Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Топливная система => Тема начата: zvv78 от 05:20, 13-05-2013
-
По глупости продырявил топливный бак(дырочка 1 мм на 2 мм)в районе топливного насоса (который с лева - по ходу движения). в Сервисе залатали (со слов - снимали бак, сливали топливо, сушили бак, залатали бак и поставили на место), после и начались проблемы (до ремонта бака не было).
После 20 км езды (когда едешь)обороты после 2000 начинают падать и машины тупит (нажимаешь газ доходит до 2000 обороты потом падают до 1000 а может и до 800 потом опять набирает до 2000 и так по кругу). Если больше 2000 обороты не набирать то можно далеко уехать если не останавливаться, но если остановится то 4 и 5 глохнет. Когда стоишь то обороты больше 2000 можно набрать Поменял фильтрик на ТНВД, ни чего не изменилось.
Решил просмотреть как мастера из сервиса залатали бак. Может чего перепутали из трубочек иил не плотно подсоединили их.
Судя по винтам снимали только только один топливный насос(который с лева - по ходу движения)
Трубочки все на месте и плотненько прилегают.
Решил вытащить топливный насос под которым когда то была дырочка, и что я там увидел (жалко сфоткать не смог).
В баке приварена или приклеена в районе бывшей дырки в баке открытая пластиковая емкость (высота от дна почти до верху)в виде квадрата, одни параллельные стенки соединяются на перпендикулярной стенке друг за другом, что позволяет топливу туда заливаться с одной стороны(типа как бак и и эта емкость стали как сообщающиеся сосуды)
Когда топливный насос вставляешь то насос получается находится в этой емкости.
Подскажите пожалуйста что может быть за косяк в таком ремонте.
P.S У меня есть подозрение,что при движении машина топливо находящееся в этой емкости заканчивается (которого как раз хватает на 20км) и находящееся в баке не успевает туда поступать (уровень в баке и в этой емкости не успевает сравняться).
-
Для начала ЗАПОЛНИ ПРОФИЛЬ (/component/option,com_frontpage/Itemid,1/) Мы не экстрасенсы угадывать, что у вас за машина.
А то ответов не дождешся.
Это стандартная пластиковая деталь бака.
Сетка на входе насоса чистая?
-
Ну так - достаточно чистая
-
После проблем с баком, готовь этих фильтриков (в ТНВД) побольше. (у меня после замены бака ушло 8 шт.) Можешь купить ВАЗ-овских, они дешевле и менять можно почаше)
Конечно лучше поменять сеточку в баке.
Отсоеденить от ТНВД трубку подачи и прокачать (слить) через неё побольше бензина, чем больше, тем лучше. (от 10 литров)
-
а вазовских это какких - на ТНВД там же фильтр маленькое ситочко, у ваза вроде таких нету
-
Значит, что бы геморроя не было и не попадать на частую замену фильтриков, для начала меняем топливный фильтр и сеточку - это раз, затем видимо говнецо уже ушло в магистраль, то делаем так:
1. Откручиваем шланг от ТНВД и отстегиваем шланг идущий от ТНВД у фильра в баке, после чего (лучше делать с напарником)начинаем проливать магистраль обыкновенным карбклинером - желательно бару баллонов, можно самым дешевым, одеваем колпачек на магистраль возле фильтра в баке и впрыскиваем карб клинер до тех пор пока жижа не польется со стороны крепления к ТНВД, даем постоять минут 30, карбклинер очень быстро испаряется, по этому переодически допрыскиваем его, потом пару (можно тройку) раз продуть магистраль сжатым воздухом с разных входов. После собираем, ставим новый фильтрик в ТНВД, заливаем бак под завязку, предварительно добавив по инструкции TBE Castrol и катаемся весь бак, откатав бак, опять же заливаем TBE Castrol, меняем фильтрик ТНВД и забываем о проблеме. Сделано так было не на одной машине, болячка излечимая.
-
zvv78 писал(а):
а вазовских это какких - на ТНВД там же фильтр маленькое ситочко, у ваза вроде таких нету
Смотри здесь. Аналоги запчастей.http://mmc-chariot.ru/component/option,com_fireboard/Itemid,10/func,view/id,54767/catid,19/http://
-
не исключено,что топливный насос в баке засосал в себя грязи , и сейчас не выдает нужного давления
-
Как правильно сказал Николай, обязательно проделать все что он описал. Но я бы еще сделал вот что ... внимательно прочти эту тему mmc-chariot.ru/component/option,com_fireboard/Itemid,10/func,view/id,60704/catid,11/
-
а карбклинер какой нужен, он же вроде разный бывает, для разных частей авто
-
http://im7-tub-ru.yandex.net/i?id=46096336-58-72&n=21
http://im6-tub-ru.yandex.net/i?id=116422227-20-72&n=21
http://im6-tub-ru.yandex.net/i?id=285872263-71-72&n=21
любой
-
Всем большущее спасибо за консультацию.
Как все манипуляции проделаю, отпишусь о результатах.
-
Не забывай делать фото по мере работы. Помогают очень в обратной сборке и потом проще задать вопросы. Выложил фото и спросил: "Как же вот эту хреновину к той фиговине прилаживают?"