Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Все остальное => Тема начата: RascheN JeeP от 05:10, 18-12-2013
-
Все перечитал так и не понял. Начиная от гофры и второго лямбда датчика идет сплошная труба и в конце большой глушитель. Стоит звон в глушители, разрезали и внутри нашли болт на 17 длиной 3см, кто то удачно пошутил туда его вварив!((. Думал звук пропадет, ан нет звенит все равно, нашел другой(новый) вварили все равно звенит. Я так понимаю вся проблема в том что нету не катализатора, не пламягасителя(или как там их). Вот сижу и голову ломаю, что там должно стоять в каком порядке и есть ли вариант который подходит от чего либо другого. Кому не трудно подскажите, где еще почитать или кто делал. А то надоело со звоном ездить после 2000об.мин.
-
А насадка на глушаке хорошо сидит?Было такое я её снимал и воткнул не так и также даёшь газу, а на улице звон.
-
от двигателя идет коллектор затем патрубок от коллектора до катализатора, перед которым установлен лямбда-зонд. после катализатора идет патрубок с резонатором, после резонатора идет патрубок с самим глушителем.
-
Вот примерно так :)
(http://mitsubishi.epcdata.ru/img/115/115_5103GE1A7T.jpg)
а вот тебе схемка пламегасителя, если катализатор вырезали Толковый сварщик поможет обрести счастье....
http://sanekua.ru/plamegasitel-svoimi-rukami/
-
говорю же ставил новую и тоже самое
-
эту схему тоже юзал, но там ценник баснословный, хотелось бы более подешевле вариант
-
Вообще звон в глушителе это из за вибрации. Гдето что то разболталось. Других вариантов быть не может Заедь на яму, пусть ктонибудь погазует, постой да послушай. Как услышишь звон, придави рукой в том месте. Если перестанет звенеть, там и гремлин сидит :))) Шутка конечно. У меня например звенит насадка на глушителе, должна была болтами быть прижата, но болты обломало, и она болтается, и не снимешь, и не зафиксируешь, забил туда тряпку, и радуюсь Чудес не бывает, лезь в яму, слушай, и прижимай Возможно гдето зазор мелкий незаметный который звенит, а как только прижмёшь его, он перестанет звенеть Кстати у меня тоже после 2 тыс звенело особенно в горку :)
-
СПС. день через день на яме,а если я вварю катализатор от 10-ки, хуже не сделаю?
-
дык ты куда его хочешь вварить? за место чего?
-
на место своего катализатора, просто у меня кроме глушителя последнего ни чего нет.
-
Зачем? Найдите того, кто занимается выпуском в городе и пусть вварят сначала пламягаситель, после резонатор.
-
Вместо всего перечисленного поставил посредине от уаза патриот резонатор и все путем, обошлось еще дешевле чем у тебя, раз так в 10)))
-
RascheN JeeP писал(а):
Вместо всего перечисленного поставил посредине от уаза патриот резонатор и все путем, обошлось еще дешевле чем у тебя, раз так в 10)))
а можно поподробнее что именно от уаза
-
Да резонатор то и старый был более менее жив, просто надоело каждый год подваривать трубы. Может конечно и сервис хреновый попался но после их заверений что все поменяно и заварено чезер год опять течь появлялась. Даже фланец между средним и задним глушителем изчез со временем. А родной глушитель прикрутил и все стоит новое и без колхоза.
-
RascheN JeeP писал(а):
Вместо всего перечисленного поставил посредине от уаза патриот резонатор и все путем, обошлось еще дешевле чем у тебя, раз так в 10)))
Тоже не стал заморачиваться и поставил посредине резонатор от волги цена 3000 т вашими 500-600 руб.
-
ну куда ж еще подробнее, сзади у бензинового уаза стоит резонатор, с модели, допустим, УАЗ 31512, от волги он подлинее
-
RascheN JeeP писал(а):
ну куда ж еще подробнее, сзади у бензинового уаза стоит резонатор, с модели, допустим, УАЗ 31512, от волги он подлинее
http://glushitel-online.ru/d_catalog3/?cat=scheme&id=792&nav_id=65&type=domesticтак пойдет?-Чем мощней ДВС тем толще трубы.Резонатор и глушитель вещи разные по назначению.
-
я понимаю, что вещи разные))) толшина трубы у нас на 50 такая же как на УАЗе, еще подробнее на твоей схеме 31604-1202008, я понимаю что прогарит быстрее, чем родной. но все таки родной 16000 а этот 600 сколь он проходит одному мастеру известно когда он железо катал. Нам может повезти если он с похмелья не был и не перепутал сплавы и сделал на совесть)))
-
RascheN JeeP писал(а):
я понимаю, что вещи разные))) толшина трубы у нас на 50 такая же как на УАЗе, еще подробнее на твоей схеме 31604-1202008, я понимаю что прогарит быстрее, чем родной. но все таки родной 16000 а этот 600 сколь он проходит одному мастеру известно когда он железо катал. Нам может повезти если он с похмелья не был и не перепутал сплавы и сделал на совесть)))
Это не вам адресовано. Тому которому -подробней)
-
Чего-то с месяц как стали появляться мелкие дырки в выхлопной системе, то в одном месте, то в другом. Проржавела, что ли? И почему именно с холодами началось это явление?
-
Прогорела, скорее всего. А с холодами проявляется потому, что разница температур внутри и снаружи трубы увеличилась.
-
И конденсат в трубе, главный враг!
-
Спасибо. Короче, всю систему надо менять! (с)
-
Менял выхлопную систему частично. Может кому пригодится. За место катализатора вставил пламегаситель. Все трубы, средний и конечный глушитель, выкрасил термостойкой краской Боди. Производитель EDEX. Конечный глушитель модернизировал отрезав штыри крепления к резинкам и приварил удлиненную гайку. Болты нержавейка.