Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Двигатель 4G64 GDI => Тема начата: егор889 от 00:06, 31-01-2014
-
всем привет" у меня проблема, вскрыл клапанную крышку а там почему то кулочки на валах синие? и при работе матора не понятный глухой гуляющий шум! кто скажет в чем проблема, жду с нетерпением дельных советов!
-
Проблема в нехватке масла.
Для получения дельных советов создайте свою тему в соответствующем разделе форума.
-
егор889 писал(а):
всем привет" у меня проблема, вскрыл
клапанную крышку а там почему то
кулочки на валах синие? и при работе
матора не понятный глухой гуляющий
шум! кто скажет в чем проблема, жду с
нетерпением дельных советов
Загляните в личку-с лева с конвертиком.Похоже масла там было маловато или перегрев.Если это так-"шум" дык и грохот появится.
-
доброго времени суток, взял шарика вэдового 99года неделю отездил поевился какойто не понятный глуховатый гуляющий шум в маторе, вскрыл клапанную крыжку а там кулочки на валу синие,. и в третьем цилиндре полный стакан масла, почему не знаю кто знает в чем причина? особенно беспокоит этот гуляющий шум! думаю снять картер посмоть может что шумит.?
-
Глуховатый шум может идти откуда угодно, наши моторы и так шумные сами по себе. Но а если масло в стакане, хотя интересно как ты увидел масло через клапанную крышку, делай капиталку. Очень часто встречаеться, что прежние хозяева не ухаживали за машиной. И опиши поконкретнее какая у тебя машина.
-
Синие значит перегрев,смазки нет вот и перегрев.Движок перебирать однозначно, так можно и встать где нибудь.
-
масло увидел когда свнчи прверял, котушку снял а она в масле, фанариком посвитил а там ...
-
94ый кузов,4вд, 4g64 99год
-
согласен с Алексеем 100% перебирать двиг + вкладыши менять
-
данные указывать надо в профиле своем(посмотри как у всех)
-
ясно, жить будет но не долго.
-
проблем то не много, если перебирать мотор, но не которые люди не парятся и заказывают контрактник
-
что то я тоже об этом подумываю 25-26 рубликов и очередной кот в мешке готов!
-
егор889 писал(а):
94ый кузов,4вд, 4g64 99год
Вот в этой прокладке дело-можно попытаться вылечить стоп течью для ДВС.Такому двигателю уже ничего не страшно.
[deletedoldpicture]
-
ясно! спасибо за совет! может даже менять мотор не придетмя!
-
чет я не понял, ............( перебирать вам сказали, а не ... либо контракт третьего не дано!
-
Всё что посинело под замену однозначно.Это значит ГБЦ контрактную взять с валами, рокерами.Перекинуть и радоваться, хотя нужно и колечки все поменять, коли ГБЦ снимать.
-
Алексей согласен
-
Шумит в самой голове или в двигателе,какой звук постоянный или проподающий со временем?
-
Lexsyus писал(а):
Всё что посинело под замену однозначно.Это значит ГБЦ контрактную взять с валами, рокерами.Перекинуть и радоваться, хотя нужно и колечки все поменять, коли ГБЦ снимать.
Ему эта ГБЦ в пол мотора обойдется!А кольца ?Ремкомплект (прокладки). Да и колено со всем остальным.Наверное лучше двс полностью...(поджаренный )
-
П. В. писал(а):
Lexsyus писал(а):
Всё что посинело под замену однозначно.Это значит ГБЦ контрактную взять с валами, рокерами.Перекинуть и радоваться, хотя нужно и колечки все поменять, коли ГБЦ снимать.
Ему эта ГБЦ в пол мотора обойдется!А кольца ?Ремкомплект (прокладки). Да и колено со всем остальным.Наверное лучше двс полностью...(поджаренный )
можно и подсчитать- голова примерно 6000+ прокладка гбц 1200(остальные можно не менять) + кольца 3500+ колпачки на клапана 2000(примерно) итого где-то =12700 руб (смотрел на экзисте, автодок наверное дешевле будет)
-
andrey 45 писал(а):
П. В. писал(а):
Lexsyus писал(а):
Всё что посинело под замену однозначно.Это значит ГБЦ контрактную взять с валами, рокерами.Перекинуть и радоваться, хотя нужно и колечки все поменять, коли ГБЦ снимать.
Ему эта ГБЦ в пол мотора обойдется!А кольца ?Ремкомплект (прокладки). Да и колено со всем остальным.Наверное лучше двс полностью...(поджаренный )
можно и подсчитать- голова примерно 6000+ прокладка гбц 1200(остальные можно не менять) + кольца 3500+ колпачки на клапана 2000(примерно) итого где-то =12700 руб (смотрел на экзисте, автодок наверное дешевле будет)
С такой судьбой мотор-надо все промерять-вскрытие только покажет.А потом может оказаться,что нет смысла.А цены то от региона зависят.И потом проделать такую работу,и не заменить ГРМ.И сама работа....
-
проподающий. ну вмерыл поддон на выходных, а там герметика в палиц толщиной, вкадыши синие.
-
лучше бери контракт и перед установкой вскрой его, проверь
-
я уже такой вывод зделал
-
вот посмотри- по выбирай! http://parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng&cl_partCode=xMLILjA5MQ_21&cl_marka=MITSUBISHI&cl_model=CHARIOT+GRANDIS&cl_kuzovN=n94w&cl_engineN=4g64
-
иснова здрасти! ну с мотором разобрался полностью, начну с того что все прокладки былт смазаны очень обильным слоем герметика! и даже голова с блоком! ( из за этого р уходил тасол в 1 целиндр) и масло в стокане свичи, из за не плотного придигания, сняли шатуны 2 3 4 нормальные а вот 1 провернуло ( соответственно хана шейки вала)! причина нашлась быстро( не затянутые болты шатуна) но! самое плачевное это кирдык блоку# "причина не качественная работа мастиров! почему? 1.кольца не менялись а чистились. 2. при устоновки поршней масло сьемное кальцо полностью в паз не встало и при работе загнуло кончик кольца, врезультате целиндр не подрало а пропахало этим кончиком борозду! СКОРО ПОЕДУ ЗА КОНТРАКТНЫМ ДВС. вот как то так.
-
егор889 писал(а):
иснова здрасти! ну с мотором разобрался полностью, начну с того что все прокладки былт смазаны очень обильным слоем герметика! и даже голова с блоком! ( из за этого р уходил тасол в 1 целиндр) и масло в стокане свичи, из за не плотного придигания, сняли шатуны 2 3 4 нормальные а вот 1 провернуло ( соответственно хана шейки вала)! причина нашлась быстро( не затянутые болты шатуна) но! самое плачевное это кирдык блоку# "причина не качественная работа мастиров! почему? 1.кольца не менялись а чистились. 2. при устоновки поршней масло сьемное кальцо полностью в паз не встало и при работе загнуло кончик кольца, врезультате целиндр не подрало а пропахало этим кончиком борозду! СКОРО ПОЕДУ ЗА КОНТРАКТНЫМ ДВС. вот как то так.
Сочувствую конечно, земляку. Но вот прикинь если бы сам капиталил у горя мастеров? И выбор стоял между контрактным мотором и капиталкой! Отдал под 30 тыс рублей, и в итоге ещё контрактный мотор покупать теперь за 17-20 тыс плюс установка 7-10! Я всегда говорил что контрактный мотор лучше капиталки!
-
Сочувствую конечно, земляку. Но вот прикинь если бы сам капиталил у горя мастеров? И выбор стоял между контрактным мотором и капиталкой! Отдал под 30 тыс рублей, и в итоге ещё контрактный мотор покупать теперь за 17-20 тыс плюс установка 7-10! Я всегда говорил что контрактный мотор лучше капиталки!
согласен с Максимом! по крайней мере туда "спецы" не лезли!
-
Почистили колечки, промазали старые прокладки герметиком и собрали на старые вкладыши ! Сто пудов собирали е*ланы и рукоблудники для продажи лишь бы до покупателя доехала!
-
Джекин писал(а):
Почистили колечки, промазали старые прокладки герметиком и собрали на старые вкладыши ! Сто пудов собирали е*ланы и рукоблудники для продажи лишь бы до покупателя доехала!
Так сейчас большая часть мастеров такая! Разобрали, что там делали внутри - неизвестно, и назад собрали! Неделя, месяц и всё снова, жор масла и прочее, и в итоге стучит! А бабла ты уже заплатил!
-
все купил! отдал 25 руб! на нипан каре. ( сахалинская 4 ) везу домой! на днях ставить буду. вопрос! тнвд мд 351018! какое покадение?
-
егор889 писал(а):
все купил! отдал 25 руб! на нипан каре. ( сахалинская 4 ) везу домой! на днях ставить буду. вопрос! тнвд мд 351018! какое покадение?
Второе
-
спасибо за советы!