Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Все остальное => Тема начата: Slava 46rus от 10:59, 30-09-2014
-
Доброго дня форумчане. У меня возникла такая проблема: пыль в багажном отсеке, ее просто очень много, даже если ехать с закрытыми окнами. Может кто подскажет есть ли такая проблема у кого еще и как с ней бороться? Резинки все герметичны на крышке багажника а вот лючки вентиляции все в пыли, Я так понимаю это все от туда летит, можно ли как то их заглушить без последствий или подложить под них тонкий ватин или от фильтра воздушного внутрянку? Помогите советом а то сил нет каждые 2 дня генеральную делать в багажном отсеке. Спасибо заранее...
-
отмечусь :)
-
Аналогично мне Петр1 В208РУ говорил,что у него тоже пыль в салон летела, он на задних дверях стекла опустил и взявшись руками за верх двери и упершись коленом в середину двери, потянул на себя и вуаля, у него пыль пропала :)
-
Аналогично мне Петр1 В208РУ говорил,что у него тоже пыль в салон летела, он на задних дверях стекла опустил и взявшись руками за верх двери и упершись коленом в середину двери, потянул на себя и вуаля, у него пыль пропала :)
Дело в том что под резинки не сосет, там чисто а вот в багажнике где вентиляция там просто пипец
-
Аналогично мне Петр1 В208РУ говорил,что у него тоже пыль в салон летела, он на задних дверях стекла опустил и взявшись руками за верх двери и упершись коленом в середину двери, потянул на себя и вуаля, у него пыль пропала :)
че т не понял че где упер и потянул ;D
-
че т не понял че где упер и потянул ;D
это он рамку двери чуть подогнул и все
-
Дело в том что под резинки не сосет, там чисто а вот в багажнике где вентиляция там просто пипец
Так у него тоже так по-моему было
-
это он рамку двери чуть подогнул и все
совершенно верно
-
Под бампером задним находятся жабры для вентиляции, с резиновыми закрывашками. Они должны пропускать воздух только наружу, чтобы избавится от излишков которые насосала снаружи печка. поскольку резинки очень тонкие часто отрываются и начинает сосать всю пыль из под заднего бампера. чтобы к ним подлезть надо снять бампер их будет сразу видно по бокам, вставляются просто снаружи на защелках, хотя может и из под бампера можно их достать.
-
Под бампером задним находятся жабры для вентиляции, с резиновыми закрывашками. Они должны пропускать воздух только наружу, чтобы избавится от излишков которые насосала снаружи печка. поскольку резинки очень тонкие часто отрываются и начинает сосать всю пыль из под заднего бампера. чтобы к ним подлезть надо снять бампер их будет сразу видно по бокам, вставляются просто снаружи на защелках, хотя может и из под бампера можно их достать.
спасибо надо посмотреть
-
Доброго дня форумчане. У меня возникла такая проблема: пыль в багажном отсеке, ее просто очень много, даже если ехать с закрытыми окнами. Может кто подскажет есть ли такая проблема у кого еще и как с ней бороться? Резинки все герметичны на крышке багажника а вот лючки вентиляции все в пыли, Я так понимаю это все от туда летит, можно ли как то их заглушить без последствий или подложить под них тонкий ватин или от фильтра воздушного внутрянку? Помогите советом а то сил нет каждые 2 дня генеральную делать в багажном отсеке. Спасибо заранее...
Рамки задних дверей подогни в сторону салона...
Я так проблему решил..
-
это он рамку двери чуть подогнул и все
Клапана (так называются резинки под задним бампером). Они работают на выхлоп из салона.
Задние двери у нас большие... они немного провисают(как на споривной машине). Сильно незаметно. Но рамка двери (окна) со временем отходит. И получается сквозняк, через задние рамки задувает ветер в салон, клапана открываются и из под машины пыль попадает в эти клапана. И в во все щели. Когда ехал в приморье, за хабаровском и в хасанском районе, в машине было нечем дышать, пыль попадала...
Потом при легком закрытии задних дверей я заметил, что рамки дверей (стекла, задних дверей) немного шевелится (недотягивает) при закрытии.
Я опустил на задних дверях окна, упёрся коленкой (в дверь) немного выше замка и подтянул рамку (без фанатизма) на себя... тоесть в сторону солона. И вуаля... пыли до сих пор (месяц прошёл после уборки) в салоне нет.
-
Дело в том что под резинки не сосет, там чисто а вот в багажнике где вентиляция там просто пипец
Под резинками , что сосёт не увидишь...
-
Клапана (так называются резинки под задним бампером). Они работают на выхлоп из салона.
Задние двери у нас большие... они немного провисают(как на споривной машине). Сильно незаметно. Но рамка двери (окна) со временем отходит. И получается сквозняк, через задние рамки задувает ветер в салон, клапана открываются и из под машины пыль попадает в эти клапана. И в во все щели. Когда ехал в приморье, за хабаровском и в хасанском районе, в машине было нечем дышать, пыль попадала...
Потом при легком закрытии задних дверей я заметил, что рамки дверей (стекла, задних дверей) немного шевелится (недотягивает) при закрытии.
Я опустил на задних дверях окна, упёрся коленкой (в дверь) немного выше замка и подтянул рамку (без фанатизма) на себя... тоесть в сторону солона. И вуаля... пыли до сих пор (месяц прошёл после уборки) в салоне нет.
надо пробовать да и клапана посмотреть надо
-
У меня дело было в клапане,он выпал и лежал в бампере.Если дело в нём-то много пыли будет в карманах под задними подлокотниками.Изнутри его поставить не получилось,пришлось снимать бампер...одну сторону вернее
-
Я жабры заклеил с обеих сторон ! И колпачки ( которые на амортизаторах) поставил правильно( как я считаю) . Пыли не стало. (http://storage8.static.itmages.ru/i/14/0930/s_1412088098_3630886_451d8a71ea.png) (http://itmages.ru/image/view/1947766/451d8a71)
-
У меня, когда пыль насасывалась, все решилось регулировкой замков. Особенно, замка багажника.
-
У меня тоже было много пыли. Она прям через задние динамики в салон летела. Ни жабрах не было резинок. Просто запенил эти жабры монтажной пеной и все прошло. Правда двери стали плохо закрываться, сразу две не закроешь. Пыли вообще не стало. Теперь боюсь что зимой окна потеть начнут, церкуляции то получается уже нет.
-
У меня тоже было много пыли. Она прям через задние динамики в салон летела. Ни жабрах не было резинок. Просто запенил эти жабры монтажной пеной и все прошло. Правда двери стали плохо закрываться, сразу две не закроешь. Пыли вообще не стало. Теперь боюсь что зимой окна потеть начнут, церкуляции то получается уже нет.
Дима, двери тоже можно запенить) чтобы не открывать вообще)
-
У меня тоже было много пыли. Она прям через задние динамики в салон летела. Ни жабрах не было резинок. Просто запенил эти жабры монтажной пеной и все прошло. Правда двери стали плохо закрываться, сразу две не закроешь. Пыли вообще не стало. Теперь боюсь что зимой окна потеть начнут, церкуляции то получается уже нет.
Про пену +1000000000000
-
Дима, двери тоже можно запенить) чтобы не открывать вообще)
)
-
А если под задним бампером клапана заклеить и печку включить-кабина не лопнет?
-
А если под задним бампером клапана заклеить и печку включить-кабина не лопнет?
с прошлой осени не лопнула
-
На циркуляцию воздуха почти не влияет, а вот двери не так плавно закрываются.
-
Кстати была такая хрень - закупорка вентиляции салона привела к тому, что при сильном хлопке одновременно двумя дверями (надо же так умудриться попасть) от образовавшейся воздушной подушки лопнуло лобовое стекло.
-
Кстати была такая хрень - закупорка вентиляции салона привела к тому, что при сильном хлопке одновременно двумя дверями (надо же так умудриться попасть) от образовавшейся воздушной подушки лопнуло лобовое стекло.
Резонанс однако
-
Кстати была такая хрень - закупорка вентиляции салона привела к тому, что при сильном хлопке одновременно двумя дверями (надо же так умудриться попасть) от образовавшейся воздушной подушки лопнуло лобовое стекло.
Да уж ! Буду двери аккуратней закрывать!
-
Кстати была такая хрень - закупорка вентиляции салона привела к тому, что при сильном хлопке одновременно двумя дверями (надо же так умудриться попасть) от образовавшейся воздушной подушки лопнуло лобовое стекло. :o
У знакомых такая же фигня была, правды на другой машине. Жена багажником так хлопнула, что собачник вылетел.
-
Главное, чтоб машина не лопнула :-)
-
Пена рулит! Я видел как-то под шпаклевкой и краской))) Самый быстрый способ предпродажного восстановления кузова))) А что, относительно прочный и водостойкий материал!
-
На циркуляцию воздуха почти не влияет, а вот двери не так плавно закрываются.
И на уши давить будет неприятно при закрытии двери.
Лучше клапана в порядок привести и не пенить ничего.
-
И на уши давить будет неприятно при закрытии двери.
Лучше клапана в порядок привести и не пенить ничего.
Да уж лучше поберечь барабанные перепонки :)
-
Что лучше , каждый решает сам ! Я покупал б/у , ставил , реанимировал свои , и пришел к выводу , что для меня лучшее решение , заклеить отверстия ( учитывая проселочные дороги) . Есть мысль ,в каждом клапане заклеить по два отверстия , а одно реанимировать силиконовой пленкой, для вентиляции. Хотя эксплуатация в течении годового периода ( с заклеенными ) не дала побочных эффектов ни ушам ни стеклам . + пыли не стало. 8)
-
А если внедрить обратный клапан который ставят на вентиляцию на вытяжку. Принцип такой же, стоят лепестки из тонкого прозрачного пластика, открываются только в одну сторону.
-
А если внедрить обратный клапан который ставят на вентиляцию на вытяжку. Принцип такой же, стоят лепестки из тонкого прозрачного пластика, открываются только в одну сторону.
Так это оно и есть. Тот самый обратный клапан. Видимо со временем пыль набивается и не дает ему полностью закрываться и он начинает "сифонить".
З.Ы. Сегодня видел на одной машине без бампера, владелец эти клапана заклеил вибропластом. и аккуратно и герметично и удалить при необходимости можно без проблем )))
-
А я у жены на хундае поролоном затыкал - 6 полосочек в каждую сторону (по кол-ву отверстий),
Поплотнее забил - тоже легко "демонтируется", и главное, без следов скотча, который еще и отклеивается иногда
-
Итак на майских праздниках замутил ремонт воздуховодов вентиляции салона.(при разборе оказалось что отсутствуют все резинки на жабрах. Первым делом снимаем бампер фото ниже, далее покупаем клей (любой момент или что то еще) и в аптеке резиновый бинт фото ниже по ширине он подошел идеально длинной он 3,5 метра, отрезаем нужную длину, и верхний край предварительно обезжирив жгута, вымыл и просушил сами жабры, тоже обезжирил верх где будем клеить жгут, приклеиваем только верную часть и прорезаем под шипы на жабрах маленькие отверстия и все готово собираем в обратном порядке.
-
1
-
2
-
3
-
4
-
5
-
6
-
7
-
Итог ремонта пыль не проходит , запах гари из глушака не засасывает, сумма клей около 100 руб, бинт резиновый 120 руб, ну и пивка под ремонт энное количество
-
За рукожопство плюс! Хорошо получилось.
-
Это скорее рукоприкладство дёшево и сердито! +
-
А я у жены на хундае поролоном затыкал - 6 полосочек в каждую сторону (по кол-ву отверстий),
Поплотнее забил - тоже легко "демонтируется", и главное, без следов скотча, который еще и отклеивается иногда
Поролон со временем набирает влагу и начинает гнить все вокруг него...
-
Поролон со временем набирает влагу и начинает гнить все вокруг него...
Вообще там пластик кругом, и поменять вставки 5 минут
-
Да если кого смущает надпись бинт это только название а содержимое это жгут блин в детстве да на рагатку бы такой :'(
-
Да ве поняли. Вот только не слишком ли он эластичен для клапана? Не протянет в обратку?
-
Да ве поняли. Вот только не слишком ли он эластичен для клапана? Не протянет в обратку?
Не нормалек он даже немного жоще чем родные и толще
-
Не нормалек он даже немного жоще чем родные и толще
А вот это не очень гуд. Проверял когда дверями хлопаешь клапан срабатывает нормально? Резинки поднимаются и опускаются легко?
-
А вот это не очень гуд. Проверял когда дверями хлопаешь клапан срабатывает нормально? Резинки поднимаются и опускаются легко?
да вроде норм там стоят шипы маленькие посередине каждой жабры резинка на них одевается поэтому вовнутрь не проскочит а открытие норм
-
А вот это не очень гуд. Проверял когда дверями хлопаешь клапан срабатывает нормально? Резинки поднимаются и опускаются легко?
под шипы надо отверстия делать не большие чтоб одевались резинки и плотно прижимались
-
Понятно. Летом буду менять бампер тогда и посмотрю что там с клапаном. Может уже тоже делать надо.
-
Понятно. Летом буду менять бампер тогда и посмотрю что там с клапаном. Может уже тоже делать надо.
будешь откручивать бампер проблемные болты которые я поломал под машиной возле глушака и возле запаски крепят бампер остальные в пластиковые пистоны вкручиваются четыре под подкрылками и два из багажника в боках под заглушками ну и саморезы возле уплотнительной резинки
-
Слава спасибо я знаю, но может кому информация пригодится. Кстати те болтики которые из салона под заглушками, обратно лучше не ставить толку от них ноль.
-
А я у жены на хундае поролоном затыкал - 6 полосочек в каждую сторону (по кол-ву отверстий),
Поплотнее забил - тоже легко "демонтируется", и главное, без следов скотча, который еще и отклеивается иногда
Эти клапана большей свой частью нужны чтобы снимать давление в салоне при закрывании дверей,скотч потому и отрывает что давление большое.На своей памяти помню случай у своего бывшего шефа,на Блюберде 5двером заткнули,двери стали закрываться не хлапком а потихоньку и с давлением до второго щелчка замка.При хлопке двери дальше первого щелчка не хотели закрываться или с приоткрытым стеклом.Вот как то так.
-
Может быть на новой машине и давление, а на наших, двадцатилетних...
-
Может быть на новой машине и давление, а на наших, двадцатилетних...
Это было 14 лет назад машина была 1987 года выпуска.
-
привет всем если кому интересно с моего ремонта задних жабр прошло 2 года фото выкладываю все гуд , (бампер снял т.к прилетел прынц на серой пятнашке )
-
Бампер погрей феном,он будет выглядеть гораздо лучше. А на счет жабр,если пыль не летает по салону значит делал не зря.
-
бампер под выкинштейн он продрат осколками фары на свозь дешевле б\у купить чем этот шпаклевать греть красить
-
Слава хозяин барин.Но в идеале найти запчасти очень сложно,не говоря про цвет.Красить все одно придется.
-
Что наклеил на жабры?
-
смотри стр 3 жгут резиновый
-
Ок
-
Хорошо, что я тут давно :D Знаю где искать, спасибо Славе Slava 46rus за отчетец, предстоит тоже поколхозить. Посмотрел на разборках-от 400 до 700р стоит(+доставка) эта решетка вентиляции за бампер :)
-
Доброго времени суток. Подскажите артикул самой пластмасски, потерялись обе от старого хозяина. Заранее благодарю
-
Сами жабры MR958504.