Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон

Все о ремонте => Про Шариот, Спейс Вагон 1992-1997 годов => Тема начата: Гарыныч от 06:59, 28-10-2013

Название: большой расход топлива после ремонта ГБЦ
Отправлено: Гарыныч от 06:59, 28-10-2013
Большой расход топлива после ремонта ГБЦ ! До этого было все нармально меняли полностью все клапана и мск ! Мастер утверждает что клапана притер должно быть все нармально ну как нормалбно если расход увеличился почти в два раза ! Так что такая вот проблема подскажите куда лезть что делать на диагностику ? Может быть такое что клопана плохо притерты и изза этого расход ?
Название: RE: большой расход топлива после ремонта ГБЦ
Отправлено: mitsubaru от 10:15, 28-10-2013
посмотри-может лядозонд не подключили или провода от него оторвали.
Название: RE: большой расход топлива после ремонта ГБЦ
Отправлено: Гарыныч от 19:57, 28-10-2013
не думал об этом надо глянуть сегодня ! да кстати глушак у меня средняя часть плохая совсем ревет надо ремонтировать но до ремонта когда гнал машину тоже ревел и все было нармально!
Название: RE: большой расход топлива после ремонта ГБЦ
Отправлено: Stas от 21:42, 28-10-2013
Гарыныч писал(а):
Цитировать
не думал об этом надо глянуть сегодня ! да кстати глушак у меня средняя часть плохая совсем ревет надо ремонтировать но до ремонта когда гнал машину тоже ревел и все было нармально!

Из за этого тоже может жрать, у меня так было. А лямда с виду была нормальная. Но я полез в разъем и увидел что там внутри отгнил один усик контакта. У меня этот разъем был в днище кузова под резиновой заглушкой, и оттуда провод к лямде шел. Где на твоем кузове не знаю.
Название: RE: большой расход топлива после ремонта ГБЦ
Отправлено: rebet от 23:35, 28-10-2013
скорее всего какой то датчик не подключили, трубку обратки от клапана давления топлива тоже глянь
Название: RE: большой расход топлива после ремонта ГБЦ
Отправлено: Гарыныч от 00:18, 29-10-2013
провод от Лямбда  идет к двигателю с обратной стороны дальше не разглядел  смотрел сегодня трубки вроде на месте посмотрю еще раз
Название: RE: большой расход топлива после ремонта ГБЦ
Отправлено: BuroV от 00:27, 29-10-2013
Лямбда на выпускном коллекторе, а то, что на катализаторе, всего лишь навсего датчик температуры отработавших газов, он на расход не может влиять.
Название: RE: большой расход топлива после ремонта ГБЦ
Отправлено: Гарыныч от 01:20, 29-10-2013
На впускном коллекторе у меня нет лямбды и была машина 93г тоже небыло
Название: RE: большой расход топлива после ремонта ГБЦ
Отправлено: BuroV от 01:43, 29-10-2013
Быть такого не может.
Ладно, обзовем его по другом - кислородный датчик. Такой есть? )
Название: RE: большой расход топлива после ремонта ГБЦ
Отправлено: BuroV от 01:45, 29-10-2013
(https://s019.radikal.ru/i627/1310/68/a380dd44bd2e.jpg)
Название: RE: большой расход топлива после ремонта ГБЦ
Отправлено: BuroV от 01:46, 29-10-2013
Ты вообще подключил его?
Название: RE: большой расход топлива после ремонта ГБЦ
Отправлено: Гарыныч от 02:20, 29-10-2013
Нет такого нет и места под него нет тоже ! Просто у некоторых модэлей нет такого я просто не знаю от года это зависит или от чего ну както так !
Название: RE: большой расход топлива после ремонта ГБЦ
Отправлено: BuroV от 02:22, 29-10-2013
Дай свои вин кузова
Название: RE: большой расход топлива после ремонта ГБЦ
Отправлено: BuroV от 02:29, 29-10-2013
Он у тебя тоже есть, только, насколько я понимаю, он находится за "штанами", перед катализатором.
Вообщем, лезь под машину, и внимательно осмотри выпускную систему до катализатора.
Название: RE: большой расход топлива после ремонта ГБЦ
Отправлено: Гарыныч от 02:42, 29-10-2013
Нет точно нет ! JMBLNN33WVZ003156
Название: RE: большой расход топлива после ремонта ГБЦ
Отправлено: BuroV от 03:08, 29-10-2013
Как же нету, когда есть
MD 185334
(https://s019.radikal.ru/i601/1310/54/fe13af93dad2.jpg)
Название: RE: большой расход топлива после ремонта ГБЦ
Отправлено: Гарыныч от 07:33, 29-10-2013
Ну все правильно яже вроде  писал что она стоит на приемной трубе а не на коллекторе !
Название: RE: большой расход топлива после ремонта ГБЦ
Отправлено: Гарыныч от 07:36, 29-10-2013
она стоит перед катализатором на приемной трубе !