Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Аналоги запчастей, тюнинг, модернизация и др. => Аналоги запчастей => Тема начата: Lexsyus от 11:03, 16-04-2014
-
Собственно порвался правый пыльник в районе редуктора.
Заказал корейские авантек мне один обошелся в 140 руб., буду менять оба.
Сам пыльник
(http://i6.pixs.ru:/thumbs/5/0/5/IMG0058Ajp_6626727_11716505.jpg) (http://pixs.ru/showimage/IMG0058Ajp_6626727_11716505.jpg)
(http://i.pixs.ru:/thumbs/5/0/7/IMG0059Ajp_6501693_11716507.jpg) (http://pixs.ru/showimage/IMG0059Ajp_6501693_11716507.jpg)
Буду пробовать менять с ямы не вытаскивая привод, получиться или нет?
-
Попробуй, расскажешь. По идее должно получиться.
-
Имеется в виду задний внутренний шрус? Если да, менял на своем летом... ничего особенно трудного нет!
3 болта открутил от редуктора и айда разбирать шрус, но его нужно весь разобрать, затем вытаскиваешь старый пыльник, вставляешь новый и собираешь всё как было.
И смазку попутно лучше заменить!
-
Имеется в виду задний внутренний шрус?
Да именно он,шарики надо тоже вынимать?как я понял там два стопорных кольца большое вначале снять и вытащить сепаратор и шарики, затем маленькое колечко.
-
всё так на оба пыльника я потратил часа два под пивко...
-
Благодарю, Пасху встретим и займусь.
-
Сегодня поменял правый пыльник. я его изолентой подматывал так он порвался полностью. сложного ничего нет, первое кольцо стоит сразу оно в профиль круглое как проволка, еле разглядел в смазке. смазку тоже поменял, ушло тюбик 100 грамм. Вот теперь левый еще заменить осталось.
-
Значит левый поменял быстрее, сами пыльники встали отлично.Посмотрим в дальнейшем, как резина зиму переживет ;).
-
У меня уже год ходят такие же... Нормально себя чувствуют.
-
Да, ништяк, у кого провода на болтах . А если на фиксирующем кольце в редукторе , то гемора побольше! Придется открутить развалочный болт рычага, монтажкой "выщелкнуть" привод из редуктора и "на излом " оттягивать ступицу, при этом не повредить сальник редуктора. При сборке желательно собрать как все было ( шлицевое соединение и сепаратор с шариками) т.е. ставить метки . SEIKEN ништяковская резина.
-
Да, ништяк, у кого провода на болтах . А если на фиксирующем кольце в редукторе , то гемора побольше! Придется открутить развалочный болт рычага, монтажкой "выщелкнуть" привод из редуктора и "на излом " оттягивать ступицу, при этом не повредить сальник редуктора. При сборке желательно собрать как все было ( шлицевое соединение и сепаратор с шариками) т.е. ставить метки .
Да нам в этом плане очень повезло :)
-
Здравствуйте! Артикул пыльника не помните? На экзисте глаза разбегаются, только авантековских несколько. А снять свой порваный возможности нет. Спасибо.
-
Приветствую, сейчас скину. Видать фото залил на стороннее хранилище и слетели. Avantech BD0504 внутренний пыльник
-
Благодарю. Ваш первый пост в теме от 14 года. Сколько отходили эти пыльники?
-
До сих пор на авто. Я эту фирму на передние триподы также поставил.
-
Спасибо.