Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Топливная система => Тема начата: Sub Ru от 19:33, 16-07-2013
-
Здравствуйте, появилась проблема. Авто заводится нормально, обороты держит ровно, при трогании с места все нормально, но при достижении примерно 2000 об. начинает дергаться, как будто хочет переключиться на высшую передачу, а не получается (как будто подачу топлива отрубают). Если передачи переключать вручную, то можно подгадать момент переключения и тогда все происходит плавно. Но на 4ой передаче в горку история повторяется, т е авто дергается, как от нехватки топлива и загорается чек (похоже на пропуски зажигания). Снял ошибки: коробка в норме, а двиг выдает ошибку 44, по мануалу сильно обедненная смесь в камерах. Причины: датчик положения коленвала, свечи, катушки зажигания и что-то еще. Свечи поменял, ничего не изменилось, наконечники на катушках целые,(почти новые). Подскажите, в какую сторону рыть, может кто сталкивался с такой бедой? Спасибо.
-
Перво-наперво помыть ДЗ и заменить фильтрик ТНВД. Должно помочь. Если не поможет, то отпишись и будем дальше копать.
P.S. Порядок именно такой как я написал: сперва моем ДЗ, а потом ставим новый фильтрик.
-
Весной снималась голова, все мылось, чистилось. Тогда же был заглушен ЕГР. Фильтр только недавно (3 часа назад)поменял, свечи поменял. Проблема осталась. Заслонка чистая.
-
Метки ГРМ на месте? Насос и фильтр в баке как себя чувствуют?
-
Завтра будем проверять метки ГРМ и донорские катушки, заодно и до датчика коленвала доберемся. Может что поможет. Насос тоже в порядке.
-
Спасибо, путем проб и ошибок, с заменой насоса и фильтра в баке, выяснилось, что сдох драйвер форсунок, хорошо, что был донор.
-
Спасибо, погло и нам ваша подсказка