Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Двигатель 4G64 GDI => Тема начата: Палыч ио от 06:44, 26-01-2014
-
Добрый вечер. После того как нормально приехал и не удачной попытки завестись через несколько морозных дней, как потеплело, решил таки добиться своего. Пошел по короткому пути:
1. вызвал друга прикурить - крутит - ноль эмоций.
2. купил свечи, ключ, и Аэрозоль для быстрого запуска в мороз.
3. Брызгаю из балончика в воздуховод на старых свечах и с помощью АКБ друга - все так же.
4. Откручиваю свечи, ключ застрял в колодце и я полчаса-час его доставал, плюясь, потея и вспоминая что уже не школьник вроде и как я мог так самого себя подставить. Выкрутил, свечи черные, но сухие.
5. Не обращая внимания вкручиваю новые, снимаю патрубок, чтобы без воздушного фильтра можно было брызгать, сажу друга за руль, а сам брызнув камандую - крути! Тихо! И тут приходит мысль что мало наверно аэрозоля-то? И забыв о предупреждении что во время запуска брызгать нельзя как о не существенном, машу - крути! а сам брызгаю... И тут как УЕ...Т, другого слова нет, секунд через пять придя в себя и понаблюдав в разных частях двигателя сизые дымочки и достав выбитую крышку с толщиной стенок 5мм пошел домой ломать голову чем это в итоге закончится. Но что-то все какое-то очень пугающее, может кто знает чем это кончится примерно? спасибо всем
[deletedoldpicture]
-
И если она не завелась из за топлива, то что это может быть?
[deletedoldpicture]
-
Это от куда-то со впускного коллектора
[deletedoldpicture]
-
Писал же свою историю с эфиром. Пшикнуть и , так как мороз ждать 10 минут, пока расползется. В мороз испаряется хуже и крутить, крутить...
А теперь, после МитсТеррАкта я бы до тепла машину не трогал, а потом смотрел, куда срет, откуда дрищет, если вообще заведется. Посмотри выхлопную, если разорвало, считай повезло. Если в норме, тогда сам понимаешь - куда пиздан..ть могло, не дай Б_г в обратку... пыталась завести...
-
кусок -похож на резонатор впускного коллектора
-
Я потом все таки рискнул покрутил пару раз, вроде все крутилось как обычно, а что может быть с топливом?
-
Палыч ио писал(а):
Я потом все таки рискнул покрутил пару раз, вроде все крутилось как обычно, а что может быть с топливом?
в смысле ?
-
Ну после того как бахнуло, я подумал что терять уже нечего и пару раз стартером крутнул
-
лучше конечно не крутить, а так если впускной разорвало то бенза там нет, он непосредственно идет в цилиндры c тнвд
-
повезу теперь к МЕКу :(
-
Удачи!
-
спасибо! без удачи теперь никак.
-
Палыч ио писал(а):
спасибо! без удачи теперь никак.
Да не так страшен черт... В армии дизеля не так брыкались-с масленной горловины пламя вылетало-после сразу заводились. В овале пластиковый резанатор либо востановить на крайняк отглушить на отводе.Бабахнуло потому что без гофры.стрелкой показано место,там есть штуцер заглушенный брызгай хоть забрызгайся.А вот к совету Андрея (скорп..087)очень прислушайтесь.В мороз и водка тянется.
[deletedoldpicture]А зачем в джидяй брызгать? Он ведь и так прямо цилиндр льет .Неужели их так тоже заводят?Люди борятся с избытком-обманки,продувки А тут еще подлили.
-
Что-то подобное сегодня в магазине видел, но там есть схема где прямо мой "овал", он еще прикручивается двумя вроде болтами через юбку которая осталась ночевать на двигателе. Находится в районе 11483Р почти под фланцем, смещен к стенке салона.
-
Палыч ио писал(а):
Что-то подобное сегодня в магазине видел, но там есть схема где прямо мой "овал", он еще прикручивается двумя вроде болтами через юбку которая осталась ночевать на двигателе. Находится в районе 11483Р почти под фланцем, смещен к стенке салона.
Я по фото понял-как заглушка ставится.Раз вылетела,значит можно назад запихать.Лиш бы подсоса не было(100 %)У меня без гофры тоже чихает двс.А люди пишут что работает.(х.. его знает,у кого как)-Особенно по первому фото-целый элимент..
-
Это мой двс под 11483р у меня штуцер сапуна.У вас двс с ВВТ видимо-там каробка может иначе выглядеть.
-
П. В. писал(а):
Это мой двс под 11483р у меня штуцер сапуна.У вас двс с ВВТ видимо-там каробка может иначе выглядеть.
-Каталог другой...
-
Не понимаю для чего люди используют Эфир? Уже столько моторов покончали, и написали об этом и всё равно пытаются изголится! Неужели не жалко! Да и потом двигатель заводится нормально перестанет, это уже проверенно!
-
andrey 45 писал(а):
кусок -похож на резонатор впускного коллектора
Он родимый, там замена будет, на другой, это не соберешь.
-
А я бы попытался.2 вд раздатки нет, осмотреть можно с низу.Ну конечно не на природе.У нас -36 чето с пульта не открылась (не желает)Пусть стоит к вечеру обещаю 26.Я чето не помню такой заглушки у себя.Она может спецально там для таки случаев.
-
вот он где этот резонатор
[deletedoldpicture]
-
сок писал(а):
А я бы попытался.2 вд раздатки нет, осмотреть можно с низу.Ну конечно не на природе.У нас -36 чето с пульта не открылась (не желает)Пусть стоит к вечеру обещаю 26.Я чето не помню такой заглушки у себя.Она может спецально там для таки случаев.
Вот нашел такую-вроде не чего сложного нет.Герметичность обеспечить-там же вакуум.
[deletedoldpicture]
-
Палыч ио писал(а):
вот он где этот резонатор
[deletedoldpicture]
У нас мека нету.В любом сто-где хоть чето понимают,при виде трех брюликов(лаготип)-цепенеют-открыв капот-увидев гди дар речи теряют-уходят от машины молча.Мне по любому самому делать.Я б запихал в тепло его и посадил бы ету штуку на санитарный бесцветный герметик или оконный.А после посмотрел чего там-если больше ничего не повредилось-жить будет.Даже может и лучше-впуск почистился..