Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Про Шариот, Спейс Вагон 1992-1997 годов => Тема начата: Anchor от 23:36, 22-11-2014
-
Воздух дует при температуре 90 градусов еле теплый, подача на радиатор печки горячая, а обратка еле теплая в чем может быть причина? Машина (mitsubishi chariot)
-
такая же ситуация, подозреваю, что радиатор отопителя забит, промывать надо
-
Скорее всего придется снимать панель, а затем радиатор
-
Скорее всего придется снимать панель, а затем радиатор
печка совсем не греет или через минут 10-15 после прогрева начинает жарить?
-
снимать ничего не надо! из под капота видно как 2 шланга входят в салон, через них напором воды можно промыть, но лучше с химией
-
Просто идет теплый воздух, что при 40 что при 90, без разницы во времени, радиатор еще подтекает
-
Просто идет теплый воздух, что при 40 что при 90, без разницы во времени, радиатор еще подтекает
mmc-chariot.ru/index.php/topic,50.0.html
много полезной информации, хоть кузов другой, но принцип работы одинаковый. У меня начинает жарить после ~15 минут работы двигателя, хоть и прогревается до 90° минут за 5
-
http://rvr.ksn.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=446&t=21533&start=740
где то на последних страницах, читай как печку мыть.
-
http://rvr.ksn.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=446&t=21533&start=740
где то на последних страницах, читай как печку мыть.
как всегда, у тебя есть ответы на все вопросы +1
-
ну, далеко не на все )))
-
Воздух дует при температуре 90 градусов еле теплый, подача на радиатор печки горячая, а обратка еле теплая в чем может быть причина?Может энто краник? Где он стоит ? какой он из себя ? можно ли открыть его вручную ? какой у него привод , электрический ,аль тросиком . Заранее ГРАНДЕ МЭРСИ.
-
Вам радиатор отопителя промыть надо в первую очередь /index.php/topic,1919.60.html
Видео по ссылке даст Вам всю необходимую информацию.
-
Вставлю свои пять копеек. Было холодновато в машине. Снял испаритель, почистил. Чтобы больше не забивался поставил над вентилятором фильтр corteco 80000617 (подбирал на сайте mann filter по размерам, по цене выбрал аналог, сделал металлические направляющие и т.д.) На rvr.ksn.ru кто-то делал подобное. По ощущениям поток воздуха немного придушил фильтром. Желаемого результата не достиг. Решил распаять радиатор. И был прав- терапевтические методы я думаю мало бы помогли, только хирургия. В роли шомпола газоновский масляный щуп. Больше проблем было с нижним воздуховодом (нужно было снимать панель где подлокотник) и со снятием патрубков с радиатора (помял, потом придавал им круглую форму)
Могу предположить (см фото где радиатор в корпусе) что по габаритам встанет трехрядный радиатор от паджеро, но бачки у него другие (хотя может и на наши ставились трехрядные)
Буду рад если информация окажется полезной