Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Коробка передач (АКПП и механика) => Тема начата: VITALYI от 08:33, 21-05-2008
-
Здрасьте всем. Мужики подскажите ,какое масло нужно лить в АКПП?
Мне тут месяц назад в Яузе-моторс меняли масло ,налили Декстрон3 чота мне кажется не то! Заметил какойто гул (шестерен) в коробке (как мне показалось) когда едешь по свеженькому асфальту т.е. нет посторонних шумов от движения.
-
Шумы не шумы, а нужно поменять на аутран 3 и лучше не затягивать. Не факт, но КПП может накрыться.
-
BP Autran SP III, аналог MITSUBISHI DIA QUEEN MM-SP III
-
Принципиально такое масло лить? Я просто загнал сегодня на сто и оставил, там вроде у ребят еще какие-то шары обслуживаются, как минимум один. И они поменяли мне масло аппаратно без снятия поддона (потому как приемщик меня не правильно понял), залили какое-то универсальное Amalie, говорят не преживай, фирма гарантирует.
Ща пришел на работу начал ковырять в инете, что за масло:
http://amalie.ru/katalog/transmissionnyie_masla_i_zhidkosti/universal_automatic_transmission_fluid.html
Оптимизированна для применения практически в любой, находящейся сегодня в эксплуатации автоматической трансмиссии, включая вариаторные (CVT). Основой этой трансмиссионной жидкости являются синтетические масла в сочетании с многофункциональными добавками, которые обеспечивают непревзойденную защиту и стабильные рабочие характеристики для всех типов АКПП, гидроусилителей руля и гидравлических систем, независимо от производителя, AMALIE Universal Automatic Transmission Fluid
Может использоваться вместо широко известных трансмиссионных жидкостей, таких как Dexron (компании General Motors), включая Dexron III и IV; Mercon (компании Ford Motor Company), включая Mercon V; трансмиссионные жидкости компании Chrysler, включая ATF + 4. Универсальная синтетическая трансмиссионная жидкость Amalie может использоваться в высоконагруженных автоматических трансмиссиях таких автопроизводителей, как BMW, Honda, Mercedes Benz (DaimlerChrysler), Mitsubishi и Toyota.
В списках допуска к одобрению числится Mitsubishi Diamond SP II/III
Вот сижу думаю, боятся или не стоит?
-
Ну если гарантируют 100% то катайся, но прислушивайся, как будет переключаться, плавно или рывки.:)
-
Matrozkin писал(а):
Принципиально такое масло лить? Я просто загнал сегодня на сто и оставил, там вроде у ребят еще какие-то шары обслуживаются, как минимум один. И они поменяли мне масло аппаратно без снятия поддона (потому как приемщик меня не правильно понял), залили какое-то универсальное Amalie, говорят не преживай, фирма гарантирует.
В списках допуска к одобрению числится Mitsubishi Diamond SP II/III
Вот сижу думаю, боятся или не стоит?
Боятся не стоит. Вот только заказ наряд сохрани и все документики что они тебе передали. В суде очень пригодятся. Я на формате А4 напишу что меня ММС выдвинула главным оценщиком по итогам года и одобряет всю мою критику - ПОВЕРИШЬ! B)
-
Отберу листок, заставлю поставить подпись, в суде думаю пригодятся Практический так как ты сказал Доверяй, но предохраняйся.
Теперь если по существу. После замены подвижность уменьшилась. раньше когда фтопку педаль вжимал, он резко начинал набирать скорость и шустро щелкал автоматом переключая положение, а сейчас тупит несколько секунд, как при динамичной так и при спокойной езде... особенно при переходе с 3й на 4ю даже при плавном разгоне доводит обороты до 2,5-2,6 и только тогда переключает.
Это нормально? Как он в принципе должен себя вести? При какой скорости и на каком кол-ве оборотов должен переключатся?
-
Обороты не помню, но при спокойной езде, у меня с 3 на 4 переключается незаметно при скорости 50км, и обратно с 50 с 4 на 3 перекл.
-
Мужики, нужна помощь. В общем ситуация следующая: Сейчас специально выехал на мост посмотреть поведение коробки. При плавном разгоне (типа вечернего городского стиля) есть небольшой рывок при переходе со второй на третью передачу. При активном наборе скорости, до 3й передачи переключается в принципе нормально, но с 3й на 4ю переключает на скорости от 80 до 100 и оборотах ближе к 3тысячам (как раз на подходе стрелки к 3м). Проверьте пожалйста у себя кто может, как должна вести себя коробка? на каких скоростях и оборотах переключатся?
-
У меня например бывает вот так:
Иногда со сфетарора рвану первым (обороты примерно до 3500-4500), коробка до третей скорости переключается нормально, а на четвертую переключается с большой паузой (если тапку отпустить), а если дальще давить в тапку, то переключается на скорости 110-120км/ч подвисает что ли, сам не могу понять:dry: . Но так у меня с самого начала эксплуатации этого авто(ровно 2 года). Короче не понятно и мне тоже, но как то не напрягаюсь:)
-
рывков не должно быть, при спокойной езде должна переключаться на 50-60км на 4-ю, завтра посмотрю по тахометру до 4 при спокойной езде и напишу..
А у меня еще прикол с коробкой.. Еду 90-100км.ч и дорога вниз (градусы не измерял) крутовато, и она сама переходит с 4 на 3 только авто выпремляется коробка сама без помощи на 4 перекл. во как.
-
Pashka177 писал(а):
У меня например бывает вот так:
Иногда со сфетарора рвану первым (обороты примерно до 3500-4500), коробка до третей скорости переключается нормально, а на четвертую переключается с большой паузой (если тапку отпустить), а если дальще давить в тапку, то переключается на скорости 110-120км/ч подвисает что ли, сам не могу понять:dry: . Но так у меня с самого начала эксплуатации этого авто(ровно 2 года). Короче не понятно и мне тоже, но как то не напрягаюсь:)
Вот, вот, один в один мой случай, только при обгонах у меня максимум до 4к.обор. доходит и переключается где-то на 100-110. Так я рычаг влево на 60-80км и 2,5-3к. обор. и принудительно на 4ю переключаю, чтоб обгон завершить, до того пока в меня кто-то въедит :)
-
Сергей Викторович писал(а):
рывков не должно быть, при спокойной езде должна переключаться на 50-60км на 4-ю, завтра посмотрю по тахометру до 4 при спокойной езде и напишу..
А у меня еще прикол с коробкой.. Еду 90-100км.ч и дорога вниз (градусы не измерял) крутовато, и она сама переходит с 4 на 3 только авто выпремляется коробка сама без помощи на 4 перекл. во как.
При оооочень плавной езде примерно так и переключает. У меня в горку он что-то не то выдавал, что не помню, но с горки вроде все нормально было.
-
Правильно, а когда тапка в пол так и переключает при 3000-4000об, а еще с третей на четвертую на 100-110 переключает.
-
Сергей Викторович писал(а):
Правильно, а когда тапка в пол так и переключает при 3000-4000об, а еще с третей на четвертую на 100-110 переключает.
Фуухххх, ну тогда можно выдохнуть и расслабится :), но тогда у меня вопрос...почему до змены масла он работал более оперативно?
-
Насколько я знаю, коробка у нас адаптированная(с мозгами) под езду, как приучишь ее так и будет ездить.:)
-
А чем может грозить повышенный уровень масла, примерно на 1 мм по щупу?
-
Прогрел коробку? около 25-км.переключил во все положения? а потом на нейтраль и проверять уровень.
А все так сделал, то 1мм совершено ничего страшного.
-
Именно всё так и сделал, и вроде масла налил столько же сколько и вылил( примерно 6л ) больше не выдавил. Лезу во все шели своего Вагона сам, потом стремаюсь по каждой мелочи, а доморошенным сервисам не доверяю( смотрят на мой Вагон как на Шатл)!
-
А у меня на щупе АКПП написано Adjust AT Это что марка масла,которое нужно заливать в коробку или что-тщ другое.
-
Advokat писал(а):
А у меня на щупе АКПП написано Adjust AT Это что марка масла,которое нужно заливать в коробку или что-тщ другое.
Это не масло. вот перевод
Словари: перевод «adjust» (англ.) — приводить в порядок, улаживать, подгонять, пригонять, прилаживать, приспосабливаться, привыкать ABBYY Lingvo
-
А нафига они это написали,где-то вычитал что на щупах указываеться марка используемого масла.У меня уровень как раз посередине этой надписи.Будет фотик сфотаю покажу.Значит мне тоже надо лить Аутран SP3.У меня обычный автомат не типтроник.
Тока не знаю где такое купить у нас что-то я не видел и как понял по отзывам с форума Дексторон не пойдет?
-
Advokat писал(а):
А нафига они это написали,где-то вычитал что на щупах указываеться марка используемого масла.У меня уровень как раз посередине этой надписи.Будет фотик сфотаю покажу.Значит мне тоже надо лить Аутран SP3.У меня обычный автомат не типтроник.
Тока не знаю где такое купить у нас что-то я не видел и как понял по отзывам с форума Дексторон не пойдет?
Вот по поводу твоей АКПП, надо уточнить, так как у нас тип-трон,а у тебя? и 3-4 ступенчатая у тебя? У меня на Шарике нет надписи на щупе какое масло лить. Я думаю надо долить, проезжаешь минимум 25-30км потом переключаешь селектор по всем положениям, потом N и идешь смотреть на работающей авто уровень проверяешь.
-
только аутран
-
А Сколько литров Аутрана на на 100% замену.Я хочу поменять в два этапа.Ну хотя бы у вас на шариках сколько масла надо.Я думаю на мою не больше надо будет,а если останеться то на долив пойдет.Просто хочу определиться сколько жидкости надо запасать.
-
Adjust AT - в этом контексте - поддерживайте, следите за уровнем.
-
Advokat писал(а):
А Сколько литров Аутрана на на 100% замену.Я хочу поменять в два этапа.Ну хотя бы у вас на шариках сколько масла надо.Я думаю на мою не больше надо будет,а если останеться то на долив пойдет.Просто хочу определиться сколько жидкости надо запасать.
около 7-8 литров, сам лично не менял, менял на сервисе, поэтому точно не скажу.
-
Вот блин проблема у нас нигде нет ни Аутрана ни Dia Gueen SP3,вообще жижи SP3 нету.На сервисах по каталогам все говорят лей Dextron 2 (блин у них все каталоги под них заточены)не нравиться все это мне.В инете покапался нигде не нашел что можно лить Дехтрон.У нас есть жижа МАНОЛ суфикс А на упаковке нигде не нашел SP3,Валволин тоже не СП3 http://www.valvoline.kz/index.php?product=12 она ближе к дехтрону.Я уже хотел любую налить где написано SP3,но блин такой нет и все.Даже не знаю что делать,хоть машину продавай,не хочу лить что попало.
-
Advokat писал(а):
А Сколько литров Аутрана на на 100% замену.Я хочу поменять в два этапа.Ну хотя бы у вас на шариках сколько масла надо.Я думаю на мою не больше надо будет,а если останеться то на долив пойдет.Просто хочу определиться сколько жидкости надо запасать.
вот что написал мастер по АКПП
"Здравствуйте.
Поменять в АКПП на 100% ATF?
Не поменяет на 100% , все-равно останется старое. При замене ATF новое смешивается со старым. Минимум 12 литров надо. А почему BP Autran MM - SP III? Чем ATF DIA Queen ATF SP-III не устраивает? Два этапа мало , минимум три.
Виталий Александрович."
http://www.narod.ru/guestbook/?owner=52508292
-
Знакомый товарищ который работает в автосервисе сказал мне так...."Надо тебе лезть менять масло?"
После чего вытащил щуп....И показывает мне что масло прозрачное!Оно у тебе нормальное а поменяшь сразу какой нить головник хапанёшь!ЛИбо прокладка потекет либо еще чо....Так что мозги не е.. ездей пока не станет темнеть масло...
-
alexex108 писал(а):
Advokat писал(а):
А Сколько литров Аутрана на на 100% замену.Я хочу поменять в два этапа.Ну хотя бы у вас на шариках сколько масла надо.Я думаю на мою не больше надо будет,а если останеться то на долив пойдет.Просто хочу определиться сколько жидкости надо запасать.
вот что написал мастер по АКПП
"Здравствуйте.
Поменять в АКПП на 100% ATF?
Не поменяет на 100% , все-равно останется старое. При замене ATF новое смешивается со старым. Минимум 12 литров надо. А почему BP Autran MM - SP III? Чем ATF DIA Queen ATF SP-III не устраивает? Два этапа мало , минимум три.
Виталий Александрович."
http://www.narod.ru/guestbook/?owner=52508292
Лех, даже когда меняешь масло в двигателе, все равно остается старое в двигателе. Я меняю масло уходит 11.5 литра. поэтому и цена 5000р.вместе работой.
-
Akpandyai писал(а):
Знакомый товарищ который работает в автосервисе сказал мне так...."Надо тебе лезть менять масло?"
После чего вытащил щуп....И показывает мне что масло прозрачное!Оно у тебе нормальное а поменяшь сразу какой нить головник хапанёшь!ЛИбо прокладка потекет либо еще чо....Так что мозги не е.. ездей пока не станет темнеть масло...
Да в том то и дело,я бы не заморачивался на масле если бы оно не потемнело.Я уже год ездил и только проверял уровень и цвет.Теперь вроде бы надо долить немного да не знаю чего,да и цвет уже потемнел заметно.
-
сылочка по маслу http://www.avtobest.ru/?oil=&ovendor=MITSUBISHI&omodel=Chariot+Grandis&kusov=n84w
-
А вот у меня на щупе написано SPII... на МЕКе тоже все говорили про СП3... так что же мне заливать?
И еще... Возможно, что масло будет перегреваться, если у него ресурс закончен? Коробка выдала "перегрев"... а ехал то всего 140 км... Судя по пробегу, сколько я откатал, масло на замену однозначно... только вот не могло ли грязное масло забить радиатор?
-
color писал(а):
А вот у меня на щупе написано SPII... на МЕКе тоже все говорили про СП3... так что же мне заливать?
И еще... Возможно, что масло будет перегреваться, если у него ресурс закончен? Коробка выдала "перегрев"... а ехал то всего 140 км... Судя по пробегу, сколько я откатал, масло на замену однозначно... только вот не могло ли грязное масло забить радиатор?
Масло у тебя потеряло рабчие функции(жижа, а не масло), вот и перегрев. А SP-2 у тебя написано так как спей, а на Шариках SP-3. Но ничего страшного нет 2 или 3
Сервис по замене масла в АКПП и ремонта. Радиатор не забит.
1.КРАФТ-МОТОРС ТЕХ.СЕРВИС и З.Части
тел
585-99-11.
Замена масла АКПП 100% с промывкой.
-
Спасибо!
-
Упс! А радиатора охлаждения масла АКПП у меня нет. контур с коробки на радиатор просто трубкой соединен... Такое бывает?
-
color писал(а):
Упс! А радиатора охлаждения масла АКПП у меня нет. контур с коробки на радиатор просто трубкой соединен... Такое бывает?
От АКПП идут две трубки и должны входить в нижний бачок радиатора. В нижнем бачке есть штуцера на вход и выход ЖИЖИ.
-
да вот в том то и дело, что они никуда не идут... они замкнуты между собой резиновым шлангом и все... такое может быть? или прежний владелец наколхозил что-то?
-
color писал(а):
да вот в том то и дело, что они никуда не идут... они замкнуты между собой резиновым шлангом и все... такое может быть? или прежний владелец наколхозил что-то?
100% на колхозил, наверное от радиатора трубки сломались, он их залепил, а от АКПП соеденил. Это есть очень плохо, у нее нет охлаждения. Посмотри может что придумать можно.
-
Блин, ну вот нафига, спрашивается, с кривыми руками в машину лезть...
Щас пойду гляну, можно ли что придумать...
Видимо поэтому коробка и перегревается...
-
Короче, облазил руками вчера весь низ радиатора. Никаких даже намеков на то, что там еще были какие-то штуцера... На схеме в экзисте они есть...
Может радиатор стоит от машины с механикой? Но экзист и на этот радиатор выдает наличие штуцеров... Мож кто сталкивался, знает?
-
http://www.japancats.ru/mitsubishi/Parts.ashx?UnitId=FD500024&MuId=fe131eb6-4ace-4995-92bf-3adea1bd2fc0 буквами "С" в кружках изображены штуцеры охлаждения коробки АКПП.
http://www.japancats.ru/mitsubishi/Parts.aspx?ModelId=fe131eb6-4ace-4995-92bf-3adea1bd2fc0&UnitId=09E00025
Посмотри возможно в этих местах крепления штуцеров залили холодной сварки были случаи на Ниссане пробивания радиатора АКПП, в целях экономии радиатор конопатили гнезда штуцеров и продавали в таком состоянии.
Или при протечке поставили радиатор аналог фирмы GERI или Van Wezel, на них этих штуцеров вообще нету.
-
Вот по всей вероятности, что-то такое и поставили, т.к. нижняя часть радиатора не имеет следов ремонта - гладкая абсолютно...
-
color писал(а):
Вот по всей вероятности, что-то такое и поставили, т.к. нижняя часть радиатора не имеет следов ремонта - гладкая абсолютно...
Попробуй какой-нибудь радиатор для охлаждения масла двига, Например от Газели. или от Москвича старого. Подсоедини патрубки, и масло по ходу радиатора будет охлаждаться. Или Б.У радиатор покупай.
-
Буду б/у искать... там особо некуда еще один радиатор ставить...
Посмотрел, что на Шариках и Вагонах одинаковые радиаторы...
-
Да не обидятся аксакалы, продолжать колхозить не стоит. Выкидывае радиатор и возьми контракт от шарика подойдет. Автоматических коробок без внешнего охлаждения не бывает. Либо через основной радиатор системы, либо через дополнительный маслоохладитель. На наших машинах стоят автоматы от крайслера (в смысле ММС когда-то купила и немного доработала). В общем эти агрегаты более теплонагружены чем все остальные японцы (хонду не берём, там вообще все не по людски), а потому требуют качественного охлаждения и не приемлют декстрон (перегрев, потеря вязкости, срыв масляного клина и так далее, и так далее) Потому только SP-3. Причем интересно, у нас за уралом, аутран я не видел (но и не искал!), зато видел ещё три интересные жижи. 1. конечно диа квин, в железной 4 литровой банке и только.(по 2000 руб)
2. литровая оригинальная SP-3 в КЭНСИ (типа самый крутой по АКП сервис) баночка зелёного цвета. по (350 руб)
3. сегодня в академ городке тоже оригинал диамонд SP-3 но баночка белого цвета! тож по 350 руб.
А кто ещё какой оригинал видел?
Кстати емкость коробки 8.9 на полном и 8 на переднем приводе.
-
Ну так и буду делать - искать б/у. А 2 канистры масла по 4 литра мицубишевского мне уже на Южке отложили ))))
-
Привет всем! Подскажите какое масло лить на мое авто...?
-
ATF SP III
-
color писал(а):
ATF SP III
А как же вот это? http://mitsubishi-motors.ru/ru/information-centre/conference_plain/index.php?mode29=flat_list&f_id29=1&t_id29=31201
-
В мануале и на щупе написано четко "Autran SP III".
Про официалов я промолчу...
Когда я приехал к нашим и спросил про масло SP III, мне сказали, что они заливают декстрон. Так что, делайте выводы...
-
По моей машине в мануалу - просто ATF SP .Сейчас обзвонил пол Омска, в сервисах удивлено, а мы только Дикстрон III льем? что самое интересное и у официального дилера так-же сказали... . У меня просто проблема по незнанию залил Дикстрон III - в сервисе менял - теперь шумит коробка, особенно на холодную... Mitsubishi Chariot 1996 г.в.
-
БЛИН НУ ВЫ ЧТО...ЕДЕТИ В ХОРОШИЙ МАГАЗИН ГДЕ ПРОДАЮТ МАСЛА!ЗАХОДИТЕ ГОВОРИТЕ "МНЕ МАСЛО ДЛЯ ММС ШАРИОТ ГРАНДИС",ГОВОРИТЕ ОБЪЁМ ДВИГЛЫ....И ВСЁ И НЕНАДО ЧИТАТЬ НА ЩУПАХ ЧТО ЛИБО!НА ЗАБОРЕ ТОЖЕ НАПИСАНО ... А ТАМ ДРОВА)))Я ТУПО ПОЕХАЛ И КУПИЛ МАСЛО ОТДАЛ НА 1000ТЕНГЕ БОЛЬШЕ И КУПИЛ РОДНОЕ МИТЦУБОВСКОЕ МАСЛО!ОСТАЛОСЬ ТОКО ПОМЕНЯТЬ))))ИМХО.И ЗАЧЕМ МОЗГИ СЕБЕ ПУДРИТЬ?И ЛИЧНО Я ДЕЛАЮ ПОЧТИ ВСЕГДА ТАК....:)
-
Вот и я купил родное!
Банки по 4 литра, 1550 руб на Южке.
Цитата с банки "DiaQueen ATF SP III"...
Желающие могут лить Декстрон и слушать вой коробки...
-
color писал(а):
Вот и я купил родное!
Банки по 4 литра, 1550 руб на Южке.
Цитата с банки "DiaQueen ATF SP III"...
Желающие могут лить Декстрон и слушать вой коробки...
Нашел MMC ATF-SP III/2 по 1420 руб. за 4 л. поеду смотреть что за жжижа сказали то что надаЧто за "/2" не знаете? И еще не знаете какой фильтр стоит у меня в АКПП металлический или нет?
-
Оригинальное масло - то, что я указал. Канистра белого цвета. Надпись красными буквами на английском языке. Внизу в рамочке надпись "mitsubishi genue part".
На торцевой стороне надписи красными иероглифами. Внизу объем - 4 литра. Да, еще. Пробка не откручивается, и поддевается и снимается. Сверху пробки находится металлическая круговая пломба!
-
Кузмич78. У тебя стоит в 96 годе фетровый сменный фильтр в мет.корпусе. Исессно в поддоне.Их 2 вида, если 4ВД то побольше, если 2ВД то поменьше, подходят Хюндаевские. Я в своё время на РВР брал. Также в твою коробку можно лить жижу Кастрол Трансмакс Z. Шуметь не будет.
-
Позавчера сменил фильтр, и масло MMC ATF-SP III / II, была черная фляжка с красными надписями, брал в Mitsubishi -вском магазине и там же фильтр, шуршание не замечается! Единственная проблема была при замене это когда закачивали масло было очень низкое давление 0,14-0,15 бар, что за ерунда не знаю. ВЫВОД: не зашто не лейте ДИКСТРОН 3 в MITSUBISHI, страшно как он не подходит я уже попрощался с коробкой... Надеюсь не чего серьезного не натворил дикстрон...
-
Скажите кто-нибудь заливал в коробку Castrol, на банке которого указано, что он рекомендуется для двигателей ATF II и III. Нет эффекта как у Декстрона, можно лить?
-
В своё время на старом РВРе в АКПП лил Кастрол Трансмакс Z. Имел допуск ММС. Проблем с коробкой не было. Но коробас был не типтроник. На Шарике ставить эксперименты побоялся бы.
-
Я бы то же не рискнул для типтроника.
-
Шо делать, где в Украине найти нормальное масло? Дилеры в Крыму говорят, что в Киеве только Декстрон и Кастрол
-
Axxelll писал(а):
Шо делать, где в Украине найти нормальное масло? Дилеры в Крыму говорят, что в Киеве только Декстрон и Кастрол
у тебя машина какая? Шарик или Спейс? если Спейс заливай Кастрол, так как у Вас нет Типтроника. у Вас простая АКПП.
-
Axxelll писал(а):
Шо делать, где в Украине найти нормальное масло? Дилеры в Крыму говорят, что в Киеве только Декстрон и Кастрол
Если у Вас "Шариот",попробуйте либо через официалов,либо через "Эксист"(в Украине,помоему,есть)заказать оригинальное масло "MMC Dia Queen ATF SP 3"
-
Grandis, 2006г. с типтроном
-
Axxelll писал(а):
Grandis, 2006г. с типтроном
ищи или заказывай через exist.ru
Диаквин SP-3
-
http://exist.ua/ здесь можно купить маслице
А это адреса магазинов.
* Днепропетровск, ул. Героев Сталинграда, д.38Б
* Донецк, ул. Набережная, д.143
* Запорожье , ул. Победы, д.40/26
* Киев, Правый берег, пр. Победы, д. 61/2
* Киев, Левый берег, ул. Срибнокильская, д. 12, оф. 232 (м. «Осокорки»)
* Кривой Рог, ул. Димитрова, д.49
* Луганск , ул. Ленина, д. 102 А
* Полтава, ул. Фрунзе, д.124-А
* Симферополь, ул. Толстого, дом 25/43, офис 2
* Харьков, ул. Мироносицкая, д.93
А вот так оно выглядит. http://exist.ua/cat/UCat/7/3#&&F=0_-1_32%29
-
я себе лью такое вот:
(https://s54.radikal.ru/i144/1007/c6/6c441e509312t.jpg) (https://radikal.ru/F/s54.radikal.ru/i144/1007/c6/6c441e509312.jpg.html)
(https://s59.radikal.ru/i163/1007/b1/a59b02cf6838t.jpg) (https://radikal.ru/F/s59.radikal.ru/i163/1007/b1/a59b02cf6838.jpg.html)
вчера снова такое же залил. После 70000 пробега было практически чистое и не горелое, хотя коробка работает очень напряженно
-
А у меня в коробке как раз залит Castrol ATF SP-3...Его-же я заливал в ауди а6..Пробег с ним 42 тыс км...Пока нареканий нет!Но это дело каждого.ИМХО!
-
Space Runner 1992 г. дв. 1.8 л., какое масло заливать и сколько, а то в книге рекомендуется Diagnose Queen ATF SP II, а такого в продаже нет. Чем заменить можно?
Синтетика или минеральное?
-
Andrey141367 писал(а):
рекомендуется Diagnose Queen ATF SP II, а такого в продаже нет.
Лей любое масло, соответствующее спецификации MM SP-III: BP Autran SP-III, Ravenol SP-III, DiaQueen SP-III.
-
Mitsubishi Diamond ATF SP-III, сша и не дорогое.
-
Mitsubishi 4024800 DIAMOND ATF SP3 можно ли лить это масло в акпп? и еще вопрос можно ли его смешать с другим маслом например:Mitsubishi 4.024.401 DiaQueen ATF SP-III (просто есть уже 4 литра DIAMOND ATF SP3)заранее спасибо
-
Просто докупи 1 литр того , что у тебя присутствует. Там грамм 300 долить придётся. 4.3 л у меня влезло до уровня.
И не вздумай смешивать.
-
Так вроде где то читал что нужно масла 8-10 л.
-
Через снятую трубку с радиатора на нейтрали сливается около 4 литров, далее с пробки на коробке сливается еще около 2,5 литров вот и считайте.
-
Дня три назад менял масло,слилось ровно 4 литра со всех дырок,брал оригинал масло,но только не в цинковой канистре,а в пластиковых литровых,260 руб или 280 за литр,вышло почти в половину дешевле
-
Добрый день, rossol подскажите какое именно масло вы покупали код или название , тоже хочу заменить у себя.
-
Здравствуйте. Мне предлагают залить в АКПП масло ДЕКСТРОН III. Можно ли его использовать? Хорошее оно или плохое? Автоматов раньше небыло
-
Лей Диаквин SPIII не вздумай декстрон лить.
-
Можно поподробнее. чем одно лучше другого? вроде японское. я совсем не в теме
-
не надо ставить эспериментов!
вот тебе наглядное!
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/rvr/rvr_1st_generation/artik163/journal/288230376153089631/
лей то что льют многие люди и не ищи на опу приключений!
ММС рулит!
-
Тогда прошу прокомментировать следующее.
.". Обычно, инструкция по эксплуатации рекомендует использовать вполне определенный тип масла. Наверное, этому есть не только техническое, но и коммерческое обоснование. Например, Chrysler и переднеприводные Mitsubishi (Hyundai) используют Mopar ATF 7176, и в инструкции указывается, что это масло имеет повышенные фрикционные свойства по сравнению с Dexron или Mercon. Но на щупе у Dodge RAM и Jeep Grand Chrokee можно обнаружить рекомендации заливать Mopar ATF 7176 или Dexron II. Значит все- таки можно. Другой пример: Mobil не рекомендует смешивать разные типы масел, даже собственного производства. А вот цитата с флакона Mobil Synthetic ATF: “Compatible with conventional ATF fluids” (Совместимо с обычными маслами для автоматических коробок передач). Если дело касается замены масла в двигателе - алгоритм прост. Едем в солидный магазин, выбираем производителя масла (по одному нам известному критерию). Из всего ассортимента выбираем масло для бензиновых или дизельных двигателей, выбираем класс масла по API (чтоб не ниже, чем в инструкции по эксплуатации) и желаемую вязкость по SAE. Все. Почему если дело касается трансмиссии - начинаем не щадя времени и денег искать зеленое масло? Не из-за того ли, что АКПП более экзотичный агрегат, чем двигатель? Опыт ремонта нескольких тысяч автоматических трансмиссий говорит о том, что причины поломок более прозаичны, чем смешение различных типов масел при его замене. Первостепенное значение имеют условия эксплуатации трансмиссии, и даже самая дорогая синтетика не поможет, если они нарушаются."
Пока что на вопрос ПОЧЕМУ был лишь ответ ПОТОМУ что люди льют. по ссылке человек как и я "вчера" купил Шарика
-
Кто этот бред комментировать будет? Какие то крайслеры, хундаи, гранд чероки... Русским же языком объяснили что надо лить в акпп. Следующая тема будет:"Хелп,срочно помогите,выручайте! Проблемы с акпп,куда копать?"))))
-
Если для Вас в предыдущем посте слишком много букв, что бы прочесть текст целиком, то извините. Жаль что не был услышан((( Тема закрыта.
-
Mexan писал(а):
Жаль что не был услышан(((
Это Вы слышать не хотите!
-
Господа, держите себя в руках! Без оскорблений и поменьше эмоций! Каждый имеет права на своё мнение!
-
в своем посте ссылку привел на угад! просто она попалась да ещё и с фотками!
ну а по опыту сходи тогда сюда http://rvr.ksn.ru почитай и посмотри кто сколько времени пользует ММС...
я всё сказал.
-
Добрыи день ребята.я проверил уровень масло в АКПП и надо бы немного долить.Я не знаю
сеичас там какое масло.а мне мастера напугали сказав что если буду доливать другое масло возможно у меня будут проблемы с АКПП. скажите прошу что мне делать?
-
Доливай только Diamond ATF SP-III или Diaqueen ATF SP-III
-
А кто-нибудь знает, что Dia queen sp-3 это минеральное масло и оно скорее для внутреннего рынка, а Diamond синтетика! Исходя из этого с ЭКСПЕРТОМ я не согласен!
-
gio500 писал(а):
А кто-нибудь знает, что Dia queen sp-3 это минеральное масло и оно скорее для внутреннего рынка
Как понять скорее всего для внутреннего рынка?
gio500 писал(а):
а Diamond синтетика! Исходя из этого с ЭКСПЕРТОМ я не согласен!
С чем не согласен?
-
Стас а проблем ни какаих с АКПП не будет?
а то я что то боюсь.етот спец-ст так меня напугал
-
по рукожодству пишет чтобы лил это масло DIA QUEEN ATF SPII. ну если я долью а может бывшии хозяин что то другое налил туда.
-
Кроилово ведёт к попадалову! Замените полностью масло в акпп и залейте Diamond ATF SP-III
-
Stas писал(а):
gio500 писал(а):
А кто-нибудь знает, что Dia queen sp-3 это минеральное масло и оно скорее для внутреннего рынка
Как понять скорее всего для внутреннего рынка?
gio500 писал(а):
а Diamond синтетика! Исходя из этого с ЭКСПЕРТОМ я не согласен!
С чем не согласен?
С Вашим мнением как Эксперта Stas.
Dia queen минералка, а Diamond синтетика! Я думаю тут все понятно.
-
gio500 писал(а):
С Вашим мнением как Эксперта Stas.
С моим мнением можете не соглашаться, но это не значит что оно не правильное.
gio500 писал(а):
Dia queen минералка, а Diamond синтетика! Я думаю тут все понятно.
И что?Что тут понятно?
-
gio500 писал(а):
А кто-нибудь знает, что Dia queen sp-3 это минеральное масло и оно скорее для внутреннего рынка, а Diamond синтетика!
Где взяли такую чушь? Ссылку хотя бы предоставьте, чтоб не быть голословным.
-
Сами пошерстите инет, а потом утверждайте обратное!
-
Пожалуйста:
http://niipartsa.ru/collection/mitsubishi/product/mitsubishi-diaqueen-atf-sp-iii
-
И вообще так на будущее...если чего то не знаете помолчите. Не нужно вводить в заблуждение форумчан, если вы ПОЛНОСТЬЮ НЕКОМПЕТЕНТНЫ.
Diamond ATF SP-III или Diaqueen ATF SP-III Эти масла полностю взаимозаменяемы и одной спецификации ATF SP-III.
-
gio500 писал(а):
А кто-нибудь знает, что Dia queen sp-3 это минеральное масло и оно скорее для внутреннего рынка
Про какой внутренний рынок идет речь? Черкизовский? Так его снесли уже...
-
Stas писал(а):
gio500 писал(а):
А кто-нибудь знает, что Dia queen sp-3 это минеральное масло и оно скорее для внутреннего рынка
Про какой внутренний рынок идет речь? Черкизовский? Так его снесли уже...
На заборе тоже написано! Тема закрыта!
-
Полностью согласен что вам лучше на заборе писать свои сообщения.
-
Попросил бы модераторов вычистить отсюда лишнее и вводящее в заблуждение, не несущее конкретной информации.
В сервисной книжке и мануале к машине (достались вместе с ней) черным по белому написано ATF SP-III/
Stas абсолютно прав. и про синтетику тоже ;)
-
Добрый день, Давид! Обычно я, когда покупаю авто, независимо от того, что мне наговорил продавец, меняю все масла и фильтра предварительно изучив какие марки масел рекомендованы для данного авто. Дороговато, но стопроцентно))).
-
Коллеги так какое масло лучше налить в коробку ?
-
Коллеги так какое масло лучше налить в коробку ?
ATF SP-III А диамонд или квин без разницы. Квин ориентировано на японский рынок, диамонд на американский, вот и вся разница.
-
то самое - 4024800 ?
не дорого выходит, относительно остальных :)
-
Любое масло, соответствующее спецификации SP-III. Можно родное, можно хундаевское, можно BP Autran MM SP-III, можно Ravenol.
-
спасибо.
это за литр 276 р. в экзисте, литров 8 нужно?
-
Всем привет надеюсь кто не будь ответит. Читая данную тему окончательно запутался какое все таки масло лить в акпп толи ATF-2 или ATF-3 у меня на кузове написано что должно быть залито atf 2. На данную модель F4A222MPF4 какое масло надо заливать? Скоро собирать надо будет вот решил лучше узнать мнение людей что бы точно наверняка. Дикстрон я так понел лучше не заливать.
-
SP - 3 нужно шить, и никаких прочих атф, тем более что оно дешевое.
-
Вот, изучай
http://rvr.ksn.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=447&t=14685
-
Спасибо мужики
-
Здрасьте. Я залил Mitasu Multi Vehicle, 100 % синтетика с допусками Diamond SP3. Кто что думает насчет этой жижи?
Кстати при замене поменяли фильтр на коробке( почти такой же как на двигателе) и когда я сказал про промывку поддона коробки,мне сказали нету такой. Вся грязь в фильтр уходит.Я вроде как читал про магнитики в поддоне, которые собирают стружку. Меня развели или правда так и есть?
-
магнит а сливной пробке.
-
ребята подскажите по поводу цвета масла в акпп .по уровню все в норме на хол-голд на гор -нот.а вот цвет светло-золотой. по цвету на подцолнечное масло похоже,но чистое пахнет маслом без пригорелости,не пенится.
-
Я когда себе менял, в канистре масло было красноватое, заливал SP III Dia Queen
-
/index.php/topic,3736.msg3736.html#msg3736 вот у меня масло примерно такогожецвета.
-
Привет если не ошибаюсь ты только подобрел если есть возможность поменял бы все на новое коробка,мотор ,тосол хрен знает что предыдущий владелец заливал в коробке оно красное марка выше указана
Рекомендуется заводом
-
Такое оно и должно быть! Чтобы проверить масло на чистоту, достаточно капнуть со щупа на бумажную салфетку, и уже по капле, точнее от того как она расползется оценивать степень загрязненности, в середине будет темное пятно, оно немного расползется по сторонам, но в диаметре черноты не должно быть больше 2 см. Старый дедовский метод, могу ошибаться, на форуме про этот метод была информация
-
бывший заменил жижу так как потек патрубок на радиатор.он новый я смотрел.коробка в порядке.пока нет времени нет денег .инет дает ответ что может и золотистого цвета быть.я в думах.
-
Нашел пост про проверку масла на загрязненность
Масло проверяется хорошим дедовским способом элементарно - на прогретом автомате тащите щуп и капаете на промокашку каплю масла, через 15 минут эта капля расползается, и четко видно два круга, в середине грязное, дальше чистое, так вот середина должна быть не больше 10мм! И по цвету при достаточном опыте легко определить, капнув на чистый белый лист бумаги, и рядом капнув нового, если масло рабочее и пакет присадок еще живой, то цвет практически не будет отличаться, б/у будет только может чуть темнее, но ни в коем случае не бурым и тем более не коричневым! На щупе вы никогда! не определите состояние масла!
-
я капал на тряпочку.консистенция нормальное.масло чистое.это не имульсия.просто цвет желто золотой.
-
лучше поменяй
-
поменяю.но мне интересно что там.в инете прочитал что может быть других цветов.спасибо всем кто откликнулся.теперь думаю если менять замещением как оно снебя поведет?
-
отставить сервисы, самому все можно сделать, а желтое масло - это фолькс- ауди, у них такое, оно к нам не айс.
-
пасибо. буду менять.
-
не забудь теплообменник промыть.
-
А где стоит теплообменник, я тоже собрался масло в акпп менять
-
в основном радиаторе, в нижнем бачке.
-
А есть по этому поводу тема, не понял про нижний бачок, там еще и верхний есть? :),не могу найти объемы наши киньте ссылку
-
радиатор охлаждения двс.
-
Объем теплообменника мизерный, отдельно промывать там ничего не нужно.
-
как его промыть? водой или еще чем нить?
-
как его промыть? водой или еще чем нить?
Просто меньше слушай всякую ахинею. Теплообменник в радиаторе - это небольшой трубчатый змеевик, по которому постоянно циркулирует рабочая жидкость АКП. Объем мизерный, это легко проверяется при снятии радиатора - вытекает оттуда совсем чуть-чуть. Можешь снять с него оба шланга и продуть воздухом. Никаких других жидкостей использовать не надо.
-
воми шприц с бензином и прогони рару раз, увидишь сколькоэг-на там оседает, потом чистым маслом те же действия, затрат мизер.
-
Ну хуже точно не будет :-)
-
особенно актуально для первого поколения коробок, т.е. доя 33-48 х кузовов.
-
А есть по этому поводу тема, не понял про нижний бачок, там еще и верхний есть? :),не могу найти объемы наши киньте ссылку
[/quote СП-3 льем
-
И туда ходим http://rvr.ksn.ru/Page_forum2.htm
ЛЬЕМ SP-3( SP-2 снят с произв)
-
Я вот такое куплю на доливку, капает понемногу откуда то.
http://totachi.ru/catalog/smazochnye_materialy/atf_cvt_fluids/atf_sp_iii/
-
Я вот такое куплю на доливку, капает понемногу откуда то.
http://totachi.ru/catalog/smazochnye_materialy/atf_cvt_fluids/atf_sp_iii/
Ну вот что предлагают http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/303#&&p=3&F=
смотр ликви -1200
или http://xn--80agpc1bza.xn--p1ai/catalog/21/
-
3-4 банка с ER испытано
-
Здравствуйте, ДРУГИ!
Вчера случилась беда. :( Вернулась супруга на дачу, и говорит:, "Что-то с педалью газа, машина не едит, прыгает". :o Подхожу к машине - вся в масле. То-ли теплообменник пробит, то-ли шланг лопнул... В итоге: поехал на Жигулях в магазин, купил топливный шланг и 2 хомута законтурил охлаждение масла и залил Ravenol ATF SP-3 (6 л). Ну не было больше никакого в нашем Колхохе. Тихим сапом (скорость 70 км/час) доехал до Москвы, за 6 часов 250 км. Вроде коробку не спалили, всё плавно.
Собственно вопрос:
После устранения течи необходимо ли менять масло на DiaQueen ATF SP-III или можно с этим ездить?
-
Конечно можно, езди и не парься.АТФ это не моторное, там свойств особо и не надо никаких уникальных иметь.СП3 главное есть спецификация и ладно.Я сегодня Totachi spIII долил с поллитры, кудато подтекает за 10000 приушел уровень.На корпусе акп вроде трещина заваренная аргоном, все равно капли висят всегда.
-
ПостороннимВ - Спасибо, успокоили, в какой- то мере.
-
Ребят, у меня есть книга по шарику и там написно что в акпп масло ST 2 , хотя везде пишут что ST 3? Где правда
-
Sp II не выпускают давно, заливать SP III оно даже лучше.
-
Подскажите пожалуйста ATFsp3 подходит для митсубиси шариот грандис?
-
Подскажите пожалуйста ATFsp3 подходит для митсубиси шариот грандис?
Да.
-
Митсубишевское
-
Filini Зик залил СП3
-
Приветствую всем. Я тут новичок. 2 дня назад купил машину,проверил уровень жидкость акпп шуп ни одного метки масла нет,но пока коробка не пинает,из другого фирма масло сп3 и долить ничего страшного не будет?
-
Смешивать маслА крайне опасно! Не рекомендую так делать!
-
Смешивать маслА крайне опасно! Не рекомендую так делать!
Лучше польностью слить и свежую долить? Акпп объем 11литр масла?
-
ну если не знаешь сколько маслу годков-смени! 7.8 объем
-
При частичной замене литров 8 нужно. Поспрашивай на розлив BP Autran spIII недавно покупал в районе 300 рублей за литр.
-
лей диа квин сп3 и все нормуль
-
Масло лучшие родной Mitsubishi или тотачи?
-
лей диа квин сп3 и все нормуль ;)
Андрей, у него цена щас рублей 550-590 за литр :( но раз в пятилетку можно и потратиться.
-
Масло лучшие родной Mitsubishi или тотачи?
диаквин и есть оригинал.
-
Хорошо,всем спасибо. Завтра пойду менять.
-
Сергей скачай книгу стр.60 замена масла в АКПП https://yadi.sk/i/31pwbcPQgiJgu (https://yadi.sk/i/31pwbcPQgiJgu)
-
Андрей, у него цена щас рублей 550-590 за литр :( но раз в пятилетку можно и потратиться.
да Илья! лучше потратится раз,чем ловить траблы много раз
-
Сегодня поменял масло Равенол сп3, польностью замена на станции ушло масло 10 литр,вначале 8 литр не хватило и еще добавил 2 литр. Коробка работает ровно и плавно переключает.
-
Промывку радиатора делали?
-
ну на стации понятно, что больше уйдет)) а стоимость равенола как у оригинала
-
Сергей скачай книгу стр.60 замена масла в АКПП https://yadi.sk/i/31pwbcPQgiJgu (https://yadi.sk/i/31pwbcPQgiJgu)
Спасибо за книгу,мне очень пригодился ;)
-
ну на стации понятно, что больше уйдет)) а стоимость равенола как у оригинала ;)
Равинол канистра 4л стоит 2200р,оригинал 2800р.
-
Промывку радиатора делали?
Нет,только продували воздухом и все.
-
Равинол канистра 4л стоит 2200р,оригинал 2800р.
не для рекламы! Сергей! ну в экзисте оригинал 2150руб. это я к тому, что много продаванов-много разных цен! (доставка 3 дня)
-
не для рекламы! Сергей! ну в экзисте оригинал 2150руб. это я к тому, что много продаванов-много разных цен! (доставка 3 дня)
Буду знать :)
-
Ну кто тут сеет смуту! какому там неймется баламуту?
-
Вот есть и так. Но оно вам надо?-экономии на рупь-а проблем может на.
-
ну вот! по ближе
-
Лучше оригинал тем более не так уж и дорого, себе недавно менял
-
Заказать и ждать,я просто купил было в наличие и сразу поменял. Потому что я езжу каждый день.
-
В старый шарик 96 года можно митсубиши даймодн sp3 лить?
-
Можно, но диа квин дешевле сейчас.
-
Вот чего нашел
https://www.drive2.ru/b/8395/
-
Я короче долго выбирал что заливать, уже настроился на нуиндай сп3, 1670 4л стоит.Но в последний момент на глаза попалась атф ABRO за 1460.Мейд ин юса, можно хоть вместо чего лить, и вместо дехрона в том числе.Купил 8л, фильтр асакаши.Заменил сегодня на стохе через аппарат, 625р отдал.43000 прошло предыдущее, очень грязная была.Щас ваще мягинько заработала коробка, переключения не ощущаются вообще.
-
Ох как зря ты этот фильтр поставил...
-
Да от него толку в акп я как понял нет ваще никакого. Разве что он тоже гомны начнет свои пускать и забьет фетровый в недрах коробы?
-
Толк от фильтра в акпп очень даже есть, если бы не фильтр, то сразу кранты теплообменнику от продуктов износа фрикционов. И не только теплообменнику, все каналы позабивались бы, а это перегрев и маслянное голодание+забитые напрочь солениоды в гидроплите.
-
Дак он же грубой очистки, и после 2000г его вообще убрали, ибо толку нет с него.Реально фильтрует там фетровый внутри который.
-
Всем доброго вечера.нужен совет-менялся мотор снамалась раздатка и вытекало масло непонятно откуда мастер сказал что возможно из коробки я думаю что скорее всего из раздатки кто что скажет дайте совет
-
Это масло с коробки,передняя часть раздатки смазывается маслом коробаса, задняя часть трансм. маслом. Проверяйте уровень в АКПП.
-
Я не знаю какое масло залито в АКПП на щупе масло чистое как слеза желто-золотистого цвета подскажите какое масло добовить
-
Масло DiaQueen ATF SP-III мицубиси производитель.
-
На самом деле столько мнений говорят знакомые что даже страшно доливать.кто говорит что цвет масла играет роль' кто наоборот.
-
А ещё вопрос сколько добавлять масла в АКПП
если раздатку снимали
-
В любом случае смотреть по щупу.И проверка целый ритуал, в поиске забить как проверить уровень....
-
Если нет возможности добить оригинальное масло в акпп чем можно заменить
-
лучше не смешивать имхо
-
Так я даже и не знаю какое залито масло в АКПП знаю только что желто-золотистого цвета, а добить надо т.к. снималась раздатка и часть масла вытекло
-
Совет один, сменить все полностью на оригинал. Оно изначально розовое, а вот желтое это не понятно что залито.
-
у тебя не по далеку есть хороший мастер, в Мценскн, который с мицубами на короткой ноге, если че дам тел
-
Буду благодарен за номер
-
Спасибо за номер оказалось он родственник моего друга
-
О как земля круглая :).
-
ага, мне Андрюха рассказал )))
-
Теперь по ситуации будем с ним поддерживать общение.а так прикольно с земляком через Новороссийск пообщался.
-
земля круглая )))
-
Купил на долив atf sp3 хендаевское по всем параметрам какие имеются у данного масла полностью эдентично мицубишевскому
-
Мужики, в теме о масле для двигателя многие советовали масло ENEOS. Неужели ENEOS трансмиссионное в АКПП лить не рекомендуется? Например это (http://www.xn--80aeamzvdqme.su/_upload/detail_pics/ENEOS/00-00004414.jpeg)
-
Не рекомендуется, потому что это не SPIII, а DEXRONIII
-
И как потом АКПП умерло от DEXRON тоже писали.
-
Неужели ENEOS трансмиссионное в АКПП лить не рекомендуется?
Свойства по трению другие чем у сп3
-
Друзья, что бы не показаться назойлевым и бестолковым, сразу скажу что сейчас мой Шарик проходит достаточно серьёзное техобслуживание и все бюджеты уже превышены безбожно. Поэтому ищу максимально экономный вариант. Что скажете об этом:
(https://p.fast.ulmart.ru/p/mid/370/37045/3704527.jpg)Подробно здесь (https://www.ulmart.ru/goods/3704527?from=market_12_msk&utm_campaign=moscow&utm_content=92369&utm_medium=price&utm_source=yandexmarket&utm_term=3704527&ymclid=67116216857369804030006)
-
Поищи такое.
От1500 за 4 литра.
-
Друзья, что бы не показаться назойлевым и бестолковым, сразу скажу что сейчас мой Шарик проходит достаточно серьёзное техобслуживание и все бюджеты уже превышены безбожно. Поэтому ищу максимально экономный вариант. Что скажете об этом:
бегает у FIlini шарик на нем, вроде нормально бегает, я себе такое буду лить при замене в конце лета
-
Поищи такое.
От1500 за 4 литра.
У нас такое на 100 руб дороже оригинала ДиаКвин
-
У нас такое на 100 руб дороже оригинала ДиаКвин
диаквин по 3500 за банку у нас :(
-
Совет один, сменить все полностью на оригинал.
Оно изначально розовое,
а вот жёлтое это не понятно что залито.
Жёлтое - это синтетика, предназначенная для 5-6-ти ступок.
Если ездит долго и без проблем - может стоит продолжать!
-
Что скажете об этом:
(https://p.fast.ulmart.ru/p/mid/370/37045/3704527.jpg)Подробно здесь (https://www.ulmart.ru/goods/3704527?from=market_12_msk&utm_campaign=moscow&utm_content=92369&utm_medium=price&utm_source=yandexmarket&utm_term=3704527&ymclid=67116216857369804030006)
ZIK даже в Теслу заливают с завода.
-
диаквин по 3500 за банку у нас :(
MITSUBISHI 402 4610
Масло трансмиссионное "DiaQueen ATF SP-III", от 2200
MITSUBISHI 402 4610B
Масло трансмиссионное "DiaQueen ATF SP-III", от 3100
-
диаквин по 3500 за банку у нас :(
закажи мне, 1700р у нас. Плюс пересыл 300 наверное :)
-
MITSUBISHI 402 4610
Масло трансмиссионное "DiaQueen ATF SP-III", от 2200
MITSUBISHI 402 4610B
Масло трансмиссионное "DiaQueen ATF SP-III", от 3100
Кто-нибудь знает чем они отличаются?
-
закажи мне 2500 вроде у нас, плюс пересыл 300 наверное
я думаю зик залить, ZIC АTF SP 3 - 1 599р
учитывая что надо 4канистры как минимум, получается неплохая разница
-
я думаю зик залить, ZIC АTF SP 3 - 1 599р
учитывая что надо 4канистры как минимум, получается неплохая разница
ну 4, если автоматом менять) я покупаю 2 канистры-хватает!
-
Есть mannol sp-iii, тоже вполне себе и недорого.
-
Кто-нибудь знает чем они отличаются?
одна в жб, другая в чёрном пластике.
-
одна в жб, другая в чёрном пластике.
Обе в ж.б.
В пластике MITSUBISHI MZ320216
-
Точно, блин...
-
ну 4, если автоматом менять) я покупаю 2 канистры-хватает!
я не знаю когда она менялась последний раз, жижа чистая, розовенькая, но блин воняет горелыми фрикционами :(
поэтому хочу на автомате поменять чтобы меньше осталось каки в случае чего, у меня благо внешний фильтр
-
ну полная замена-гуд!
-
Ребята, скажите, пожалуйста, какое масло можно взять на доливку, если не помнишь, что залито в коробке ? :(
-
Любое ATF SP-III
-
Спасибыы
-
Кто применял масло KIXX ATF для наших коробок, продаван уверяет что аналог 100% и его льют на конвейере Хундай и Мицу допуск MMC есть.
http://kixxoil.ru/wp-content/uploads/2015/01/kixx-atf-multi_catalog.pdf
Также есть в наличии G-energy G-Box ATF FAR EAST указан допуск MMC SP II/III это масло кто нибудь применял?
http://g-energy.org/catalog/g-box/atf_far_east.html
Оригинал брать не буду цена на него нереальная.
-
Да ваще пох, самое дешевое аливайте и не морочте мозги себе и людям.По секрету скажу что в акп даже насцать можно и долго ездить.
-
ну так покажи пример.
-
и в мотор подсолнечного ебани.
-
Мотор это мотор.А в акп нужна просто жидкость.Ищем на канистре надпись SP3, затем выбираем самую дешманскую канистру с такой надписью, и покупаем ее.Накрайняк можно и дехрон и меркон залить любой.Ничего страшного не произойдет, можно долго и счастливо проездить.
-
Мотор это мотор.А в акп нужна просто жидкость.Ищем на канистре надпись SP3, затем выбираем самую дешманскую канистру с такой надписью, и покупаем ее.Накрайняк можно и дехрон и меркон залить любой.Ничего страшного не произойдет, можно долго и счастливо проездить.
както это антинаучно, для автоматов куча жидкостей, для ручных коробасов куча жидкостей, для вариаторов тоже их несколько хотя там вабще все просто. характеристики на трение, вязкость при низких и высоких температурах все это влияет на правильную работу гидротрансформатора и клапанов гидроплиты, так что декстрон ябы лить не рискнул, кроме как в гур
-
Накрайняк можно и дехрон и меркон залить любой.Ничего страшного не произойдет, можно долго и счастливо проездить.
Ну есть же на форуме примеры кто не очень счастливо проездил и акпп поменял после декстрона.
-
Вчера залил АТФ-Лукойл-посмотрим-долго ли проживёт АКПП!Предедущее масло было усрано на смерть-одна простая замена-не помогла,АКПП в понижайке-дёргалась,посмотрю что будет сейчас!На полную замену+с проливкой(чтоб масло было свежее)-ушло 8,5л.
-
Да ваще пох, самое дешевое аливайте и не морочте мозги себе и людям.По секрету скажу что в акп даже насцать можно и долго ездить.
Ну чтож сочувствую раз у Вас есть такой опыт, хотя если в дальней дороге то любые средства хороши - лишь бы доехать ;D
Я не заложник брендов и никогда не гнался за "оригиналом" потому что ничего уникального и особенного требующего применения особенных продуктов с надписями MMC, GM, TOYOTA и.т.д в машинах и их узлах нет. Производитель авто не пише покупайте только это масло, он дает требования которым это масло или жидкость должна соответствовать. И если этот допуск есть почему не использовать.
-
Вчера залил АТФ-Лукойл-посмотрим-долго ли проживёт АКПП!Предедущее масло было усрано на смерть-одна простая замена-не помогла,АКПП в понижайке-дёргалась,посмотрю что будет сейчас!На полную замену+с проливкой(чтоб масло было свежее)-ушло 8,5л.
Лукойл какой который для азиатских машин? у нас его пока нет.
-
Ну есть же на форуме примеры кто не очень счастливо проездил и акпп поменял после декстрона.
Предположу что это было не изза масла.Если со сроком замены затянули и фрики подверглись перегреву, то тут уже ничем не поможешь.К примеру товарищ один у меня движок щас снял с тойоты 4S, задрало вкладыши.Последний раз он заливал масло G-energy.И вот он сейчас уверен что это 100% изза масла.И что это джи-енерджи редчайшая гавнина, которую вообще ни в коем случае нельзя заливать в двигатель, ибо сразу заклинит.
-
Вчера залил АТФ-Лукойл-посмотрим-долго ли проживёт АКПП!Предедущее масло было усрано на смерть-одна простая замена-не помогла,АКПП в понижайке-дёргалась,посмотрю что будет сейчас!На полную замену+с проливкой(чтоб масло было свежее)-ушло 8,5л.
коллега ездит на АТФ лукойла уже около 3000, вроде все путем пока
-
Нам пойдёт Лукойл атф азия. он с допуском сп-3. Стоит примерно 1500 за 4 литра. В Автодоке есть.
Просто Лукойл АТФ -это Дексрон 3.
-
Нам пойдёт Лукойл атф азия. он с допуском сп-3. Стоит примерно 1500 за 4 литра. В Автодоке есть.
Просто Лукойл АТФ -это Дексрон 3.
atf-automatic transmission fluid это общее название жиж для АКПП, а залил он естественно с допуском СП3
-
Нам пойдёт Лукойл атф азия. он с допуском сп-3. Стоит примерно 1500 за 4 литра. В Автодоке есть.
Просто Лукойл АТФ -это Дексрон 3.
а добааить 300 рублей и залить родную жижу религия не позволяет?
-
а добааить 300 рублей и залить родную жижу религия не позволяет?
Я сам только ДиаКвин лью(2200 минимум), так-что за две банки уже 1400. Для многих и это деньги.
-
блин, че так дорого у вас? 1800 4л в наличии.
-
Неделю назад менял. Покупал по 2200. Ждал неделю.
В наличии 2800руб.
-
2200 это за канистру? По 2200 руб за 4л. я бы купил не задумываясь, у нас оригинал на заказ 5000 тг/литр т.е 1000 руб/литр :-\, всякие замены типа Митасу, вальволин, 3000-3200 тенге/литр. Как то так.
-
вот цены в Мурманске в Экзисте. Скриншот моего заказа и цены на сегодня
-
та экзист а@ел по ценам на масло, посмотри в емексе, или в других инет магазах.
-
Я всегда сравниваю, где дешевле там и беру. ;)
-
у нас наоборот , емекс лешевле.
-
MITSUBISHI 402 4610
Масло трансмиссионное "DiaQueen ATF SP-III", от 2200
MITSUBISHI 402 4610B
Масло трансмиссионное "DiaQueen ATF SP-III", от 3100
EMEX пишет, что с буквой В-это синтетика
-
да это маркетинг тупо, не стоит за букааку переплачивать.
-
Ребята, столкнулся с таким вопросом. Масло в коробку доливают и как это сделать ? Через щуп ?
-
как и заливают, через щуп
-
залил жижу Aisin AFW+, с туевой хучей допусков, в итоге замена апаратом вместе с жижей обошлась дешевле чем брать в магазине канистры и менять темже замещением, СТО на котором менял работает давно по маслам, надеюсь говно не посоветовали, проехал пока тока 100км вроде все хорошо, пинков нет, залипать перестала на передачах, моя жижа была коричнево красная, хотя на щупе была красивая
-
тоже поменял масло в акпп, залил Totachi sp-3, по описанию полный аналог DiaQueen, вышло дешевле. Только вот перелил выше нормы, сильно критично или откачать лишнее?
-
откачивай, при переливе вспенивается, а пена нифига не смазывает
-
Не могу разобраться ..у меня шарик 99г.в 2.4 ... передний привод, на коробке есть фильтр (а еще есть фильтр подонне, надо покупать прокладку?)) ..сегодня был в магазе предложили залить LIQUI MOLY ATF . 780р за 1 литр.....стоит брать это масло....
-
Не могу разобраться ..у меня шарик 99г.в 2.4 ... передний привод, на коробке есть фильтр (а еще есть фильтр подонне, надо покупать прокладку?)) ..сегодня был в магазе предложили залить LIQUI MOLY ATF . 780р за 1 литр.....стоит брать это масло....
В поддоне нет фильтра, он в недрах коробы , без снятия и раскалывания не сменишь.Какое именно ликви моли, их целая куча ATF.Заливай любое SP3 , сколько можно уже повторять то.
-
золотая цена какаято, у меня айсин жижа залита, вроде норм все
-
золотая цена какаято, у меня айсин жижа залита, вроде норм все
Я ему в контакте уже кинул артикул,оригинал митсу-2000 р. за 4 литра. Дешевле чем на 400 руб-аналогов нету,так стоит ли овчинка ? Я например не сторонник смешивания разных марок масла (это при частичной замене)
-
я полную делал с проливкой 2 литра через апарат, частично это надо несколько смен сделать чтобы нормально поменять
-
купил, но терзают смутные сомнения) Сейчас оно все такое?
-
купил, но терзают смутные сомнения) Сейчас оно все такое?
подозрительная канистра. А где надпись DIA QUEEN?
-
я только такое видел
(https://img.exist.ru/img.jpg?Key=00032/1910159D.jpg&Size=1600x1400&MethodType=8)
-
подозрительная канистра. А где надпись DIA QUEEN?
нету)
-
купил, но терзают смутные сомнения) Сейчас оно все такое?
Раньше на оф сайте (http://www.mitsubishi-motors.ru/for-mitsubishi-owners/mitsu_oil/ (http://www.mitsubishi-motors.ru/for-mitsubishi-owners/mitsu_oil/)) у них были картинки канистр с маслами. Там только пластик чёрный, 4 литра, были. А так, у них там указан номер горячей линии, можно им набрать и поинтересоваться, что да как)
P.S. Вот такая там была (https://zip41.ru/media/files/products/inside-placeholder-1492694326-4Mitsubishi_Motors_ATF_SP.jpg)
-
Подскажите, а у СпейсВагона 1993 г. В АКПП тоже лить ATF SP-3 ? В мануале указано что просто ATFSP, но что-то с таким допуском ничего не нашёл.
-
SP-это спецификация жидкости, а цифры-это поколение. Сейчас в продаже только SPIII и выше
-
SP-это спецификация жидкости, а цифры-это поколение. Сейчас в продаже только SPIII и выше
Значит можно не парится и взять вот то чёрное что на фото выше? В Екзисте оно кстате 1700 стоит, а вдругих лабазах от 2000 и выше. Ещё как альтернативу ZiK предлагают за 1400 - стоит ли с таким связываться иль полный шлак?
-
Я лично удавлюсь скорее чем жижу от мицу куплю.У нас оно 3200 стоит.Аналоги за 1500 ничем не хуже.Zic хотя бы.Я вот залил сейчас, кошернее некуда, и цена 1620р.
-
Я вот залил сейчас, кошернее некуда, и цена 1620р.
Вот у нас это синее тож есть и на 50 р дороже чем ZIC. Тоже на него сначала просматривал, оно мне выпало в поиске когда АТФ СП-2 искал.
Митсубишевское exist вот такое предлагает.
-
Митсубишевское exist вот такое предлагает.
Такое и заказывай. Только придёт чуть другое, они этикетку заменили.
-
Такое и заказывай. Только придёт чуть другое, они этикетку заменили.
Ок это наверно и закажу.
Поковырялся еще нарыл вот такие коды MZ320160 , MZ320216 , 4024610.
MZ320160 - это 2300 р. стоит - разлито под брэндом ENOSS. - якобы синтетика.
MZ320216 - это 1700 р. кто разливал не понятно(не нашел информациии) - якобы синтетика.
4024610 - DiaQueen ATF SP-III(JAPAN) в железной канистре и стоит 1650 р. -вот про это масло в инете пишут "DIA QUEEN — масла которые требуют коротких циклов смены 5-10к км, потому как не синтетика, выработка происходит быстрее. " - я так понял его не стоит покупать
-
4024610 - DiaQueen ATF SP-III(JAPAN) в железной канистре и стоит 1650 р. -вот про это масло в инете пишут "DIA QUEEN — масла которые требуют коротких циклов смены 5-10к км, потому как не синтетика, выработка происходит быстрее. " - я так понял его не стоит покупать
Если внимательно читать, то там речь о моторном) https://www.drive2.ru/l/4978910/
4024610 очень хорошая ATF
-
Если внимательно читать, то там речь о моторном) https://www.drive2.ru/l/4978910/
4024610 очень хорошая ATF
Я не говорю что 4024610 плохое, просто во многих местах уже встретил что оно минеральное и требует более частой замены.
DIA QUEEN - не только у моторного масла написано но и у коробок тож, и там статья вобщем о маслах Mitsubishi и откуда взялся брэнд ENEOS. Еще корифеи масловедения в интернете утверждают, что "Mitsubishi Diamond ATF SP-III", по химическому составу - это то же самое, что Хёндэ/Киа ATF SP-III"( это то в синий канистре что на фото выше) ;D.
С маслом определился буду в черной канистре брать MZ320216, везде срок поставки 5 дн. , а разница в цене в 100 р за две канистры получится ;D.
Теперь фильтр что внутри коробки стоит найти осталось. ;D
-
Я не говорю что 4024610 плохое, просто во многих местах уже встретил что оно минеральное и требует более частой замены.
Спорить не собираюсь! Но, 4024610-это синтетика. По поводу частой замены...-не настолько часто, как вы себе это представляете :D я про 5-10к км
-
DIA QUEEN - не только у моторного масла написано но и у коробок тож, и там статья вобщем о маслах Mitsubishi и откуда взялся брэнд ENEOS. Еще корифеи масловедения в интернете утверждают, что "Mitsubishi Diamond ATF SP-III", по химическому составу - это то же самое, что Хёндэ/Киа ATF SP-III"
Я бы всему не доверял, особенно корифеям из инета :)
-
С маслом определился буду в черной канистре брать MZ320216
Берите, оно дешевле
-
Мне вот интересно диа квин 4 литра металл, указывают минералкой, значит литрухи пластиковые нельзя мешать? Они точно синтетика в пластике.
-
DIA QUEEN - не только у моторного масла написано но и у коробок тож, и там статья вобщем о маслах Mitsubishi и откуда взялся брэнд ENEOS.
На канистре настоящего Mitsu снизу есть такая чудесная надпись "Eneos"
Теперь фильтр что внутри коробки стоит найти осталось. ;D
Ты собираешься половинить коробку? О_О
-
Ты собираешься половинить коробку? О_О
ему не надо половинить, акпп другая
-
ему не надо половинить, акпп другая
Вроде по книжке ток поддон скинуть надо и 3 болта открутить. Там даж мини рекламка представлена как это легко делается. ;D
-
Вроде по книжке ток поддон скинуть надо и 3 болта открутить. Там даж мини рекламка представлена как это легко делается. ;D
про количество болтов фильтра акпп не помню точно, но по-моему их 4 и ещё нюанс, фильтры могут немного отличатся и болты, возможно, придётся менять на более короткие или длинные. Сам фильтр открутить не долго, а вот поддон...там, блин, пол ведра болтов) и не забудь магнит почистить, если на магните металлическая стружка, то пора уже морально и материально готовится к ремонту акпп.
В идеале бы ещё гидоплиту снять, разобрать и промыть, но там мороки много, а вот теплообменник надо промыть обязательно, так как бОльшая часть проблем с акпп на старом кузове именно из-за забитого теплообменника. Мыть по принципу промывки печки лимонкой, только вместо помпы электробензонасос и мыть надо бензином или ацетоном или растворителем итд, после промывки прогнать немного масла через теплообменник и "дело в шляпе" ;)
Пусть коробка не болеет ;)
-
про количество болтов фильтра акпп не помню точно, но по-моему их 4 и ещё нюанс, фильтры могут немного отличатся и болты, возможно, придётся менять на более короткие или длинные. Сам фильтр открутить не долго, а вот поддон...там, блин, пол ведра болтов)
А по номеру коробки какнить можно понять какой фильтр должен быть ? Короб у меня f4a222mpfd. Болтов у поддона кстате 12 штук всего, такчто не так много ;D
А для промывки радиатора, можно применить насос низкого давления, иль какойнибуть подвесной БУ от газели искать?
вот фото нашел разобраной коробки как у меня ;D действительно там 4 болта фильтр держат. А старые нельзя использовать повторно?
-
А по номеру коробки какнить можно понять какой фильтр должен быть ? Короб у меня f4a222mpfd. Болтов у поддона кстате 12 штук всего, такчто не так много ;D
А для промывки радиатора, можно применить насос низкого давления, иль какойнибуть подвесной БУ от газели искать?
вот фото нашел разобраной коробки как у меня ;D действительно там 4 болта фильтр держат. А старые нельзя использовать повторно?
фильтр по каталогу закажи, только не самый дешевый. Для промывки я вазовский электробензонасос использовал. Фильтры могут по толщине отличатся, поэтому и болты могут не подойти, повторно их использовать конечно же можно)
-
фильтр по каталогу закажи, только не самый дешевый. Для промывки я вазовский электробензонасос использовал. Фильтры могут по толщине отличатся, поэтому и болты могут не подойти, повторно их использовать конечно же можно)
Вот такой SCT SG 1009. Там в комплекте две прокладки на поддон идут ( как вычитал на одну дырку могут отличаться поддоны).
Дороже этого ток japan cars -1000р и оригинал ( якобы и доставка 19 дней) -1500р.
Зы кстате коробка у меня уже мененая от галанта стоит. :o
-
Вот такой SCT SG 1009. Там в комплекте две прокладки на поддон идут ( как вычитал на одну дырку могут отличаться поддоны).
Дороже этого ток japan cars -1000р и оригинал ( якобы и доставка 19 дней) -1500р.
Зы кстате коробка у меня уже мененая от галанта стоит. :o
на коробку пофиг :) почти на все ммс тех годов эти коробки ставились :) прокладки от акпп F4A и W4A положили, раньше одну клали и пофиг какую :) я на герметик поддон сажал
-
на коробку пофиг :) почти на все ммс тех годов эти коробки ставились :) прокладки от акпп F4A и W4A положили, раньше одну клали и пофиг какую :) я на герметик поддон сажал
Нет, это обе прокладки от F4A.Поддонов 2 типа, вроде до 91 и после.
-
Получил сегодня заказанный фильтр и масло.
Фильтр пришел с двумя резиновыми прокладками ( на фото пробковые были) и болты для крепления фильтра.
Масло все ж заказал в железной банке 4024610 ( говорят что железные банки меньше подделывают), на картинке была банка с надписью DIA QUEEN, приехала же без нее , ни одной надписи ( кроме названия) на английском, все в иероглифах , никаких штрих кодов и т.д. Теперь что-то я очкую, вдруг все же это поленка. :-[
-
Масло все ж заказал в железной банке 4024610 ( говорят что железные банки меньше подделывают), на картинке была банка с надписью DIA QUEEN, приехала же без нее , ни одной надписи ( кроме названия) на английском, все в иероглифах , никаких штрих кодов и т.д. Теперь что-то я очкую, вдруг все же это поленка. :-[
Не очкуй) нормально все
-
Это они обновили упаковку? Или ДиаКвин канула в века ???
-
Это они обновили упаковку? Или ДиаКвин канула в века ???
по интернету пошарил похоже что:
4024610 - mitsubishi atf-sp3
4024610B - mitsubishi DIA QUEEN atf-sp3
Но информация не точная , это на оил-клубе такую информацию нашел).
-
по интернету пошарил похоже что:
4024610 - mitsubishi atf-sp3
4024610 раньше под этим номером было с надписью -mitsubishi DIA QUEEN atf-sp3
-
Этот номер всегда брал, с В тоже видел(оно дороже).
-
Всем привет, кто-нибудь лил Kixx ATF Multi? Как полет? Сегодня залил через аппарат, переключения конечно сразу поменялись в лучшую сторону, стали более плавные, в смысле более незаметные. И еще вопрос, на расходе скажется или нет. Хотелось чтоб сказался, а то 14 литров городской цикл, а охото 10 литров)), лапти если тока поменять на поменьше может поможет.
-
Ну что сказать...переключения АКПП у тебя вообще не надолго, ну и расход соответственно снизится, пока авто будет не на ходу.
-
Ну что сказать...переключения АКПП у тебя вообще не надолго, ну и расход соответственно снизится, пока авто будет не на ходу.
Спасибо, добрый человек, буду надеяться что ты ошибешься, а если знаешь когда я смогу начать экономить на АЗС в пользу покупки новой АКПП подскажи. Апока я засёк показания одометра.
Выписка с официального сайта:
ОПИСАНИЕ
УНИВЕРСАЛЬНОЕ МАСЛО ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКИХ ТРАНСМИССИЙ
Высокоэффективная жидкость ATF высшего качества для автоматических коробок передач. Kixx ATF Multi – специально разработана для автоматических коробок передач в соответствии с требованиями технических спецификаций: SP-II, SP-III, DEXRON III, MERCON V, Allison C-4, Toyota T-III и IV. Соответствует техническим требованиям европейских производителей, таких как ZF-TE-ML-14A, Voith 55.6335, MAN 339 Type Z-1, и MB, VW, BMW 4- и 5-скоростной автоматических коробок передач. Kixx ATF Multi содержит композицию базовых компонентов высокого качества и улучшенный комплекс присадок для сервисного обслуживания автоматических трансмиссий.
ПРЕИМУЩЕСТВА
Специальные модификаторы трения обеспечивает плавную работу автоматических трансмиссий.
Выдерживает высокие термические нагрузки.
Обладает устойчивостью к старению и окислению.
Обеспечивает прекрасные пусковые характеристики и четкое переключение передач при экстремально низких температурах.
Имеет оптимальные фрикционные характеристики и высочайшую стабильность всех показателей, что обеспечивает защиту от износа наилучший режим включения передач в течении всего срока службы коробки.
Подходит для применения в большинстве автомобилей.
УНИКАЛЬНЫЕ КАЧЕСТВЕННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Высококачественная многофункциональная жидкость Kixx ATF Multi поставляется на заводскую заливку следующим производителям: HYUNDAI/KIA, Toyota, Mitsubishi, Nissan, Mazda, Suzuki, Subaru, GM, Ford, BMW, MB, VW, Allison, ZF.
Продукт производится на заводах GS Caltex в Южной Корее.
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Плотность, кг/литр при 15̊C 0.846
Кинематическая вязкость, мм2/с при 40̊C 35.97
Кинематическая вязкость, мм2/с при 100̊C 7.22
Индекс вязкости 170
Температура текучести,̊C -45
Температура возгорания, COC,̊C 225
Вязкость по Брукфилду, сПз при -20 ̊C 1300
Вязкость по Брукфилду, сПз при -40 ̊C 13800
-
Это она все виды коробочного масла заменяет ???.
Конечно ждём отзывов :).
-
ниразу не меняли пробег под 200 к
-
Ну что сказать...переключения АКПП у тебя вообще не надолго, ну и расход соответственно снизится, пока авто будет не на ходу.
14 литров для города совершенно нормально (для 4 вд, во всяком случае). 10 добиться, наверное можно, но так ездить.... лучше удавиться.
-
14 литров для города совершенно нормально (для 4 вд, во всяком случае). 10 добиться, наверное можно, но так ездить.... лучше удавиться.
служебная у меня форд 3, он падла жрет 8,5 и когда я сажусь на своего, смотрю на топливную стрелку... понимаю конечно что ни хера не сделать с его расходом, но нет предела совершенству и возникает желание чего нибудь ковырнуть, а в друг поможет
-
служебная у меня форд 3, он падла жрет 8,5 и когда я сажусь на своего, смотрю на топливную стрелку... понимаю конечно что ни хера не сделать с его расходом, но нет предела совершенству и возникает желание чего нибудь ковырнуть, а в друг поможет
Первое правило автомехаников - не чини то что работает
-
ниразу не меняли пробег под 200 к
Можно только посочувствовать АКПП... Но верится слабо - обычно на масле с пробегом за сотку АКПП уже пинается будь здоров.
-
Спасибо, добрый человек, буду надеяться что ты ошибешься, а если знаешь когда я смогу начать экономить на АЗС в пользу покупки новой АКПП подскажи. Апока я засёк показания одометра.
Выписка с официального сайта:
ОПИСАНИЕ
УНИВЕРСАЛЬНОЕ МАСЛО ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКИХ ТРАНСМИССИЙ
Высокоэффективная жидкость ATF высшего качества для автоматических коробок передач. Kixx ATF Multi – специально разработана для автоматических коробок передач в соответствии с требованиями технических спецификаций: SP-II, SP-III, DEXRON III, MERCON V, Allison C-4, Toyota T-III и IV. Соответствует техническим требованиям европейских производителей, таких как ZF-TE-ML-14A, Voith 55.6335, MAN 339 Type Z-1, и MB, VW, BMW 4- и 5-скоростной автоматических коробок передач. Kixx ATF Multi содержит композицию базовых компонентов высокого качества и улучшенный комплекс присадок для сервисного обслуживания автоматических трансмиссий.
ПРЕИМУЩЕСТВА
Специальные модификаторы трения обеспечивает плавную работу автоматических трансмиссий.
Выдерживает высокие термические нагрузки.
Обладает устойчивостью к старению и окислению.
Обеспечивает прекрасные пусковые характеристики и четкое переключение передач при экстремально низких температурах.
Имеет оптимальные фрикционные характеристики и высочайшую стабильность всех показателей, что обеспечивает защиту от износа наилучший режим включения передач в течении всего срока службы коробки.
Подходит для применения в большинстве автомобилей.
УНИКАЛЬНЫЕ КАЧЕСТВЕННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Высококачественная многофункциональная жидкость Kixx ATF Multi поставляется на заводскую заливку следующим производителям: HYUNDAI/KIA, Toyota, Mitsubishi, Nissan, Mazda, Suzuki, Subaru, GM, Ford, BMW, MB, VW, Allison, ZF.
Продукт производится на заводах GS Caltex в Южной Корее.
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Плотность, кг/литр при 15̊C 0.846
Кинематическая вязкость, мм2/с при 40̊C 35.97
Кинематическая вязкость, мм2/с при 100̊C 7.22
Индекс вязкости 170
Температура текучести,̊C -45
Температура возгорания, COC,̊C 225
Вязкость по Брукфилду, сПз при -20 ̊C 1300
Вязкость по Брукфилду, сПз при -40 ̊C 13800
10 000 км полет нормальный
-
Это она все виды коробочного масла заменяет ???.
Конечно ждём отзывов :).
Дядьки вскем привет. Сколько проехал хрен его знает (на пробег вообще не смотрю), но по времени прошло уже 2 года получается с момента замены масла, полет отличный, нареканий по работе АКПП нет ни каких, работает как надо. Так что надеюсь мой опыт замены дороговатого оригинального масла на более дешевый выриант будет полезным.
Предсказания по выходу АКПП из строя не сбылись чему я очень рад.
-
Молодец, отписался. А пробег фиксируй, через 40 тыс. масло с фильтром наружным желательно менять.
-
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста. Заказывал через инет масло в акпп
-
Прошло такое надеюсь разница между ними только в этикетке?
-
Нормально, можно лить.
-
Так это одно и тоже или нет?
-
Это одно и то же.
-
Большое спасибо!
-
ATF SPIII в железных банках это американский производитель. ATF SPIII в пластике - японский производитель. Жижи одинаковые абсолютно. Несколько лет назад произошел типа "рестаил" упаковки - вместо красной надписи на банке стали печатать коричневую. На составе масла это не отразилось.
До Шарика ездил на MMC Galant SuperVR4 E39A, там акпп W4A331, лил только Диаквин в железных банках. Менял раз в год. На Шарике пользую Mannol ATF SPIII, т.к. цена на оригинальный Диаквин стала выше.
2 раза менял, т.к. когда слил масло то немного прифигел от цвета жижи.... Залил новое и через 5000км повторил замену. Внешний фильтр менялся каждый раз.
-
Чтобы убрать сомнения. Мои канистры, раньше была с красным и надпись ДиаКвин. Потом поменяли, масло одно и тоже
-
Да. Спасибо! Еже мне можно сказать разжевали подробно. А то черт меня дёрнул заказать масло на яндекс маркет обычно беру такие вещи только проверенных местах и причём при заказе на картинке была канистра старого образца пришло не то.
-
Я бы тоже очканул, ждёшь одно, приходит другое ;).
-
Всём доброго времени суток.
Тут в силу известных причин из продажи на Эмексе и Экзисте пропала АТФ Маннол, spIII. В Красной канистре. 2 раза делал частичку этой АТФкой.
Сейчас из более менее известного с допуском spIII в продаже есть АТФ Тотачи и тот же Маннол только для Хюндай.
Кто пользовал АТФ для Хюндай? Как оно, совместимо с тем маслом, что лил раньше?
-
Ау)? Так кто нибудь пользовал масло в АКПП для Хюндаев, в черной канистре?
Почему еще загвоздка - Маннол в красной канистре везде идет как полусинтетика, а в черной уже синтетика..... Полностью сменить АТФ анриал, смешивание будет......С неизвестным результатом
-
Лей, допуск мицубиси есть. Парни отписывались, что лили масло хюндай SPIII, но оно сейчас дороже ориги.
-
Нашел Диаквин СП3, в железных банках. 2600 за банку. Заказал 4 литра.
Кстати, посчитал - с момента последней замены масла АКПП на Манноле прошла уже 45.000 км.
-
Я тоже на лето планирую менять, правда уже перекатал под 50 тыс. Фильтр уже купил, пару канистр оригинала взять.
-
Надо было по хорошему на 30-й тысяче менять... но денег хватило только на фильтр) Заказал Диаквин, через 2 недели придет.
-
Банка 4 литра. Надо еще 3 литра минимум, тк я под 7 литров сливаю с АКПП...
блин... еще 4 литра надо будет брать
-
В книге полный привод 45 тыс. Передний аж 90 тыс., получается половину откатал 8).
-
В наших условиях эти данные нужно на 2 делить. Тк у нас не дороги а направления, зимы, и тд. + возраст, износ.
-
Банка 4 литра. Надо еще 3 литра минимум, тк я под 7 литров сливаю с АКПП...
блин... еще 4 литра надо будет брать
Когда машина стоит горизонтально, то после слива масла из пробки, нужно залить 5л. Будет уровень. Но это частичная замена будет.
-
Я машину опускаю на домкрате сняв колесо. Крайний раз сливал 6.5 литра.
-
Тоже пора менять, сейчас залит айсин универсалка, купил теперь 12 литров ZIC 162664, буду менять по книжке, когда сливаеш с АКПП, снимаеш шланг и заводиш на 30с, должно вылететь порядка 7 литров, думаю 10-12 литров должно хватить, еще хочу в ГУР егоже залить.