Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Электричество: свет, предохранители, генератор, аккумулятор, датчики и т. п. => Тема начата: Vanek от 20:15, 27-09-2014
-
Проблема в том что у печки есть только один режим примерно среднем режиме. Притом что на экране отображаются изменения по вращению. Вроде вычитал что где есть резистор отвечающий за скорость, но так чет не нашел. Может кто подскажет и где стоит этот резистор или может еще будут какие мысли.
-
резистор прям рядом с моторчиком стоит, за бардачек залезь
-
Или я слепой или его там нет. Провода с моторчика уходят прямо в косу.
-
провода от мотора печки-уходят в косу,но рядом прикручен двумя винтиками резистор(чёрный со спичечный коробок)к нему подходит один или два белых разъёма(в зависимости от версии).
-
Спасибо, еще раз залезу гляну)
-
Чет я не найду((((((
Может кто подскажет где точней искать?
-
Может это он в углу виден?
-
На фото его не видно!То что в углу-на фото не понять-т.к.видно только уголок!Сделай фото поправее.
-
Завтра правей сниму.
-
Вот фото.
-
Если сравнить с картинкой из каталога запчастей, прямоугольник прикрученный снизу в центре воздуховода и есть резистор регулировки оборотов. на предыдущей фотке какраз он отмечен. На нем внутри еще радиатор должен быть.
-
Тогда эт он?
-
Да-это и есть сопротивление моторчика печки!Можешь его прозвонить тестером-проверить его работоспособность.
-
Резисторы это в моделях с ручной печкой, а с климат контролем ставится электронный регулятор на транзисторах. Вот он на схеме в центре
(https://s017.radikal.ru/i431/1410/4f/1aa7771de65a.jpg) (https://www.radikal.ru)
-
Круть, а как его проверить?
-
Внутренней схемы то не нарисовано :o. так что предлагаю применить метод замены на исправный. Если бываешь в Парнасе или на Чернышевской могу свой дать на пробу.
-
Живу на Луначарского, потому Парнас под боком. Жду номер и адрес в личку). Заранее спасибо.
-
Не подскажете, где искать переключение направления обдува..? В ноги не дует совсем, ни мне, ни пассажирам..
-
У вагона правая ручка регулирует направление. Если крутится слишком легко или по кругу - значит приводу хана. Это можно увидеть, если либо вынуть приемник из верхней секции центр. консоли, либо еще в добавок снять рамку консоли. Удобнее смотреть. Штатная магнитола снимается: в 4 отверстия засаживаешь кругляки диаметром примерно 2,8-3 мм и тянешь.
Потом можно тросик ручками подвигать и пощупать обдув. Если не помогает - мог тросик с заслонки слететь.
-
Спасибо!
Крутится нормально, но я грешу на саму заслонку, и на загрязнённые трубы. Наверное, весной придётся разбирать панель, и салон..
-
Вот тебе удачи-то. Но глаза - руки. Время и желание.
-
Спасибо!
загрязнённые трубы
Не трубы - радиатор, на нем валенок оторвешь из пуха и прочей хрени - будет тебе хороший поток - самотеком при 60км/ч задувать будет
-
Не трубы - радиатор, на нем валенок оторвешь из пуха и прочей хрени - будет тебе хороший поток - самотеком при 60км/ч задувать будет
На скорость я не жалуюсь, на само направление -- "лицо" -- всегда, лобовое стекло "почтивсегда", водителю/переднему-пассажиру в ноги иногда и очень слабо, на третий ряд сидений воздух не идёт ва-апчхи.
(PS. Можно попросить администрацию изменить название темы на: "скорость и направление обдува салона"?)
-
Кстати на счет валенка хорошая мысль. А салонный фильтр давно менял? Может не хватать мощи вентилятора и идет туда, куда проще...
-
Салонный фильтр, теретически, менялся в мае, когда я только-только приобрёл машину.. Но печка "глючила" уже тогда.