Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Электричество: свет, предохранители, генератор, аккумулятор, датчики и т. п. => Тема начата: vc.vovan31 от 09:14, 31-07-2015
-
Доброго времени! Подскажите пожалуйста постоянно выскакивает ошибка Р0125, что это и как с этим бороться сбрасываю ошибку через какое то время на ходу загорается снова. Датчик температуры ДВС менялся на рабочий всё равно загорается. на панеле приборов указатель температуры показывает выше середины хотя на сканере температура в норме. Ошибку смотрели сканером AUTOBOSS.
-
ДВС 4G63 машина 2002г.в. 2WD
-
На форуме оутлендера про эту ошибку пишут так
"Привет!
Правильное описание ошибки такое:
Температура охлаждающей жидкости недостаточна для функционирования системы впрыска в режиме обратной связи.
Простыми словами регулирующие датчики кислорода не успевают выйти по температуре на режим, на закрытый топливный цикл.
То есть глючный кислородный датчик.
Лечится заменой переднего кислородного датчика.
Но у тебя их две.
Так что либо обратно на диагностику и смотреть какая лямбда больше
всего вносит неправильную коррекцию. B2S1 и B2S2.
Можно самому померить выходное напряжение на ХХ.
Оно должно быть 0,7-0,8 вольта, если 0,1-0,3 то мертвая значит.
Либо менять обе. "
Как себя кислородный датчик ведёт по сканеру?
-
P0125 - "Низкая температура охлаждающей жидкости для управления по замкнутому контуру" Трактовка ошибки при помощи сканера. Реально, если разобраться, это не иначе как "старение" самого датчика. Есть такой симптом он проявляется со временем. При проверке осциллографом амплитуда работы самого датчика оказалась "вялой" поэтому и выскакивает эта чертова ошибка P0125. Лечится заменой самого кислородного датчика.
-
спасибо буду смотреть кислородники
-
Наконец то удалось залезть под свой автомобиль. увидел отгнивший провод со второго кислородного датчика(который после катализатора). Поставил на коннектор и ошибка исчезла. Всем спасибо.