Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Двигатель 4G64 GDI => Тема начата: Vigg от 20:48, 31-07-2015
-
Хлопцы, выручайте. Перелистал почти весь форум. Суть проблемы. При абсолютно разном движении падают обороты, моргает чек и через несколько секунд глохнет. Заводится отказывается. Скидываешь клемму - заводится с полпинка, еду дальше. Через некоторое расстояние все повторяется, но с каждым разом все чаще. Тнвд и заслонку чистили притирали 3 месяца назад. Что, все по новой? Или может проблема в чем-то другом? Помогите-подскажите. Соответственно вместо 150 кобыл полтора дохлых ослика.(((
-
Ошибку прочитай для начала скрепкой. А так думаю или магнит в заслонке(когда чистили её могли магнит провернуть) или датчик газа.
-
И ответ тоже удивительный прочитать ошибку.
-
Самое смешное, что до ремонта тнвд была классика жанра со всеми вытекающими. После ремонта кобылы вернулись в ряд, появилась динамика, расход упал почти в два раза. Сейчас же расход топлива в норме, обороты стабильны, тнвд давит, но вот улет мозгов происходит неожиданно. Если не сложно киньте ссылочку на диагностику скрепкой. И какое оборудование понадобится. Самому видимо надежнее делать, а диагносты лишь руками разводят.
-
/index.php/topic,77311.0.html
-
По ссылке вся информация.
-
Не ну если ты говоришь мигает, то это то что я выше написал + смотри датчики на ДЗ и датчик акселератора это куда тросик приходит. А может просто фишка окислилась или слетела.
-
Премного благодарен. Вечером будем пробовать.
-
Склоняюсь к ответу Стаса. Похоже на проблему с электричеством, как будто где-то образуется некая паразитная электроемкость. Заряд накопился в зависимости от режима езды и погоды и начинает мудрить-шить. Клемму снял - разрядил. Но это можно искать долго. Лучше все разъемы пересмотреть и почистить.
-
Самодиагностика свершилась. Итог: abs - 23 датчик скорости заднего правого колеса, check - 92 - цепь обратной связи дроссельной заслонки. Нейтраль моргает постоянно. Значится мне нужно прозванивать провода от дросселя?
-
Склоняюсь к провернутому магниту ДЗ
-
Надо глянуть на заслонку как она приоткрыта, должна быть чуток. Если сильно, то магнит сместился.
-
Рассмотрим вариант, что магнит в правильном положении, какие дальнейшие действия?
-
Проверка проводки от ДЗ до мозгов.
-
Возможно произошел обрыв или износ?
-
Как правильно должен стоять магнит?
-
Произвел визуальный осмотр дросселя. Все фишки не поврежденые, окиси не обнаружил. Но на одной из фишек с оранжевыми гнездами повреждена изоляция одного из проводов, замотал изолентой. Залил на всякий пожарный разъемы вдшкой. Вечером обнулюсь посмотрю результат. Ежели не поможет, значит в сервис снимать дроссель и прозванивать провода.
-
Самодиагностика свершилась. Итог: abs - 23 датчик скорости заднего правого колеса, check - 92 - цепь обратной связи дроссельной заслонки. Нейтраль моргает постоянно. Значится мне нужно прозванивать провода от дросселя?
После,так сказать ,,вашего обнуления,, надо б ДЗ обучить,это панацея. А после мойки ДЗ может понадобиться регулировка- ТПС и АПС (TPS -APS)/index.php/topic,11944.255.html можно и тут почитать.
-
Это все,собрано, в одной теме (спасибо хотеру!). А еще эти чудеса описаны в теме диагностика ,поиск в помощь. Это про магнит- /index.php/topic,11944.180.html
-
Как оказалось, дроссель в норме. Видимо какая-то печаль с эбу. Ждемс толкового электрика.
-
Хлопцы, диагносты озвучили свой приговор: дроссель под замену, тнвд - под замену.
-
Это самое простое, а анализы дали? Распечатка параметров интерессует.
-
Ничего не дали. Сказали давление тнвд 3 бар. При норме от 50. Перед переборкой было также, после нормализовалось. Самое смешное, что одни говорят, что дроссель и насос в норме и нужно лезть в блок управления, а другие говорят под замену все и без самодеятельности. Кому верить?
-
Покурить форум, замерить давление ТНВД самому.Дроссель если наворачивается, то ошибка всегда или периодически выскакивать будет. Всё решаемо, главное разобраться.
-
Плеснули сегодня в харю бенза - схватила и заглохла. Метки грм на месте. При прокрутке стартером тнвд будет нагнетать давление или работает только насос в баке?
-
При прокрутке запуск происходит как обычный МРI потом уже вход вступает ТНВД. Но бенз при запуске проходит через ТНВД только по каналу низкого давления.
-
Значит тнвд на незаведенном движке не проверишь?
В общем свечи в бензе. Просушил, вкрутил, пытается схватывать. Снова выкрутил свечи - сырые. Высушил, вкрутил и все по кругу. Танцы с бубном продолжаются. Пойду в магазин за трещеткой с головками, видимо все-таки дроссель снимать.
-
Если свечи мокрые есть вариант, что форсы льют, искры нет либо не вовремя, ну или ТВС сильно обогащена из-за отсутствия воздуха на впуске. Самодиагностику делал?
-
Ошибка 92 чек
-
В общем добрался я до магнита в дросселе. Если сказать, что в него лазили кривыми руками, это значит ничего не сказать. Магнит цилиндрический. Приклеен был на непонятную белую крошащуюся субстанцию. И естественно крутился, как хотел. Внимание вопрос: где купить чудо-клей, чтоб восстановить это безобразие?
-
Называется поксипол. В хозяйственном, или строительном магазине.
-
Никогда о таком не слышал. Будем искать. Кстати, на сайте мека написано, что можно проверить дроссель в тисках подав на него напрягу в 5 в. А куда ее подавать?
-
И еще один момент. После калибровки магнита и сборки дросселя заслонку встала в открытое положение около 90 градусов. Магнит по компасу. Где лажанулся?
-
И еще один момент. После калибровки магнита и сборки дросселя заслонку встала в открытое положение около 90 градусов. Магнит по компасу. Где лажанулся?
Датчик неправильно сверху одел. А я тебе ещё месяц назад во втором сообщении ванговал что это магнит.
-
Про поксипол: http://promplace.ru/klei-i-kleevye-smesi-staty/poksipol-klei-1831.htm (http://promplace.ru/klei-i-kleevye-smesi-staty/poksipol-klei-1831.htm)
-
Датчик неправильно сверху одел. А я тебе ещё месяц назад во втором сообщении ванговал что это магнит.
Было дело.))) А датчик, я так полагаю, который регулируется?
-
Корней, благодарю.
-
В общем, как ни кручу, все равно в сборе открытый получается.
-
Надо одеть датчик и с небольшим пружинным усилием его повернуть по оси, тогда щель станет нормальная. Потом прикручивать болтиками по старым меткам.
-
"Мы рыцари-джедаи! Мы - борцы со злом..."
Пока джедай одолевает.
-
Насколько я понял магнит должен работать на закрытие, а датчик на открытие?
-
Неправильно понял! Датчик на то и датчик, чтоб показывать ЭБУ положение заслонки, а магнит это положение изменяет на основании напряжения с датчика педали газа (APS).
-
Эвона как? Ну, значит, будем открывать новые горизонты познаний.))) Завтра протестируем.
-
не клей на поксипол! проворачивает его, обычный момент - суперклей-гель, магнит разверни на 180.
-
Итог этого дня. С горем пополам приклеились магнит на поксипол. Промахнулись с полярностью, заслонка встала под 45. Решили поставить и завести. Завелась с полпинка, но обороны 1800-2200. Ну, думаю, причина все-таки была в магните, уже хорошо. Сняли, начали отдирать магнит... Занятие не для слабонервных. Сняли-таки, с учетом поправок переклеили. Опять не попали.((( Завтра будет новый веселый день. По форуму все так легко и просто, а на деле как-то не очень. Но мы не унываем.)))
-
Ды всё легко...только чужими руками :(
-
не клей на поксипол! проворачивает его, обычный момент - суперклей-гель, магнит разверни на 180.
Вокруг оси? То бишь поменять полярность?
-
Ды всё легко...только чужими руками :(
Тем сладостней будет успех, либо горьче поражение...
-
О каком поражении идёт речь? Только успех принимается! Не опускай руки и всё получится!
-
Не, ну победить мы просто обязаны. А то месяц безлошадным - не айс. Поражением будет считаться, если мы дроссель окончательно убьем.
-
Мужики, может есть у кого фото по правильному расположению компаса на заслонке? Все, что я видел не совсем понятно. И при выставлении магнита все должно быть собрано или сначала клеить, выставляя непонятным образом?
-
Vigg, посмотрите эти ссылки:
http://mek1.ru/teh/gdi/rvr/130-drosel-rvr.html
http://mek1.ru/teh/gdi/rvr/129-dopolneniya-k-materialu-kompas-i-etv.html
-
Это я все уже видел. Ладно, прорвемся!
-
Сразу скажу что по компасу правильно поставить магнит это ещё тот геморой! Лучше по старым заводским меткам клея.
-
Сразу скажу что по компасу правильно поставить магнит это ещё тот геморой! Лучше по старым заводским меткам клея.
Это я уже понял. У меня, например, в дросселе побывали уже. Сверху все было залито непонятно чем, а внутри весь клей остался на магните. Сердечник крайне чистый. Поэтому наш метод - только компас. Вроде как с третьей попытки попали. Осталось все собрать и попробовать запустить.
-
В общем, товарищи, убили мы заслонку реанимационными действиями. Итог : поездка на разборку и покупка контрактной. Почистили, поставили - завелась с полпинка, обороты ровные. Вечером обкатка-обучение. А гемора на месяц.
-
Это самый верный вариант :)
-
Зато теперь знаем как не надо делать и как надо. Спасибо всем неравнодушным за помощь. Будем надеяться, что на этом печальки закончились.