Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Тормозная система => Тема начата: Bearing32 от 18:17, 26-11-2014
-
Всем привет! Обломал шпильку заднего колеса и она разбила ротор абс, если кто менял объясните плиз как это делается. П.С. куплю ротор абс!
-
Ротор АБС. Коронку с зубьями что-ли?
-
Всем привет! Обломал шпильку заднего колеса и она разбила ротор абс, если кто менял объясните плиз как это делается. П.С. куплю ротор абс!
Это печально, если 4 ВД, то прийдётся подшипник менять в добавок, а у 2 ВД ступицу в сборе.Кольцо прикручено к ступице изнутри, для этого её надо извлечь.Как то так ;)
Код колечка MR 390470
-
Кузов 84. Можно отдельно купить. Крепится на трех винтах по-моему. У митсубару должны быть.
-
Всё правильно!Меняется элементарно!Снимаешь колесо,за тем барабан,после откручиваешь центральную гайку ступицы(на 32,находится под металлическим колпачком)и снимаешь ступицу.С неё откруч.гребёнку АБС(5ть винтиков на 10),меняешь колёсную шпильку и прикруч.новую гребёнку.
-
Спасибо большое! а ротор абс продаётся в отдельности?
-
Написали же выше MR 390470
-
странно ... у меня по каталогу тоже гребенка АВС должна сниматься болтами... но на самом деле она жестко сидит на ступице
-
Может просто ступица неправильная стоит :o
-
Может просто ступица неправильная стоит :o
а кто его знает. сейчас поставил Koyo и там так же...
-
Андрей, просто ротор АБС у меня и в каталоге в виде тонкого кольца с прорезями, а тут гребенка и принцип как спереди.Главное у тебя всё работает.
-
Вы, блин, шариотовскую ступицу В СБОРЕ со спэйсвагоновской не путайте! Тормоза задние разные и, видимо из-за этого, гребенки разные. Ступицы сами по себе одинаковые и имеют отверстия под крепеж гребенки шарика, как Игорь писал - пять штук. А у спэйса на такую же ступицу НАПРЕССОВЫВАЕТСЯ кольцо гребенки. Его можно снять со старой при замене ступичного подшипника вместе со ступицей и насадить на новую. Но при этом, надо четко видеть до какого уровня. Там есть еле заметная риска по кругу.
-
Андрей ну тогда значит каталог мне не правильную информацию выводит
-
Вот батько Андрейка всех разумил!Глянул по каталогу у спейсов действительно ротор напресован на ступицу.
-
Вот батько Андрейка всех разумил!Глянул по каталогу у спейсов действительно ротор напресован на ступицу.
Леха скинь ссылку мне)) я по экзисту смотрел)
-
Я тоже через экзист, там ты на это колечко под номером 33328 нажимаешь, а он выдает Не применяется на выбранную модель автомобиля.Соотвественно оно только на ступице.
-
Точняк)) блин ссори за мои сомнения
-
Андрей на яхе нашёл всетаки твою ступицу с ротором АБС.Это барабанные тормоза.
-
Андрей на яхе нашёл всетаки твою ступицу с ротором АБС.Это барабанные тормоза.
неа Алексей это Ваша запчасть)) у меня подругому
-
На старом форуме в мастер классе (который теперь расформирован) (/index.php/topic,77443.msg78261.html#msg78261) была моя тема о замене задней ступицы и как я снимал это кольцо со старой ступицы на SW выглядит вот так
-
1. Шариководам - разобрать тормоза, снять ступицу и перекрепить гребенку пятью болтиками. Собрать.
2. Вагоновожатым - снять суппорт, диск, разобрать ручник, снять ступицу. Трехлапым съемником сдернуть гребенку. Насадить ровно гребенку на новую ступицу чем-нибудь круглым (я насаживал пол-литровой банкой через деревяшку), при этом насадить ровно на столько, на сколько она сидела на старой (смотреть по следам и едва заметной круговой рисочке). Собрать.