Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Топливная система => Тема начата: Lamer53rus от 04:18, 13-03-2013
-
(https://s43.radikal.ru/i100/1303/b2/325d79dc6e35.jpg) (https://www.radikal.ru) - это 3-ри банки до ремонта=>после ремонта=>с уазика.
(https://s019.radikal.ru/i613/1303/72/98ba090cf29c.jpg) (https://www.radikal.ru)
(https://s019.radikal.ru/i628/1303/d5/ec5bd3f9badf.jpg) (https://www.radikal.ru)
(https://s019.radikal.ru/i628/1303/8c/2c14ec7747b8.jpg) (https://www.radikal.ru)
вот...
Друзья, опять такая же проблема, машинка с утра заводиться, едет то того момента пока не прогреется до рабочей температуры,и начинается дергаться, обороты падают, глохнет. Постоит минутку заводиться,потом через минуту глохнет при попытке нажать на газ.
Но когда сегодня сняли погружной насос и заглянули в бак, бензин в нем цвета салярки такой желтый. Откачали из бака в прозрачную тару, для сравнения слили с уаза, заливали одинаковый бензин, его цвет нормального,прозрачного бензина.
Такое ощущение что в спейсе в бензин попадает масло, такое возможно? Как с этой проблемой бороться?
-
Выставил баклашку с бензином из бака спейса на мороз, простояла 4 часа, приношу домой, а там иний и какая то чача плавает, потом в тепле это все дело тает и превращается в однородную массу.
ПИ*?:%ц, ну вот как так можно жить, тут 2ва варианта либо это был не мой день и на заправке мне залили полную х92801ту, либо у меня вода как то попадает в бензобак...
-
Может это ржа?
-
Lamer, а ты бак снимал? Мне кажется надо тебе как следует мыть бак. Еще раз проверь все топливопроводы и в бак и из бака. Я думаю, что пока ты не добьешься чистого бензина в баке у тебя так и будет эта хрень.
P.S. На параллельном сайте тоже слежу за твоей темой. Чек наверно загорается из-за жижи в баке.
-
а не масло ли попадает через обратку в тнвд может пропускает резинка в тнвд?
-
Абсорбер надо посмотреть, который на передней панели в моторном отсеке закреплен.MR 464469
-
Nikolay_51 писал(а):
Абсорбер надо посмотреть, который на передней панели в моторном отсеке закреплен.MR 464469
MR 464469 - не выдает по экзисту ничего, ссылки на схему нет :( пишет что бак и все... Можно узнать как он выглядит ?:
-
Faraby писал(а):
а не масло ли попадает через обратку в тнвд может пропускает резинка в тнвд?
ммм какая интересно резинка ?
-
Nikolay_51 писал(а):
Абсорбер надо посмотреть, который на передней панели в моторном отсеке закреплен.MR 464469
Все, понял про что ты говоришь, нашел схему, блииин вот за коим хреном он с баком соеден! :)) Завтра буду его снимать, думаю надо почистить ? Или что с ним делать то ?
-
да брат походу дело в резинке а может попавшее масло повлиять на работу ТНВД и форсунок в дальейшем хорошо если все обойдется
-
В тнвд как я понял только 1 резинка которая соприкасается с маслом, и она не имеет к бензину не какого отношения... зато под контргайкой такой большой, под которую нужно делать спец.ключ, там есть медная шайба-прокладка, как я понял она одноразовая, я уже 2-й раз разобрал тнвд на составляющие. Ничего криминально в нем не увидел, фильтрики тнвд чистые...
Бак почистил, все вымал с мылом:))) шучу, промыл бензином, в баке грязи не было, хотя завтра увижу когда бензин в банках отстоится.
-
Сегодня заново перебрал тнвд, и нашел одного дедушку у которого была притирочная плита, чугунная и очень зоркий глаз, быстро мне указал на мои недоработки, показал как правильно убрать выработки, потом он пошел домой а я начал полировать пластины по человечески, с притирочной пастой, теперь они наполированы и готовы к установки.
Новая проблема на рисовалась, резинка, которая идет под крышкой, которая надевается на привод тнвд, порвалась искали от других авто рем.комплекты но ничего не подходит. так же не найти медную прокладку под гайку на 42... может кто сталкивался с этой проблемой, кто что покупал?
-
(https://s019.radikal.ru/i642/1303/5c/bec817391540.jpg) (https://www.radikal.ru)
1- медная прокладка, промята нужна новая...
2- резинка, порвана и пережата :(
3- гайка под медную прокладку.
(https://s005.radikal.ru/i209/1303/7c/d1ce825641d1.jpg) (https://www.radikal.ru)
-
Проблему решил, спасибо VIRUS, пользователь на форуме мек1. Очень сильно помог, именно дельными советами, спейс ожил, теперь чувствуется 150 лошадок на все 150 лошадей:))
-
Lamer53rus писал(а):
Проблему решил, спасибо VIRUS, пользователь на форуме мек1. Очень сильно помог, именно дельными советами, спейс ожил, теперь чувствуется 150 лошадок на все 150 лошадей:))
Так в чем была проблема?
-
проблема была в заливной горловине, она сгнила окончательно после моего 1го ремонта тнвд, умер фильтр в баке и погружной насос, и естественно тнвд. Перебрал заново тнвд, только чуть иначе проделал все операции, так сказать по "феншую" , заменил фильтр и топливный насос, + фильтрик тнвд после всех моих операций. Проблема была из-за грязи в бензобаке. Как говориться нужно начинать починку с причины, а не со следствия!