Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон

Все о ремонте => Коробка передач (АКПП и механика) => Тема начата: Scan от 05:38, 04-04-2015

Название: Свап коробок - полная инструкция
Отправлено: Scan от 05:38, 04-04-2015
И так, товарищи. Тему создал не для дублирования - в конечном итоге она все равно выйдет оригинальной)
Что в планах:
Коробка начала парить моск, остается ждать часа Х, когда ж все таки сдохнет. Отсюда пришла идея в голоу - а какого , спрашивается, на турбе стоит автомат? Это ведь и разгоны с педалью в пол каждые 2 минуты, и старты, и частые шлифовки колес - для автомата вообще не айс. Так стоит ли ставить опять куйнюшку, которая не предназначена для этого?

_

И так, придумал свап механики. Ну, как придумал. Есть идея. А вот реализация пока даже в теории хромает. Прошу вашей помощи в составлении списка необходимого - от самой коробки до панели под механику в салон.
ТАк же, если есть какие предположения - идеи - пишите . В конечном итоге все скину в топикстартер, оформлю и будет конечное руководство.  Не спорю, свапить я возможно только летом буду, а может и еще позже. Но по возможности, тема пополнится так же и фотоотчетом по работе.
Да, планов много. Надеюсь, реализуются

Кузов N43W - 0203987 двигло 4G63T
Название: Re: Свап коробок - полная инструкция
Отправлено: Dik056 от 12:50, 16-06-2015
Привет землякам!
Что то молчат все...
Значит что тебе нужно-
1.Блок педалей(тормоз со сцеплением)-я нашел за 1500,вообще просят за них 2500-3500,начинай искать,потому как деффицит))
2.Маховик-у тебя турбо,скорее всего 6-ти болтовый-можно найти,если 7-ми болтовый-то так же прийдётся попотеть чтобы найти по адекватной цене
3.Сцепление(корзина и диск)-нужно брать под маховик,хотя х.з.,у меня не турбо-там два вида по внешнему диаметру на 215мм и на 225мм
4.Выжимной
5.Сама коробка-цены на них так же различны-от 15-ти и выше(судя по каталогу у тебя 4ВД,поэтому коробку надо искать с ПЧ как у тебя!).
6.Стартер под мех коробку-у них носы длинше,у автоматного бендикс не доходит до венца маховика
7.Рычаг переключения передач с тросами
8.Главный цилиндр сцепления,рабочий цилиндр сцепления и шланги-трубки от одного до другого
Вроде ничего не забыл,панель можно не менять,но если хочешь по фэн-шую-меняй)))
Если что-спрашивай,сам буду на днях устанавливать,в салоне уже всё стоит,осталось под капотом.
Так же есть отчёт на РВР клубе по переделке.
Название: Re: Свап коробок - полная инструкция
Отправлено: Mitsu_forever от 20:29, 16-06-2015
9. Вилка сцепления. Найти почти нереально. Новая 6+ тыр
А с приводными валами что, подойдут? Вроде на автомате мельче зубья и больше кол-во (23 и 30 соответственно)
Название: Re: Свап коробок - полная инструкция
Отправлено: Dik056 от 01:55, 17-06-2015
Вилка да,у меня с коробкой пришла.Ещё вспомнил кронштейн под подушку который на самой коробке стоит,на мех коробке лругой.У меня привода такие же,на полном приводе не знаю.
Название: Re: Свап коробок - полная инструкция
Отправлено: Stas от 10:44, 17-06-2015
На полном привода другие.
Название: Re: Свап коробок - полная инструкция
Отправлено: trex36 от 12:57, 08-07-2015
Вообще не в тему :)