Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Топливная система => Тема начата: Наталия от 08:36, 29-09-2013
-
Люди! Поменяла топливный насос на mitsubishi space wagon N33 1998 г. Если раньше расход топлива был 9-10 литров на 100 км., то теперь - 20 литров. Так можно и разориться. Может, кто-нибудь знает выход? Или так теперь будет всегда?
-
Натали, 20л на сотню, конечно пугающая величина. Однако, позвольте полюбопытствовать, каким способом были сделаны замеры в обоих (до и после замены) случаях. По идее, не должен новый, исправный бензонасос удвоить расход.
П.С. Заполните анкету, подпись, чтоб как у всех - таковы правила форума.
-
Поскольку не смогли найти родного насоса, поставили насос от "жигулей", может быть в этом дело. Как таковые замеры не производила, но раньше на 20 литрах я могла пару раз сгонять из родного Шлиссельбурга до Питера и еще здесь в окрестностях покататься. А в последний раз при горящей лампочке топлива залили 20 л, съездила в Питер до ул. Салова 40, вернулась и бачок снова на 0.
PS А где найти анкету, которую надо заполнить?
-
нажмите профиль а там редактировать.
-
Я тоже поставил "от жигулей" фирмы сименс за 1450р + фильтр за 40р. Они подходят как родные, 100%.
Изменение расхода просто совпало, если не ошибка. Может на заправке тупо не долили бензина, могло такое быть?
Все о расходе топлива можно найти на главной странице в разделе "популярное"
Заполнить нужно свой профиль, минимум данных, и подпись в нем. На главной странице даже специально объявление для этого с ссылкой в самом верху, самыми крупными буквами выложено.
-
Профиль исправила. Да нет, с заправкой все нормально.
-
А как машина себя повела после замены насоса? Какие-нибудь изменения произошли по сравнению с "до замены"?
Если нет, я бы посоветовал способ замера расхода описанного тут, на форуме, последним из предложенных вариантов
"под горловину" (/content/view/83/11/)
-
Особых перемен в поведении машины я не заметила. Спасибо за ссылку на "популярное", почитаю. И расход попробую замерить, как следует, а не на глазок.
-
скорее всего датчик кислорода крякнул.Совпало с заменой насоса, на сканер и поглядеть как работает лямда.
-
Спасибо, про лямбду мне тоже говорили, надо проверить.
-
А движок-то какой? Есть на нем лямбда вообще?
-
А кто знает как проверить лям-зон самому?
-
Вопрос, конечно, интересный... :-) Завтра спрошу у своих автослесарей.
-
Так вольтметром, вроде. Неисправный датчик не выдает никакого напряжения. Исправный до 1В в зависимости от температуры и оборотов.
Вот очень интересная статья о лямбде (http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=1571)
-
посмотрите датчик обратки( регулятор давления топлива) идет ли с него бензин в обратку в бак. Если бензин не идет то скорее всего он неисправен и его под замену.