреть где.Может проржаветь рамка лобовухи и просачиваться по стенкам на пол,может дырка на днище и закидывает в салон под ноги водителя,еще под крыльями передними ближе к дверям вверху там тоже ржавеет и опять же стекать по боковым стенкам на пол.Ну и на днище заглушки может выпали и туда вода попадает,проверяй.А ковролин ты хоть чем пытался отмывать? Может просто порошком попробовать стоит или моющими сред. какими.
Гена спасибо за совет. Пока не лезу, время нет, работа всё время забирает. Но полезу, потом отпишу.Дима всю работу не переделаешь,но если запустишь машинку дороже обойдется в ремонте.
... вырвало кусок из лонжерона и моторного щита и образовалась сквозная трещина в моторном щите ...Интересно было бы посмотреть, про какое место разговор. Фоток нет?
Интересно было бы посмотреть, про какое место разговор. Фоток нет?Сами трещины не фотографировал, могу сфотографировать результаты заварки и результаты протечек.
Да, подстава от дренажа. Главное недольше стояла под дождём.За 11 лет владения это первый случай пролива воды в салон,часто с открытым люком катаюсь,по лесам,по горам ;D,вот и забилось дренажное разной хренью.
Вообще проволокой лучше не пробивать сливы с люка - там резиновые трубки, проткнуть как нефиг делать. В итоге будешь иметь течь в салоне в произвольном месте. Лучше воздухом продувать.А я что то о компрессоре даже и не подумал,будем иметь ввиду.