Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Аналоги запчастей, тюнинг, модернизация и др. => Тюнинг, модернизация => Тема начата: шаровод от 10:16, 07-02-2015
-
затеял соорудить многофункциональный бардачек-печку между передними сиденьями , может ктонить подсказать от чего можно позаимствовать радиатор максимально 21х18см? В Якутии зима холодная и длинная , стоит загород выехать в машине дышится . короче хочу ташкент
-
масляныи радиатор бытовои ;D
-
А есть ли смысл? Может лучше доп насос поставить на родной радиатор печки?
И что, родной совсем не справляется? Промывать тогда с химией (видео в соответствующей теме)
-
http://elcoma.ru/dopolnitelxniy-otopitelx-salona-avtomobilya-p-213.html
-
затеял соорудить многофункциональный бардачек-печку между передними сиденьями , может ктонить подсказать от чего можно позаимствовать радиатор максимально 21х18см? В Якутии зима холодная и длинная , стоит загород выехать в машине дышится . короче хочу ташкент
Попробуй газелевский глянуть от доп печки,кторая стоит в салоне в пассажирской
-
http://elcoma.ru/dopolnitelxniy-otopitelx-salona-avtomobilya-p-213.html
там не радиатор а змеевик стоит . и я хочу чтобы у меня из этого всего сверху получился бордачек под всякое барохло
-
Как раз радиатор там и стоит, не тонкий правда.
-
а мотор то сможешь потом нагреть, чтоб печки теплые были?
-
Потом догреватель вебасто начнет встраивать
-
Не будет тебе Ташкенту!...
Утечки будут перекрывать. Поэтому либо стекла везде двойные и резинки новые-плотные, либо калорифер по устройству, аналогичный самому эффективному - ветерок с дутьем. Короче твой допрадиатор должен быть почти раскаленным (что сомнительно) и еще дутье плотное, но не сильное. В первых маршрутках были электропечки, вот, что надо искать!
-
Андрей тему говорит надо искать электрический от прикуривателя если цеплять к печке машину не нагреешь.да и электрический можно и назад и вперёд поставить разетки две ( у меня вообще их три) :o
-
Печка от 41 москвича рулит!
-
Андрей тему говорит надо искать электрический от прикуривателя если цеплять к печке машину не нагреешь.да и электрический можно и назад и вперёд поставить разетки две ( у меня вообще их три) :o
Думаю напруга будет большой,тогда уж лучше тащить отдельный провод от клеммы +аккумулятора,как сабы подключают.Сейчас фены активно устанавливают,как доп.оборудование для обогрева,не знаю точно есть ли они на бензине,если есть и его вживить то в наших машинках в морозы можно в плавках ездить будет.и места он мало занимает.
-
Не будет тебе Ташкенту!...
Утечки будут перекрывать. Поэтому либо стекла везде двойные и резинки новые-плотные, либо калорифер по устройству, аналогичный самому эффективному - ветерок с дутьем. Короче твой допрадиатор должен быть почти раскаленным (что сомнительно) и еще дутье плотное, но не сильное. В первых маршрутках были электропечки, вот, что надо искать!
Андрей,на севере в тентованых УАЗиках задние сиденья переставляли в самый зад и под него доп печку.Начинали мастырить с самодельных,потом уже заводские ставили.Даже при -50 жарища была такая,что задние пассажиры просили выключить печку через 5 минут после посадки.Помпами газелевскими стали тоже не сразу пользоваться,всё изумительно продавливало. Второй вариант...Все знают про родные волговские печки,не греют нихрена.Спасение только доп печка между передними сиденьями,ставили кто во что горазд.Ну и кто подбирал вариант поудачней-жарища в машине. А про двойные стёкла я уже писал.ну не видел я ни у кого их за 15 лет на крайнем севере.Исключение-Урал северного исполнения,на Пазиках клеили квадратик на уровне правого зеркала...ну и дедушки на 412 москвичах
-
http://chelyabinsk.baza.drom.ru/otopiteli-olmo-s-moshnostju-16-kvt-dlja-salona-ljubyh-mashin-33065179.html
-
http://vladivostok.baza.drom.ru/ib/otopitel-salona-webasto-at-3500-st-24-v-nagnetatel-vozduha-33298680.html
-
http://vladivostok.baza.drom.ru/ib/otopitel-salona-webasto-at-3500-st-24-v-nagnetatel-vozduha-33298680.html
Не подойдёт 24 вольт.
-
есть еще от прикуривателя вертелка в магазине как то видел
-
есть еще от прикуривателя вертелка в магазине как то видел
Не вешайте много на пркуриватель,там и так хватает зарядок,и прочего оборудования,если уж так вопрос кардинально стоит с подгревом то рассматривать надо автономный отопитель,денег придется вложить,но тут уж хозяин барин,или тепло или эконом в бюджете,ну уж на самый край заколачивать радиатор фанерой с обоих сторон,закутывать весь движок,сверху снизу,и тогда уж доп.насос и дополн. жидкостный ветродуй,тут правда немного фанатизма,но если замерзать начнешь то и костер разведешь в салоне. ;)
-
1. Правильно было сказано - отдельная проводка желательно 2,5-4 квадрата мягкий многожильный провод через реле прямо с плюса акки, но через предохранитель. Продаются отдельно гнезда под пред с проводками. И все паять и в трубки.
2. По ходу вопрос. Где в районе центральной консоли через доску двс можно провод продернуть без проблем. Я на разобранной смотрел, так и не пришло ничего в башку. Какой опыт?
-
Затрудняюсь ответить,надо думать смотреть,вкрай сверлить и через резиновую пробку выводить в подкапотное поостранство.Мне прокладывали провод для ходовых огней,я ставил тумблер,питание из щитка предох.в салоне,и провод в правом верхнем углу,там где выходит провод на штекер подогреаа стекла лобового,/подогрев щеток стеклоочистителя/вывели там,В нашем случае надо где то в левой стороне искать,акб у нас слеаа стоит,чтоб лишний провод не тянуть,еще как вариант,протянуть провод по днищу и вывести в подкапотное отделение там где удобно,а в салон уже где ближе к обогревающему устройству вывести,есть же там технологические отаерстия под трубки кондишина дополнительного,или в лючок над топливным баком врезаьься.Вообщем надо смотреть на яме,где и как практично.
-
не парни вы неправы что двигатель не прогреет две печки . до этого был хайс г\п дизель туда ставил китайскую дополнительную печку (нюанс был в том что там змеевик стоял пока едешь грела а на холостых соты остывали тока трубка змеевика была горячей) и была жара подключал по кольцевой системе.
знакомому рыбаку на уаз санитарку вообще радиатор от японки маленькой поставили прямо с родным вентилятором через риостат подключили чтоб крутился помедленней а на радиаторе вход\выход перепаяли под шланги на 16 и было у него там как в бане . да и в пазиках маршрутках по три печки а то и четыре ставят .
конечно вэбасто хорошо было бы но ценник конский
-
вот тока думаю что холостые обороты у нас низкие если долго машина стоять будет то скорее всего температура упадет
-
Кирпич на газульку,и будет счастье :)Значит надо какую то приблуду для небольшой поддержки оборотов,но утеплять однозначно движку.и давать нагрузку на генератор,фары,и прочее что можно,он соответственно нагружает движку и она греется лучше и отдает ОЖ горячее.
-
на холостых и с одной печкой при -25 на улице температура двигателя начинает падать
-
движка уже закутана со всех сторон . а есть возможность холостой ход как нить приподнять нанемного чтоб ничего не глючило?
-
скинь фишку с ДТОЖ и вырастит холостой ход)) машину не узнаешь
-
Там же вентиляторы сразу крутиться начнут.
-
я думал кто чего путнего посоветует а тут уже прикалыватся начинают. Andrey 45 ага МАХТАЛ тебе за совет
-
Переведи - ага МАХТАЛ... Интересно, я просто ругаюсь на 15 языках. Новое не помешает...
-
и мне не помешает новое "ругательство"-мерси ) А так, я у себя ради прикола снимал фишку-обороты поднялись, включаю D машина подрывается без нажатия на педаль газа и летит)) Вентиляторы не включались может потому что у меня вставлена обманка в фишку ДТОЖ?
-
Может это, конечно и не ругательство, но приличия ради, хочется вспомнить слова одной "Собачки" от Михаила Афанасьевича: "Иностранными словами не выражаться!"