Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Про Шариот, Спейс Вагон 1992-1997 годов => Тема начата: kev153 от 04:09, 16-11-2013
-
люди помогите !захрустел шрус от чего или какой оналог ,оригинал на exist 500$ это целиком полу ось,но это не реально только из за шруса отдовать, вагон2 передний привод дизель 91-98г
-
Вообще то привода разные для полного и переднего привода.
-
вагон2 передний привод дизель 91-98г
-
Скорее всего такой подойдёт, но я не уверен.
HDK KI-09
Шрус внешний
Внешнее зубчатое соед. со стороны колеса
27
Внутреннее зубчатое соединение со стороны колеса
23
Внутренний диаметр кольца ABS, мм
83
Диаметр прокладки, мм
60
Расположение
со стороны колеса
Вес
2 414
-
Выясни какой точно у тебя шрус я менял правый передний на мапко за 900
Рублей
-
Проще и на все 100%-снять привод,с него сбить гранату,посчитать количество внутренних шлицов на гранате и замерить диаметр палки-а потом такой же заказать!Разумеется только новую гранату и не оригинал!Её цена максимум 2000р-в зависимости от фирмы производителя.
-
находишь по каталогу на свою модель в екзисте и он тебе выдаст аналоги!
вот например по моему приводу:
(https://s017.radikal.ru/i403/1311/ac/fd82d9c7ace9.jpg) (https://radikal.ru/fp/8a55cd214f7b43c488c70fe28f5344c1)
-
друзья подскажите пожалуйста размеры наружнего шруса шариот 93гв 4vd двигатель 4D68 . купил шарика а на улице мороз за 30 и стоит на улице .а завтра еду в в новосибирск за запчастями
-
ребята что всё так плохо ?ни кто не знает или ?
-
Если кузов, как у меня, то вот:
Ориг. номер: MR 110091
Внешнее зубчатое соед. со стороны колеса =25
Внутреннее зубчатое соединение со стороны колеса =30
Диаметр прокладки, мм =54
Длина, мм =155.5
Расположение =со стороны колеса
Спецификация =Groove Type : Middle
Габариты, мм =200x115x115
Вес, г =2 040
-
SERGIK1972 писал(а):
ребята что всё так плохо ?ни кто не знает или ?
Вот земляк!-приветствую!-Жаль что не грандис.Если размеры в мм ш+в+д. никто не подскажет. Если путаешься в шурушках-звони 89139496636 ,89231415810.
-
сегодня вроде потеплело попробую снять привод на улице .посчитаю измерю отпишусь.всем спасибо!
-
Павел Валентинович писал(а):
SERGIK1972 писал(а):
ребята что всё так плохо ?ни кто не знает или ?
...никто не подскажет. ...
А я типа не размеры указал?
Какой еще кузов может быть у шарика 1993г? 33 и 43. А у них шурсы одинаковые.
-
размеры то указал но ведь у тебя 2wd а у меня4wd . а кузов у меня N48W .поэтому и спрашиваю.
-
Да на всех N3*W N4*W одинаковый. И передний/полный тоже, хоть и номера в каталогах отличаются. Конечно, правило: "Доверяй, но проверяй" никто не отменял. Поройся в электронных каталогах, сам поймешь. Ссылку дать? http://www.japancats.ru - тут, например. Зарегайся, проще будет.
-
А на N84W и N94W привода и размеры гранаты разные. Ну это не в тему, а так для общего кругозора.
-
Общая
Внешнее зубчатое соед. со стороны колеса
25
Внешний диаметр, мм
87
Внутреннее зубчатое соединение со стороны колеса
23
Диаметр прокладки, мм
54
Комплект
Есть
Расположение
со стороны колеса
С кольцом ABS
Нет
Тип соединения / сочленения
Шарнир равных угловых скоростей
Вес, г
7 800 это на 4вд
-
Это на 48-й кузов?
-
вобщем голова кругом пока не сниму не успакоюсь
-
Странно... В каталогах N3*W N4*W корпуса вообще в одном разделе. Специально все открывал, что 2 что 4вд - одинаковые. Ошибаюсь? Чего-то не понимаю? Снимать и мерить - однозначно надо.
-
завтра праздник не полезу а 8 точно разберу
-
SERGIK1972 писал(а):
завтра праздник не полезу а 8 точно разберу
Разобрал ,посмотрел,померял-дальше что)До Сиба уже смотался чёли..
-
Stas писал(а):
А на N84W и N94W привода и размеры гранаты разные. Ну это не в тему, а так для общего кругозора.
Привет Стас.Я в Сибе в АВТОЛЕНДЕ брал привода Н 84 -но они пришлись ко двору.Либо купцы пишут что знают.. ,Расширь кругозор шире.)))
-
Павел Валентинович писал(а):
Stas писал(а):
А на N84W и N94W привода и размеры гранаты разные. Ну это не в тему, а так для общего кругозора.
Привет Стас.Я в Сибе в АВТОЛЕНДЕ брал привода Н 84 -но они пришлись ко двору.Либо купцы пишут что знают.. ,Расширь кругозор шире.)))
Привет! Поменьше купцов слушай))) Если надо могу сейчас фото приводов с замером штангенциркулем сделать. Вон они лежат в каморке привода на полный и передний привод, совершенно разные.
-
Stas писал(а):
Павел Валентинович писал(а):
Stas писал(а):
А на N84W и N94W привода и размеры гранаты разные. Ну это не в тему, а так для общего кругозора.
Привет Стас.Я в Сибе в АВТОЛЕНДЕ брал привода Н 84 -но они пришлись ко двору.Либо купцы пишут что знают.. ,Расширь кругозор шире.)))
Привет! Поменьше купцов слушай))) Если надо могу сейчас фото приводов с замером штангенциркулем сделать. Вон они лежат в каморке привода на полный и передний привод, совершенно разные.
Не, мерить и фотать не надо.Осведомлен -вооружен.Там цены лаковые,но кося я я чат.Они с ПТС-умудрились мне впарить с 93 матора катушки)Молодцы!
-
всетаки ты был прав. разобрал . снял левый шрус .померил .оказалось всё как ты написал 25 наружние и 30ивнутринние шлицы .наружний шрус оказался цел а вот внутрений развалился вхлам .
-
"Ты" это я? Нутк... Когда через очередной гемор сам пройдешь, сразу специалистом становишься в определенном разделе.
Удачи!
-
Доброго времени суток!
Мой автомобиль:
Mitsubishi Space Wagon II 1997 г.в.
VIN-номер: JMBLRN33WVZ001001
Объём 2.0 133 л.с.
АКПП
г. Псков
Захрустел левый наружный шрус, требует замены, а по схеме идёт он только вместе с валом в сборе, что вместе дорого стоит. Не подскажите, возможно есть какие-либо аналоги или шрус отдельно.
Заранее спасибо!
-
На екзисте аналоги начинаются от 1000р, это дорого?. Вот:
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=57C00DD1&sr=79&Cat=Mitsubishi
-
Будьте добры, покажите пожалуйста на схеме! Если не сложно, сделайте скрин! Просто я смотрел по вин номеру и такого не находил!
-
http://radikall.com/images/2014/03/12/QKglJ.jpg (http://radikall.com/Vx27)
Не вкурил пока как фотку вставить. А что по предыдущей ссылке? Там же как раз на страничку с аналогами.
-
А мне по вин номеру на абсолютно такой же схеме выдаёт такое:
http://radikall.com/images/2014/03/12/oaiTJ.jpg
Мне просто интересно, как вы нашли)
Я вроде бы так же искал, а аналогов вообще нету!
И они идут одинаковые, чт левый, что правый?
-
Не надо по ВИН-у искать. Идите на japancats.ru, выбирайте свою модель, кузов, комплектацию... Тычте на ссылку в схеме, а она уже сама отправит на экзист. Только регистрация нужна на обоих сайтах
П.С. Про лев/прав. не могу сказать точно. Вроде одинаковые, раз в списке не разделяются на стороны.
-
Спасибо большое за разъяснение! А то денег нету на новый вал, а с разборки брать не особо хочется!
Так а по поводу лево-право получается, что без разницы? Да я и смотрю, раз не разделяются, то скорее одинаковые!
-
Если без валов, то да. Валы разные.
-
Да, одинаковые! Я проверил! Аналоги одинаковые, значит и щрусы оригинальные тоже одинаковые!
http://radikall.com/images/2014/03/12/hY4U.jpg
http://radikall.com/images/2014/03/12/jMgPm.jpg
-
Есть бу контрактный привод в сборе-4000р.
-
Этот аналог не подошёл!
На саму ось не одевается!
Так что деньги на ветер выкинуты за этот аналог! :(
Видимо придётся покупать ось целиком, как в каталоге по вин номеру идёт!
-
Я, конечно, чувствуя свою вину по причине подсказки, которая имела чисто "ценодиапазонный" характер, задаюсь вопросом:
А где гарантия, что оригинальный, "по VIN-у" налезет на вал? Что там поставил производитель или предхоз, одному "Ему" известно. На каждом аналоге в таблице есть ссылка на описание, где указано число зубьев с обоих сторон. Надо считать на своем, потом и заказывать.
-
Поступил таким образом: замерил все параметры шруса (длина, ширина, кол-во зубцов внутри и снаружи и т.д.) и в экзисте по общему каталогу на спейс вагон нашёл нужные аналоги! Заказ придёт завтра, тогда и посмотрим. Просто без снятия шруса с вала никак невозможно замерить зубцы.
-
HoRRoRMaN, уважаемый, отпишитесь пожалуйста о покупке, подошел или нет, производитель какой,сколько у вас зубов внутренних? и какие они остроконечные или в форме трапеции, просто на днях столкнулся с проблемой шрусов, сначала по вину заказал аналоги ,количество зубов не подошло, второй комплект заказал подходящий по размеру и количеству но сама форма шлицов разная, более тратить деньги в пустую не хотелось бы)))
-
Доброго времени суток, форумчане)))собственно проблема, захрустели шрусы, уже давно, пришел в экзист заказал по вину, пришел на 30 внутренних зубов, снял старый, потыкал новый, посчитал (23),матюкнулся,поставил обратно.заказал на 23 пришел, снял старый ,на радостях кинул его в пыль))) потыкал новый, матюкнулся, Присмотрелся- а там у старого шруса трапецеидальные внутренние шлицы, а у нового треугольные, вот и не налазит, в итоге: воткнул старый шрус, хрустят так, что мам не горюй разворачиваюсь уже в два захода:D, а так это я все к чему.. мужики (и девушки, если конечно есть) может кто сталкивался с такой фигней? подскажите че нибудь,! в описании к товарам я прост не могу найти форму шлицов или чет типа того..
P.s прошу прощения, за отступления и "не по делу" Кратко не умею.
-
Бери в сборе бу контрактный привод и не мучайся!У меня есть на обе стороны-если на пер.привод-любой 4000р-бу оригинал!
-
сходи к собратьям на рвр-клуб, думаю что на "низкоросликах" (это так о Рвр-ах со ступицами о 4 шпилях говорят) такие же шрусы, может и найдешь что полезного.
-
ага, там есть, KI-09, Тока этоэна спорт гир, кароч залезь в каталог, посмотри шлицев скока там
-
На случай если кому пригодится отписываюсь.
Не знаю то ли привода у меня стоят чужие, то ли сборка такая, но на моем N31 (2wd) на оси 23 трапецевидных зуба,
после долгих поисков нашел наконец подходящие ШРУСы. HDK mi 003 . 1300-1400 рублей.
Всем спасибо за советы)))
-
а на 4 вд с 63 пихлом на наружке 25. а внутри 30. и если заглянуть в екзист , там все есть и искать не очень долго....
-
скинул левый привод, примерял купленный от либро дизельной, промопора выполнена в другую сторону (наша на автомат смотрит, а эта на колесо, если смотреть схемы, то это от мехи, а от акпп нарисовано как у нас…) крепится на 2 болта к блоку через кронштейн кондера. родная наша крепится 1 болт к блоку ,1 через кронштейн. по шлицам и в колесо и в автомат — одинаково!
- СОВЕТУЮ всем сделать ревизию узла промопора+промвал+стакан трипода. сальники умирают вода попадает в подш и в шлицы стакана трипода и шлицы благополучно умирают! можно кнешно и заварить, как я себе делал... но!
инсталляцию освещю позже…думаю все будет ок!
просто привод от либеро стоит 1000р, а от шарика 3000 и выше, не говоря уж от РВРа…
вот фото приводов:
(https://c-a.d-cd.net/d50c31cs-960.jpg)
(https://a-a.d-cd.net/b50c31cs-960.jpg)
(https://c-a.d-cd.net/450c31cs-960.jpg)
незнаю в тему нет! ну если что поправите.
по пыльникам на наружний шрус, очень хотелось подобрать как можно ближе к размерам (примерно 24-25/82-83/110-120) оригинала снятого с привода, но и в тоже время уложиться в бюждет.
вот ссылочки по которым можно повыбирать по размерам!
www.mtp-group.ru/podbor/podbor.php?PAGEN_1=48
www.herthundbuss.com/ru/new/onlain-katalog.html
www.masuma.ru/match/masuma.php?q=MF-2065
http://hanse-online.ru/index.php/main/r ... &length=30
http://vtr.su/shop/search?oem=IS2401R
http://avantechparts.co.kr/upload/files ... ANTECH.pdf
http://catalogue.jpgroup.dk/pdf/QH%20ka ... _Boots.pdf
вот немного из найденного:
(код) (размеры)
FB-2086-23/82/116
fb-2124-24/80/116
fb2065-24/81/123
j2863015-81/26/109
j2887011-82/23/113
m17cs3uz-81/25/116
vtr is2401r-82/23/108
mf2098-26/83/100
a980036-84/25/100
bd0215-82/26/113
07425-24/83/101
96243578-23/80/110
(по пыльнику трипода инфа у меня есть! я ставил fb2068, и ставили вот такой Ниппартс J2882005)
-
Может быть мой вопрос будет риторическим, но зачем столько модификаций ШРУСов?
-
ипонцы они такие ипонцы.... ;)
-
Те части привода с подвесным-которые на фото-на чистом приводе-подвесной стоит не правильно!Просто его надо развернуть!
-
маладой человек!:)) и как у вас язык поворачивается такое сказать!:))) это ж от либеро ! я ж пояснил! загляните в схемы! там все нарисовано! его по другому не поставишь! но думаю работать вместо родного от шарика будет!
-
На случай если кому пригодится отписываюсь.
Не знаю то ли привода у меня стоят чужие, то ли сборка такая, но на моем N31 (2wd) на оси 23 трапецевидных зуба,
после долгих поисков нашел наконец подходящие ШРУСы. HDK mi 003 . 1300-1400 рублей.
Всем спасибо за советы)))
Спасибо большое.
Очень даже подошел, на все 100%
Благодарствую!+1
-
Год назад менял оба ШРУС-а. Сейчас застучал левый. Покупал MI003 H.D.K., не повезло, хотя читал отзывы и все такое... Какой покупать (фирма)? Посоветуйте. #оригиналнепредлагать
-
Володя, какие у тебя количества зубьев?Рекомендую LYNXauto CO5510. Его параметры на фото.
Была япония и отличное качество, как сейчас ???
В емексе мне 2143,00 кажет.
-
А контракт? Или на второе поколение проблема. Я пробовал АSVA, но максимум 15000 км.
У меня правый привод был с промежуточной опорой, купил от шариота обычный с длинной палкой, воткнул и всё ОК.
-
LYNXauto мне в автомаге китайским гомном обозвали.
У меня 25 зубьев. Подходят марки с окончанием 03. ML03, например.
Контракт нет смысла, дорого и лотерея
-
ребяты!!! не путайте года выпуска автомобилей!!!!! авто ж разные....
-
Тут только год и вин не спасет. Надо точно знать, какой шрус стоит. У меня по вин-у бьется тот, что не подходит. Скорее всего уже от 3 поколения.
-
Подскажите по пыльнику шруса, лазел смотреть подвеску, обнаружил что прорван пыльник. Хочу поменять на выходных, но с экзиста ждать долго, по нашем маркам посмотрел самые подходящие по размерам от нивы 2121, пробовал ли ктонибуть их поставить?
-
Подскажите по пыльнику шруса, лазел смотреть подвеску, обнаружил что прорван пыльник. Хочу поменять на выходных, но с экзиста ждать долго, по нашем маркам посмотрел самые подходящие по размерам от нивы 2121, пробовал ли ктонибуть их поставить?
Если наружний-то можно подобрать от таза.Как раз по моему от нивы и подходит
-
Так про наружный и спрашиваю. Там единственно что диаметр мелкого отверстия 22 мм, а у нас диаметр привода 25 мм натянется ли на неё. ? Внутринеи трипойдные и там хитрый пыльник, от нашемарок уже не подойдёт.
-
Подскажите по резьбе на наружном шрусе, она с обоих сторон одинаковая ( правая) ? Пытался вчера пыльник поменять, но с левой стороны не удалось открутить гайку, сломал вороток(вороток не из дешевых покупал в магазине для грузовиков, откручивал ступичную гайку под 56 ключ), вот может надо было по часовой стрелке откручивать, а не против? ЗЫ на предыдущей машине как раз гайки были с разным направлением резьбы и закручены были с усилием 290Нм, открутил ток при помощи двухметровой трубы, туже следуя книге усилие меньше должно быть всего 220Нм.
ЗЫ забыл добавить. Наружные пыльники у меня стояли оригинал ( те что с шрусами идут) , а вот внутрение на обоих трипойдах от нивы 2121 стоят.
-
Обе правые. Они не разделяются на правый/левый. Просто с левой стороны гайка сама затягивается. Наверно плохо раскернили при установке, вот и перетяннулась. Погрей (несильно), побрызгай ВД-шкой, должна пойти. Я тоже трубой тянул, и прямо повис и подергался на трубе для откручивания. Летом менял.
А что, по концу резьбы не видно, в какую она сторону?
-
А что, по концу резьбы не видно, в какую она сторону?
К сожалению не видно, т.к. гайка корончатая (под шпильку) и резьба вся закрыта. А вот с права хоть и должна по всей видимости быть тоже под шпильку, стоит для закернивания.
-
скинул левый привод, примерял купленный от либро дизельной, промопора выполнена в другую сторону (наша на автомат смотрит, а эта на колесо, если смотреть схемы, то это от мехи, а от акпп нарисовано как у нас…) крепится на 2 болта к блоку через кронштейн кондера. родная наша крепится 1 болт к блоку ,1 через кронштейн. по шлицам и в колесо и в автомат — одинаково!
- СОВЕТУЮ всем сделать ревизию узла промопора+промвал+стакан трипода. сальники умирают вода попадает в подш и в шлицы стакана трипода и шлицы благополучно умирают! можно кнешно и заварить, как я себе делал... но!
инсталляцию освещю позже…думаю все будет ок!
просто привод от либеро стоит 1000р, а от шарика 3000 и выше, не говоря уж от РВРа…
вот фото приводов:
(https://c-a.d-cd.net/d50c31cs-960.jpg)
(https://a-a.d-cd.net/b50c31cs-960.jpg)
(https://c-a.d-cd.net/450c31cs-960.jpg)
Скажите, нашёл от либеро https://baza.drom.ru/chelyabinsk/sell_spare_parts/privod-mitsubishi-libero-pravyj-perednij-g2048897407.html
хочу поставить на своего шарика
вот привод от шарика https://baza.drom.ru/vladivostok/sell_spare_parts/privod-mitsubishi-chariot-levyj-perednij-g2337999238.html
Подойдёт на мою? как по шлицам?
-
И? что не понятно то? кол-во шлицов сходится!? если да то - алга!
-
Подскажите , а какая резьба на ступичной гайке, т.е. размер и шаг? И от каких можно машин подобрать оригинал как треть шруса стоит >:(
-
Да нахрена их подбирать-то? Купи самый обычный Febest нужных параметров, у меня такие второй год стоят в жестких режимах работают. Ценник 1300-1500р
Главное, чтобы угадать с внутренними зубами. Каталоги 100% (причем всех автомагазинов) врут о наших машинах. Снимать, считать и искать. А резьба... Так они все с гайкой продаются.
-
Да нахрена их подбирать-то? Купи самый обычный Febest нужных параметров, у меня такие второй год стоят в жестких режимах работают. Ценник 1300-1500р
Главное, чтобы угадать с внутренними зубами. Каталоги 100% (причем всех автомагазинов) врут о наших машинах. Снимать, считать и искать. А резьба... Так они все с гайкой продаются.
Шрус у меня еще пока жив, а вот подшипник похож подходит к концу, хотел посмортреть, а гайку не открутить. Когда пыльник менял пришлось снимать привод со ступецей в сборе и натягивать пыльник со стороны трипойда. Чтоб зубцы посчитать мне надо срезать гайку, а без нее обратно не собрать или опять вынимать весь привод со ступицей.
-
JО-плохая ситуация!Скорей всего закисла граната в ступице-если так,то всё там под замену(гайка не спасёт!)
-
JО-плохая ситуация!Скорей всего закисла граната в ступице-если так,то всё там под замену(гайка не спасёт!)
А с чего такой вывод?
Гайку я искал, тоб можно было спокойно сломать старую ( распилить) и потом можно было б собрать все взад, а не остаться без машины, пока эту гайку не найду.
ЗЫ заказал новый фебестовский шруз на 25 шлицов, вдруг угадаю))))
-
ЗЫ заказал новый фебестовский шруз на 25 шлицов, вдруг угадаю))))
Хоть бы номер спросил, я же покупал такие.
-
Хоть бы номер спросил, я же покупал такие.
Я по элкатсу заказывал вот такой Febest 0410-009, везде его предлягают на мой кузов. ::)
-
Если подойдет, отпишись. У меня не такой, последние цифры 003. 009 не подходит (мне, по крайней мере). Хотя в каталогах именно 009 везде бьется. И по кузову и по ВИН-у
У этого внутри 30 зубов и я так понял треугольные, а у меня 25 и трапецией.
-
Если подойдет, отпишись. У меня не такой, последние цифры 003. 009 не подходит (мне, по крайней мере). Хотя в каталогах именно 009 везде бьется. И по кузову и по ВИН-у
У этого внутри 30 зубов и я так понял треугольные, а у меня 25 и трапецией.
003 - для первого кузова бьется плюс на механике. И по картинкам там привода другие.
-
У меня тоже по каталогам 009 бьются, а стоят 003. Мне даже манагер с автодока звонил, отказал в гарантии возврата, т.к. я заказывал детали, не соответствующие по вин-у.
Я не говорю, что ты попал. Поставишь, отпишись. Просто непонятно в чем ошибка, почему все каталоги врут?
-
У меня тоже по каталогам 009 бьются, а стоят 003. Мне даже манагер с автодока звонил, отказал в гарантии возврата, т.к. я заказывал детали, не соответствующие по вин-у.
Я не говорю, что ты попал. Поставишь, отпишись. Просто непонятно в чем ошибка, почему все каталоги врут?
Не поверите, но каталог наврал >:( Не подощел по шлицам, но и ваш тоже б не подошел. У меня оказалось 23 зуба. :o Млин вот как так?
Пришлось промыть старый шрус, и обойму перевернуть. Вобщем купил гайку по цене шруса, она хоть подошла. :-\
ЗЫ проверил по экзисту как раз у 0410-003 - 23 зуба, а у вас 25?
ЗЫ2 Порылся в нете еше, шрус 0410-003 - 23 зуба стоит у галанта VII 1991-1996 - года издания. А так как у меня коробка от этого галанта вот и привода тож оттуда. >:( Вот наверно под коробку штатную вагона по каталогам и бъется шруз на 30 шлицов. А они не учитывают наверно что еще и галантовские коробки ставили.
И кстати мне показалось, что привод у меня толще чем тот что должен под 30 зубов быть.
-
Добро пожаловать в клуб обманутых оф. каталогами. Я уже точно не помню, 23 или 25, но точно помню, что 003, а не 009, которые все каталоги пихают. Мой знакомый так купил, лежит у меня сейчас этот комплект 009. Вроде на третье поколение подходит, можно попытаться продать, но это не так просто.
-
Добро пожаловать в клуб обманутых оф. каталогами. Я уже точно не помню, 23 или 25, но точно помню, что 003, а не 009, которые все каталоги пихают. Мой знакомый так купил, лежит у меня сейчас этот комплект 009. Вроде на третье поколение подходит, можно попытаться продать, но это не так просто.
Я пересчитал кучу раз, для надежности сфотал и записал в бумажном мануале чтоб не забыть , что 23 зуба;D
Да на авто выложу за 900 р. может заберут)))
-
Да нефиг по каталогам подбирать гранаты на привода!!!
Машинам уже много лет и как правило привода на них когда то менялись!
А учитывая то что привода в сборе подходят и от других митсубиси-не известно от какой уже стоит!+на разных митсу-разные палки по шлицам и соответственно разные гранаты!
Я всем советую-перед покупкой новой гранаты-сбивать(или снимать) старую и с палкой ехать в магазин и там мерить!
-
Да нефиг по каталогам подбирать гранаты на привода!!!
Машинам уже много лет и как правило привода на них когда то менялись!
А учитывая то что привода в сборе подходят и от других митсубиси-не известно от какой уже стоит!+на разных митсу-разные палки по шлицам и соответственно разные гранаты!
Я всем советую-перед покупкой новой гранаты-сбивать(или снимать) старую и с палкой ехать в магазин и там мерить!
У меня гайка не скручивалась, покупать одну её стоило 300 р, покупать шрус в сборе 900. Вот и решил рискнуть.
-
У меня родные стояли. И не у меня одного такие (003 вместо 009). Это косяк с каталогом. Или все вдруг стали поголовно закупать и ставить неродные привода целиком? Не, не срастается.
-
А вот подскажите, с внутри ним шрусом( трипойдом) такаяже непонятках как и с внешним или там все одинаково у всех? Спрашиваю иак как нужно стопорное кольцо на внутринию часть привода, те что на приводит фиксируют трипойд. У меня почему-то на правом трипойде этого кольца не оказалось(((((
-
Посчитал сам, похож и тут каталог врёт. У меня что с одной что с другой стороны привода по 23 зуба. А каталог пихает опятьже с 30-ю. Нашёл я стопорное кольцо внутри стакана, но внутри ней диаметр оказался 25 мм, а должен быть 23.5 мм. Иль кольцо бракованное или установщик не смог его надеть и раздал, чтоб легче было.
-
А стопор как проволка ? На 3 кузове плоское кольцо с ушками, разжимал клещами.
-
Тоже как плоское кольцо но без ушек ( такоеже как с ушками ))))).
-
23шлица-это гранаты первых годов выпуска,потом ставились под 30шлицов.
Стопорные кольца трипоида-были с ушками и без+разной толщины.
-
На днях "взорвал гранату" - рванул с психу в поворот так, что внешняя оболочка треснула в трех местах. Обойма осталась целая. Автодок привез всего за один день! (кстати, опять менеджер звонил, что я неправильно заказываю, типа нужна ..09, а не ..03). Я разъяснил ситуацию.
Решил для себя снова, что пох на тех, кто бибикает сзади. Разрешено налево, стою и жду момента. А кому не терпится направо, пусть по сугробам скачут и потом свою машину чинят. Или пусть подходит, поболтаем, у меня есть фонарь с шокером и длинный балонник для коленки.