Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Двигатель 4G64 GDI => Тема начата: bubka86 от 07:32, 02-09-2013
-
Всем привет. Собственно суть проблемы в названии темы.
Датчик давления масла заменен на оригинал. Уровень масла в норме. При езде не маргает.
Помогите.
-
Коробка какая? Какие холостые? Когда делал ТО ДВС? Мало инфы...
-
Было подобное на холостых и светофорах. Вылечил механически - снял поддон , чуток выправил( был замят) и почистил сетку маслоприемника. Ну и в придачу поменял датчик( не оригинал 250р), фильтр и масло.
-
было такое при резком торможении, оказалось масло было минимум пришлось подлить,и ещё как вариант забита сетка маслоприёмника как писал Павел.
-
Было подобное на холостых. Сперва думал что маленькие обороты на холостом, в сервисе промыл форсы, дроссель, обороты были те же около 650 об/мин, лампочка помаргивала. Проблема решилась заменой датчика давления масла (не оригинал). Проехал после замены уже около 5тыс
-
На холодную(как стало за-2) загорелось давление,думал ВСЕ!Совет"вылечил механически"решил проблему спасибо!сам-бы долго доходил
-
kalpann писал(а):
Проблема решилась заменой датчика давления масла (не оригинал). Проехал после замены уже около 5тыс
+1
Год прогрессировала проблема с горящей масленкой. Помогла замена датчика, поставил аналог - Blue Print ADC46606.
-
kalpann писал(а):
+1
Год прогрессировала проблема с горящей масленкой. Помогла замена датчика, поставил аналог - Blue Print ADC46606.
+1
Прогрессировала в течении недели до полного загорания масленки на пробеге 240т.км. Решилось заменой на датчика Mitsudishi 1258A005 ~500 рублей.