Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Все остальное => Тема начата: rafaelka от 06:55, 09-04-2013
-
Доброго времени суток господа !
Помогите новичку....
Так сколько ремней всего в "Шарике"?
На экзисте смотрел - нашёл 3 шт.
Масло в коробосе когда менял, мастер говорит что в нём 4 ремня.
Подскажите сколько точно ремней ПЛИИИИЗ!
Желательно с кодами , чтоб сразу найти, если не лень будеть канеха)
Кузов : N84W-0209104
-
Прошу прощения, что не по теме поста, но писал в личку и ответа не получил. Рафаэль, тебе словосочетание "Северный клинок" о чем-нибудь говорит?
-
Konduktor писал(а):
Прошу прощения, что не по теме поста, но писал в личку и ответа не получил. Рафаэль, тебе словосочетание "Северный клинок" о чем-нибудь говорит?
Кондуктор. Хоть убей, в личке от вас нет сообщений....
Северный клинок - поржать решили) гыгыгыгыгыггыгыгы
-
))) нет, не поржать. Просто совпадение. Имя - Рафаэль и из Зеленограда. Вот и спросил. Если не говорит, то просто забудем мой вопрос. Ок?
-
Konduktor писал(а):
))) нет, не поржать. Просто совпадение. Имя - Рафаэль и из Зеленограда. Вот и спросил. Если не говорит, то просто забудем мой вопрос. Ок?
Как скажете) А, про ремни подскажете)
-
с ремнями сам весь в раздумьях. ((
-
А чё туту думать, у нас 4 ремня:
1. Ремень ГРМ
2. Ремень генератора
3. Ремень кондиционера, он же вращает гидроусилитель
4. Ремень балансировочного вала
По кодам не подскажу, позвони в любой магаз и по вину тебе всё выбьют.
При замене обязательно поменяй ролики, у нас их 3 шт.
По деньгам мне всё это упало около 5 тыров, брал хорший неоригинал, уже проехал около 15 тыс., нареканий нет.
Удачи!
-
При замене ГРМ неплохо бы еще посмотреть состояние пистолета (натяжителя). Если надо, можно поменять сальники коленвала, распредвалов (два одинаковых) и балансиров(разные по размеру).
-
Алексей14 писал(а):
...При замене обязательно поменяй ролики, у нас их 3 шт...
По-моему роликов не 3, а 4.
Один на ремне балансирного вала,
Два на ремне ГРМ,
Один на ремне привода насоса ГУР и компрессора кондиционера,
На некоторых моторах встречается еще один (пятый) на ремне генератора.
-
Вот блииин, хорошо спросил у знающих людей....)
Благодарю за помощь, друзья....!
Позвонил в экзист - они там не знают ничего... нужны коды.(((((
-
Ролик натяжителя ремня ГУР можно конечно поменять, если хреновый, это удобно при данной операции, но совсем не обязательно.
-
Господа, подскажите коды ремней , плиииз!
-
rafaelka писал(а):
Вот блииин, хорошо спросил у знающих людей....)
Благодарю за помощь, друзья....!
Позвонил в экзист - они там не знают ничего... нужны коды.(((((
Просто не хотят в каталоге пошарить. А самому никак не посмотреть?Или фрейм в студию от моего года отличается.
-
Lexsyus писал(а):
rafaelka писал(а):
Вот блииин, хорошо спросил у знающих людей....)
Благодарю за помощь, друзья....!
Позвонил в экзист - они там не знают ничего... нужны коды.(((((
Просто не хотят в каталоге пошарить. А самому никак не посмотреть?Или фрейм в студию от моего года отличается.
То, что им лень пошарить - это понятно.... Сам нашёл 3 ремня....
Фрейм от твоего? Не совсем понятно)
-
В общем после долгих изучений картинок в каталоге экзиста нашёл вот какие ремни.
Ремень поликлиновый MD 326781
Ремень генератора MD 349465
Ремень балансировочного ремня MD 182295
Ремень зубчатый J1125051
Всё верно ?)
-
Не совсем понял шо нужно. Но если менять ремни ГРМ, то сразу делать полную ревизию лобовины и менять комплектом все шо может повлиять на работоспособность ГРМ.
Список на 4G64 по 13 позицию включительно.
Помпу можно GMB gwm 80a
(http://data22.gallery.ru/albums/gallery/71691-7de4c-66564888-m750x740-ud424c.jpg)
-
Ну и список... прям новая тачка получится.
А, всего лишь поменять ремни хотел)
-
вот это да я сам в шоке,
а это правда надо в сборе всё менять если любишь своего шарика.
-
Руслан333 писал(а):
вот это да я сам в шоке,
а это правда надо в сборе всё менять если любишь своего шарика.
Иногда,мне кажется , что я начинаю его любить больше , чем жену ... (шутка))
-
Оборвался ремень.Что бы ускорить и упростить работу поменяли головку двигателя в сборе(от английской модели).Поменяли все ремни и натяжители.Мотор работает нестабильно,вибрации -так как ремень прокручивается на 2-3 зуба назад.
Вопрос-или слишком короткий ремень(хотя,ремень куплен оригинальный для этой модели) или причина-несоответствие диаметра роликов,хотя головка снята с автомобиля такой же модели,но год выпуска не ясен
space wagon 1998г. GDI 2.4
-
oliuska писал(а):
Оборвался ремень.Что бы ускорить и упростить работу поменяли головку двигателя в сборе(от английской модели).Поменяли все ремни и натяжители.Мотор работает нестабильно,вибрации -так как ремень прокручивается на 2-3 зуба назад.
Вопрос-или слишком короткий ремень(хотя,ремень куплен оригинальный для этой модели) или причина-несоответствие диаметра роликов,хотя головка снята с автомобиля такой же модели,но год выпуска не ясен
space wagon 1998г. GDI 2.4
Я думаю неправильно установили ремни. Ремень неможет прокрутиться, может перескочить из-за неправильного натяга. Может быть неправильно установлен балансирный вал(даже если метки совмещены)
Вот здесь смотри mmc-chariot.ru/component/option,com_fireboard/Itemid,10/func,view/id,58356/catid,20/
-
Спасибо!
Правда,там мотор 2.0
У меня 2.4 - выглядит по-другому.
-
oliuska писал(а):
Спасибо!
Правда,там мотор 2.0
У меня 2.4 - выглядит по-другому.
Мотор по ссылке 2.4 У меня такой же. Я ремни сам менял.
-
По ссылке,ежели полистать,то далее в сборе похоже..
А можно меня "носом тыкнуть" и показать балансирный вал?
-
oliuska писал(а):
По ссылке,ежели полистать,то далее в сборе похоже..
А можно меня "носом тыкнуть" и показать балансирный вал?
Там по ссылке у REBETа разжовано дальше некуда. Если вам не понятно то лучше в сервис. Даже фото есть куда отвёртку сунуть для правильной установки вала( не все знают где она)
Да ещё немешает правила форума почитать или тоже тыкнуть надо?
-
Вы правы.
Понятно,что я сама не сделаю.Но эта информация нужна мне,что бы понять,так как один "мастер" уже поработал с машиной..
Если в сервис,то проще на металлолом машину сдать-такие цены в Германии.
Знакомые мастера-специалисты,в основном,по немецким машинам.
Кстати,один раз,поставила правильный диагноз "болезни"-надо было фильтрик прочистить,а мастера даже помпу купить предложили(оригинальная новая помпа стоила чуть меньше,чем стоила машина)..купила б.у.-не пригодилась.
Извините,что отнимаю у Вас время.
-
Время вы не отнимаете. Просто вы по правилам форума должны указать в профиле машину и откуда вы. Тогда легче будет подсказать вам.
-
Спасибо,Вам
Добавила информацию в подпись
-
oliuska писал(а):
По ссылке,ежели полистать,то далее в сборе похоже..
А можно меня "носом тыкнуть" и показать балансирный вал?
по ссылке на картинках есть надписи : метка балансирного вала и метка маслонасоса. Это и есть балансирные валы. Но чтоб правильно выставить правый вал надо отвёртку вставить в спецотверстие(фото присутствует). Без этого никак. Если нет специальных приспособлений, то распредвалы можно выставить только вдвоём( один держит ключами в нужном положении)
-
Немного запуталась сначала..да,по этой ссылке mmc-chariot.ru/component/option,com_fireboard/Itemid,10/func,view/id,58356/catid,20/ мне теперь понятно
Сегодня пока поставили на место метки распредвалов.Могу предположить,что метки коленвала, левого балансира и маслонасоса не выставлены,так как убедилась,что просто так туда не подберёшься
-
oliuska писал(а):
Немного запуталась сначала..да,по этой ссылке mmc-chariot.ru/component/option,com_fireboard/Itemid,10/func,view/id,58356/catid,20/ мне теперь понятно
Сегодня пока поставили на место метки распредвалов.Могу предположить,что метки коленвала, левого балансира и маслонасоса не выставлены,так как убедилась,что просто так туда не подберёшься
Нужно снимать правое колесо и пластиковую защиту за ним
-
Заказал все 4 ремня .... Пока машинка стоит....
Аффффигеть сколько бабла на экзисте выложил за оригиналы.
Чего не сделаешь ради любимой машинки)
-
runner51 писал(а):
Нужно снимать правое колесо и пластиковую защиту за ним
Спасибо!
Есть еще версия,что установленные ролики распредвалов с другой машины(возможно,с более новой модели) могут отличаться от оригинальных.В чём сомневаюсь,так как номер на них 984 и насколько позволяет увидеть фотография по ссылке-там такой же.
Что ж,буду ждать подмогу,для снятия колеса и далее..)-потом отпишу каков результат
-
Причина нашлась-гидравлический натяжитель накрылся..
(Кстати,метка левого балансира выставлена чётко,а метка маслонасоса была смещена)