Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Про Шариот, Спейс Вагон 1992-1997 годов => Тема начата: hello103 от 09:40, 28-06-2013
-
Всем одноклубникам здравии! Хочу поделится своим опытом. У меня шарик 92 года n43w 4g63 8v, полетел моторчик xxx тот который шестерни крутит. Покупать новый дорого, а ремонтировать надо! Как говорится беда на выдумку хитра! Вообщем с горем пополам вытащил моторчик, и начал искать аналоги. Были пересмотрены все имеющиеся магнитолы, но похожего не было! Растроившись сел смотреть телевизор, и мой взор упал на видео магнитофон айва. Взяв его и сняв крышку я чуть не вскрикнул от радости, прямо с на меня смотре такой же двигатель,но чуть по шире! Встал второй вопрос как его ставить, фрезеровщики не брались,боялись раздавить! Пришлось самому растачивать гнездо
, взял бор машинку с насадкой наждачки и круговыми движениями стал растачивать. Вообщем потратил три часа и моторчик на месте! Спаяв проводки (кстати там плюс и минус одинаковые ), залепил попу сухой сваркой! Теперь работает как новый! Цена вопроса - старый видеомагнитофон айва! Может кому поможет!
-
ай да мододца! наши руки - не для скуки!
-
Да глаза боятся, руки делают! Кстати на днях у товарища увидел видеомагнитофон " Электроника ВМ 12 " открыли крышку и о чудо похожий моторчик и там стоит! Так что во как!
-
моторчик себе, а кандеры из видика в пункт приема драг металлов! лет 10 назад неплохо поднял я на этих кандерах... серия КМ вроде...
-
Дааа Супер ! А пораметры моторчика одинаковые ? Вот бы еще и шестеренка такаяже бронзовая была там тогда воще супер !
-
Моторчики одинаковые, только от видика на 1 - 1,5 мм шире оригинала! Работает как родной! Шестиренку не встречал, но думаю можно подыскать! Если найду отпишусь!
-
Привет всем. Сейчас ремонтирую свой моторчик. Поставил от электрозамка задней двери от приоры. Встал как родной. Цена вопроса 310руб. Замок ООО"НПП"ИТЭЛМА" 2172-6512220.
-
Ну ладно с моторчиками понятно найти можно ! Теперь давайте искать шестеренки тогда цена нового РХХ 9,500-12 000 отпадет навсегда!
-
Парни!Не морочте себе голову!У меня пока есть полно моторчиков хх рабочих, бу контратных,цена-3500р.Если закончатся-ещё привезу!(Нашол гнездо!)
-
борис021 писал(а):
Привет всем. Сейчас ремонтирую свой моторчик. Поставил от электрозамка задней двери от приоры. Встал как родной. Цена вопроса 310руб. Замок ООО"НПП"ИТЭЛМА" 2172-6512220.
а можно чуть подробнее пжалста! какой двигатель, какая д/заслонка... ну а если будет фото то просто было б замечательно!:)
-
Двигатель 4q63. 8кл.
[deletedoldpicture]
-
Привет. Вылезла проблема. Включаеш зажигание моторчик загудел секунда 15. Завожу двигатель а он обороты 2300 держит. И скидывать отказался. В чем косяк? И как проверить сам узел хх?
-
борис021 писал(а):
Двигатель 4q63. 8кл.
[deletedoldpicture]
[deletedoldpicture]
-
15 секунд крутит? у меня просто вжииик, ну 2 сек. может. типа выставляет как надо и всё, потом уже заводишь... собрал там все правильно, зубья все целые?
у меня тож 8кл. вот глянь, такая у тебя?
http://rvr.ksn.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=13&t=20129
-
двигатель то вроде как по научному называется - шаговый, тоесть он туда сюда вроде как гоняет клапан, может с новой движкой все как то связано.... вроде говорят что от видеомагнитофонов ещё ставили.. но надо проверять...
-
Шестерни целые. Проверял клапан при включении зажигания откроется потом опять закроется и снова откроется. Сейчас заводиш обороты 900. На включение Света не реагирует. Включаеш кондер газует то 400 то 900.
-
Двигатель не шаговый. Ставил кто-то моторчик загрузки кассеты от в/плеера Funai. Там точно простой коллекторный моторчик. А вообще, шаговый от обычного отличается числом контактов:
У шагового 4, и он не крутится если на них подавать напряжение. Ему нужен спец. драйвер.
У обычного (коллекторного) два контакта. Если подать напряжение - крутится.
-
борис021 писал(а):
Шестерни целые. Проверял клапан при включении зажигания откроется потом опять закроется и снова откроется. Сейчас заводиш обороты 900. На включение Света не реагирует. Включаеш кондер газует то 400 то 900.
вот при включении зажигания у меня просто делает вжииик. и все тихо стоит , а не мотает туда сюда, может кто то не видит что всё выставлено правильно и можно заводить?
-
Я вообще не слышу его. Правда придется в скором времени лезть и мне тоже. Пару раз подклинил на 1500 об/мин. Причем оба раза, когда тормозил двигателем. Заглушил, завел, все работает нормально. Пару моторчиков от видаков уже приберег )))
-
Сам моторчик очень редко выходит из строя, в основном проблема в срезании зубьев на шестеренках.
-
Моторчик работает проверил. Клапан при работе моторчика перемешается без заеданий. Решил проверить когда подается наприжение на него. Прицепил цешку к проводкам которые идут от компа к нему. Это зеленно-черный и сине-желтый. Вклычаю зажигание пошло наприжение примерно секунду потом полярность поменялась моторчик при этом гудел. При включении элекронагрузки больше наприжения на него неподовалось. Кто знает как проверить электроблок хх который стаит на заслонке? Черный на который одевается фишка клапана хх.
-
Ну так если он так отработал при включении зажигания, то с ним все в порядке. В чем проблема-то? Плавают обороты при включении кондея и все? Так это не с ХХ проблемы.
Да, и напишите уже в подписи данные машины (как положено по правилам форума).
-
Проблема в том что неповышает обороты при включении электронагрузки. Втом числе кондея. Обороты падают до 400, кондер автоматически отключается. Только обороты вернулись в норму он опять включается. Вот и получается включился упали, отключился поднялись. Вот и подучаются перегазовки 400-800. Добавляеш оборотов при включеном кондере винтом sas все в норме. Вот и получается нет повышения оборотов при нагрузке. А за это отвечает система хх.
-
а генератор никак к оборотам причастия не имеет?
-
Гена при всех режимах выдает 13,8 вольт.
-
щетки в гене посмотреть раз, два проверить датчик то на месте на компрессоре кондея (по его показаниям мозг обороты поднимать должен когда включается)
посоветовали на родственном форуме...
ну гену ты говоришь проверил, бум дальше думать...
-
борис021 писал(а):
Проблема в том что неповышает обороты при включении электронагрузки. Втом числе кондея...
Кондей это не электронагрузка. Его компрессор механически нагружает движок через ремень. По электрике при работе кондея только электромуфта нагружает. Правильно Valdemars намекнул компрессор (его датчик) проверить.
Еще, как вариант: мой РХХ стабильно сбивается при торможении двигателем, врубаю третью на 60км/ч, потом вторую при 40 км/ч, первую при 20-ти. Обороты ХХ при этом остаются на 1500. Ничего не влияет, пока не заглушишь и стартанешь заново. Может и мозг тому причиной, но вдруг еще у кого-то проявится? Будет повод поискать причину сбоя.
-
Mitsu_forever писал(а):
Кондей это не электронагрузка. Его компрессор механически нагружает движок через ремень. По электрике при работе кондея только электромуфта нагружает.
А постоянно работающие 2 вентилятора + вентилятор в салоне учитывать не нужно? Или это не электронагрузка?
-
Вообще-то, не два и не постоянно работающих вентилятора, а только один и с промежутками. Или только у меня так?
Про вентилятор салона, согласен, 10-15А нагрузка.
-
На моем, и знакомого, вентиляторы (оба) включаются только при работе кондиционера. И работают до выключения кондиционера.
Обе машины 99 года. В 94 может не так было, не знаю.
-
Pavel10RUS писал(а):
На моем, и знакомого, вентиляторы (оба) включаются только при работе кондиционера. И работают до выключения кондиционера.
Вчера сам видел когда открыл капот что работают два вентилятора, но не долго. Кондиционер не был включен.
-
Про датчик на кондее если можно подробней. Я на кондее ничего не нашел. Есть датчик в магистрали кондера. Боченок возле раширительного бочка. Он отвичает за отключение и включение по высокому и низкому давлению в системе. И вопрос у нас хх обучается. Если да то какой?
-
У нас ХХ не обучается. Он намного тупее и надежнее чем на джедаях. По работе кондея все подробно в книге написано. Книги тут (http://mmc-chariot.ru/component/option,com_fireboard/Itemid,15/func,view/id,18815/catid,20/)
-
датчик прямо рядом со шкивом, на самом корпусе прикручен! вчерась разглядывал...
-
У меня тоже моторчик начал долго работать при включении зажигания. Два раза разбирал. Всё целое, все крутиться. Потом нашёл. Резьбы в корпусе и на штоке выработались, на глаз почти не заметно. При вращении шток вращается на одном месте. Датчик хода шаги считает, когда за 100 насчитывает останавливает моторчик. При повторном выключении зажигания всё повторяется. Придётся втулить изношенную резьбу в корпусе и восстанавливать на штоке.
-
Бывает. У меня сейчас такой разношенный (без резьбы) лежит. Прислал одноклубник (из Перми) на ремонт. Я склеил шток, вставил моторчик... а шток почти насквозь проваливается. Только втулить или менять корпус.
-
Попробую завтулить. На ютубе технологию подсмотрел.
-
Получилось. Втулку с резьбой купил в Детали машин. Она предназначена для ремонта сорваной свечной резьбы. Цена 35 руб. Просверлил отверстие 16 мм. На месте сорваной. Втулку диаметром 18 мм надел на свечу и вставил в патрон сверлильного станка. Сточил так , чтобы втулка входила с натягом в отверстие. Не сильно нагрел корпус рхх и запрессовал. Прогнал резьбу мечиком м14х1.25. Можно старой свечой. Всё отлично работает.
-
Сергей, респект! Мудрое решение!
-
жаль что без фото...
-
Фото будут.
-
Вот несколько фото ремонта и ссылки на видео на яндекс диск.
https://yadi.sk/i/lXT8TxRe3GzGmw
https://yadi.sk/i/TaAGOvSF3GzGnX
Объёмы большие поэтому сброшу ссылки на Ютуб
в теме "Регулятор (датчик) холостого хода РХХ (МХХ)."