Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Электричество: свет, предохранители, генератор, аккумулятор, датчики и т. п. => Тема начата: Nikolay_51 от 21:32, 04-09-2008
-
Наверное вопрос не очень актуален. Но все же, для общего сведения выложу. Тем более что материал пришлось брать себе в помощь с ЯВР–ского сайта. Осенью 2007 года в первые заморозки случилась пренеприятная ситуация. С утра завожу машину, а она вовсю сигналит и ничего не помогает кроме как заглушить двигатель. Ну соответственно лезу под капот, вытаскиваю пред - все мона ехать. Вот только проблема без сигнала грустно…
Боролся с сигналом я около месяца. На ночь машину в гараж в салон теплопушку. Потом весь день можно кататься с рабочим сигналом, но как только машина подмерзает все сигнал опять орет на всю улицу.
В общем спустя полгода и после того как брат в Москве чуть не урурыкал мой Боливар в какой-то не понятный МЕРС я решил сделать сигнал.
1. В общем сначала конечно снял клемму подождал пять минут.
2. Осмотрев руль, обнаружил с двух сторон заглушки сняв которые видно, что накладка руля крепится с двух сторон двумя болтами под звездочку.
[deletedoldpicture]
-
3. Выкручиваем болты и тянем на себя накладку руля, только очень аккуратно к пиропатрону который отстреливает подушку идут очень тоненькие провода с колодкой. Отсоединяем колодку и провод сигнала после вытаскиваем всю накладку руля целиком на себя.
5. Откручиваем 4 гайки на 10 и снимаем пиропатрон.
Извините забыл сфоткать сам пиропатрон, но сняв накладку не промахнетесь Это металлическая шайба которая крепится четырьмя гайками. Их откручиваете и все пиропатрон в сторону.
[deletedoldpicture]
-
6. Аккуратно с торцов поддеваем плоской отверткой металлическую пластину, постепенно подсовывая отвертку дальше в глубь пластины, показанно стрелками куда пихать отвертку и снимаем ее. Снимать аккуратно -мягкий метал гнется лучше пластилина
[deletedoldpicture]
-
7. Из пазов вынимаем вторую пластину к которой прикреплен сам мешок подушки безопасности Не пытайтесь разбирать - зажимайте пазы по кругу и вытаскивайте все целиком - Подушку не разбирать она перетянута ленточкой. Правда только если кому то нужна наволочка by of MMC
8. Вот за ней-то как раз и находится пластина сигнала. Которая просто вставлена в пазы Стрелками отмечены сами пазы которые нужну отжать.
[deletedoldpicture]
-
И вот больной на опперацонном столе. С помощью тестера проверям состояние замкнутой цепи в моем случае цепь была замкнутой без нажатия на пластину. Начинаем проводить ПУЛЬПИРОВАНИЕ продавливаем всю пластину по всей площади одним пальцем по дорожкам сверху вниз и о чудо в середине надавив и отпустив палец - тестер ушел на ноль - значит замыкание в одном месте.
[deletedoldpicture]
-
Возможно кто то скажет что это не профессионально и очень глупо. Сначала посмотрите на сайте сколько стоит сигнал - при том что отдельно он не продается, а только вместе с подушкой около 7000 т.р.
По этому я взял строительный Фен и на расстоянии 25-30 см стал нагревать эту приблуду по всему периметру. И она на глазах стала надуваться, не сильно примерно 1 миллиметр, но видно было что пластинки отслаиваются друг от друга. После этого я положил ее остывать - через час подсоеденил тестер и о чудо замыкания нет все работает. Нажимаешь на пластинку происходит замыкание отпускаешь - РАЗРЫВ ЦЕПИ. На фото написан код и производитель если кому интересно, то если введите название компании и попадете на сайт компании NITTOSHINKO на сайте введите код продукции. Так вот доставка товара только при заказе 100 экземпляров. И кстати есть второй вариант можно игловым контактом проткнуть каждую дорожку (полосочку) и вычеслить, но не факт что ее сможете вывести с замкнутой цепи.
[deletedoldpicture]
-
Сборка в обратном порядке! B)
-
Уважаемые, подскажите как у нас разбирается руль? Нербходимо добраться до контактов клаксона. Они неожиданно начали залипать и сигнал работает без остановки. Пршлось на время выдернуть реле из блока предохранителей.
Предполагаю, что верхняя крышка держится на защелках, но как-то стремно сильно тянуть. Не хочется подушкой безопасноти по лицу получить!:)
-
Нет защелок у нас.
1.По бокам руля, есть два винта, выкручиваешь их. и вынимаешь аккуратно накладку сигнала и подушку, но прежде отключи аккумулятор чтобы подушки случайно не сработали. И собирешь все а потом подключищь аккумулятор. А ваще то на сайте есть как все это делать с фото, Николай51 описывал. Поиском поищи.
-
Нашел, спасибо!
-
Как определил, что контакты в руле? Обычно коротить начинает в самих сигналах.
-
Сегодня на Огородном проезде (Москва) На повороте налево, впереди меня стояла ДЕО МАТИЗ за рулём девушка, встречный поток прошёл, можно поворачивать, но девушка телится, пошёл второй встречный поток, стоим. Поток прошёл, можно поворачивать, но девушка телица, я нажал на сигнал, девушка испугавшись, поехала прямо, а я, под собственный не выключившийся "БИП!" повернул налево. Остановился, сигнал орёт, нажал на руль, бип прекратился, но на ближайшей кочке я опять услышал протяжное "БИП!". Остановился, позвонил Сергею Викторовичу, по совету вытащил предохранитель сигнала и доехал до дома без сигнала. Завтра предстоит снимать руль и разбирать оный! Вопрос, кто нибудь делал подобное? Если есть у кого опыт, прошу поделится, очень бы пригодилось!:(
-
нашёл на сайте http://www.carisma-club.ru/forum/lofiversion/index.php/t9596.html
Aleks1
20.9.2007, 11:39
Вот и добрался до отчета.
1. Отключаем аккумулятор.
2. Звездочкой на 27 откручиваем блок SRS от руля (фотография 1,2)
3.Отключаем все провода от блока (фотография 3) (Где то слышал что должно пройти минут 10 после отключения аккумулятора, что бы не дай бог не сработала подушка.)
4. Снимаем пластиковый пистон, расположенный на одном из болтов, поддев его аккуратно отверткой.
5. Откручиваем 4 гайки ключом на 8. Вытаскиваем пиропатрон.(фотография 4,5)
6.Следующий этап разборки состоит в том, что надо разъединить 2 металические пластины. (фотография 7,8,9)
7.После того как пластины сняты, мы видим саму подушку (фотография 10,11,12) Вытаскиваем ее.
8. Вот мы и добрались до элемента звукового сигнала (фотография 13,14)
9. Этот элемент представляет собой 2 склеенные между собой пластины внутри которых проходят металические полоски, которые при нажатии на сигнал замыкаются. Следует увеличить между ними расстояние методом Jahn. В принципе я не разъединял пластины. Я взял тестер, помял пластину в разных плоскостях и тестером посмотрел на характер замыкания. У меня замыкание испарилось))).
10. Сборку производить в обратной последовательности.
Вся работа с разборкой, сборкой, установкой заняла порядка 15 мин.
Удачи.
http://www.carisma-club.ru/forum/index.php?showtopic=9596&st=20
Вот ещё ссылочка http://www.pajero4x4.ru/fgallery/thumbnails.php?album=1203
-
alexex108 писал(а):
Сегодня на Огородном проезде (Москва) На повороте налево, впереди меня стояла ДЕО МАТИЗ за рулём девушка, встречный поток прошёл, можно поворачивать, но девушка телится, пошёл второй встречный поток, стоим. Поток прошёл, можно поворачивать, но девушка телица, я нажал на сигнал, девушка испугавшись, поехала прямо, а я, под собственный не выключившийся "БИП!" повернул налево. :(
ААА так это ты был! А я думал во как мужик на шарике обрадовался, с нажатым сигналом поехал!
-
Спасибо Николай! Что бы я делал без этого материала!
Добавлю от себя:
1.Вот такие два винта держат крышку, пока их не извлечёте, крышку не снимите! Звёздочка под 30.
(https://s44.radikal.ru/i105/1006/e6/60fb06e5102d.jpg) (https://www.radikal.ru)
2. Вот сам пиропатрон, во всей красе! ОТКЛЮЧИТЕ КЛЕМУ АККУМУЛЯТОРА!
(https://i077.radikal.ru/1504/4c/aa3c5170b43c.jpg) (https://www.radikal.ru)
3. А вот сама эта пресловутая чёрная рамка, самый большой гимор её снять, сидит крепко!
(https://s017.radikal.ru/i424/1504/0b/1f18b64e8fd7.jpg) (https://www.radikal.ru)
Не чего страшного в ремонте нет, когда я добрался до пластины, то визуально увидел, где она промята, я разлепил пластину и изнутри на месте где пластина подавленна, приклеил изоляции.
-
1. Неделю назад пропал гудок (бибика).
предохранитель целый
на руль питание приходит
при нажатии на гудок реле срабатывает, а сигнала нет
2. время от времени сигнал появлялся сам собой (при наезде на кочки)
замерил все по цепи от руля до предохранителя и реле приходит и работает
сделал вывод что контакт на гудке под фарой соскочил и отложил до выходных
3. сегодня утром во время движения сигнал сам включился и начал орать, но не постоянно, а с колебаниями (скорее похоже на треск а не на гудок) как будто я быстро-быстро нажимаю на сигнал
я остановился и сразу под капот, только собрался предохранитель скинуть, как из-под левой фары бым повалил
в результате предохранитель вытащить не смог, скинул релюху и дым пропал....
Парни! Что случилось? Это коротыш? Что делать? Где искать?
-
Купи в магазине любые фафакалки и замени штатные на новые. Видимо количество грязи, попавшее внутрь привело к КЗ в сигнале. Это бывает. Можно конечно штатные снять и попробовать почистить, контакты подшкурить и т.п. Но результата может и не быть.
-
Спасибо, попробую гудки приобрести... может и проводку от релюхи придется новую кидать.... пока еще не видел чем мой дым закончился....
-
Насколько мне известно гудки бывают двух типов - с минусом на корпусе и с плюсом на нем. Если будешь брать не родные бибики, то проверь полярность.
-
да абсолютно любые можно втыкнуть (ну окромя специализированных и на 24 вольта). у меня щас двухконтактные стоят - гудят, камаз позавидует :-)
-
Вариант решения проблемы от Soleg
Soleg писал:
Летом столкнулся с проблемой сигнала , то его не прожмёшь , то на жаре сигналит сам сколько хочит .
Опробывав метод описаный Николаем , сигнала мне хватило на 120 км и на пляже когда его закоротило , было весело .
Второй ремонт исправления, не принёс желаемого результата , пластины при разогреве переставали коротить , после остывания коротили вновь .
Разогревать и разводить пластины , как сделал Алексей, я не стал , уж больно координально.
В место этого разогрев феном один из углов , ввёл между пластинами мед. иглу и накачал туда воздуха (метод закачки и объём каждый выберает для себя),что-бы пластины разошлись и получилась не большая подушечка, перед вынеманием иглы нагрел этот участок, и вынув её, плотно сжал пластины .
Катаюсь третий месяц , проблема больше не появлялась.
-
HELP! Есть у кого ни будь схема или фото патрохов руля(самой баранки), между падушкой и гайкой которой крепится руль. Не работает сигнал(сам клаксон рабочий), а в потрохах такое впечатление что чегота не хватает. Провод болтается пустой и воткнуть не куда, и подушка не к чему не подключена. Кто может помогите. за ранее спасибо.
-
наглядных материалов под рукой нет, но неделю назад менял руль там после снятия подушки прямо под рулем от ленточного механизма к подушке идут 2 проводка - один черный к болтающемуся проводку сигнала, второй в желтом кембрике двухжильный с разьемом на конце который втыкается в центр подушки. если проводков нет бывает снимают ленточный механизм.
-
Слево-направо:клаксон, круиз-контроль,srs подушка
[deletedoldpicture]
-
Доброго времени суток хотел спросить мож кто сталкивался ,машина заводится без проблем но есть беда когда температура -20 и ниже утром при заводке с включением зажигания срабатывает сигнал,пока не вытащишь предохранитель сигналит.Движок прогреется не сигналит.
-
Перестаёт при прогреве двигателя или при прогреве салона?
Если двигателя, то смотреть реле под капотом, если при прогреве салона, разбирать руль и смотреть мешок сигналки.
-
Ели честно на прогрев двигателя или салона не обращал внимание,просто если на улице -20 и ниже при заводке срабатывает сигнал вытаскиваю предохранитель,приезжаю на работу вставляю всё нормально до следующего утра ,если на следующие утро -20 то тоже самое ,если допустим -16 то не звенит.Думал мож вода куда попала оставлял на тёплой парковке на ночь не помогло.Утром проконтролирую после чего перистаёт сигналить(двигателя или салона)
-
Ремонт сигнала, вам в ту тему
-
Проехался сегодня по делам… Какой-то гад чуть меня не подрезал, я ему посигналить а, сигнала НЕМААА ! Думаю, что за хрень такая ? Еду, еду, остановился… Ещё несколько раз нажал на сигнал… молчание… полез смотреть под капот… Вроде всё норм… провода посмотрел — тоже всё гуд… почесал в затылке — поехал домой…
Приехал, у дома решил ещё раз проверить… как без сигнала то, при наших то дорогах и дураках ? Начал проверять проводку, идущую к электропневматике… и когда проверял контакт соединений на реле один проводок просто отвалился…
Ну, что ж … Поехал в автозапчасти, купил реле советскую, поставил, воткнул провода и засигналил родимый Шарик…)
[deletedoldpicture]
(https://s019.radikal.ru/i637/1302/08/5627173c1c0dt.jpg) (https://s019.radikal.ru/i637/1302/08/5627173c1c0d.jpg)
-
в каком городе живешь, у меня проблема и сигналом и еще с музикой может поможешь подъеду скажи куда
-
забыл написать работаю я в москве
-
tatbala писал(а):
в каком городе живешь, у меня проблема и сигналом и еще с музикой может поможешь подъеду скажи куда
Я в Москве редко бываю... Живу в Зеленограде.
-
купил шариот 98г.нет сигнала, нажимаешь на руль реле сигнала срабатывает слышно как щелкает,а самих сигналок не мок найти, даже проводов лишних чтобы болтались не нашёл
наверное придется искать от самого предохранителя
-
В бампере под фарами.
-
Всем доброго времени суток. Зимой 2014 года в первые крепкие морозы случилась пренеприятная ситуация. С утра завожу машину, а она вовсю сигналит и ничего не помогает кроме как заглушить двигатель или вытащить реле из под капота. Как двигатель нагреется и в салоне соответственно тепло вставляю реле машинка ведёт себя спокойно. А вот в неделю назад заметил что сигнал не в мороз не в тепло не реагирует вообще. Проверил реле всё в норм.Что может быть? Подскажите.
-
Гдето чтото залипает,возможно кнопка на баранке,если там типа медной пластины,чтото вроде от мороза выгибает-деформация.Релюха вроде не должна.Но методом тыка попробуй ее перед заводкой погреть и теплую воткни,ну или поменяй ее.Так быстрее и проще.Обычно неработает из-за отсутствия массы на клаксоне-пошевели его
-
Причина в самой кнопке сигнала, читаем ТУТ (/index.php?option=com_fireboard&Itemid=15&func=view&id=7632&catid=20#7632)
-
bumbltrumbl писал(а):
Гдето чтото залипает,возможно кнопка на баранке,если там типа медной пластины,чтото вроде от мороза выгибает-деформация.Релюха вроде не должна.Но методом тыка попробуй ее перед заводкой погреть и теплую воткни,ну или поменяй ее.Так быстрее и проще.Обычно неработает из-за отсутствия массы на клаксоне-пошевели его
Там такая интересная конструкция, которую можно либо поддуть воздухом, стараясь не убить пиропатрон подушки, либо бить по подушке сигнала, как бы со сдвигом, или попробовать сдвинуть кожу подушки вверх (вниз, влево, вправо).
-
Scorpio087 писал(а):
bumbltrumbl писал(а):
Гдето чтото залипает,возможно кнопка на баранке,если там типа медной пластины,чтото вроде от мороза выгибает-деформация.Релюха вроде не должна.Но методом тыка попробуй ее перед заводкой погреть и теплую воткни,ну или поменяй ее.Так быстрее и проще.Обычно неработает из-за отсутствия массы на клаксоне-пошевели его
Там такая интересная конструкция, которую можно либо поддуть воздухом, стараясь не убить пиропатрон подушки, либо бить по подушке сигнала, как бы со сдвигом, или попробовать сдвинуть кожу подушки вверх (вниз, влево, вправо).
На шарике не разбирал ниразу,интересно как добраться до этой кнопочки клаксона.У меня тормознутый он,давишь давишь пока насчупаешь ,потребность в сигнале убегает))Почувствительнее бы его зделать.Ща глянем выше -тут0-
-
Попробуй через Гугл дать поиск типа "ремонт звукового сигнала на шариоте" или спэйсвагоне. Была тема по ремонту хорошо расписанная.
-
Всем привет, сегодня решил поставить пневмодудку-ибо тот сигнал,что стоял до нее-мягко скажем тихий и не родной,и всего один! Эл.схему нашел, выбрал место для компрессора и дудки,прокинул провода и.не работает, при чем так же,как и старый - оказалось глючит баранку ....работает только когда колеса прямо и давить надо с привеликим усилием-разбираю, сразу сложилось ощущение,что собранно не так,как собирали ее японцы на заводе, ибо верхняя нажимная часть при сильном нажиме куда то западает....но при этом западании и срабатывает сигнал...в общем вопрос вот в чем-фото прилагаю, что является контактными частями,и в чем может быть проблема, на фото указал контакты,которые зачищал и которые по моему мнению отвечают за клаксон....или может это кольцо на рулевой колонке глючит? И как все таки собирается она и устанавливается ? В Мануалах такого не нашел((
(http://s1.radikale.ru/uploads/2014/3/29/1396111007-full.jpg) (http://radikale.ru/)
(http://s1.radikale.ru/uploads/2014/3/29/1396111103-full.jpg) (http://radikale.ru/)
-
Всем спасибо за ответы-уже разобрался...
-
Делал я так всяко как писали хватает не на долго. Решил проблему отрыванием верхнего слоя и по краям приклеил 2х сторонний скотч все работает и зазор никогда не сожмется
-
Ребятки,а где у наших шариков сам клаксон находится...я что-то его найти не могу, уже всё облазил... просто перестал работать... пластина новая стоит в баранке, так что не в ней дело...подскажите плиз!
-
Ребятки,а где у наших шариков сам клаксон находится...я что-то его найти не могу, уже всё облазил... просто перестал работать... пластина новая стоит в баранке, так что не в ней дело...подскажите плиз!
за бампером в районе фар.
-
А так же следует проверить реле в коробочке под капотом. Как вариант - перекинуть его местами с противоположным. Они однотипные. Чтоб убедиться что в нем или не в нем дело.
-
за бампером в районе фар.
Нету... просто исчез наверное!
-
А так же следует проверить реле в коробочке под капотом. Как вариант - перекинуть его местами с противоположным. Они однотипные. Чтоб убедиться что в нем или не в нем дело.
Поменял... все равно не работает... и клаксона нету! А ведь гудел же недавно!
-
Нету... просто исчез наверное!
У меня в районе туманок- повторителей в бампере стоял, либо под решёткой, больше негде ему стоять!
-
У меня в районе туманок- повторителей в бампере стоял, либо под решёткой, больше негде ему стоять!
справа или слева?
Я кстати 6 лет назад из Владивостока переехал!)))
-
справа или слева?
Я кстати 6 лет назад из Владивостока переехал!)))
СЛЕВА БЫЛ, ЕСЛИ ТЫ ЗА РУЛЁМ
-
Их 2 шт. должно быть справа и слева.
-
Их 2 шт. должно быть справа и слева.
ВО! Точняк )))) и с права и слева ))))
-
Стоят за фарами. Чтобы добраться, я снимал их. Один умер, вместо него поставил двухконтактный, просто один замыкаешь на массу.
-
нашел... оба.. провода целые... но только не работает... в руле тоже все в порядке, ту подушечку менял... предохранители и релюхи целые.... в чём же может быть еще проблема?
-
Попробую вольтметр подключи. Идет напруга или нет. Если идет - оба кирдыкнулись одновременно - бывает. Не идет - начинай прозвон. Я бы сначала посмотрел на управляющей пару реле есть изменения при нажатии или нет. И т.д.
-
Я бы сперва убедился работают ли сами "дудки"? Подай с аккума питание на них на прямую. Гуднут, значит нормуль - их трогать уже не следует. А если нет, то тупо поменяй их на любые другие, хоть с гимном СССР) Лёха 14 тоже себе поставил волговские. Теперь если на пешеходном переходе гуднет, то бабули лезут в сумку за корвалолом.
-
Всем доброго здоровья!Подскажите,кто знает,у нас на сигнале два звука-высокий и низкий.Так вот у меня пропал низкий звук,гудит один высокий- куда лезть и что смотреть?Спасибо.
-
Всем доброго здоровья!Подскажите,кто знает,у нас на сигнале два звука-высокий и низкий.Так вот у меня пропал низкий звук,гудит один высокий- куда лезть и что смотреть?Спасибо.
Под бампер в районе фар клаксоны, провода пошевелить.
-
Стоят под бампером справа и слева от рамки радиатора,добраться можно тока сняв бампер,стоят 2 улитки,с одним контактом +,на каждом,крепятся одной гаечкой каждый,до левого еще можно добраться кое как,а к правому бачок омыаателя мешает,у меня один накрылся,спросил в Самаре на разборке,попросили 500 р.,как то меня жаба придушила брать,да еще не новый,попал в Москве на Хованке на разборку,взял тоетовские 100 за пару,приехал домой снял решетку,с бампером гиморойно связываться из за дудок,и установил их оба,немного переделал контактик,тоетовский на наш не подходит,результат звукового эффекта меня очень устроил.
-
Слева и справа над поворотниками за бампером. Хороший доступ, если фару вынуть.
-
народ подскажите был на свадьбе сгорел сигнал, купил две новых улитки поставил нажимаю на сигнал сразу вылетает предохранитель, снимал руль смотрел полосочки вроде на месте, провода целые как быть подскажите шарик 1999 правый руль
-
"Был на свадьбе, сгорел сигнал" будто "Был на поминках, порвал баян")))
Может "улитки" не подходят? Типа на корпус плюс попадает
Надо отцепить от них провода, проверить, приходит ли на них питание при нажатие на бибикалку, проверить, не уходит ли этот сигнал напрямую на массу в улитке,
-
Бывает новые сигнала, у которых две клеммы, имеют замыкание одной из клемм на корпус. Это надо проверить. Ты на сигнал, а вместо него КЗ. Вообще этого не должно быть, но у нас бывает, особенно, если наши сигналы берешь. Проси в магазине сразу прозванивать. У меня так пара сигналов "ушла" причем один был нулевым, с магазина.
-
Вытащи реле сигнала и отсоедени провод от сигналов. На 4 контакт реле и "+" АКБ контрольную лампу, если загорится значит короткое в цепи. Если нет значит сигналы Г...
-
Замкнул сигнал,чтобы отключить выдёргиваю реле под капотом.Руль снимал,отсоединил все фишки,почистил всё собрал,помогло ненадолго до следующего нажатия на сигнал. Кто сталкивался с такой проблемой?
-
У нас их два, ты оба смотрел?
-
2 реле?,а где второе?
-
Два сигнала, ты обв в отключи, и нажми, посмотрим что будет если ничего значит один из сигналов замыкает
-
точно определил, что замыкает скорее всего в руле,т.к. во время движения нажал на сигнал и он заорал,хорошенько стукнул по подушке он замолчал,
-
Это болезнь в руле. особенно хорошо проявляется зимой, когда машина промерзает. Где-то была тема по "наддуву" контактных "подушек"-пластин в руле. Некогда искать - утро, на работу пора.
-
На первой странице этой темы есть ответ. Я и Николай Мурманский выкладывали фото по исправлению этого замыкания. В руле за подушкой безопасностью есть нечто похожее на пакет с металлизированными стенками, одна сторона "- " другая "+" нажимая на "бибику" вы замыкаете две стороны пакета и раздаётся "бип". Если сильно и резко нажать на пакет, то стенки прогнутся и замыкание останется. Нужно вскрыть руль, располовинить пакет и увеличить зазор между двумя половинками пакета, я проклеивал изолентой.
-
С подушкой SRS поаккуратнее. Я бы клемму снял, а то как.
-
Наверное вопрос не очень актуален. Но все же, для общего сведения выложу. Тем более что материал пришлось брать себе в помощь с ЯВР–ского сайта. Осенью 2007 года в первые заморозки случилась пренеприятная ситуация. С утра завожу машину, а она вовсю сигналит и ничего не помогает кроме как заглушить двигатель. Ну соответственно лезу под капот, вытаскиваю пред - все мона ехать. Вот только проблема без сигнала грустно…
Боролся с сигналом я около месяца. На ночь машину в гараж в салон теплопушку. Потом весь день можно кататься с рабочим сигналом, но как только машина подмерзает все сигнал опять орет на всю улицу.
В общем спустя полгода и после того как брат в Москве чуть не урурыкал мой Боливар в какой-то не понятный МЕРС я решил сделать сигнал.
1. В общем сначала конечно снял клемму подождал пять минут.
2. Осмотрев руль, обнаружил с двух сторон заглушки сняв которые видно, что накладка руля крепится с двух сторон двумя болтами под звездочку.
Столкнулся сеня с такой же проблемой,буду разбираться,спасибо за подсказку и пошаговое разжевывание метода устранения,по результатам отпишусь.
-
Все разобрпл и собрал буквально за час,визуально пместо замыкания не было,для профилактики наклеил на ровную пластину несколько тонких полосок изоленты,сигнал работает,сам по себе не орет,надеюсь завтра утром будет все нормально.
-
Народ пропал сигнал ещё не лазил не смотрел,но до этого такое уже было на дикой жаре,а сейчас наоборот дня три мороз стоял под двадцатку и сигнал кончился, такое возможно из-за мороза?
-
Мне мои штатные тоже мозга имели,то один не работает,то второй.Отключил,повесил под решётку китайсую воздушку.
-
Из-за мороза запросто. В бибикадке вода перемерзла и ксе, мембрана не шевелится. Оттает - заработает. Часто так бывает.
-
Оба сразу Весьма маловероятно. Скорее всего один уже не работал. Сними одну фару и померь напругу на сигнале. Если нет, то, скорее всего провода или контакты. У меня в мороз подушка на руле начинала замыкать и машина начинала орать при включении зажиги.
-
Напругу проверить на сигналах и видно будет, если нет реле проверить.
-
Заменил предохранитель на 10А рядом с реле сигнала и сигнал начал работать правда один >:(
-
Второй может проводок окислился.
-
Второй может проводок окислился.
Понял спасибо
-
Или сгорел, отчего и пред квакнул.
-
Или сгорел, отчего и пред квакнул.
Согласен, без причины предохранитель не сгорел бы
-
Видел где-то на форуме бибикалки от волгалища ставили, если не ошибаюсь Андрей это делал :)
-
Родные тоже хорошо бибикают. Волга тоже хорошо.
-
Волга тоже хорошо.
Волга-зло наизлейшее!!! Не по наслышке знаю :)
-
Волговский тоже знаю, у бати на газ-69а стояли и для меня эталлоном были. Тут на шарике услышал и тоже в восторге.
-
Ставил волговский - не долго жил. Потом поставил какие-то с раструбами. Пара за 700 была лет пять назад. Хорошие дудки, но надо раструб так ставить, чтобы воду не набирал, а то гнусавить будет. Да, надо, чтобы два контакта было и на корпус не коротил ни один. А то либо коротыш, либо гудеть сразу при включении зажиги дудеть начнет, как одно-контактный. Бывает прикол...
-
Всем привет!Когда у меня один сигнал накрылся,дома на разборке попросили 500 за один,и то не родной,потом был в Москве,и на Хованке,в Хоккайдо Моторс с Тоетовской морды мне 5а родном кронштейне с проводами за 100 руб.сняли пару,правда они таблетки,не улитки,как наши,я их даже не стал под бампер прятать,снял решетку и закрепил на усилитель бампера,провод вытянул от сгоревшего сигнала,сейчас работают три сигнала,все нормально,фафа достойное.
-
Стоит воздушка на три дудки ту-лу-ла,всё разместил под решёткой.Цена вопроса на эмекс-600 руб в прошлом году. Не ставил бы-подарили....да в принципе и не жалею,громкий
-
Доброго всем дня!
Тему всю прочитал, но вариантов все равно куча осталась)
Работает то один сигнал - то другой. Изредка оба.
Иногда давишь-давишь на подушку - вдруг второй появляется, иногда рулем крутишь - появляется второй.
В чем дело?
Как я понимаю, с руля один провод уходит на оба сигнала - значит в руль лезть не надо. Сами сигналы новые стоят.
Реле глючит? Или где-то ещё проводочки могут отходить....
Вопрос ещё такой: если я по сигналам плюсы замну просто проводом (на круг) ниче не сгорит?)
П.С. Разобрал я тут руль... на всякий случай))
До контактной пластины добраться цивилизованным способом не реально, т.к. металлическая рамка крепится в т.ч. на алюминиевых завальцованных заглушках. Решил не корёжить уже)
Контакты уходят вглубь руля и соединяются через 4-х контактный шлейф - так что там вряд ли что-то могло перетереться...
Реле под капотом 4 контакта менял на новое - не помогает. Замкну пока бибики между собой. А когда и эта связка накроется (тьфу-тьфу) буду искать обрыв цепи, что, кстати, не очень легко сделать, т.к. от сигнала провода уходят в толстенную косу(
-
Всем привет,пропал звуковой сигнал-не было контакта в рулевой подушке,восстановил-сигнал не появился,хотя штатная сигналка сигналит,предохранитель и реле целые-где искать проблему??
-
Может подрулевой шлейф ??
-
На сами бибикалки напряжение подходит?
-
Да сигналы рабочие и гудят при срабатывании штатной сигналки.При нажатии кнопки в руле напруги нет.
-
Попробуй преды заменить на заведомо исправные
-
Да,Илья,спасибо,предохранители заменил первым делом.
-
Возможно что в улитке проблема, нужно прозванивать
-
Улитка-подрулевой шлейф?Без его снятия до разъема можно добраться?
-
Короче,снял руль,разобрал улитку,прозвонил ,все ок.В итоге пришел к выводу что сгорела перемычка в подкапотном блоке предохранителей,разбирать его не стал,сделал перемычку снаружи-в итоге сигнал заработал.Фото прилагаю,всем спасибо.
-
Вот это браво!!! Молодца!
-
Молодец! +
-
Тему полностью не читал, начало просмотрел, такая же проблема с платой была как только приобрел. Вчера другая выяснелась : сначала стал еле еле бибикать потом вообще пропал. Куда копать, где лезть даже непридумаю. Может у кого было такое?
-
Для начала я бы попробовал подцепить вместо сигнала вольтметр. Если при нажатии ничего там нет, тогда копать цепи, реле, ну а потом в подушке руля ковыряться. Темы на эту тему есть, возможно не только в этой теме. 8)
-
Буду искать. Спасибо
-
Здравствуйте!
А у меня такая проблема. Автомобиль простоял несколько месяцев. Сел аккумулятор. Подключил новый.
И машина постоянно сигналит.
Раскрутил руль, отцепил все провода. Не помогло.
Как исправить этот бесконечный сигнал? Или хотябы отключить его. Подскажите где находятся провода идущие к самим сигналам и как их отключить?
-
Реле надо выдернуть, может залипло.
-
Реле надо выдернуть, может залипло.
Как его найти?
-
Под капотом блок реле, там гудок нарисован.
-
Вот и у меня перестал справа бибикать клаксон. Купил на озоне китайские за 315 руб. пару улиток 410 и 510 Гц. Для замены надо снимать фару, под ней клаксон прикручен одним болтом, ключ на 12 надо. Сделал фото клаксонов на месте и снятых. Новые не запечатлел, они похожи на штатные, только с двумя выводами.
-
Контрактные не проще купить?)
-
И сколько они мне обойдутся?
-
Я взял пару за 500р
-
Вот и ответ на вопрос, почему с Озон.
-
Родное лучше Китая. Проходили)
-
Вот и ответ на вопрос, почему с Озон.
Цитата так, для продолжения банкета. Алеша, а почему два контакта. Придется еще и массу тащить или дырочку рядом делать для крепления. И хорошо, если на корпус не пробивают, а то как начнут гудеть постоянно...)))
-
Андрюха, массу отдельно проводок кинул, всё верно ;). Я потом нашёл, как родные под один провод, но пока так погоняем 8)
-
Андрюха, массу отдельно проводок кинул, всё верно ;). Я потом нашёл, как родные под один провод, но пока так погоняем 8)
Удачи!