Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон

Все о ремонте => Двигатель 4G64 GDI => Тема начата: Donn2005 от 20:16, 29-07-2014

Название: Тяга лучше на холодном двигателе, это нормально?
Отправлено: Donn2005 от 20:16, 29-07-2014: Пропала тяга, не мог понять в чем дело, двигатель на скорости свыше 110 км/ч начинал греться. Выяснилось-забит катализатор. Выбили, который первый. Тяга появилась. Со временем (25-35 тыс. пробега) тяга немного уменьшилась. Подумал что второй катализатор забит, который на глушак похож. Снял полностью все начиная от гофры, прокатился, тяги не прибавилось. Заметил такую особенность, что на холодную, не прогревая двигатель, тяга порезвее, а как только двигатель прогрелся-опять вяло. Компрессию мерял на горячем двигателе - везде по 12.
Собственно вопрос: у всех тяга лучше на холодную, или все-таки я перегрел двигатель? Может еще кто что подскажет?
Название: Re: Тяга лучше на холодном двигателе, это нормально?
Отправлено: Lexsyus от 21:30, 29-07-2014: компрессия низкая, думаю в этом весь трабл, мощность просто так пропадать не будет.
Название: Re: Тяга лучше на холодном двигателе, это нормально?
Отправлено: Stas от 23:45, 29-07-2014: Как дела с лямдой?
Название: Re: Тяга лучше на холодном двигателе, это нормально?
Отправлено: Donn2005 от 07:32, 30-07-2014: Цитата: Stas от 23:45, 29-07-2014
Как дела с лямдой?
Стоит родная, ничего не трогал. А что с ней может быть не так, она может влиять на тягу двигателя?
Название: Re: Тяга лучше на холодном двигателе, это нормально?
Отправлено: Nordost от 14:05, 30-07-2014: Неправильно работающая может, попробуй просто отключить.
Название: Re: Тяга лучше на холодном двигателе, это нормально?
Отправлено: Donn2005 от 12:22, 31-10-2014: Цитата: Nordost от 14:05, 30-07-2014
Неправильно работающая может, попробуй просто отключить.
Пробовал, отключал, та которая под капотом. Реакции никакой.
Сейчас были холода, до -15 С, так вот заметил существенное прибавление тяги, когда утром выезжаю на непрогретом двигателе. Как только прогрелся до рабочей t, так тяга становится вялая.
Может поставить новую лямбду? Или она тут не при чем?
Название: Re: Тяга лучше на холодном двигателе, это нормально?
Отправлено: Darknew от 15:11, 31-10-2014: у меня такаяже ситуация, очень интересно почему так
Название: Re: Тяга лучше на холодном двигателе, это нормально?
Отправлено: Nordost от 16:46, 31-10-2014: попробуйте с датчика температуры начать
Название: Re: Тяга лучше на холодном двигателе, это нормально?
Отправлено: Scorpio087 от 18:32, 31-10-2014: Цитата: Lexsyus от 21:30, 29-07-2014
компрессия низкая, думаю в этом весь трабл, мощность просто так пропадать не будет.

Братишка! Думаю, здесь не пахнет. По замерам на сервисе, где работал, имею, 11,13 и два по 12. И ты, думаешь, мощи не хватает! Ни хрена, как были ОЧЕНЬ живыми, так и остались!

Однако вопрос! А на холодную что другое? Масло что-то затыкает?
Название: Re: Тяга лучше на холодном двигателе, это нормально?
Отправлено: П. В. от 20:06, 31-10-2014: Цитата: Darknew от 15:11, 31-10-2014
у меня такаяже ситуация, очень интересно почему так
Потому что-форсунки льют по алгоритму прогрева,без коррекции по,дк итп...до определенной температуры.
Название: Re: Тяга лучше на холодном двигателе, это нормально?
Отправлено: Donn2005 от 21:18, 31-10-2014: Цитата: Nordost от 16:46, 31-10-2014
попробуйте с датчика температуры начать
С какого конкретно? Не подскажите номерок его, ну или где хотя бы он находится?
Название: Re: Тяга лучше на холодном двигателе, это нормально?
Отправлено: Darknew от 17:30, 02-11-2014: также заметил такую штуку, если дать газу хорошенько на прогретом двигателе то после некоторое время тяга отличная