Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Электричество: свет, предохранители, генератор, аккумулятор, датчики и т. п. => Тема начата: Dalacom85 от 06:33, 22-09-2013
-
Всем привет! Подскажите в чем может быть дело: Завел машину проехал метров 200 и загорелся индикатор АКБ. При 4000 об/двигателя он тухнет, и опять загорается. Дело в генераторе или там за зарядку еще что то отвечает? Прошу помощи, без машины как без рук))
-
Ремень натянут нормально? Не подтормаживает ли шкив генератора? Померь напряжение на клеммах аккумулятора на различных режимах.
-
гену смотри,щётки
-
напряжение при заведенной 11,3в Щетки в норме, мост тоже живой, скорее всего реле заряда померло. Проблема в следующем, у нас в городе нет генераторов на эту модель, ведь у нас 4-х контактная шина, а продаются генераторы на 2-х или 3-х контактах. Какой именно генератор вы посоветуете и как его правильно подключить к шарику? Если можно то сразу со схемкой.
-
Была тема, кто-то поставил генератор то ли с митцевского уазика, то ли с эльки.
-
Перебрали с товарищем генератор, поставили выносную рэлюху заряда от жиги 9-ки. Второй день полет нормальный. Цена вопроса 1000 тенге или 200 рублей.
-
Dalacom85 писал(а):
Перебрали с товарищем генератор, поставили выносную рэлюху заряда от жиги 9-ки. Второй день полет нормальный. Цена вопроса 1000 тенге или 200 рублей.
ФОТО в СТУДИЮ
СХЕМУ ПОДКЛЮЧЕНИЯ
-
Обязательно выложу
-
Была у меня такая проблема. Оказалось, что отгнил один контакт на самом генераторе (куда фишка надевается). Пропаяли и всё путём. На наших Шариках генератор очень низко расположен, поэтому залить может водой, когда по лужам ездишь. Поэтому, как только увидел расположение генератора, поставил защиту стальную со всех сторон (снизу и по бокам).