Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Двигатель 4G64 GDI => Тема начата: Юрец от 18:07, 19-03-2013
-
Доброго времени суток. В чем может быть причина. Завожу утром на холодную, происходит хлопок в выхлопной, черный дым секунд 5, потом все в норме. Куда лезть, где искать?
-
Для начала поменять свечи, помыть дросс заслонку.
-
что-то делалось до этого, как оно произошло, резко или постепенно, когда ремень ГРМ менялся симптомы нужны
-
Заслонка чистилась, настраивалась по вольтметру. Свечи черные ( как всегда). Грм бегать еще 20 тясяч (100 тыщ должен ходить). Началось все месяца 2 назад, сначала хлопок был чуть слышен, сейчас хорошо слышно и плюёт черный дым с гарью, не долго, прогревается вообще дыма нет.
-
Глушитель не сечет?
-
походу переливает что то в топливной аппаратуре у меня такое было перед тем как сломалось ТНВД
-
Да что ж вы темы то дублируете.... Две подряд идут... Проверь наконечники свечные. Я у себя это вылечил их заменой.
-
Спасибо, проверю. Правда менял их в прошлом году и ТНВД контрактный стоит, родной совсем не давил. Наконечники - это конечно не самое страшное.
-
заметил с похолоданием не каждый день а иногда бывает-на холодную ключ на старт небольшой хлопок ,вроде как в глушитель и все нормально в течении дня заводишь без проблем,да и с утра навсегда бывает,в основном когда после оттепели морозе бывает