Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Коробка передач (АКПП и механика) => Тема начата: Geroev от 15:06, 15-10-2014
-
Здорова! Поменял мотор с евро-2 на евро-3 2,4L GDi. Теперь старая АКПП не подходит по передаточным числам и сваливает в аварийку - всегда 3-яя передача. Подскажите какая по маркировке нужна АКПП для ДВС 2.4L Gdi евро-3?
-
Ты лучше скажи косу, мозги менял? Тоесть был двс с металлическим впускным коллектором, а поставил двс с пластиковым черным впускным? Какой номер тнвд был, и сейчас какой поставили?
-
"АКПП не подходит
по передаточным числам "
от это ваше бред, мгтору плевать на твои пере... ные числа. а вот то, что мозги могут не полружитьсч - это факт.
-
Раньше было два ЭБУ, от ДВС и АКПП, а теперь заменил ДВС вместе с косой, ЭБУ и блоком предохранителей. Конечно же Nordost я понимаю, сто мотору пох...й, новому ЭБУ зато не пох...й.
Да Stas, коллектр теперь пластиковый, а был дюраль.
-
Ну вот теперь понятно. Ну почему то надо клещами тянуть информацию. Какой привод? Какой номер эбу поставили? Короче если у тебя передний привод то нужна акпп F4A42-2-FZB2 и мозги MR514291 Если полный привод то акпп W4A42-2-JZD мозги MR514292. Старую коробку убрать она не поедет с этими мозгами.
-
И ещё к тебе вопрос. Всё нормально новая коса сростилась со старой проводкой? Что то резали паяли? Расскажи нюансы что делали чтоб поменять движок и все ли фишки встали по местам. Я так понял блок предохранителей тоже заменили, что ещё? Просто хочу на старый СпейсВагон(с металлическим впускным) тоже поставить новый движок(с пластиковым впускным) и заранее узнать есть ли какая нибудь засада.
-
Привод полный, а какие мозги, потом гляну отпишусь - спасибо огромное!
Нюансов никаких практически не было. Проводку друг-диагност тащил, сказал, что какой-то чёрный провод остался в блоке предохранителей и какой-то разъём возле ЭБУ лишний, но так всё работает. Лучше менять с блоком предохранителей, чтобы провода не резать, а штекера от жгута фар и вентиляторов перетыкаются легко, только друг это у меня делает лучше меня - я сам два поломал. Компрессор кондёра свой поставил, т.к. трубки не подошли. Хорошо бы ещё мотор прислали с приёмной трубой, а то пришлось варить. Дело в том, что на старом одна труба, а на новом две трубы и ещё отверстие от трубки клапана EGR. Но и тут я вышел из положения - на заводе друган выфрезеровал флянец-пластину из 12мм стали по контору, а затем мы её приварили к старой приёмной трубе. Вроде бы всё.
-
Понятно. Хорошо когда есть знакомый фрезеровщик, а тут токаря днём с огнём не сыщешь и вечно он занят на год вперед. Если полный привод то вот нужная тебе акпп W4A42-2-JZD мозги MR514292
-
Теперь мне надо продать свою АКПП, ты Stas не подскажешь номер моей АКПП или где посмотреть?
-
Теперь мне надо продать свою АКПП, ты Stas не подскажешь номер моей АКПП или где посмотреть?
Подскажу если дашь номер кузова.
-
У тебя дата выпуска авто 02/1999 значит стоит акпп F4A42-2-E5B
-
Понял, спасибо!