Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Двигатель 4G64 GDI => Тема начата: Александр/ от 08:16, 02-12-2014
-
Всем привет! Добрался я до движки, замена колец, колпачков, подущки двигателя и гофра, вкладыши в хорошем состоянии-менять не стал и соответственно все почищено. Собрал, завел, движка шепчет. Поехал прокатиться и выявился стук движки после 2000 оборотов. Когда на месте стоишь газуешь все норм, только на ходу. Уже в гараже выснили, что стук идет в районе заслонки. Уже по моему все перебрал (проверил еще раз ГРМ, снимал и промывал заслонку, клапан ЕГР) стук не победил. Кто сталкивался с таким?
Добавлю: чек не загорается, стук искали: ставил на Д, жму тормоз и газ до 2000 и второй слушал весь двигатель и снизу и сверху, определились или в заслонке стук или начало впускного коллектора, заслонку разбирали полностью, магнит на месте...
-
я сталкивался. Ведь точно определить место стука в движке... ну не реально. Вроде и здесь, а на самом деле.... Я при капилаке шатунный вкладыш на 1-ом плохо протянул.... провернуло. Отсюда и стук был. Но он, вроде как, слышен был в районе впускного коллектора. До 2000 тишина, после 2000 вылазил стук. Здесь посмотри /index.php/topic,46061.0.html
-
может еще и привод насоса.
-
еще выявилось, не переключается на 4 передачу даже в ручную типтроником? Где то читал, это значит движка в аварийный режим переходит?
Звук слышен только на ходу, на Р хоть до 6000 крути тишина...
-
может еще и привод насоса.
У привода ТНВД есть какие метки при установке?
-
А форсунки на наших моторах не могут случаем стучать? Может какой топлива не хватает во время движения ::)
-
У привода ТНВД есть какие метки при установке?
Есть на корпусе привода выемка и на хвостовике отлив
-
У привода ТНВД есть какие метки при установке?
Есть, причем выступы несимметричны. Если перепутать, то они ломаются нараз