Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Двигатель 4G64 GDI => Тема начата: Свят от 08:15, 14-03-2013
-
Всем здраствуйте. Прошу сильно не пинать, на форумах общаться не приходилось. В общем к делу. машина на драйве, нога на тормозе, и машина начинает вибрировать, горит чек, выдало ошибка VVT, ну решил начать с простого и посмотреть сеточку. открутил болт и сеточки не нашел, может она глубоко? собственно сам вопрос как ее оттуда достать если она там есть, фото попробую выложить. вот как именно достать сеточку на форуме не нашел.
-
(http://storage9.static.itmages.ru/i/13/0313/s_1363202418_4414976_d41d8cd98f.jpg) (http://itmages.ru/image/view/937400/d41d8cd9)
вот что там удалось сфотографировать. есть ли там сеточка?
-
Под сеточкой ты имеешь в виду фильтрик ТНВД?
Вот здесь (http://mmc-chariot.ru/component/option,com_fireboard/Itemid,10/func,view/id,6930/catid,20/) в теме есть всё и место расположения фильтрика и фотка самареза которым удобно вытащить фильтрик.
-
нет. не фильтрик. это сеточка фильтр которая идет на механизм VVT с левой стороны в ГБЦ. Вот эта MD 371660 на эксисте на схеме видно
-
На фото видно плохо, но по идее если на схеме есть, то и по факту быть должна. Сегодня если получится, гляну у себя.
-
:Заранее спасибо. Сколько находил информации про эту сеточку, то писали что посмотреть ее легко, но вот к сожалению не нашел....
-
Код ошибки какой?
Сетки нет кажись,если отвернуть болт,достать легко,она свободно вставляется-вынимается.
-
ЭВО писал(а):
Код ошибки какой?
Машина 2001г нужно ехать на диагностику.
-
ЭВО писал(а):
Код ошибки какой?
Сетки нет кажись,если отвернуть болт,достать легко,она свободно вставляется-вынимается.
Я пробовал у себя клапан этот снять, но хренушки, упирается во впускной коллектор...
открутил только 1 гайку сверху клапан поддался но не вынуть...
-
ЭВО писал(а):
Сетки нет кажись
"-Ты суслика видишь? -Нет. -А он есть" (С) ДМБ
Сетка под болтом.
-
вот код ошибки (/index.php/topic,77311.0.html) не помню, но электрик который делал диагностику сказал что ввт, надо будет еще раз сделать....а вот если сеточки нету нужно клапан смотреть и датчик? и нужно ли сеточку ставить, какие последствия могут быть без нее....и если не правильно мыслю поправте....
-
Lamer53rus писал(а):
ЭВО писал(а):
Код ошибки какой?
Сетки нет кажись,если отвернуть болт,достать легко,она свободно вставляется-вынимается.
Я пробовал у себя клапан этот снять, но хренушки, упирается во впускной коллектор...
открутил только 1 гайку сверху клапан поддался но не вынуть...
Клапан то зачем,сетка на входе,за большим болтом которым трубка притягивается.
-
Свят писал(а):
вот код ошибки (/index.php/topic,77311.0.html) не помню, но электрик который делал диагностику сказал что ввт, надо будет еще раз сделать....а вот если сеточки нету нужно клапан смотреть и датчик? и нужно ли сеточку ставить, какие последствия могут быть без нее....и если не правильно мыслю поправте....
На вашем фото в глубине видно отверстие входное в саленоид (клапан) vvt.
Сетка должна находится под большим болтом,который вывернут.Аккуратно шевелите там чем нибудь неметаллическим,она вытаскивается пальцем.Но у вас видимо ее нет,или есть то что от нее осталось.
И код ошибки (/index.php/topic,77311.0.html) давайте,их там по vvt несколько
-
Не смог вчера болт отвернуть, не поддается, надо рычаг побольше, а под рукой не оказалось.
-
спасибо всем большое за помощь)))) буду делать диагностику и заказывать сеточку, дальше видно будет...
-
Ну,так "а была ли сеточка?"(с)
-
Сеточки не было....купил клапан б/у у mitsubaru, поменял, поставил сеточку, проблемма не ушла.... mitsubaru говорит что снято с рабочей машины....клапана проверял по книге, щелкают и старый и "новый".пробовал на заведенной скидывать по очереди клеммы с датчиков распредвалов( может неиправильно делал не знаю), ничего не менялось двиг работал как работал....как можно проверить датчики, подскажите...
к стати ошибка Р0012 вылазит
-
может кому пригодится как снимать клапан VVT. нужно открутить большой болт (вроде на 24) который крепит трубку, и не потерять две медные шайбочки, затем два болта крепящих клапанную коробку, чтобы достать правый болт нужно слегка отогнуть фишку в которую он упрется и все, клапанная коробочка с клапаном у вас в руках и не нужно снимать впускной коллектор! дальше можно комфортно открутить сам клапан, он крепится одним болтом на 10. и не забудте перед снятием накрыть генератор, на него может попасть масло из клапана и обмотка может перегореть....
-
форумчане, ну что ни кто незнает как проверить датчик VVT?
Может кто сможет сопротивление на клеммах датчика померить, чтоб сравнить с работающим....Или как оно проверяется правильно.я в электрике не силен...
-
ошибка Р0012 вылазит...
У меня на белом с самого начала периодически вылазила...
Никто ничего толком не говорил,Мек на детонацию намекал(качество бензина).И впрямь зависимость есть,но все же опять вылазит.И потом,на другой такой же машине хоть бы что?
Перекидывал все компоненты системы-результат ноль.Пока не добрался до "мозгов" (эбу двигателя).Через время опять вылезла,на другой машине.
Взял б/у мозги.Или как вариант чиповка.По цене сопоставимо.