Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Двигатель 4G64 GDI => Тема начата: VLADik от 11:19, 03-12-2015
-
Всем Привет ! Кто может подсказать подойдет ли двигатель с кузова N84W 4G64 1998г на кузов N94W 4G64 GDI 1997г, номер насоса совпадают а мозги нет.
-
Подойдёт. Главное номер тнвд, а мозги оставишь свои.
-
Стас, разница только в насосе? Мозги точно подойдут? У меня они в металле а то что с контрактным в пластике, это не имеет значения?
-
У тебя мозги тоже в пластике, просто ты не туда смотришь. Да и при замене двс в мозги тебе лазить не придётся. Различие N84W и N94W только в том что передний и полный привод, то есть различия только в акпп и ходовке, а двс одинаковые. Главное чтоб номер тнвд совпадал.
-
Спасибо Стас ! Взял контрактный N84W , как поставлю напишу. Еще вопрос, при замене еще что нужно поменять, посмотреть, проверить?
-
проверь ремешки
-
За проверку ремней под крышкой грм плюсую. Ещё задний сальник кв, поменял бы я, раз уже акпп открутили, потом проблематично будет. Но не обязательно, а исходя из состояния. Но и заслонку почистить и фильтрик тнвд поменять полюбому.
-
ДВС, меня мучает тот же вопрос подойдёт или нет. А то меня на сервисе кошмарят что раздатка на встанет. Есть ли у кого опыт замены двигателя от N84 на N94? Заранее спасибо
-
Скажи им, чтобы раздатку не трогали, а просто двигатель поменяли))
-
АКПП другая, надо меня только двигатель, если прийдет двагатель + акпп то коробку простопродать хотя цена им не велика
-
А то меня на сервисе кошмарят что раздатка на встанет.
Скажи им, чтобы раздатку не трогали, а просто двигатель поменяли))
Я бы такому сервису не доверял. Вот именно зачем раздатку трогать? Она вообще к коробке прикручена.
-
моторы абсалютно одинаковые!Проводка и мозги-остаются старые!
-
Всем спасибо огромное, что помогли разобраться. Как поменяют двигатель, отпишусь по результату.
-
Лучше отпишись еще потом по опыту общения с ним.
1. Надо ли сразу менять масло, фильтр и смотреть ГРМ? При этом, кроме всего обычного, меняя сальники спереди и сзади.
2. Не взирая на гарантию, сразу проверять свчи и наконечники?;
3. Если ДВС с "обсыпкой", входит ли в гарантию состояние ДЗ (в плане чистоты);
4. Следует ли лезть в клапан ГРМ и смотреть его качество (а вдруг глушил кто его до вас);
5. Про ГУР молчу!,,,
И ВАЩЕ? КТО СТАЛКИВАЛСЯ С ПОКУПКОЙ КОНТАРАКТА!
Опишите эту процедуру, чтобы понять, как это должно быть, и, как это, на самом деле, бывает!
-
Вскрыть до установки можно, но бесследно это не сделаешь. Если возвращать придется, то доказывай потом, что ты не аферист и не ободрал весь двиг с целью подмены навесного. Помечены все детали абсолютно.
Только брать надо, имхо, у дилера по месту, а то возвращать, если что, во Владик самостоятельно выглядит как-то сумрачно. Пусть под свою гарантию везут.
1. Масло было чистое на щупе, поездил день до замены, потемнело махом. Ремни как новые, сальники тоже. Заменил ремни, т.к. они у меня были. Нижняя крышка ГРМ была со сколом и я убедил эту контору, что надо вскрывать. Ролики новье, причем ориджинал. У меня на замену и то один GMB был, под балансир который. Задний сальник купил, но менять не стал, вернул в магазин. Все хорошо там с ним. Фильтр масляный большой с Японии идет, в магазине таких не предлагают, все короткие.
2. Они и не заявляют, что свечи новые и наконечники в идеале, двигатель заводится? не стучит, не пердит? ну и отлично. да и что с ними может быть, по любому в лучшем состоянии, чем у поезженного двигателя.
3. Про "обсыпку" не в курсе. Что это? Уплотнитель какой-то?
4. Так это не контрактный двигатель уже, нахрен он нужен такой.
5. А с ГУР чего?
Двигатель проехавщий по РФ уже ничем не отмоется. Грязь (грунты) у нас другая. По любому видно контракт или нет. Даже запах другой.
Подписывается бумага, с условиями гарантии/возврата. Все не помню, но одна фраза запомнилась, типа "нехрен ждать от б/у детали, характеристик новой". Логично.
Короче им пофигу, по большому счету, это не салон. Не купишь ты, купит другой. С меньшими запросами, ну или знаниями. Поставит, вообще не меняя ничего и поедет. Да и чего с ним случится? Это же не ВАЗ.
-
Сорри, клапан ЕГР. Под обсыпкой имел в виду навесное. Спасибо
-
Я покупал контрактный. Прямо в магазине составили договор. Выбирал движок совместно со знакомым мастеровым двигателистом. Он переглядел их два десятка, находя какие то, ему одному ведомые, косяки. Остановил выбор на том, который имел пробег 65 тыс.км. (все были помечены), хотя были и с меньшим пробегом. Обошёлся дигатель мне в цельных 16 тыс.(два года назад). Поставили за 8 тыс. Замена движка непростая - снизу, со съёмом передней балки с подвеской. Перед установкой нужно делать как можно больше профилактики, так как всё в лёгком доступе. Потом, на машине это гораздо труднее и дороже, а тут всё на виду. ПЕРВЫМ ДЕЛОМ я заглушил дурацкую ЕГР, которая дико засирает впускной коллектор. Коллектор, кстати, тоже снял и почистил от сажи (немного было с Епонии). Сейчас нет проблем зимой как обычно бывает, когда впуск засажен. Для интереса снял впускной коллектор со старого движка и офигел - просвет для прохода воздуха в отложениях сажи был диаметром с мизинец!. А я ещё удивлялся, что тачка плохо заводится!.. Конечно же поменял все ремешки - на свободном от машины двигателе это делается очень легко. Заслонку не чистил - вроде как была чистая и блистючая. Сейчас радуюсь, что не повёлся на уговоры на капремонт, который не мог дать гарантии. Всё таки старый движок был сильно изношен. Предполагаю, что он прошёл под полмильёна км...
-
мне сверху двигатель засунули
а вскрыть и обслужить полностью мне не позволили предрассудки)
-
и егр не заглушил по той же причине, зря наверное
где-то читал, что клапан не открывается при двух условиях, первый не помню, а второй при тапке в пол. немного я думаю у меня там скопится)
-
Свершилось! Сегодня забрал с сервиса. Первые очччучения тише, динамика вроде та же, работает гораздо ровнее чем прежний. Из косяков гидрики на первом цилиндри цокотят и вроде хана подшипнику на генераторе, в остальном пока доволен.
-
ремень свистит скорее всего
-
Подскажите форумчане на кузов N84w двигатель с АКПП 6g72 возможно установить?
-
Подскажите форумчане на кузов N84w двигатель с АКПП 6g72 возможно установить?
конечно)