Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Подвеска (ходовая) => Тема начата: foxm1313 от 17:24, 11-04-2015
-
Всем привет! Помогите с выбором читал форум по поиску так и не розобрался какую лучше ставить шаровою да и еще Exist.ru в смуту вводить выдает по машине Hyundai/Kia а остальные фирмы сомнительные да и бюджет поджимает c выбором.
-
Не ставь опору отдельно, купи рычаг контрактный за 2000р - дешевле выйдет, а главное надолго, а не на полгода (я ставил нундаевскую, хреновые они и шлиц под стопорное кольцо не на месте)
Почитай тему специальную про шаровые, там все подробно
-
Кто-то машуму ставил с оригинальным пыльником 2года уже катается, 800 в экзисте
-
спасибо мужики
-
Купишь шаровую, начнешь снимать рычаг - линька приржавела (болгаркой резать) срезал, линька дохлая,,, Рычаг вытащил, а там передняя втулка рваная, хрензапресовывающаяся,,, Хорошо если задний сайлент целый, если нет - запчасти: 800 шаровая, 500 линька, 300 втулка, 900 сайлент, Шаровую протачивать (токарю пару сотен) и куча гемора впридачу
А рычаг 2000р у Игоря (Митсубару)
-
а нафига рычаг снимать для замены шаровой?
-
На третьем не надо, а на втором снимешь?
-
А, блин, пропарил что 2й кузов, но и там можно не снимая, но геморно без спец инструмента.
-
Купишь шаровую, начнешь снимать рычаг - линька приржавела (болгаркой резать) срезал, линька дохлая,,, Рычаг вытащил, а там передняя втулка рваная, хрензапресовывающаяся,,, Хорошо если задний сайлент целый, если нет - запчасти: 800 шаровая, 500 линька, 300 втулка, 900 сайлент, Шаровую протачивать (токарю пару сотен) и куча гемора впридачу
А рычаг 2000р у Игоря (Митсубару)
а можно и гайку в ланжероне оторвать.... тоже веселуха (у меня на драве2 есть) а шаровая вроде нормально встает ниче не точил....
-
Доброго дня!
Шариот грендис япона машина 2,4 литра 2 WD
Поехал с семьей в Крым.
Толи на керченской трассе, толи в Феодосии крепко гупнулся равойстороной.
А может и не из-за этого..
Короче - заскрипела правая шаровая.
Заказал в двух местах, типа подстраховался, а то напугали сложностями и сроками доставки в Крым.
Раньше пришла шаровая фирмы 555
На СТО выпрессовали старую, а новая не встала.
Она оказалась меньшего диаметра, чем посадочное место в рычаге, т.е. с приличным люфтом.
Слесарь с менеджером меряли-меряли, и намеряли, что новая шаровая 40,1 мм примерно, а старая 40,5 - 40,7, и посадочное тоже. Говорит, если зачистить, то отверстие даже больше будет..
Я прям аж вспотел весь от таких вестей.. че делать-то? Через пару дней домой в Калугу ехать..
Менеджер говорит - стандартная процедура - прихватить на пару точек сваркой, слесарь говорит - не пойдет, рычаг из чугуния..
В общем, поставили вкладыши из тонкой стали, и прессом запрессовали. Шайба села нормально.
Домой-то доеду.. а дальше как?
Я потом рассмотрел старую шаровую.. а на ней написано MASUMA.
Машина с японского аукциона с доставкой в Москву, в России с 2007 года, я второй хозяин, первый шаровые не менял.
У меня закралось подозрение, что шаровую меняли в Японии, поставили масуму, и видимо под нее расточили отверстие в рычаге.
Сегодня пришла вторая шаровая, но теперь фебест, штангелем замеряли - вроде 40,1 мм примерно..
У меня возникло подозрение, что и она войдет со свистом.. а как узнать не снимая старую? Правильно.. никак..
И чета я склоняюсь по приезду домой к замене всего правого рычага со всеми потрохами.. причем на оригинал. Счас стоит в экзисте 8600 чтоли..
Кто наступал на такие грабли?
-
акитака стояла у меня сунул в рычаг болталась прихватили полуавтоматом в 4 местах год откатал пыльник порвался шаровую на выброс пробег 30 тыс на ней правая сторона, левая ездит вроде целенькая,сейчас поставил 555 зашла туго,сварка на акитаке держалась и на рычаге спилил эти капли выбить не мог ржавчина между шаровой и рычагом была выбил кувалдой
-
Рычаг же чугунный?
Мне сказали, что к чугуну можно аккуратно прихватить на 3-4 точки.
А слесарь на СТО сказал - такое невозможно.. :(
-
приварилась на ура ,чугун тоже варится,на 4 точки приварили
-
масума с японии...? я в сомнениях..
-
Я тоже. Но я второй владелец, первый шаровые не трогал.
Это 100 %, т.к. это мой друг 20 лет.
-
может он рычаги менял ?
-
Так масума с тем же размером что и фебест должна быть, рычаг проще контрактный взять, либо новый VTR.
-
Да я сам в размерах запутался..
Но 555 болтался в отверстии, фебест, похоже тоже будет болтаться.. там по каемке шаровой еще виден слой толи краски, толи ржавчины, толи еще чего..
Я же не дома, где могу поставить ее в гараж, и неспешно перемерять шаровые Я уже понял, что налип на бабки, ездить с непонятными шаровыми не хочется, хочется потратить их с максимальным упором на надежность..
По поводу нового. Что посоветуете? Оригинал стоит 8600, аналоги есть и за 4600.
-
Да я сам в размерах запутался..
Но 555 болтался в отверстии, фебест, похоже тоже будет болтаться.. там по каемке шаровой еще виден слой толи краски, толи ржавчины, толи еще чего..
Я же не дома, где могу поставить ее в гараж, и неспешно перемерять шаровые Я уже понял, что налип на бабки, ездить с непонятными шаровыми не хочется, хочется потратить их с максимальным упором на надежность..
По поводу нового. Что посоветуете? Оригинал стоит 8600, аналоги есть и за 4600.
приварить ее точками и ездить пока новый не купишь лучше контракт дешевле будет
-
у меня тоже самое.брал машума а она оказалась больше в диаметре чем посадочное в рычаге.пришлось болгаркой чуть шлифонуть шаровую.рычаг не трогал.тыщ 20 уже накатал.
-
Во! Владимир, спасибо!
Похоже в Японии с моей машинкой похожее приключилось.
Уважаемые, вы не думайте, что если Япония, то там все японское..
Я сам моряк, и в Японии был с десяток раз, и машины свои возмл оттуда, когда пошлины еще на них не было.
Ниссан Блюберд 10 летку за 500 долл и хонду Легенду 10 летку за 650 долл. Были времена :)
Та вот, даже 20 лет назад китайский ширпотреб уже практически заполонил Японию. Правда нормального качества ширпотреб..
Поэтому ч не удивился этой масумовской шаровой нисколько.
-
мы недавно меняли шаровые у Filini обе в рычаги зашли с усилием, ставили масуму, до этого был фебест, диаметр посадочного не отличается, на форуме видел тему что растачивают посадочное в рычаге под другую шаровую, но врядле в японии таким будут заморачиватся
-
Откуда такая уверенность и святая вера в непогрешимость японского автослесаря? :)
Поверьте, там такие- же люди. И если можно сэкономить пару тысяч иен, их там тоже сэкономят.