Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Жизнь клуба => Форумы по регионам России => Тема начата: Павел Прокопчук от 04:01, 18-12-2013
-
Иркутская область город Черемхово. Меня зовут Павел . (http://storage5.static.itmages.ru/i/13/1217/s_1387290475_7222568_4c0ed0895b.jpg) (http://itmages.ru/image/view/1387249/4c0ed089)(http://storage8.static.itmages.ru/i/13/1217/s_1387290582_9732313_672485185c.jpg) (http://itmages.ru/image/view/1387251/67248518)(http://storage9.static.itmages.ru/i/13/1217/s_1387291839_9888554_7ee29dd29d.jpg) (http://itmages.ru/image/view/1387267/7ee29dd2)(http://storage7.static.itmages.ru/i/13/1217/s_1387291942_7802073_d6435654b9.jpg) (http://itmages.ru/image/view/1387271/d6435654)(http://storage7.static.itmages.ru/i/13/1217/s_1387292268_8074109_fa46072752.jpg) (http://itmages.ru/image/view/1387280/fa460727)(http://storage7.static.itmages.ru/i/13/1217/s_1387292468_6619329_0cafc23f2c.jpg) (http://itmages.ru/image/view/1387285/0cafc23f) Я на третьем фото с сыном и племянником
-
Отмечусь с приобретением. 1999года, практически б/п по россии. 4вд, 2.4 джидай. Пока что изучаю что да как. Машина редкая, в иркутске на дорогах собратьев не встречал еще. Что не совсем хорошо - с поиском дешевых запчастей на разборках может возникнуть проблема.
-
Не вижу затруднений с поиском запасных частей. Заходим на www.carbonus.ru и выбираем что приглянулось. А так же у нас тут на форуме всегда есть продавцы БУ З/Ч. Оставляешь заявку в разделе "барахолка/купи-продай" и ждешь предложений.) А так же зачастую ребята разгребают гаражи свои и распродают залежавшиеся З/Ч.
-
Konduktor писал(а):
Не вижу затруднений с поиском запасных частей. Заходим на www.carbonus.ru и выбираем что приглянулось. А так же у нас тут на форуме всегда есть продавцы БУ З/Ч. Оставляешь заявку в разделе "барахолка/купи-продай" и ждешь предложений.) А так же зачастую ребята разгребают гаражи свои и распродают залежавшиеся З/Ч.
Да, по почте-то, разумеется без проблем, хоть контрактное, хоть оригиналы через экзист и им подобные. Я про местные разборки. Это у меня не первая японка преклонных лет, предпочитаю сперва прошмонать местные точки, где можно деталь пощупать на люфты, посмотреть на дефекты, выбрать из кучки таких же, которая понравилась, и тут же забрать. Не надо нервничать, перечисляя деньги куда-то "на доверие", не надо ждать 1-2 недели, не надо платить за пересылку... На контрактные детали вдобавок дается небольшая гарантия, допустим год на двигатель/коробку. И если что, в иркутске эту гарантию стребовать будет намного проще.
-
По началу казалось ,что дорого и не достать ! Миф рассеялся быстро . Будут вопросы пишите в л.с .
-
Назрел такой вопрос... Где в нашей округе лучше всего тряхнуть по мелочи движок шарика? Заменить маслосъемные колпачки, промыть форсунки да почистить коллектор надо бы.
-
Глаза боятся, а руки делают. Ставим машину в гараж на чурбаки, рядом ноутбук с открытой страницей нашего форума и трясем самостоятельно. И деньги целы и богатый опыт нарабатывается. Если что-то не понятно или не известно, то задаем вопросы и сообщество поможет. Проверено лично. Лишь бы было время и желание.
-
Так-то оно так. Двигатель патриота и газ-66 капиталил сам. Но GDI мистически боюсь. :)
-
У меня первый опыт капиталки был на Опеле Рекорд. И шарик одноклубника стал вторым по счету. У него тоже не очень богатый опыт был. Однако, при помощи форума, все сделали сами. И теперь "джидаи" не страшны. Абсолютно ничего замороченного нет в них
-
Все недосуг колупать двигатель шарика. Искал где в иркутске мастера по джидаям есть - не нашел ничего. На паджеро-форуме посоветовали сервис "альтернатива" на рынке прибой. Ну, приехал, говрю колпачки надо поменять, в пробке масло ест и дымит. Отказались, говорят "да нет никакого смысла колпачки менять, надо полный ремонт двигателя с заменой всех колец и вкладышей и прокладок и сальников. Ремонт 15 тысяч, расходники 16 тысяч". А форсунки джидаев они не моют и говорят что в иркутске никто не моет - слишком это сложная ракетная хирургия для нашего городишки. Я так постоял, подумал, лихо они замену колец и вкладышей мне определили даже не померяв компрессию и давление масла. На бабки развести пытаетесь, а сами в джидаях толком не смыслите? 31 штука за ремонт движка - да его заменить на контрактный можно за такую цену.
Вобщем, пока глухо с сервисом. Собираюсь выделять время и колупать сам. Колпачки-то я поменяю, да прочищу где надо. Сажу да сеточки всякие. Но вот форсунки в гаражных условиях не промыть.
-
не чего страшного в капиталке нет сами убедились вчера вот вчера раскидали 1й раз, седня дравили грязи -ой мама . завтра поршня ставить бум думали раскидывать дня 2 бум , сам делаешь качественно а мастера на гони деньги и отвали
-
"да нет никакого смысла колпачки менять, надо полный ремонт двигателя с заменой всех колец и вкладышей и прокладок и сальников. Ремонт 15 тысяч, расходники 16 тысяч".
Если с 99 года движку не чистили и пробег большой, то по большому счёту они правильно сказали. И ценник гуманный за ремонт, в Москве 20000руб. Только запчасти по возможности оригинал надо ставить в двс, не экономить на этом.
-
31 штука за ремонт движка - да его заменить на контрактный можно за такую цену.
И потом контрактный также перебирать? Или чудо случится и контрактный как новый внутри будет? Сомневаюсь. :-\
-
Если с 99 года движку не чистили и пробег большой, то по большому счёту они правильно сказали. И ценник гуманный за ремонт, в Москве 20000руб. Только запчасти по возможности оригинал надо ставить в двс, не экономить на этом.
Пробег меньше 150 (есть основания верить что не скручен). И как можно определить замену вкладышей и колец не проведя диагностику, вообще? За 15-20 тыщщ я бы сам движки целый день перебирал, весь месяц, включая вечера, и выходные Открыть свой сервис что ли %)
И потом контрактный также перебирать? Или чудо случится и контрактный как новый внутри будет? Сомневаюсь. :-\
Контрактные обычно взял, поставил и катаешься. Движки меньше сотки зачастую.
Это, кстати, привычная картина. На паджеро мне купить контрактную раздатку раза в два дешевле получалось, чем менять в ней цепь или вискомуфту (по отдельности, не говоря уж вместе)
-
не чего страшного в капиталке нет сами убедились вчера вот вчера раскидали 1й раз, седня дравили грязи -ой мама . завтра поршня ставить бум думали раскидывать дня 2 бум , сам делаешь качественно а мастера на гони деньги и отвали
Я слышал от паджероводов у вас там во владике супер-мастера именно по джидаям есть Какой-то дядя-джидайщик, что творит чудеса, к нему все кошководы толпой на паломничество записываются. :)
Капиталка это не страшно, только учесть сотню мелочей, вроде моментов затяжки, схемы протяжки головки и тд и тп. Надо чтобы был специфический инструмент - кой-какие съемники, обязательно динамометрический ключ. Для дефектовки износа чтобы не менять все подряд в стиле "раз пошла такая пьянка", дополнительно точный инструмент. У каждой машины есть свои нюансы, если хочешь сделать хорошо. Для меня этот двигатель в новинку, вот и надеялся сэкономить время на изучение и вкуривание всего. Оно, как известно, тоже деньги. А у меня хватает возни в гараже и без шариота :/
-
И потом контрактный также перебирать? Или чудо случится и контрактный как новый внутри будет? Сомневаюсь. :-\
Я ставил контрактный, 57 тыс пробега, масло не жрал вообще, валил как танк, но вот цекотил всё равно с самого начала. Нужно мотор хорошо выбирать просто
-
Вот в том то и дело что надо выбирать самому! А как он в Иркутске выберет? Что пришлют, то и будет. А прислать такую скотину могут...ну сам знаешь как япы могут на солидоле ездить и вообще масло не менять а только доливать.
-
Вот в том то и дело что надо выбирать самому! А как он в Иркутске выберет? Что пришлют, то и будет. А прислать такую скотину могут...ну сам знаешь как япы могут на солидоле ездить и вообще масло не менять а только доливать.
Иркутск это "восток" в определенной мере тоже. Тут проблем с разборками и деталями для японок нет. Что хочешь, на любой вкус.
И по дорогам треть потока - праворульки. Сравнение было в принципе по ценам, а не так чтобы всерьез собрался двигатель менять. Переберем, подшаманим и пусть работает дальше! 145ткм это даже для русского двигателя еще не пенсия.
-
Для двс GDI 145т.км это как раз тот возраст когда нужно залезть внутрь и почистить всё что можно. Менять всё подряд не обязательно, только то что нужно. Но если кольца сможешь отковырять и снять и потом одеть не поломав, тогда старые можно оставить. Не забывай что GDI закоксовывается сильнее других двигателей и это главная проблема.
-
инструмент -да динамометрическии ключ головку на 12 многоггранную(для головы) и сатовскии набор + к этому мануал форум . капиталка выходит как контрабасныи движок( все прокладки +свечи+ колпаки+колца+ремни кроме грм+химия + инструмент к этому была прикуплена ходовка =почти 30 тыр)
ток ты уже знаешь что у тя там а в контрабасе ты не можешь знать те могут напарить мол вчера ток пришел с япы пробег маленкии мы в это не верим как говорится не наи....шь -не проживешь. а на счет супер мастеров не скажу 2 года назад узнавали в мицу сервисе капиталка - 60 тыр с запчастями ( а как ты узнаешь какие запы были поставлены япония али таивань) а как уж там каптиалить будут? стоять вечно над ними времени нет
-
Какая химия?
-
карб клинер , FENOM для раскоксовки колец -но ето зря купили она заливается в горшки а так при раскиданом не помогает, очиститель карба HI-GEAR
-
да кстати попалась на глаза фигня HI-GEAR для очистки катализатора я так понял она в бензобак заливается
-
У нас в области "шаров" х... да не ху...я .Давайте дружить!
-
Всем привет! Я из Ангарска, владею шариком 3 года, перебрал его практически всего, будут вопросы, спрашивайте, может подскажу....
-
Всем привет! Я из Ангарска, владею шариком 3 года, перебрал его практически всего, будут вопросы, спрашивайте, может подскажу....
Да ты бы и сам не стеснялся подсказывать если видишь тему с вопросом. Да и просто так не грех написать, а то на форуме половина читает, а пишут мало...
-
Иркутская область вообще здесь не появляется что ли?
-
Привет! Что бы такого спросить :-\
-
Привет ! Кстати мой Шарик после Японии по Черемхово 2 года ездил, потом в Биликтуе полгода, а потом я его забрал...
-
Привет всем шариководом! :)
Подскажите пожалуйста можно ли перепаять как нибудь блок управления двигателем так , что бы он не показывал ни одну ошибку и игнорирывал все датчики?
Но оставался в рабочем состоянии?
-
Нет сынок это фантастика! Только лампочку ЧЕК на приборке выкрутить.
-
Не "батя" !, когда то СМС- ки были фантастикой ! А сейчас посмотри что ТВОРИТЬСЯ! Вскрыть эту Японскую киберплату вполне реально ! Вопрос в деньгах ... С ОГРОМНОЙ УВЕРЕННОСТЬЮ скажу , что забашляй чувакам они ... , а как вы знаете "они" и пентагон "вскрывают" :P Может , когда "броневик" , будет как М-412 , мы будем митсу-япона "ломать" , как смс-ки писать!
-
Привет ! Кстати мой Шарик после Японии по Черемхово 2 года ездил, потом в Биликтуе полгода, а потом я его забрал...
Зема ,привет!
-
Привет! Ты как с запчастями разбираешься вообще? Обычные расходники вроде есть, а чуть что посерьезней так жопа, ничего нет, только на заказ, даже в Иркутске ноль... >:(
-
В точку! Все на заказ !
-
оно бы еще предупреждало, что через пару недель накроеться :)
-
В прошлом году " сох" три месяца ! начал с одного ... капнул ... и понеслась ... пока всё пришло , так и сох ! А если что , пиши Л.С. Кстати , у вас , на базе , около САТУРНА , есть кой что из контракткного.
-
я вот сейчас тоже капнул, решил колечки и колпачки поменять и понеслось, 2 недели уже то одно вылазит, то другое
-
А мне все говарят не лезь в двс как капут движку придёт , так контракт и ставь нет типа рентабильности ремонта в GDI , потомучто цена будет одинакова! Мне бы тоже надо кольца и колпачки заменить ! Масло жрёт!
-
А ещё хотелось бы спросить может ли некорректно работать блок управлением двигателем? При запуске двс на холодную зимой заводится с раза третьего педаль газа не трогаю так как автоматика должна отработать , машинапоначалу минуты три а то и 4 мможет работать на неустойчивых холостых иногда даже троить по жуткому , с хлопками в впускнои калектаре! Затем подскакивают резко обороты под 1500 тысячи и плавно опускаются до 900 это в течении наверно 30 секунд и потом может повторить так же ,а может и опуститься хх до 450 об. И ощущается небольшая вибрация от двс ! Нормальное ли это поведение машины или нет есть ли тут вина блока управления двс или нет? Если нет что может быть !
-
Привет! Скорей всего у тебя все в кучу, масло свечи закидывает, вот и троит, еще заслонку и ТНВД чистить надо и будут нормальные обороты. А двигатель перебрать намного дешевле, кольца 2000 руб, прокладка под голову 800 руб, колпачки точно не знаю, у меня были, но тоже не дорогие...
-
Неисправности блока управления двигателя бывают, но прежде чем думать в его сторону нужно привести двиг в порядок, проверить все датчики. А двиг реально перебрать самому будешь точно знать где и что. Контракт брать нужно с уверенностью, что он в хорошем состоянии и соответственно посчитать затраты в разных вариантах.
-
Привет! Спасибо за консультацию! Есть ли в Ангарске какой нибудь сервис или спец какой который по нашей машинке шарит? Так что бы не пальцем в небо ,а точно знал о чём говарит?
-
Мне так кажется вопрос риторический!
-
В Ангарске, на сколько я знаю нету. в Иокутске на Прибое есть сервис, они только Мицубы делают, я там дивгностику движки делал, но цены на ремонт конские. диагноз был ТНВД, сказали можем попробовать сделать за 8 руб без гарантии. Сам в гараже за день сделал.... Мицубиси центр делает только те машины которые продают, на наши у них нет ничего... Эту машину надо самому делать...
-
Спасибо за лаконичный ответ!будем разбираться!
-
я свой шарик сейчас доделаю, могу с твоим помочь...
-
Хорошо! Спишимся!
-
Андрей, случайно не в 15 живешь, в доме где магазин Престиж?
-
Нет Александр я в дробях живу! Машинка год у меня! Предведущий хозяин говорил ,что пол года на ней ездил по ангарску ,а так она из черемхово!
-
Мой Шарик тоже с Черемхово ко мне попал.... Свою походу опять разбирать буду, кольца с колпачками поменял, дымить стало через 3 дня еще больше, походу колечки дерьмо подсунули... >:(
-
Жестоко ! Где кольца брал?
-
В Иркутске на Прибое фирмы ТР, в отзывах писали, что вроде нормальные кольца - оказалось гомно, В Мицуба центре есть кольца оригинальная замена, но цена почти 11 руб. :o
-
Фига себе :o
-
Если честно, то в ЧЕРЕМБАСЕ встречал два грандиса , мой третий . Один точно до сих пор катается :-X
-
Приобрёл шарика 1992 г.в.. Достался замотанный по не хочу. Уже перебрали всю ходовую (задние стойки, сайлентблоки и т.д), генератор не работал (сделали). В один день начал щёлкать или цокать холостой ход, который под дроссельной заслонкой, поехал в сервис, сказали ремонтировать его бесполезно только контракт. Поехал в Иркутск нашёл там, поставили, работает, не щёлкает и не цокает, утром встал хотел машину завести и ни фига, стартер крутит и не заводится, через минут 10 пробую снова и завелась. Поехал в сервис подключили к сканеру, показывает ошибку холостого хода. Мастер говорит либо не в порядке проводка которая идёт к холостому ходу, но чтобы её проверить нужна схема, а в книжках нет её, либо блок управления двигателем (реле под торпедой слева). Либо сам холостой ход который поставили тоже не исправен. Старый ход подключили к фишке ту же ошибку показывает что и с новым. Что теперь делать, где собака зарыта, может есть мастер который с этим уже сталкивался.
-
Привет! Поищи на форуме через поиск... Куда на сканер ездил?
-
Книгу со схемами электрооборудования на свой авто поищи здесь: https://yadi.sk/d/k7-iHcG3gnoNA (https://yadi.sk/d/k7-iHcG3gnoNA) и главное без паники, всё сделано руками человеческими ими же и ремонтируется. Если на сканер едешь записывай ошибки или делай скриншоты параметров, отображаемых сканером, легче будет определяться с направлением поиска неисправности.
-
На сканер ездил к диме вроде его зовут работает по адресу мр/н Старо-Байкальск, ул. Макаренко, д. 6. А по поводу не заводится утром думаю может из за оборотов у меня они стоят ровно в районе 1100-200, а у болта пластикового который на дросселе нет ни граний ни куда зацепиться и додкрутить, сказали надо высверливать его и новый ставить, а его только на заказ и через три недели привезут. Может разберёмся как то с этой проблемой.
-
Да уж паря... Я свой шарик тоже купил в умотанном состоянии. Ковыряюсь с ним постоянно ! УДАЧИ тебе!
-
Спасибо!Может найду хорошего электрика и с ним будем смотреть.
-
В Ангарске по моему лучше автоэлектрика не найдешь, чем Дима, правда зажирался уже, помошников себе набрал, сам уже сильно не лезет, лучше съезди в Иркутск, на Прибое есть сервис который занимается именно ММС, завтра тел их сброшу, там по записи, но ребята свое дело знают...
-
Александр спасибо за совет. Буду ждать телефоны.
-
Нечего делать со сканером в машине второго поколения! Самодиагностикой можно всё проверить! У тебя 1992 год, значит диагностический разъём скорей всего прямоугольный, ниже кину картинку разъёма, считаешь ошибки, а потом ясно будет, что с твоим мхх. Замыкать контакты в разъёме светодиодом.
-
trex36 а по подробней можно про это
-
Подробнее можно прочитать тут: /index.php/topic,49097.0.html
Плюсовой контакт светодиода на 1-й пин разъёма, а минусовой на 12-й, включить зажигание и считать вспышки диода. Длинные-десятки, короткие-единицы. Например: 1 длинная и 2 короткие вспышки-это 12 ошибка. Расшифровка кодов есть в теме по ссылке выше.
-
Диагностический разъём за салонным блоком предохранителей.
-
Обслуживание всех моделей Митсубиши. г.Иркутск ул.Генерала Доватора 39, рынок Прибой, тел. 722-844 или 89016-322844. Обращался к ним года 2 назад, по сканеру все про машину рассказали, что работает, что не работает....
-
Всем большое спасибо, попробую сделать самодиагностику или поеду к гуру.
-
Поставил светодиод показал 55 ошибку. В книге написано про ABS, но так у меня его и нет. Или это не то?
-
55 ошибка-это моторчик холостого хода.
-
Машина заводится или нет?
-
trex36 машина когда дождь и прохладно (10 гр тепла) не заводится, когда тепло и солнечно с первого раза. Моторчик под дроссельной заслонки начал щёлкать, поставил другой но не родной но в один в один только трубочка одна от антифриза не загнутая а прямая (вроде на нём было написано 4g64). Свой разобрал моторчик и клапан холостого хода сам где большая шестерёнка там какая то резьба (вроде называют шнэк) и на ней пластмасса и вот она не закручена, а резьба я так понимаю сорвана почему то в этой пластмассе и она ходит свободно легко вверх вниз. А этот моторчик который поставил не щёлкает а как было изначально зажигание включаешь и он жужжит. Щас ещё жду болтик для регулировки оборотов на заслонку и колечко к нему,а то на моём резьбы нет никакой и обороты в районе 1000 - 100.
-
Как вариант на время можно подкрутить обороты регулировочным болтиком и мхх отключить.
-
trex36 у регулировочного болта нет резьбы, т.е отвёртку не куда вставлять и крутить, а отключить ты имеешь ввиду сам мотор холостого хода, а проводку проверить как можно к этому моторчику?
-
Да, отключить разъём на мхх. Совсем недавно у себя этот разъём прозванивал, вольтаж уже не помню, только на первом проводе 5 с копейками вольт, остальные из головы вылетели.
-
отключил мхх не заводится
-
Странно, у меня он всё время отключен и машина нормально запускается и зимой и летом.
-
может клемму с аккумулятора скинуть поробовать
-
Попробовать можно, но врядли это что либо даст, ошибка по мхх сразу же появится, после того, как клемму оденешь.
-
тогда наверно придётся добираться к блоку управления двигателем и смотреть, может чё с ним, а может чё с датчиком температуры. trex36 отдельное спасибо за помощь и участие.
-
Привет земляки! Поменял я своего Шарика на Делику :D... Не прощаюсь, если что обращайтесь, помогу чем смогу...
-
Хорошо, если что обратимся АЛЕКСАНДР :)
-
Всем привет! При замене колец оборвал Болт крепления крышки шатуна. Может есть у кого, кто не далеко живёт? Ремонт подходил к концу, а теперь встал.(((( мотор 4G93, подходит с 91 или 92 двигателей.
-
Всем привет! Остались от моего Шарика некоторые запчасти, а именно - комплект штатного литья на зимней резине-резина на докат, туманка левая, зеркало правое, рычаг передний правый, рычаг задний левый, вкладыши и поршневые кольца... отдам не дорого...
-
ни кому не надо что ли?
-
ни кому не надо что ли?
В тему "Купи - продай"
-
С отправкой заморачиваться некогда и неохота, поэтому местным предлагаю. Время появиться, сфотаю и в дром выставлю...
-
Александр интересует литье в какую цену встанет
-
Гоняли по облепиху с племяшом .
-
Тару специально подгонял под длину багажника? А так класс,а что с неё делают?
-
Наскоряк из обрезков фанеры сколотили. Из ягоды делают сок , варенье , компоты , и .... еще "сдают" (продают) .
-
Понятно Паша,значит у тебя полный комплект ;D
-
Соку надавил , остальное в пункт , 20 р/кг . В машине на 4т.р. примерно 3часа работы.
-
Александр интересует литье в какую цену встанет
за 4 т. руб отдам
-
Александр а размер 195/65 r15?
-
Вчера сотрудник ГИБДД (Г.) остановил . Полный город их . Кого то ловят что ли , не в курсях . Ну и говорит - " Откройте багажник !" . Я- " Это осмотр или досмотр ? " Улыбается и молчит . Я в залу...пу не полез , но и наркотики и оружие не выдал ( шутка) . Г.- " Как машина ?" , Я -" А что?", Г.-" У меня был MMC GDI , я замучился- продал" , Я- " А я не продам!". Вот едем мы с сыном , свет горит , ремнем пристёгнуты , нас тормозят и ... э.. дор потр сл .. э... (звание такое то) ... э ... ваши ... документы... э... КАКИЕ? ПАСПОРТ ? ИНН? СНИЛС? Какие? БЕЗГРАМОТНЫЕ! НЕ , не БЕЗГРАМОТНЫЕ , а думают , что если они "меня" остановили , то я не прав! Ну что за страна ! РОССИЯ! Хотя у меня и ОЧЕНЬ МНОГО положительных общений с GIBDD ( :D) ГИБДД !
-
Александр а размер 195/65 r15?
ДА, на твоего Шарика это литье не подойдет....
-
Александр спасибо за ответ
-
Задумал менять ремень грм,так не знаю когда и кто его менял вообще на моём двигателе,вообщем понял что купить нужно сам грм натяжной ролик к нему, ремень балансира и к нему ролик.Хотел спросить говорят что желательно сразу поменять помпу так как она под грм.Антифриз не бежит но по утрам при прогреве свистит ремень генератора вроде , но только под нагрузкой когда включаю фары и то свистит не больше минуты. Генератор в этом году ремонтировал полностью чуть ли не по 5 раз. Вообщем помпу менять или нет или может что еще менять может какие прокладки или маслосъемные колпачки.Спасибо.
-
Привет! Желательно поменять помпу тоже, когда ГРМ снимешь делов на 5 мин, только прокладку под нее тоже купи, с ней не всегда идет. И еще лучше поменять сальники: на коленвалу, на распредвалу (или распредвалах, если 2), балансир и масляный насос (помоему там все). Маслосьемные колпачки не там находятся, ремень свистит, если нормальный, то просто подтянуть немного.
-
АЛЕКСАНДР спасибо
-
Если неизвестно кто и когда обслуживал авто, то я бы посоветовал ещё приготовить гидронатяжитель ремня ГРМ, так как при его неисправности прослабнет ремешок и опять проблемы.
-
Александр а не подскажешь номер сальников коленвала и распредвала а то на схеме не вижу
-
а гидронятяжитель это которая пружинка
-
Cальник коленвала нашёл MD 168061 и нашёл сальник правого балансировочного вала MD 365697 и нашёл какой то Сальник крышки масляного насоса балансировочного вала MD 168059 он нужен или нет
-
Да эти сальники, вал масляного насоса, он же второй балансир. Гидронатяжитель дорогой, летят не так часто, сначало проверить его снятым, если подклинивает, то тогда замена. Если с деньгами норм, то лучше поменять конечно. Спокойней ездить будет...
-
а гидронятяжитель это которая пружинка
-
А если еще и якобы оригинал заказывать (покупать) , то это еще та копейка. Не зная как там и что - зачем все подряд менять . Это так положено ? Я про сальники , помпу . P.S. вопрос серьезн.
-
Паша, на серьёзный вопрос соответственно и ответ такой же! Ввиду кропотливости работы, проводимой при замене вышеуказанного гораздо спокойней всё это сделать за один раз. Надо учитывать возраст автомобиля. Если есть возможность конечно по финансам, то заказать сразу. Потом если окажется что ту или иную запчасть придётся заменить её надо будет заказывать и ждать, машина будет стоять. Если конечно не внапряг долго ждать то можно заказать и после вскрытия и осмотра.
-
Не ... покупать заранее , не зная что исправно, а что нет . Тем более не зная когда это делалось до тебя . Может год назад , а может 10 . Я так не согласен , нужно смотреть , хотя если есть мани , можно менять все подряд. Просто , когда я менял ремень денег уходило то на то , то на это и если бы еще покупать то что я не поменял бы , то лучше на велике или 11 номере передвигаться. Это моё мнение и оно , скорее всего, обусловлено отсутствием этих самых мани.
-
Паша прав, но это если машина может несколько дней постоять, вскрыл - посмотрел что под замену и тогда заказываешь. А если машина каждый день нужна, то брать все...
-
да машина нужна каждый день, утром к 7 дочку в садик и к 7.40 на работу, и так практически каждый день,конечно я тоже согласен всё менять сразу что положено,но всегда всё сводится к деньгам,особенно щас,буду смотреть цены ну и покупать частями,либо всё только основное и срочное (гидронатяжитель так и на схеме не нашёл). А насчёт кто до меня владел я не уверен что он что вообще делал что то в машине,с его слов машина вторая,сам да ездит на ниссан ад,а на этой только жена в магазин и то летом,зимой стоит.Чтобы машина не подвела и ездила как положено пришлось основательно всё смотреть и ремонтировать (когда сняли клапан холостого хода, он чё то застучал, обнаружили что в нем резьба сорвана у клапана,и чтобы он не стучал,намотали тряпку и герметиком приклеили). Всем спасибо за советы и ответы.
-
Сочувствую братья. Сейчас езжу на казенной. В смысле - под жопой. Теперь понимаю, как это круто. Набираю запчасти на свою, но по принципу, что может терпеть сроки, а что не может. Типа ремни - на свежесть, металл по хрен. Не сорваться бы с этого удовольствия. СЧИТАЮ однако, что нужно экономить бабки на ремонте по максимум и объединять близкие дела, тапа ГРМ и помпу, например. Дело, конечно, хозяйское, но так и вспоминать будет проще, что, когда делал. Машины не молоды, да и мы не старперцы! 8)
-
Привет всем землякам! Нарыл видео ,хочу спросить что они делают и зачем!
-
Это они впуск промывают химией.
-
Кто нибудь знает что за химия, какие могут быть последствия ! Вообще полезная процедура или нет?
-
Типа клапана моют, а то их бензин не моет на нашем движке. Химия думаю любая подойдёт. Но лучше снять впуск и всё там шуммой прочистить.
-
Всё понятно спасибо!
-
Типа клапана моют, а то их бензин не моет на нашем движке. Химия думаю любая подойдёт. Но лучше снять впуск и всё там шуммой прочистить.
Может и пинков надают , но ... когда снимал коллектор ВП , то сверланул отверстий с торца во впускной рейке . Мыл ЛИКВИМОЛИ . Неее чеееггггооо не изменилось.
-
Привет всем! Такой вопрос возник,что может быть с датчиком уровня топлива! Машинка постояла на морозе и стрелка на панеле упала в низ совсем , на бк проездил все оставшиеся километры , заправлялся , не помогло. Горит 0 ! Что может быть а то как то плохо ездить без ощущения топлива в баке! :'(
-
Типа клапана моют, а то их бензин не моет на нашем движке. Химия думаю любая подойдёт. Но лучше снять впуск и всё там шуммой прочистить.
Привет Стас.
На GDI, бензин напрямую в камеру сгорания брызгает, мимо клапанов, это не EFI. Но то что "лучше снять впуск и всё там прочистить", полностью согласен и не обязательно шуммой, чем угодно. Толку больше будет.
-
Привет всем! Такой вопрос возник,что может быть с датчиком уровня топлива! Машинка постояла на морозе и стрелка на панеле упала в низ совсем , на бк проездил все оставшиеся километры , заправлялся , не помогло. Горит 0 ! Что может быть а то как то плохо ездить без ощущения топлива в баке! :'(
Я так понял, БК показывает километры, а стрелка на нуле? Скорее всего, косяк на панели приборов. Где-то пайка заводская "отвалилась". Тепло-холод и так постоянно, вот и появляются микротрещины.
-
Привет Стас.
На GDI, бензин напрямую в камеру сгорания брызгает, мимо клапанов, это не EFI.
Ну так я о том и написал! Они через впуск коллектор (не через тнвд) капельницей клапана моют. Потому что бензин их не омывает на нашем движке. Посмотри внимательно видео.
-
Привет всем! Такой вопрос возник,что может быть с датчиком уровня топлива! Машинка постояла на морозе и стрелка на панеле упала в низ совсем , на бк проездил все оставшиеся километры , заправлялся , не помогло. Горит 0 ! Что может быть а то как то плохо ездить без ощущения топлива в баке! :'(
в тепло отогреть машину, датчик может примерз.
-
Привет всем! Такой вопрос возник,что может быть с датчиком уровня топлива! Машинка постояла на морозе и стрелка на панеле упала в низ совсем , на бк проездил все оставшиеся километры , заправлялся , не помогло. Горит 0 ! Что может быть а то как то плохо ездить без ощущения топлива в баке! :'(
У меня с наступлением морозов лампочка резерва топлива еле горит видно только в темноте.И стрелка к нижнему делению совсем медленно падает.
-
Серёга,это у тебя расход понижается,бензин переходит из жидкого состояния в желеобразное и мендленнее движется по трубкам ;D
-
Привет всем! Такой вопрос возник,что может быть с датчиком уровня топлива! Машинка постояла на морозе и стрелка на панеле упала в низ совсем , на бк проездил все оставшиеся километры , заправлялся , не помогло. Горит 0 ! Что может быть а то как то плохо ездить без ощущения топлива в баке! :'(
Во первых БЕНЗИН ЛЮБОЙ ГОВНО! И ЭТО В первых ! А БК будет ориентироваться на показания дачк ( у тебя два ) в баке . А они могли от хуево.го бен....зина и "хе....р " показать ! Не правильно понял твю подпись ,у тебя 2вд. Я сейчас лью 92 - фильтрика нет . Стрелка тоже чудит , хотя летом всё ОК ( оба датчика чистил) . И в мороз на92 по городу расход увеличился , а по трассе ( 0-140) 11 -12 литров . Сейчас -26 давит. Есть контакт с зимой !
-
Бензин 95 лью Роснефть, машину в гараже два дня держал при +10, не помогло полезу сам датчик мерить выхода больше не вижу!
-
Ты это! Коли в бак собрался датчики топлива смотреть, почитай тему про шпильки и ржу. В смысле отворачивания лючков. А ты какой полезешь датчик мерить? В правой половине бака или в левой, где бензонасос?
-
Андрей тут 2ВД, датчик в левой части только.
-
Одну менеточку, Лёша!
Один датчик стоял на старом кузове. О здесь я вижу машинку 2001 года. А это означает, что два датчика. И не волнует спэйс или шар. И не волнует 2 или4 WD.
Это не ИМХО!
-
Интересно, отличие в 4ВД в том что два отсека тут и два датчика. У моно бак сплошной и смысл еще датчик ставить? Он по фото отличается, ждем владельцев моно приводов.
Стас внеси ясность :)
-
Ну бак не совсем сплошной всмысле низа. Есть шахта для глушителя! И да! На недоприводном тоже два датчика! ;)
-
Ну, Андрюха, ты и ударил под дых, погладив по затылку. Недоприводной! Губы надуты! 8)
-
Вот это для меня открытие?
Думал хоть там один и гемора меньше, у меня показания тоже тупить стали. Бак под горлышко, а стрелка не доходит до полного, а раньше аж зашкаливала.
-
Ну Андрюха, не из злого умысла! :)Это у самого такие Хочу попробовать полного, чтоб было с чем сравнить, в быту не сильно и нужен.
А по показаниям мыслю надо проверить датчики в отдельности, да и на приборке указатель на качество контактов. Честно говоря не добирался ни разу в приборку не могу сказать что да как.
-
Что это такое у меня отвалилось? :'(
-
Нашел сегодня под движком на защите лежал !
-
По поводу датчика топлива про второй незнаю ничего пажалуйста подробнее, знаю только про поплавочный с лева под вторым рядом! В комплекте с топливным насосом ! Туда думаю слазить с цешкой!
-
Справа симметрично продольной оси машины такой же лючок. Там датчик и сетка грубой очистки. По информации, если один начинает дурить, то суммарные показания сходят с ума. Очень может быть, что это и есть причина. Однако, видимо, без вынимания их толком не проверишь, так как они сделаны, как переменный резистор. А как ты его проверишь, если шевелить не будешь!
У меня вот так...
-
Что это такое у меня отвалилось? :'(
Судя по ржавчине давно лежит. Может "доктор" шляпу забыл после очередной операции на СТО.
-
Это от муфты компрессора кондея деталюшка.
-
Мысль! Правда оттолкнулась от чужих знаний. Два датчика топливомера. Их показания суммируются по неизвестному мне закону. А теперь представьте, что один в отрубе. Чему равна Сумма! Возможно вашей проблеме...
-
Поездив не заправляясь высветился оранжевый значок топливной колонки! А не может ли один датчик идти на минимальный остаток, а другой на индикацию остатка? Кстати скинул клемму с акб на пару минут думал может повезёт! И исчез 0, вместо него появились просто прочерки!_
-
Значит БК не видит вообще показаний и приборка целая!
-
Да вот на лампу точно где насос. У меня они тоже чудят. Прочерки это значит посчитать не может.
Вот у меня горит лампа, запас 30 км. доливаю 10 литров и их вообще не видит, также 30 км. запаса? В книге указано разъем снимать при снятом минусе Акб, я это пренебрег и начались затыки с показаниями.
-
Серёга,это у тебя расход понижается,бензин переходит из жидкого состояния в желеобразное и мендленнее движется по трубкам ;D
Ага мароз под-30,бензин машин,ням ням.Только успевай подливать.
-
По датчикам имею такую инфу. Надо заправляться так, чтобы контакт топливомера ходил по всей шкале контактов. То есть от полного бака до почти нуля. Если держать уровень топлива в одном месте, например в середине шкалы и заправляться плевками, то при езде поплавок болтается и протирает одно и тоже место на шкале. Понимаю, что зимой надо держать больше пол-бака, чтобы конденсата не было. Так хотя бы в теплую погоду надо использовать всю шкалу.
-
Что это такое у меня отвалилось? :'(
Эта "шляпа" крепится ботом на 6 ( головка 10) , я это по русски.
-
Спасибо Павел за ответ буду прикручивать! :)
-
Всех с Новым Годом!
-
Всем привет вопрос такой хочу заказать сайлентблок хендай 55525 м2001 а мне говорят их нет но есть 55553м2001 одно и тоже это или как?
-
Вот так выглядит заказ
-
Автодок и экзист аналогов вообще не дают, х.з. что это за зверь предлагают.
-
Вот и я о том же !
-
Kia Joice 99_03 г.в
-
С сантамо подвеска одинаковая задняя
-
У кого какие мысли?
-
Разная с сантамо подвеска
С шариотами/вагонами до 97 года схожая, а с третим поколением разная, хоть салентблоки на зад какие-то подходят.
-
Как насчет этих сайлентов какие мысли
-
Я имею в виду хендай и сантамо одинаковая
-
Хендай и есть сантамо машина так называется-hunday santamo.
Насчёт салентов, думаю, что позже подскажут, я точно не знаю, у меня кузов другой.
-
Прстите Kia Joice и сантамо
-
Вот даже по схеме видно что 55553А 1 шт. и 55525А 1 шт. на рычаг.У нас же 2 шт. на рычаг одного типа, а это значит надо думать незря так.
-
Странно как то, вбиваю 55553M2001 в этот сайт и выводит на сонтамо сайленты рычага заднего
-
Короче заказал я эту детальку! продавец уверяет что это то что нужно ,взаимозаменяемая с 55525 М2001! Ставятся правда на кия джойс! Посмотрим что прийдет!
-
Тоже интересно что прийдет!
-
Вот такие сайлентблоки пришли как свободное время будет буду ставить не снимая рычаг!
-
Похожи на хюндай. Как встанут и поедут, ждем!
-
Хорошо как поставлю отпишусь
-
Короче вкрячил я этот сайлентблок всё хорошо залезло не без усилий конечно , но всё подошло отлично! Вопрос возник менял на правом рычаге правый сайлентблок, а левый живой был пытался провернуть втулку внутри ,а она прямо так упруго прожимается и обратно возвращается! Короче живой менять не стал ! Вообщем вопрос такой зря не поменял или всё нормально? Будет ходить?
-
Надо поездить, у меня также около кузова поразбило, менял их ближе который подправил. Но хрюндай долго не прошел, воткнул полиуретан, также только у кузова.
-
Понятно ! Сколько на полиуретане проездил?
-
Этой зимой ставил, 1 тыщ. с копейками пробег.
-
Этой зимой ставил, 1 тыщ. с копейками пробег.
блин, Лёх, у меня за неделю пробега больше!
-
Да Ильюха ты знатный шумахер ;). В моем городе особо не накатаешь.
-
Ну по городу больше 200 км не получалось, а вот по области и больше 1000 за неделю можно накатать. Работа мать её за ногу(((
-
Этой зимой ставил, 1 тыщ. с копейками пробег.
Это и пешком дешевле пройти. А главное, полезнее.
-
Вчера на велики пересели ( вернее жену посадил , давно просила) . Устала она конечно , но приятно. Я на счет полезности -это да . Ездили к теще за огурцами. И бенз с экономился и мышцы и тд и тп , но я брал пиво ;D
-
Для справки.
-
Во как, спасибо за Инфу!
-
Здесь недопустимые даже для дороги 4-й технической категории радиусы поворотов.
-
Сегодня ездили с сыном забирать ступицу в Усолье-Сибирское ( ближайшая Транс Комп к нам) . 80 км/ч был предел . Выкладываю видео : тройной обгон фур . 2 видео (01.00) На заднем регике время и дата не соответсвует Not a valid youtube URL Not a valid youtube URL
-
Пропускаю собаку . Умная! Not a valid youtube URL
-
Дорога отличная однако! Паша твоя езда под сплошную тоже нарушение, нося благой мотив, фуры даже не обсуждаются.
-
Начали у меня снова плавать обороты с 1500 до 2 тысяч, только всё было нормально той зимой. Постоит 10 минут и всё нормальные обороты до 1000 , но когда за -25 при езде сами повышаются от 1000 до 1500 и плавают. Постояли 10 минут и всё снова норма, но когда тепло всё без проблем. От машины не хочу избавляться, нравится и мне и семье и детям моим. Думаю что настанет лето и всё будет хорошо.
-
Здравствуйте. Потеплело на улице, стала стрелка температуры ож подниматься ближе к красной зоне. Ну заменил термостат, на новый думал всё пройдёт ан нет не помогло, думал датчик который на стрелку идёт врёт купил новый поставил, та же реакция. Причём стрелка поднимается ближе к красной зоне не всегда, пока до работы едишь стоит на середине, с работы выше (и так периодично или наоборот). В последний раз поднялась утром при температуре на улице -2, не могу понять почему стрелка то ближе к красной то стоит как положено, вентилятор крутится, в расширительном ничего не бурлит. Подскажите где чего ещё смотреть. Шланги от радиатора горячие оба плотные,ни где не сифонит и жидкость ож не уходит. Думал радиаторы снять на мойку отвезти, так если бы они были виноваты то постоянно бы стояла высокая температура.
-
Сам прибор может? В наших кузовах есть значения стрелки, тут незнаю.
-
На приборке сзади дорожки посмотри
-
Спасибо, тоже думаю на приборную панель,в одной немецкой машине была такая проблема, но там она просто вся перестала работать сразу
-
Думаю всё таки дело не в приборке, сегодня рядом с с красной зоной стрелка была и в расширительном бачке жидкость поднилась к выходу,может тогда дело в радиаторах,или может брак термостат, хотя не должно быть.Не хочется как то всю машину разбирать.
-
Может помпа, я её не менял при смене ГРМ, но она же не бежит.
-
А крышка радиатора как? Бывает одной из причин.
-
А крышку не менял, а как её проверить, да и она стоит 500 руб, так может тогда начать сразу с помпы цена 1600, читал где то если помпа не бежит но греется то просто она не продавливает "ОЖ"
-
Всем привет. Прошу помощи или подсказок на мои две проблемы. Желательно может кто есть в Иркутске кто по электрике соображает. Проблема 1 : Два раза чуть не закипел, хорошо что вовремя заметил что стрелка выше середины, а обычно на 17минут. Открываю копот , ОЖ в расширительном поднялась а вентиляторы молчат. И проблема 2 : По уровню топлива нет никаких показаний , на приборке ноль , а на компе прочерки в строке остатка. В левый бак залазил менять сеточку , посмотрел , вроде всё нормально ( может хреново смотрел)
-
А крышку не менял, а как её проверить, да и она стоит 500 руб, так может тогда начать сразу с помпы цена 1600, читал где то если помпа не бежит но греется то просто она не продавливает "ОЖ"
крышка должна держать в системе не -ниже 0,9-так же и проверка.. Покупая ее смотрим-на ней написано чего? Принцип-при давлении в системе в 1 атм. жижа закипает при 110 (не ниже) а при атмосферном при 100.
-
В левый бак залазил менять сеточку , посмотрел , вроде всё нормально ( может хреново смотрел)
Не видит ни приборка_ни комп сигнала с поплавка.Там простой реостат -бывает и перетрет.Проверить можно и на сопротивление и подсунуть нужный ацп (вольтаж) в колодку на БН. все в мурзилке есть.https://yadi.sk/d/reOgm1wrsUx2X
-
Всем привет. Прошу помощи или подсказок на мои две проблемы. Желательно может кто есть в Иркутске кто по электрике соображает. Проблема 1 : Два раза чуть не закипел, хорошо что вовремя заметил что стрелка выше середины, а обычно на 17минут. Открываю копот , ОЖ в расширительном поднялась а вентиляторы молчат. И проблема 2 : По уровню топлива нет никаких показаний , на приборке ноль , а на компе прочерки в строке остатка. В левый бак залазил менять сеточку , посмотрел , вроде всё нормально ( может хреново смотрел)
В правом отсеке тоже стоит датчик уровня топлива.
-
Иркутяне-просьба есть к вам! Есть у вас магаз -он же и в интернете светится. Привлек он меня своими приборами а главное вкусными ценами.Суть вопроса-не мог бы кто посмотреть на это в живую.... Вот ссыль- http://scan-trade.ru/index.php?cat=launch&prod=launch_diagprofull1
-
Соседи, привет вам из Читы.Может есть у кого возможность машинку взглянуть в Иркутске, насколько там все соответствует описанию.https://irkutsk.drom.ru/mitsubishi/airtrek/29347575.html
На бензинчик подкину денежку и на пивко.Прямо всю подноготню там не надо выяснять. так примерно кузов, двиг.