Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Двигатель 4G64 GDI => Тема начата: sdc от 22:52, 30-11-2013
-
Всем здравствуйте. Пришла зима, ну в смысле отрицательные температуры. Машина заводится отлично, собственно как и всегда, но обороты поднимаются до 3-4 тыс., секунд на 5 потом плавно ещё секунд 10) снижаются до 1100 - 1200. Может это и нормально, а может и нет.
Подозреваю на некорректную работу какого-нибудь датчика (окружающей среды, тот, что в корпусе воздушного фильтра, или ещё какой).
Вопрос: куда смотреть и нормально ли это?
-
Неужели у всех так заводится?
-
А аккумулятор не снимали? если снимали то заслонку надо обучать :)
-
Сегодня (за бортом -10) специально при запуске обратил внимание на тахометр.
Сначала обороты подскочили до 2 тыс., через 3-5 сек. опустились на 1750 и секунд через 10-15 стали по мере прогрева потихоньку опускаться.
-
Сегодня утром -21, завёл, обороты подскочили 2100-2300, потом спустились до 1800-1700, плавно падают по мере прогрева.
Но Явно до 3-4 тыс это много!
-
Аккумулятор снимал (см. тему "Сухие свечи"), заслонку обучал.
При "+" на улице - всё штатно, но как "-" - тем обороты выше.
На выходные в Подмосковье -20 передают, так вообще заводить страшно.
Какой из датчиков или что отвечает за обороты?
-
sdc писал(а):
Неужели у всех так заводится?
Нет не у всех.мой при -28 (при смещенном магните)выше 1200-1300 не поднемал.Чем закончилось по той теме?
-
-8. Завел на тройку сек. до 2000, потом 1500, потом 1000 минут пять и поехал ( потехоньку КПП прогреть на первой), и потом уже нормальные 750-800. Иногда прыгают 500- 1200( на светофоре) продувка так вроде называеться. А в том года один раз заправился на Лукоиле ( холодней было в этоже время), обороты до 200-300 падали в пробке на новорязанке, думал заглохну ( подгазовывал). Залил другой бензин и все отлично стало!
-
На холодную заводится нормально но с высокими оборотами до трех тысяч подымается держится 5 секунд с черным дымом. Расход в норме все ок.Несчитая этих высоких оборотов. Подскажите в чем причина....
-
Я думаю что если потом все хорошо, то это от того что мороз на улице.
-
не чего страшного, так все и должно быть.
-
Мороз и солнце - день чудесный. Если завелась. Сразу обороты 1500-2700. Поработав некоторое время, пытается опустить обороты, понимает, что маловато и добавляет, и так до тех пор, пока на стрелку (нижнюю метку) не встанет. Потом аккуратно греет в зависимости от того, что включено. Печка, обогрев стекла на попе и зеркал и прочее...
Вы, когда вопросы задаете, не думайте, что ДЖедаЙ - это конь Ильи Муромца. В Муроме - вон какие кони (см. продаю своего шарика). GDI - двигатель почти обычный, умеешь завести - волшебный, экономный, очень тягучий и т.д. (люблю я его!). Но, задавая вопросы, вспомни, когда ты заводил ВАЗ-2106 (высоким штилем отмечаю - классная машина, если двс-3). Подсос на себя, зажигание - завелась - обороты - 2700 и начинаем убирать! Бензин и поршни, вкладыши, шатуны... жалко. А здесь яппи с их ГЕНИАЛЬНЫМ ИНТЕЛЛЕКТОМ. Сопоставляй и Д_У_М_А_Й! ВСЕГДА!
Удачи! И надеюсь без обид...
-
Спасибо.... И еще у меня слетел загрузочный диск. На сколько диск важен для шарика..
-
Если откл аккумулятор, то монитор не запуститься, не будет отображения информации, на езду никак не влияет.
-
Утром -21. Заводится - сразу до 3 тыс., и начинает сам газовать, т.е. как будь-то на педаль акселератора нажимаешь интенсивно: от 2000 до 3000, и так секунд 5, потом плавно опускаются.
Что отвечает за подобное поведение?
-
Если до вас в России был хозяин или в непроверенный сервис отдавали, возможно они и отвечают.
Заслонку снимали,чистили?
-
У меня при -30 заводясь обороты держатся 2200-2500. Если выше и плавают, неисправность РХХ, необученность заслонки.
-
Снял и почистил ДЗ, обороты на холостых стали ровнее, с приходом холодов проблема ушла. По сравнению с количеством отмытой грязи, не очень понятно назначение балансировочной краски.
-
Добрый день коллеги! Подскажите пожалуйста, в чем может быть причина; включаешь зажигание, через 4 секунды чек гаснет,Заводится отлично,но потом загорается чек и обороты 1300 и не падают. при нажатии на педаль газа заслонка реагирует нормально.
-
Самое простое ошибки глянь,скрепка в помощь.Заслонку помыть еще надо если давно не обслуживалась.