Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Про Шариот, Спейс Вагон 1992-1997 годов => Тема начата: борис636 от 15:42, 24-10-2013
-
Парни а че за датчик возле форсунок? И за че отвечает?
[deletedoldpicture]
-
Так лучше? )
[deletedoldpicture]
-
Спасибо. У меня чето не получилось так.[hide][/hide]
-
Если это тот разъем, от которого провод уходит вниз, под впускной коллектор, то это датчик детонации (если не ошибаюсь)
-
который 2х контактный-датчик детонации,3х контактный-усилитель искры(комутатор).
-
А где там датчик на 2 провода? Вижу только форсунки 8-ми клапанного двигателя.
С 3-мя проводами резистор.
-
Понял. А перебои в работе двс могут быть
Если он парит мозг? Стоит на холостых ровно потом резко уронит обороты и сразу подымет. И так с регулярной частотой как будто искра пропадает. Свечи провода и крышка распределителя новые. И при тапке в пол начинает бубнить и медлено разгонятся. А если плавно нажимать то разгоняется. Метки грм в норме. Дпдз тоже менял эфекта ноль.
-
Это сбой в системе зажигания, возможно неправильно стоит трамблёр!
-
Понял. Вечером попробую. Спасибо за совет.
-
А такой вопрос может это все быть из за датчика масового расхода воздуха? У меня стоит от рвра 1,8 4G93. Диагностика ошибок не выдает.
-
Может быть из-за воздухомера,его надо только ставить тот который должен быть!С другими-мотор неправильно работает.