Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Электричество: свет, предохранители, генератор, аккумулятор, датчики и т. п. => Тема начата: Алекс 777 от 17:37, 19-08-2013
-
Всех приветствую! Такая проблема - сгорел блок управления, который стоит под рулём. Он отвечает за центральный замок, аварийку, складование зеркал и ещё что-то. На самом блоке написано- ETACS MR445949, G8C-220M, DC 12V, DOM 3 -4(A/T). Не где не могу его найти, есть другие номера блоков но они наверно не подойдут, например MR324555 у него G8C-250M уже что-то нето. помогите, посоветуйте где взять, можно-ли другой поставить, что значит G8C-220M? Очень на Вас надеюсь. Заранее спасибо.
-
Ещё хочу добавить по английске этот блок называется так- CONTROL UNIT, TIME & ALARM
-
сомневаюсь что разница глобальная. если посмотреть по экзисту куда эти блоки ставились то часть модификаций и года одинаковые. да и основные функции у них везде одинаковые. мне кажется разница может быть в релюхах которые сбоку к нему прицепляются(типа для подогрева щеток стеклоотчистителя). я бы сильно не парился и поставил что есть.
-
Благадарю за совет! Дали надежду! Но меня смущает что в томже экзисте на схемах у них перечень разных характеристик G8C-220M у другова G8C-250M и так далее.... Ещё смущает почему экзист не выдаёт замены на любой из этих артикулов?
-
Алекс 777 писал(а):
Благадарю за совет! Дали надежду! Но меня смущает что в томже экзисте на схемах у них перечень разных характеристик G8C-220M у другова G8C-250M и так далее.... Ещё смущает почему экзист не выдаёт замены на любой из этих артикулов?
Согласен с DSP... разница не глобальная. А что конкретно сгорело? что не работает? разбирал, визуально повреждения есть? Если нет, примерь от подобного кузова. Ну а по хорошему, лучше к электронику хорошему, встанет всяко не дороже чем б/у, а то и дешевле. Книжка с электросхемами тебе в помощь. к электронику только с ней!
-
Что конкретно сгорело не знаю, визуально не видно! пытался один электронник починить, не получилось! На вопрос кто-нибудь другой сможет поченить, он чётко ответил НЕТ! Хотя в его компетентности я очень сомневаюсь! Благодарю за совет!
-
Алекс 777 писал(а):
Что конкретно сгорело не знаю, визуально не видно! пытался один электронник починить, не получилось! На вопрос кто-нибудь другой сможет поченить, он чётко ответил НЕТ! Хотя в его компетентности я очень сомневаюсь! Благодарю за совет!
починить можно всё, но к сожалению могут не все... тогда ищи б/у, у нового ценик космический.
-
Я вкурсе, поэтому сюда и обратился чтобы найти б/у! Либо чтобы люди подсказали какую замену можно поставить, кто сображает в электронники,в схемах. Сам разборы штудировал, конкретно моего нет MR445949, есть MR324555 с друзьями советовался говорят не знаем этоже электронника может не подойти зря деньги потратиш и экзист почему-то выдаёт каждый блок по отдельности без замены. Тут ребята подбодрили конечно что дерзай, может ещё кто-нибудь скажет стоит брать MR324555? или другой он?
-
у меня MR324555 стоит... когда свой лечил (реле ЦЗ коротнул) ставил с явра N61W - всё работало. в общем пробуй, втыкай, ничего не спалишь - это точно! а что конкретно отказало-то?
-
Кстати конкретно не работает центральный замок, аварика, зеркала кладываются, а обратно не раскладываются! пока всё что было замечено.
-
а у тебя люки есть? поизучав комплектации нашел 2 отличия круиз контроль и люк. но круиз в мозге движка прошит. а вот люк etacs-ecu управляется какраз. MR 445949 на моделях с люком. так что максимум что может неработать с другим это люк. да и это можно исправить если внимательно проштудировать электросхемы.
-
DSP писал(а):
а у тебя люки есть? поизучав комплектации нашел 2 отличия круиз контроль и люк. но круиз в мозге движка прошит. а вот люк etacs-ecu управляется какраз. MR 445949 на моделях с люком. так что максимум что может неработать с другим это люк. да и это можно исправить если внимательно проштудировать электросхемы.
Об чём и речь работать будет, но не на все 100% (в данном случае) А вообще, симптомы не смертельные. На пальцах могу посоветовать достать монтажный блок (целиком) и вооружившись цешкой и схемами не работающих цепей, искать коротыш или отсутствие "+" "-"... ну это конечно навскидку. Сделай вскрытие етакса на предмет перегоревших дорог (хотя, хз, электроник вроде должен был увидеть).
-
Мужики у меня люка нет! DSP и Razan.81 вам отдельный респект и уважуха! Любой можно блок брать из выданых на схеме в экзисте на мой MR445949? Вот например MR324555 их там пять штук и все разные!
-
Алекс 777 писал(а):
Мужики у меня люка нет! DSP и Razan.81 вам отдельный респект и уважуха! Любой можно блок брать из выданых на схеме в экзисте на мой MR445949? Вот например MR324555 их там пять штук и все разные!
получается любой ты же говоришь на разборке есть... так подъехай к ним и попроси "на примерку" не знаю как у вас, а у нас даже рады, если работает - заберёшь :)
-
Да нет в том и суть примерить не получится! В моём городе на разборе нет таких блоков, в находке, Владике и ещё гдето были, так-что придёт обратно не вернёш!
-
Я у себя не то что бы в городе, в области не нашел...
Тогда совет: ищи собратьев у себя в городе, ну и, если они не будут против, снимай-примеряй...
по мне так вариант цешка+схемы+шарящийзнакомый+пиво отнимет меньше времени и денех. Как обычно бывает в таких случаях, проблема решается только после того, как возьмёшься за неё сам. и в большинстве своём причина может быть "детская".
Удачи!
-
Тебе тоже всех благ!
-
Всем спасибо, блок найден! Отдельное спасибо DSP, Razan.81 вы просто красавчики! Всем удачи на дарогах!
-
Алекс 777 писал(а):
Всем спасибо, блок найден! Отдельное спасибо DSP, Razan.81 вы просто красавчики! Всем удачи на дарогах!
И тебе не хворать! :)
-
Алекс, что со старым етаксом делать будешь? я забрал бы "на эксперименты"...
-
Нужен блок управления ETACS под номером MR445952 от Спейс Вагона..
Может есть у кого....
(https://s012.radikal.ru/i319/1606/81/5b92f3e41bdc.jpg) (https://radikal.ru/big/fd8c991c24a4481b99e692e899dd2a44)
-
Олега,если не найдёшь-то вот глянь http://magnatit.ru/parts/?CB_Code=43&CM_Code=830&P_Code=30280&PC_Code=66
-
Олега, СПАСИБОС :)
-
А, может в этой теме выкладывать фоты у кого какие ETACSы их номера и их потроха....
Они все разные.Вот, что наковырял я...
У меня на Вагоне стоит вот это с номерком MR445952
(https://s017.radikal.ru/i413/1606/20/efd4a8733dd2.jpg) (https://radikal.ru/big/5bcf36d2bf114e5bb3b9ecc924acc234)
(https://s019.radikal.ru/i638/1606/49/d5dbfcbe82fb.jpg) (https://radikal.ru/big/b6a5e3205b174ee59df76f4b89f38cc1)
У знакомого клубня на Шарике стоит вот такой с номером MR324555
(https://s41.radikal.ru/i094/1606/f9/84e273ddb4a5.jpg) (https://radikal.ru/big/0aac3024a5594173aeb6546f8dbaa906)
(https://s020.radikal.ru/i714/1606/8a/6ee23adb0203.jpg) (https://radikal.ru/big/67b02b0528934e75b930a93e0f574583)
У нашего клубня Сергея88 есть блок с номерком MR445951B
(https://s50.radikal.ru/i128/1606/d4/e673da734ecb.jpg) (https://radikal.ru/big/5a6a673a9599427e8173e9d9b79757b6)
(https://s017.radikal.ru/i411/1606/53/e18a9a91819f.jpg) (https://radikal.ru/big/b3f96d82cf344f1f98e22e68e69fa8b1)
-
Где эта фигня стоит в машине?
-
Включи поворотники или аварийку и слушай где релюха щёлкает....вот там это и находится...
Этот блок ETACS находится за салонными предами. Нужно сдёрнуть с него две фишки, а потом с верху и с низу есть защёлки их отстегнуть и тащить этот блок в сторону рулевой колонки.
-
Понял! А для чего он вообще в машине, за что отвечает?
-
ETACS или Electronic Total Automobile Control System известна, как система полного контроля автомобиля. Чаще всего этот термин фигурирует в марке Mitsubishi, однако система не является изобретением компании Mitsubishi, она встречается во многих современных автомобилях под общим названием «модуль комфорта».
Система ETACS представляет собой электронный блок управления, который отвечает за согласование и корректную работу всех электронных систем, которые есть в автомобиле. Расположена она под рулевым колесом. В ETACS поступает информация от всех электронных систем, после чего на основе полученных сведений ETACS управляет электропитанием, освещением, работой омывателей, стеклоочистителей и так далее.
-
Паша за много чего, ради интереса лучше не ковыряй.
-
Не ЛЁХ, ковырять не надо, а посмотреть можно.
-
Я вон тормоза слева посмотрел :-X
-
Леха мои мысли сразу понял)
-
Я с тормозами досих пор мучаюсь, всё поменял, а педалька доходит до середины, хрен его знает что ей ещё надо. Было до этого всё закаревшее, поршня, направляйки и педаль так не уходила
-
Для тех, кто не снимал ЕТАКС!
Блок ЕТАКС находится сзади блока предохранителей в салоне под панелью приборов. Как видно на фото он имеет разъём, соединяющий его с блоком предов и два боковых разъёма для колодок. Снимается несложно, но немного неудобно! Для начала надо снять переднюю декоративную накладку под рулевой колонкой, которая держится на четырёх саморезах снизу и имеет клипсы сверху. Открутить трос открывания капота от накладки. Видим блок предохранителей за ним видим ЕТАКС, отстёгиваем дополнительную колодку предохранителей от основного блока для того, чтобы было удобней отстегнуть боковые разъёмы из ЕТАКС. ЕТАКС крепится к блоку предов посредством двух фиксаторов - сверху и снизу. Поочерёдно нажимая на них, отстёгиваем блок ЕТАКС в сторону моторного отсека.
-
О отлично с фотками! Буду снимать этот етакс чтоб найти красный провод который дает задержку отключения питания на стеклоподъёмники.
-
Плохо то, что нет монтажной схемы с пояснениями что за что отвечает! Пока выяснили с Олегом, что 12 пин на белом разъёме это вход питания двух реле открывания и закрывания дверей.
-
Да, плохо то что инфы по этому ETACSу вообще мало. Можно сказать нету..
Была бы схема, было бы действительно проще...
Андрей, ещё раз спасибо за помощь....
-
Всегда пожалуйста! Может кто нибудь очень близкий к электронике заинтересуется и просветит что там кроется в недрах сего загадочного блока! Вот это будет действительно неоценимая помощь!
-
Вот какой есть с вагона 2003 года
-
Всем Здравствуйте ! Я похоже что то спалил в этом блоке. Суть такая . Переделывал крепление и питание "не родного" монитора и кортнул проводку от "родного" монитора . Сгорел сразу предохранитель №6 (рис 1 ) . Заменил , все собрал и довольный пошел домой. На следующий день машина не завелась - сел аккумулятор :( . Сразу понял , что что то намудрил. Зарядил аккум и проверил ток утечки. 100мА (рис 2)! Много ! Вытаскиваю предохранитель ( у меня он почему то на 20 А стоит вместо 10А ) , ток "утечки" падает до 30мА. Вывод что то спалил в ETACS-е . Блин я хрен когда больше полезу в проводку ( даже лампочку) не сняв минус . Что то перепаявать в этом блоке я наверное не смогу :-\ .
-
Паша, вскрой ЕТАКС визуально глянь и на запах если что то сгорело то возможно проявится. Почему уверен что в ЕТАКСе сгорело, судя по току утечки КЗ присутствует, загляни куда лазил, отключай поочерёдно цепи, на какой пропадает ток утечки туда и смотри.
-
Почему подумал на "этаксу" ? Цепи , которые сидят на этом преде , проверял . Ну как проверял, опять же отключением предохранителей . Лампы салонные и магнитолу и "новый" монитор вообще снял. Снимать блок не легко (может в первый раз).
-
Паша, вскрой ЕТАКС визуально глянь и на запах если что то сгорело то возможно проявится. Почему уверен что в ЕТАКСе сгорело, судя по току утечки КЗ присутствует, загляни куда лазил, отключай поочерёдно цепи, на какой пропадает ток утечки туда и смотри.
А как еще цепи отключать? ЕТАКС оказался живой . Я его снял и померил ток "утечки" . Все тежи 110-100 мА :(
-
Нашлась утечка . Магнитола :( .Мой помощник полный дуст ;D , глядел на мультиметр и не углядел "падения" когда я откдючал магнитолу ! Вчера разобрал всю панель ... ну ладно . Проблема найдена , устранена и это главное .
-
Магнитола сдохла?
-
Поет и поет мне нравится . Но что в ней "меняется" , то коротит то нет. Пока на ночь отключаю предохранитель №3 в салоне :D.
-
Приветствую.
Начитался я на форумах Ланцероводов и Аутледороводов про то, что можно в блоке ETACS активировать скрытые функции.
Такие как ДХО, изменение управлением автосветом, управление подсветки салона и стеклоподъемников и многое.
здесь - http://mmc-manuals.ru/Mitsubishi_Lancer_X:_Скрытые_функции
Есть те кто пробовал?
-
Всем привет, блок етакс лечиться, и про сгоревшую дорожку правы это частая болезнь этих блоков, не один блок ремонтировал, а все блоки идентичные, отличаются только дом функциями, а все остальное одинаковые.
-
Залез и я к этому блоку. Доставал тяжко, нажимал на защёлку, а она не отжимается, снизу отверткой подлез, а сверху жопа. Разъём с лягухи тормоза снял, как раз поперёк блока проходит. Вот фото моего
-
Леха что случилось?Зачем снимал его?
-
Все нормально, посмотреть давно его хотел.
-
Все нормально, посмотреть давно его хотел.
Я все собираюсь когда нибудь так же глянуть на него,хоть номер какой посмотреть,мало ли что.Еще не лазил туда,все откладываю на потом...
-
На стр.2 фото немного есть, смотрю у вагонов подругому исполнение.
-
Может и такое,но хочется лично убедиться.Ну и другие тоже варианты бывают.
-
Всем привет! :) Случилось страшное, бубуйня какая-то... идут дожди неделю, и тут куяк и пропали поворотники с аварийкой. С сигналки моргают. Перечитав всю ветку, купил ETACS MR324555 ничего не изменилось - ранее стоял MR445949 но точь такого нигде найти не смог.
Было как-то подобное, сбросил сигу и через валет и все заработало. Был глюк после мойки двигателя, фишку вдшкой побрызгали и продули у блока предохранителей сбоку крепится широкая с застежкой, всё норм работало. Жгут за фарой не смотрел, крыло не разбирал - сыро не поваляешься, сегодня только солнце выглянуло. Кнопка на старом блоке вроде бы срабатывает, был слышен тихий циклический звук, как когда аварийка работала ранее но очень очень слабый и тихий. Еще старый блок немного жужжал или скрипел еле слышно. Сейчас все молчит на обоих блоках....тишина... И какие-то бульканья были зимой, дак все работало нормально.
В ветку Re: Все про поворотники. Их аналоги - тоже написал...
Есть мысли какие? Или сразу Г-образно под крыло без вариантов лезть...?! :o
-
С этой проблемой ты уже не первый!
Смотри проводку!
-
Нашел где проблема, позже выложу отчет с фото.
-
Нашел где проблема, позже выложу отчет с фото.
Интересно конечно, я подсказать не смог, там не копался.
-
И так друзья.... Было бы конечно проще, если бы имелась распиновка контактов фишки, что стоит у левой ноги пассажира, за треугольным пластиком. В общем снял фару, хотел крыло для удобства скинуть но один болт слишком гемморно выкручивать было. Жгут или жила, не важно как обзывается: за самой фарой на пучке этого жгута перемотанного изолентой, есть две гофры сверху приблизительно по 20см и мелкий кусочек 5см где уходят пару проводков на поворотник в бампер. Потрошил этот участок, скажу конкретно проблема в том - который от тех двух проводков уходит в крыло, там стоит заводской хомут с клипсой в кузов. Вот этот хомут от вибрации или уже от старости, или что оболочка проводов высыхает со временем, в общем протерлось и получился некий залом проводов, там пострадало три провода. И два провода на самом изгибе, снимая гофру на изоленте видно сразу зеленку - окисление меди в проводах. Все пропаял, поставил термоусадки + изолентой подмотал, замотал плотненько жгуты, и в месте где хомут, обернул пучок куском резины с велосипедной камеры, подмотал изолентой, поставил обратно гофру и хомут - в общем все как было внешне ранее. И вуаля, все работает. ETACS сдам обратно на разборку - он кстати тоже работает, подошел учитывая что MR другой номер. Полагаю функционал у них одинаковый, и мозгов там нет. Был до этого у автоэлектриков, они не нашли причину - сослались не поломку блока ETACS.
Возможно кому-то поможет при данной проблеме... :)
-
Ну вот, теперь одной болячкой меньше. У меня вопрос по ЕТАКС, на мониторе показывает открытая дверь на своём и доноре? У меня предположение, что в нём эта функция. У меня нет, а хочется 8).
-
На табло может? На мониторе у меня не показывает. А так оба блока ETACS пищат когда ключ в зажигание вставлен, индикатор открытой двери тоже срабатывает одинаково, при 30км\ч автоматом блокирует двери, аварийка и поворотники работают - разницы не заметил никакой.
А монитор привязан к навигашке + версия диска какая, и управлению (штатному майфуну, им же и настраивается часть функций)
-
На приборке есть лампа она работет. Есть машинки, на мониторе вдобавок значок открытой двери. Пытаюсь понять откуда ноги. У меня сейчас большой монитор, свежая навигация СД и ДВД, а иконки на мониторе нет. По идее ЕТАКС видит закрытие двери, замки он же закрывает.
-
Вот и я проверил и мои предположения не оправдались. Куплен и установлен ЕТАКС от самой последней версии с 2001 по 2003 год выпуска. Фото блока и номер скидываю. Иконка с автомобилем не появилась. Двери только закрывает, открывать не хочет. Поворотники работали. Сигналка не штатная вообще замками не управляет. Видать мой старый год и с проводкой есть изменения в более свежем варианте. Может кто подскажет, у кого есть эта иконка на мониторе, какой год авто и номер блока ЕТАКС? Уж, хочется понять, если, как штатный круиз не подходит, то для себя тему закрою 8).
-
Так он двери открывает тогда,когда ручка АКПП в паркинге!Либо на очень маленькой скорости с кнопки на пульте водит.двери.
Если скорость чуть выше-он двери с кнопки открывает и автоматитечски закрывает!
-
Игорь, я на стоящем авто проверял. Мой старый отрабатывает на 100%,что он может. Этот нет, вспомнил, зумер ключа в замке тоже пищал. Для этого блока, у меня провода от кнопки не выведены, на нём я и не знаю куда их кидать. У старого на плату выведено.
-
Игорь, ещё тогда вопрос, у тебя от щеколды на ручке дверной закрывает и открывает? С кнопки, я понял, да. Я сейчас думаю, как подцепить кнопку к новому блоку. И тогда можно на нём ездить.
-
Сейчас пробовал снова этот блок ЕТАКС. Ключик привязался без проблем, штатная сигналка работает с морганием поворотов и без моргания. На скорости двери не блокируются. Подключил ДВД навигацию и нет окошка машинки на мониторе. Я что заметил, блок ЕТАКС в руках, а двери подсвечиваются и на приборке машинка работает. Не пойму, что даёт символ машинки на мониторе ???
-
С кнопки щеколды работают,только на стоячем авто и с ключём в замке-отстреливают при закрытии на открытие!
Без ключа-закрываются.
На ходу-они блокируются и открываются с кнопки только на скорости около 5км.ч.
Или если скорость чуть больше-открывают и тут же закрывают!
-
Вот теперь нужно точно куда приходят провода с кнопки на блок предохранителей. Точно знаю на фишку справа от двери, все подключают сигналку, как раз. А дальше куда они идут? В книге толстой в схемах нет этой инфы :(.
-
О, сколько - я повидывал, объехав се края....
Но чтоб, горшок с полями был - нигде не видел йЯ))
Не порите чушь парни, дверь на экране - это верх был бы тупизма и не удобства - туда зырить изначально!
Он кажет карты японии, микроклимат, и т.д. и хyя чего еще.. може показывать!!!!!!!!!
Но не обязан там показывать двери открытые, полная чушь.... ну реально чушь, даже смотреть туда на дверь абсурдно!
У меня телетекст - треков с башки, в синем скине там - плейлист, видео само собой по развертке... з@до камера NTSC - родная, но через мой блок. Все преабразеется в PSL палсекам с нтиси.... Чего башку морочить, сказками... то?? Пусть хоть одна рожа скинет, то о чем ту толдычешь.... чтоб все увидели! а так, это рассказы ни о чем - у оазиса, в мечте о воде.......!
-
Нехер оскорблять и высеры Фомы тут пороть. Нечем помочь, проходи мимо. На экране дверь конкретно показывает не закрытую.
-
СКИН МНОНИКА В СТУДИЮ!!!!!! РАЗВЕЙ СОМНЕНИЯ!!! Бла Бла - сказки про монитор и функции, и во что кто верит, без фактов - полное гомно... Извини, дружище... но так оно и есть.. Езжу на шарике, 9ть почти лет, перетыкал все что можно в мозгах, наворотил машину и вкачал по полной, но такой - хуини, никогда не видел.. И со слов, не поверю даже... Может ты годом и кузовом ошибся......? или чего напутал....
-
Самая отличная и не глючная сига В9 - всегда пашет, всегда заводит и все четко отрабатывает по мануалу. Сбрасывает глюки и прочее, все по мануалу. Ранее стояла алигатор, говнооо если честно... Эта синхронно пашет с системами как надо..
-
Ребят на юге поспрашивал и вот, для сомневающихся и требующих фактов, фото.
Плохо, машинка давно продана и выяснить, что даёт иконку, никак.
-
Извиняюсь :o, такого не видел! :-\
-
эта же вкладка в моем варианте...
без часов и без спутников, когда VTR подрубал где- отключил. Хотя понимаю где..
Мои домыслы сходятся к тому, что скорее всего за это овечает навигашка! а ETACS тут не при чем...
На этой вкладке если к монику не подключена фишка антены, то спутники не отображаются и естественно не будут показывать часы - синхронизации не будет это уже точно! Другое дело и есть контакты у навигашки под сиденьем....
Заразил что то этой мыслью, аж самому стало интересно ::) Если диска нет, то на экране ничего не будет, может версия диска имеет тут значение - отличаи по версии уже заметны сравнив фото..
-
фото из нэта.... MITSUBISHI Chariot Grandis 2000 / Japanese Used Car Exporter
ниже прочие разновидности
-
У меня такая же СД навигация и блок кассетника от свежего года.
-
А версия CD MR какая у тебя стоит? У меня родной сперли в автосервисе еще 6лет назад, заметил поздно когда аккум менял и вылезли иероглифы ;D скачивал себе MR 285494 2003г прочитался норм, и больше я туда с этим не лазил. Ставил себе вот такую штуку, фото ниже размещу чтоб ТВ работал и с пионеровской ГУ телетекст mp3 отображался с DVD видео и прочее...
-
Итак господа! Концевики дверей заходят в ЕТАКС согласно схемы. Там обрабатывается сигнал и выходит на подсветку и большой монитор.
-
Нави тоже соединено с ЕТАКС и Моником
-
С концевика, что зажигает плафон, согласен в ЕТАКС. А вот ЕТАКС с навигацией и двери нет связи в схеме.
-
Лёш, что то мне думается, что эта иконка всё таки заложена в программу. Концевики двери подают сигнал в ЕТАКС и на приборку по одному проводу. Так же этот сигнал учавствует и в функции ЦЗ если дверь не закрыта да конца машина не становится на охрану и замки не срабатывают. Сигнал с концевиков по любому обрабатывается прцессором в блоке ЕТАКС, а вот как он отображается на дисплее такой иконкой наверно зависит от прошивки.
-
Вот более четкое фото, тоже склоняюсь к тому что зависит от прошивки....... еще бы номер знать какой?
Пересмотрел кучу вариантов мониторов, и только в этом варианте есть эта иконка!
-
А я победил кнопку водителя на новом ЕТАКС ::).
Пришлось принести жертву мицу, палец ножом резанул :D Теперь у меня блок 2001 года. Закрывается с сигналки тоже. Ковырял сегодня схемы спейс рунер-вагон на английском и вычислил недостающие 2 провода. Определил фишку на ЕТАКС, подцепил и вуаля. Фото фишки даю и свежие провода видно. Тепер икона машинки не даёт покоя. Проверил по схеме проводку от радио до моника, что не хватало, я ещё ранее добавил. Моник, радио, СД навигация, ЕТАКС прокачанные, но что-то не хватает и это большая загадка.
-
Леха! Скажи какая версия CD диска в навигашке у тебя? Хочу по экспериментировать, болванок у меня CD и DVD достаточно..
Что касается сиги, то у меня когда купил стояла какая-то аллигатор тупо сирена и блокировка дверей, сменил на старлайн В9 еще с китая привозил в 12м году, что то вырезали от старой что-то осталось даже пару проводов в ETACS припаяны остались. Факт что с В9 у меня все работает без проблем открывание - закрывание. Мне сам скин обложек-вкладок на монике стал интересен, и этот значок. На последнем фото выше скидывал, там четко видно открытые передние двери и задняя...
Поскачивал некоторые образы: часть из них на компе открывается с 4мя файлами в основном это iso, другая часть ругается - типа файл поврежден. И есть в формате NRG по номерам катят к деману и легнуму, судя по инфе с форумов шарик этот файл тоже прожевывает. И встречается в CUE/BIN форматах, пока мне не попался правда. Хочу попробовать, нажгу для разнообразия))
Есть еще задумка, т.к. большинство тв програм сейчас кажут в цифре, то местных остается мало и это не актуально становится, можно ли приставку туда вкрячить что к телекам продают ;D думаю можно, питается от 220 а на блоках DC постояного тока выход обычно от 5-9вольт. Доп тюнер у меня стоит для сращивания сигналов.
-
Дело не в диске точно. Номер СД навигации смотреть надо, не помню. У тебя самая первая версия навигации, как и была у меня. Тебе нужен диск загрузочный постоянно. Мне нет, прошивка уже зашита в сам блок, на диске карта и загрузочные файлы. При отключении навигации, экран темнеет, а иконка есть всеравно. Вот ещё подкинули, на больших мониторах стоит блок MR515574. У меня его нет и как он включается вопрос.
-
Вот мои диск и навигация.
-
Сегодня ковырял моник и штатку управление, искал причину с пропавшими спутниками и часами... Сделал несколько фото закину уже завтра, ибо глаз уже косой :oгости приехали :) Скажу про такой момент интересный, диск MR438854 в формате NRG не принял привод, - не прочитал. Но, отключив кабель RCA от тюнера, пропал на монике значок VTR, как только тюльпан вставил - значок появился сам по себе... Следовательно, подключив в нужное гнездо родного тюнера или же навигашки - может появиться значок того чего ранее не было! Это домыслы основываясь на отключении кабеля и подключении......к тюнеру - видео выход с магнитофона моего VTR появляется или исчезает на монике...!!! Думаю завтра снять сиденье водительское, и там конкретно обосноваться, найти проблему по части спутников и часов, потому что лазил там год назад - ставя туда сверху доп усилок на фронт)) Жопный тыл + саб усилок 2500Watt поставил под пассажира..))
-
Так и должно быть,пока тюльпан в тв тюнер не вставлен,втр не будет!
По поводу спутников и часов,надо смотреть есть ли антенны и их подключения.
-
Всем привет, у меня такая ситуация, зимой когда поезжу на машине, закрываю ее сигналкой, центрзамок закрывается нормально, как только она немного постоит на морозе и я ее открою с брелка и потом сразу закрою то она встает на сигналку но центрзамок уже не закрывает машину, опять немного поезжу внутри более менее тепло становится то центрзамок опять закрывает, не могу понять с чем это связано, может кто-то сталкивался? Может ли это быть связано с этим блоком? Перед зимой хочу решить эту проблему
-
Может проблема с подключением нештатной сигналки с замком. У меня такое было, то закроет, то не откроет. Подключили проводами в жгуте двери, там и провод протерся. Т. е. надо знать как подключили.
-
Но в остальное время кроме зимы никаких проблем вообще нет с центрзамком