Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Про Шариот, Спейс Вагон 1992-1997 годов => Тема начата: Гарыныч от 20:19, 16-01-2014
-
Хочу собрать из двух кпп одну тоесть перекинуть крышку переднюю и валы в другую кпп в другой останется дифф ! Интересно не бедут в последствии подвывания итп ?
-
От перестановки мест слагаемых сумма не меняется.
-
Скажите какие звуки сопровождаются при умирании подшипника первичного вала и похожи ли эти звуки на умирание дифференциала?
-
Сначала гул (при выжатом сцеплении - пропадает), дальше до хруста.
С самим дифференциалом редко, что случается, а вот подшипники дифференциала желательно заменить - гудят при движении.
-
напишите номера подшипников дифференциала если у кого есть !
-
Подшипники диф-а на нашей кпп не дохнут, и стоят недешево. Скорее подшипники приводных валов, особенно левый, к которому шестерня ближе. Звук издает типа вжик-вжик-вжик только при движении на малой скорости, при разгоне, когда максимальная нагрузка на кпп. Частота вжик-ов примерно три вжика на один оборот колеса. Вот их номер: MD 707506 (одинаковые). Если звуки другие, то возможно что-то еще, но при разборе лучше сменить - больное место.
-
Спасибо за номерок !Впринципе с жужжанием яуже сталкивался поменял подшипник первичного вала и стало тихо ! А номерок так навсякийслучай !
-
Всем привет! Вот уже 4 месяца мучений с КПП с начало пропала 5я потом 4 я стала вылетать езжу с резинкой на 4й пятой воще нет ! Шестерни в наше в ремя стоят не дёшево да и бу мкпп кот в мешке ! Вот думаю неужели нельзя подобрать 5 передачу от других марок для нашего авто с таким же передаточным числом или же шестерни от других марок у которых дешевле запчасти ?
-
Поищи короб от галанта. Их, как ни странно, продают от 10000. Мой знакомый покупал. 1 в 1 встала
-
Номер короба можно? Счас рою инэт по маркам шестерни сходств много очень много ! Мне кажется можно даже заменить пару !
-
У меня два коробаса разобранных f5m22 1xpxl UY2750 и f5m22 1xpxl NE5684 внутрянка один в один за исключением одного у одной КПП муфта включения 3 и 4 передачи меньше диаметром то есть кидай вал из одного короба в другой ставь вилку включения соответствующую и все будет работать !
-
Есть короб от дизельного спэйса человек говорит что на бензин не подходит но внутренние шестерни одинаковые или нет ?
-
Я так понял инфой по КПП мало кто владеет !
-
Поищи короб от галанта. Их, как ни странно, продают от 10000. Мой знакомый покупал. 1 в 1 встала
а так же ЯVR, спейс раннер, легнум. Только важно, чтобы года выпуска совпадали с поколением твоего авто.
-
C коробасом от 4D68 разницы нет. Мой знакомый недавно себе чинил, чинил, потом плюнул и купил галантовскую за 10000р. Да там еще и передаточное число на 4-5 передаче чуть ниже (меньше оборотов на них), что для дизеля самое то. Изначально стояла как на бензиновом. 22-я, у галанта 21-я. Ставится болт-он.
-
Я нашел от спэйс вагона дизеля f5M31 но человек говорит что не подходит на бензин коробаса контракт в хор сост Дак думаю купить 12000 меня вид с наруже не интересует главное чтобы потроха одинаковые были а что касается корпуса КПП у меня их 2 шт помимо той что стоит на машине! Да и еще звонил на днях один человек хотел купить авто и сказал шестерня 5 передачи стоит 4500 р я с ним спорил что 12000 нет он сказал не там ищешь чот я не пойму?
-
Приветствую ! От дизеля КПП отпадает ! Нашел КПП за 10 тыс ток я не могу понять продавец пишет что первая передача дальше от шафера а пятая ближе к шаферу ???? сколько раз перебирал КПП такого не видел может от какого-то другого автомобиля? Он говорит ставили на спэйс ранер проверяли ! Ни чего не пойму ! Расталкуйте !!!
-
Дизельная на бензиновый не подходит? Да они идентичные, если речь о моторах 4G63 и 4D68. Проверено. Мой знакомый поставил на дизель. Единственное, в чем может быть разница, в передаточном числе пятой передачи, но и это не факт. А вот на спейс ранере другой мотор. Я бы засомневался. Надо по номерам пробивать, в каталогах смотреть. Фотки сверять.
-
Наконец добился истины что КПП с праворукой машины ! С праворукой подходит на левый руль ?
-
Игорь! Моторы внутри на правом и левом руле расположены одинаково. НЕ ЗЕРКАЛЬНО! Короба тоже. Это все управление (троса, шланги, рулевая колонка, педали...) выведены вправо или влево. Соответственно, МКПП одинаковы от праворукой и леворукой машины
-
Спасибо ! Понял !
-
Какое масло порекомендуете лить в МКПП ?
-
Я залил ТНК
-
http://www.oil-club.ru/forum/forum/66-vybor-transmissionnogo-masla-mosty-razdatki-g/
на ойл-клубе много интересного
я лил кастрол 75W-90, синтетику
-
Вечер добрый Господа ! Наконец то приобрел корбас дали две недели гарантии передачи втыкаются хорошо не вылетают но мучает один нюанс на пониженных передачах или же на повышенных в натяжка подвывает ябы не сказал что очень громко и не тихо вообще раздражает ! И вот думаю и КПП работает и вой настораживает тем более отдал 20 тыс и установка 4 тыс ! Интересно сколько с этим время можно приездить на ней? Масло заливал новое подшипник первичного вала не гудит но при прогревания слышно какието шорохи потом успокаивается что это такое тоже понять не могу ! Что посоветуете господа?
-
Какой-то подшипник умирает. Лотерея, сколько проработает. Надо было располовинить перед установкой. Хотя бы поверхностно глянуть, да магнит почистить, там поди опилки маслом гоняет где попало.
-
Располовинить не было возможности ! Теперь думаю летом снять ! Но судя по симптомам это сам дифференциал наверное может выработка приличная или может подшипники дифференциала ? Кто то на форуме номера подшипников выкидывал не могу найти ! Вообще люфт подшипников проверить можно ?
-
Можно проверить люфт. Только диф отдельно не продается, в сборе. Я тоже думал менять его. Выла при нагрузке, но обошлось заменой игольчатых подшипников всех валов (4 шт вроде) и подшипников приводных валов (2 шт). Последние и выли. Особенно тот, что на длинном валу. Номера я в теме выкладывал, кажется, да они и на экзисте находятся легко.
-
Как хоть эти подшипники называются правильно ? Дифференциала?
-
MD 707506 вот этот у меня выл громче всех. Остальные сменил по принципу "Нафиг потом лишний раз чинить, если уже разобрал? Сменю сразу все подозрительное"
Вот тут, верхний на схеме (http://www.japancats.ru/mitsubishi/Parts.aspx?ModelId=79c40cb8-9014-47f1-ad84-192f5157220d&UnitId=ADB00023&Title=M/T%20GEAR) вторичный вал. На нем и подшипники чаще всего воют. Да еще на первичном. Их 100% нужно менять, остальные для успокоения и по бюджету.
-
MD 707506 это получается подшипник главной пары что-либо ? Схему открыть не могу регистрироваться надо ! Главная пара это я так понимаю диффиринциал и пром вал ? Вчера в пробке ехал пришлось часто трогаться появился частый здук здук и иногда тонкое ощущение что подклинивает ! Вот тебе и гарантия 2 недели на разборке !
-
Да забыл ! Вчера поднимал машину брал за гранаты двумя руками и туда сюда верх низ люфт со стуком
-
Вот, красным выделены подшипники, которые 100% менять. Желтым, предпочтительно. Остальные, для очистки совести.
(http://)
-
С гранатами тоже не все просто. В каталогах по ВИН-у бьются не те. Не подходят. Надо снимать и считать зубы. У меня уже пара новых гранат валяется. Если соберешься менять - дай знать, вдруг подойдут, отдам за полцены.
-
Да забыл ! Вчера поднимал машину брал за гранаты двумя руками и туда сюда верх низ люфт со стуком
А ты прокатись на полном повороте руля в ту и другую сторону. Будет хрустеть - тогда гранаты менять
ПС. Пора уже регаться на экзисте и прочих сайтах. А то так и будешь, как двоечник вслепую шарить. ;)
-
Понял ! Спасибо ! Дело в том что забыл попользоваться давно и не могу восстановить ! С подшипниками понятно заодно можно заменить на диффере ! Не думаю что они сильно дорого стоят ! И еще посмотрю по износу главную пару ведь у меня два коробаса разобранных есть и третий собранный тоесть в запчастях 3 коробки у которых только 4-5 передач нету а так они рабочие а износ главной пары можно определить визуально ! Да на гранатах по-моему 26 зубьев если у меня память не изменяет !
-
Господа, нужна помощь коллективного разума.Лежит у меня МКП от галанта Е35(4G63DOHC), хочу воткнуть ее в шариота своего, лень с автоматом морочиться.Главная проблема в том что на галанте подушки крепятся к блоку, а у шариота к акп.Но я прикинул вроде не все там так печально.Сзади есть пара дырок на блоке, можно сварить кронштеин самодельный.А вот спереди нет нифига, но я думаю можно использовать болты которыми коробка с блоком соединены, нужно просто уши приварить к подушке.Посмотрите, может кто какой совет еще даст.И еще у кого мкп посмотрите какая там у вас лыжа плиз, потомучто моя лыжа не оставляет места рабочему цилиндру сцепления.Я так понимаю на мкп другая должна идти, и она в сторону грм более сдвинута.Вообще короба нормально встанет, по дыркам подходит по всем кроме одной, на фото видно.Привода от коробы этой есть, подмерял - по шлицам даже в ступицы подходят.Ну и вообще есть весь свап-комплект.Также подскажите где там дыра должна быть для главного цилиндра сцепления.
-
Ооо супер-проект намечается!
-
Если на старый шарик, то просто другая лыжа нужна.
-
Если на старый шарик, то просто другая лыжа нужна.
Да, конечно на старый N33W.Как она хоть выглядит то?Это ранний тип я так понмаю, 91-92 год?
-
Да, более ранний. На шариках такая лыжа стояла на 8-ми клапанных двигателях, на рвр на шестиболтовых, но по рвр не уверен.