Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Все остальное => Тема начата: p.kok.p от 21:22, 18-06-2014
-
Всем привет.
Столкнулся я с проблемой. Уходит тормозная жидкость. Педаль тормоза медленно проваливается при долгом нажатии. При визуальном осмотре заметил ,что льёт с абсорбера. Особо много я там не разглядел ( завалено хламом из бака, кардана, глушителя и др.). Решил выявить текущую трубку и заменить. После снятия кардана, глушителя и бака понял , что не всё так просто. Подгнили 3 трубки в одном пластиковом креплении. Две приходят на колдун ( состояние плохое . но не дырявое ) , а третья от колдуна идёт на левое колесо ( и течёт падло ).
После дум и консультаций решил менять на новые собственного изготовления. Медная трубка 6мм( вроде ). Продаётся на авто рынках. От кондиционеров она же я полагаю. На южном порту по 100 р за метр. Взял с запасом 10 метров. Новые " гайки " на трубки около 50 за шт. 6 шт для иномарки с мелким шагом резьбы. И комплект из отечественных 4х гаек и 2х соединительных втулок ( соединить старые и новые. с мелкой резьбой втулку не нашёл ) обошёлся в 100р. Бегал по рынку и брал всё в разных местах. В связи с последней цифрой понял - меня где-то нае..ли... В любом случае дешевле новых ориг.. Изначально хотел трубки без разрывов менять. Осмотрев их прокладку за двиглом осознал свою наивность.
Место мне предоставили знакомые. У них же взял набор для завальцовки трубок.
Перед завальцовкой НЕ ЗАБЫВАЙТЕ ОДЕТЬ ГАЙКУ..
(https://s018.radikal.ru/i508/1406/f4/9223ba2a798b.jpg)
(https://s006.radikal.ru/i213/1406/65/8b6555becd06.jpg)
(https://s013.radikal.ru/i323/1406/32/5326f0e1b1aa.jpg)
Вот эти гайки ( ниже ) были самые геморные на выкручивание. В итоге отломили трубку возле гайки, нагрели, постучали, нагрели ( не надо только сжечь резиновый шланг ). Ни одной гайки я не открутил ключом. Всё приходилось стиснув ягодицы и выпучив глаза отрывать от однородной ржавой массы...
(https://s019.radikal.ru/i629/1406/9c/d254937bba2a.jpg)
Пробег после - 150 км. Езжу и улыбаюсь.
-
Трубки , которые идут возле бака формовал относительно старых трубок. Сразу две приложил к старой трубке изъятой у авто и , загибая, после каждого изгиба затягивал хомутом пластиковым ( скримером ). Таких же острых углов, как на старой трубке не делал. Всё таки медь мягче и может заломиться или лопнуть.
-
Красиво получилось.
-
осуществил подобное года 3 назад. все трубки позеленели. настораживает.
-
Вот и незря все магистрали из металла.
-
осуществил подобное года 3 назад. все трубки позеленели. настораживает.
Все та же песня о гальванических элементах. Металлы типа алюминий и медь в куче со сталью и железом оные образуют и подвержены ускоренной коррозии. Живой пример - трубки ГУРа в местах касания с хомутами крепления. Хоть хомуты и "опластмассены", не всегда помогает. Медь не так активна, как люминь, однако... Зеленый цвет - цвет окислов меди, образующейся хорошо при наличии влаги. А где у нас нет оной?
-
всё лучше , чем 500мл тормозной за неделю.