Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Электричество: свет, предохранители, генератор, аккумулятор, датчики и т. п. => Тема начата: bagor0221 от 22:51, 05-05-2013
-
ошибка 10 что это
-
bagor0221 писал(а):
ошибка 10 что это
Подпись я вам поправил. Как вы считывали ошибку?
Так как шарик 98г.в сделайте само диагностику, как это сделать есть в мастер классе (который теперь расформирован) (/index.php/topic,77443.msg78261.html#msg78261).
-
и напряжение сразу падает на некоторое время серый экран с ироглефами а потом нормально
-
Привет!
У меня такая же ерунда в машине, сейчас попробую фото загрузить...плохое но есть. перекопали весь интернет, такой проблемы не нашли.
начинает моргать значок аккума, тухнет магнитола, перезагружается комп и на нем вылазит серый экран а там надпись иероглифами и понятно только что 10 OFF,
соответственно медленно работают дворники, тускнеют фары, длится такое чудо несколько минут, потом все включается.
При возникновении данной проблемы генератор выдает напряжение ниже, чем положено. Затем все становится на свои места (14,1-14,3 В).
Последний раз такая беда вылезла при езде по проселочной дороге (трясло сильно), выехали на ровную дорогу, все успокоилось.
А началось все после ремонта двигателя. Может, где-то масса плохая? Основной кабель массы на кузов я так и не нашел, кто знает - поделитесь знаниями.
-
Есть такая беда и у меня, правда без ошибок. Когда проезжаешь по глубокой луже падает напряжение, через некоторое время все возвращается. Никак не мог понять в чем дело, пока не заметил что иногда и ремень свистит... подтянул ремень генератора - у меня проблема ушла. Не утверждаю что это Ваш случай, но проверьте натяжение.
-
было дело и с ним, свистел вот вчерась, но был перетянут, ослабил, но проехал 70 км и снова здарова,но уже на более короткий срок, т.е. включилось все практически через секунды
-
В теме про замену генератора были описаны первые признаки умирания генератора, которые проявляются изменением напруги на центральной консоли. При этом лампа генератора (заряда) продолжала не гореть, а акка помирал и люди вставали. Поговорив со спецами на сервисе, могу сказать, что "бывает, что помирает одна из обмоток и генератор как-бы заряжает, хотя на самом деле все совсем не в порядке".
-
это нужно снимать ген по - любому и смотреть, я так понимаю. а спасти можно или лучше новый поставить?
-
Для начала нужно померить какая напруга на клеммах аккумулятора в режиме заряда, ну эдак на 1500-2000 оборотах. А генератор - я себе контрактный поставил. Без проблем.
-
14,1 и 14,3 выдает
-
Однако то, что доктор прописал...
-
в том то и дело :(
-
вчера тупо не завелась. Поменяли аккум. с полтыка завелась. проверил аккум, все держит как надо. вот теперь опять вопрос...ген это или аккум?
Эти призрачные плавающие проблемы....
-
а может клемы?
-
клемы купил муж чуть не ЗИЛовские мощнецкие))))24 вольтовые.
..Короче отписываюсь о результатах: зарядили 2 аккума, поперли на СТО 70 км от нас к электрику.
Генератор просто так уже не хотел "заводиться", только когда газонешь до 3 -3,5 тыс оборотов.
Приехали сняли генератор, разобрали... сказали что на выпрямителе просто тупо отлетела пайка. припаяли и ...мы счастливыыыы!
диодные мосты все в норме!
Вот и все дела! а страсти то какие были, больше месяца мучались.
Надеюсь кому нибудь поможет эта тема!