Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Про Шариот, Спейс Вагон 1992-1997 годов => Тема начата: Shustrik от 10:23, 20-01-2016
-
Всем здравствуйте.
Небольшая предыстория: захотела жена моя себе взамен ВАЗ 2111, спейс вагон на автомате, нашли купили, с проблемной АКПП, слизало шлицы ступицы тубинного колеса ГТ, заменил ступицу, все собрал и поставил ообратно, поменял фильтр акпп и залил свежее масло. Завел а оно не едет.
На снятой коробке проверил все датчики и соленоиды, все рабочее.
Прежде чем заново все снимать решил сделать самодиагностику, и получилась какая-то хренотень, стрелка тупо стоит на 3В и совершенно бессистемно скачет, т.е. коды считать не получается, интереса ради сделал самодиагностику ЭБУ двигателя, все показания считались очень четко.
Вопрос в следующем: может ли быть проблема в эбу АКПП? и как до него добраться? возможно ли это сделать не разбирая всю панель?
Заранее спасибо.
-
эбу стоит под печкой, если снять пламтик который ты обычно правой ногой пачкаеш, то увидиш его, так вот, снимай и смотри на конденсаторы, возможно потекли, а перед этим, сними все фишки с эбу короба, или разъемы с соленоидов на коробе и пробуй поехать, должна быть задняя и 3я вперед (аварийный режим) если не едет - сымай корлб.
-
Все понял спасибо. Будем смотреть.
-
у себя менял в обоих мозгах кандеры . в инете есть рассказы про это , даже тут на сайте есть... тока аккуратно!
-
Снял я мозги, вскрыл и мягко говоря охренел.
Присутствуют следы попадания влаги - не самое страшное.
Кто-то туда уже лазил своими кривыми рученками с паяльником >:(
Буду пробовать реанимировать, благо с паяльником дружу уже давно.
И вопрос на что можно заменить? порыскал на дроме вариантов практически нет, 1-2 всего попалось подходящих по разъемам.
P.S. Есть ли на форуме раздел "Бортовой журнал моего автомобиля" или что-то подобное?
-
номер эбу давай своего.
-
MD751352
-
если сам не осилиш ремонт, то-топай на mek1.ru , там есть Дима, ник ёжик пых, он чинит их как семки.
-
так... про эбу... меняли на явре , но только мозг от движка, поставили вообще с другим номером по разьемам подошел - авто ездиит. думаю если шара будет пробывать не твой номер - пробывать надо!
-
Если что есть два мозга от автомата! Пиши нужно будет вышлю фото!
-
Мозги до 93 года и после отличаются и ещё, возможно, по п.ч. акпп в эбу есть отличия.
-
спидометр механический, тут пофиг.
-
Согласен! на разные мозги ставил одну и ту же акпп! Ведут себя одинаково!
-
там не сгасем всё одинаково, пррсто придется поигратьэдатчиком тпс, т.е. выставить его под короб, что б адекватно всё работало, так комп коробки имеет таки связь со спидометром. я вметаки наврал,,спидометр электрический, индкеционный.
-
В общем проблему пока не решил, в мозгах встал вопрос с номиналом чип конденсатора, у него отвалилась контактная площадка, видимо перегрели еще до меня. Без мозгов машин не едет(((
Проект, если можно так выразится, пока стоит. Жена отняла мой скалик, а меня посадила на общественный транспорт.
Вопрос скорее всего решится контрактной акпп первой комплектности (с мозгом и косой) если удастся найти по приемлемой цене.
Знаю что КМ175 от киа идентична нашей, кто-нибудь заморачивался этим вопросом?
-
А что за конденсатор? Что-то написано? Может можно померить на живом мозге?
-
Без эбу акпп машина должна ехать, только в аварийном режиме. Вперёд только третяя передача работать будет и назад машина тоже поедет.
-
А что за конденсатор? Что-то написано? Может можно померить на живом мозге?
Померить наверное можно, но нужна спец приспособа для измерения емкости. Если бы была какая нибудь маркировка проблем бы не было. Маленький коричневый, стоит рядом с "центральным" электролитом, в районе транзистора с радиатором, в центре платы.
Без эбу акпп машина должна ехать, только в аварийном режиме. Вперёд только третяя передача работать будет и назад машина тоже поедет.
Знаю, но ехать не хочет, лень снимать коробку в настоящее время, да и гусем не подлезть сейчас из-за снега. Причина скорее всего в том что на первичном валу стоит 3 тефлоновых сальника, в первый раз не обратил на них внимания и поломал, взамен выточил из фторопласта, похоже что они не работают как должны, когда только поставил кпп то попытки ехать у машины были.
-
Если этот конденсатор одним концом на массе, то неисправность не в нем (если только он не накоротко замкнул). Это фильтрующий кондер. Его можно тупо убрать, должно без него работать. Если на массе не сидит, то нужно отпаять и замерить. Можно его простым омметром на КЗ прозвонить - уже что-то. Практически во всех мультиметрах типа М890 и моднее есть измеритель емкости до 20мкф. Этого достаточно. Ничего нереального.
-
там стоит 3 кондера, 2 смд и 1 электролит, у них общий +, электролит в качестве фильтра скорее всего.
У чип кондера отвалилась контактная площадка, как его замеришь, если цепляться не к чему.
-
вот блин, прежде чем с фторопласта точить, надо было спросить, не работает там он, я пробовал, еще в тебя года когда на весь город один магаз по ино был, и все под заказ ))))(
-
Ну вот, инет почитал, одно и тоже по сути, тефлон всего лишь запатентованное название, вот только надо было брать наверное углефторопласт, а не обычный, на своих ошибках учимся (закажу новые что делать то). Сейчас вот на работе косяк свой исправляю, поломал печку на 1000 градусов, сижу графитовый нагреватель притираю. Так что и с коробкой разберемся ;)
-
Здраствуйте форумчане! У меня такая проблема включаю D еду минут 10-20 потом машина останавливается сама хоть за гозуйся стоит колом. Включаю R едит назад норм включаю опять D стоит включаю 2 едит и на L едит а на D стоит. Глушу машину стоит 30-40 минут включаю D едит опять но всего 10-20 минут. Потом история повторяется. Что делать куда лесть?
-
Начать со снятия ошибок. Всё расписано как это сделать.
-
проверить шланги и проходимость жижи акпп через радиатор..тоже.
-
Вполне возможно, что фильтр забит.
-
Ну вот, инет почитал, одно и тоже по сути, тефлон всего лишь запатентованное название, вот только надо было брать наверное углефторопласт, а не обычный, на своих ошибках учимся (закажу новые что делать то). Сейчас вот на работе косяк свой исправляю, поломал печку на 1000 градусов, сижу графитовый нагреватель притираю. Так что и с коробкой разберемся ;)
ну как дела с машиной? у меня точно такие же мозги на акпп. и тоже сгорели. отпишись пожалуйста как сейчас дела
-
починил я мицу. описание тут: /index.php?topic=28528.new#new