Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Тормозная система => Тема начата: Wagonovod от 09:16, 01-10-2013
-
Коллеги.
В таблице по периодическому ТО впервые увидел такую строчку "Ниппель вакуумного усилителя тормозов (только GDI)" - Очистка каждые 45тыс.км.
Что это за зверь? Как и зачем его чистить?
-
ого,это походу где то в вакумнике тормозном,он усилитель тормозов а где там ниппель вопрос...
-
Обратный клапан это. Пластиковая фигнюшка,обычно белая, которая видна только после снятия шланга на ВУТ.
Чистить ВД-40 хорошо - и почистит грязь всякую, и смажет немного.
-
озадачился местонахождением этого клапана
так вот, в книге и в каталоге, это клапан с резьбой и шестигранником и вкручен сверху в впускной коллектор (на двигателях с VVT он вкручен прямо в ДЗ)
вот
-
по книге, на него одет вакуумный шланг, обратным концом он входит в усилитель тормозов
на моем авто это клапан выглядит вот так
-
сам шланг с вакуумника идет вниз и входит в резонатор впускного коллектора
по схемам же, колпачок должен быть на резонаторе...
хотел спросить, как у вас?
-
У меня всё также, клапан как я понял в шланге толстом вакумника.
-
видать мелкий совсем, не прощупывается. надо еще раз глянуть
еще раз убеждаюсь, что по информации из Легионовской книги можно долго блуждать
-
клапан действительно в шланге, со стороны вакуумного усилителя тормозов.