Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон

Все о ремонте => Топливная система => Тема начата: maks-pain от 06:26, 03-02-2016

Название: Замена блока управления впрыском
Отправлено: maks-pain от 06:26, 03-02-2016
Всем привет. Гадаю и не знаю. Заменил на Шарике ДВС с 2.4 на 3.0. Поставил 6G72. Соответственно и косу и т.п. поменял. Блок управления впрыском загуглин по номеру, выдает что он от 6G74 (V3.5 как на Паджеро стоят). Гуглил его почему, потому что он по внешнему виду отличался от всего того, что я привез из Японии. Все чистенькое и новенькое(пробег 41.000 км), а вот блок покрыт хрен знает чем. Все системы работают в штатном режиме и Шарик взлетает на старте. После сбрасывания клеммы, на мониторе предлагает паджеро лонг, еще какой то паджеро ... и 2 и 4 ВД Шарика. Вот теперь я и думаю, для чего япошка туда втыкал такой блок? Шарик был в тюнинге, с виду гонка прям.
Название: Re: Замена блока управления впрыском
Отправлено: Nordost от 07:51, 03-02-2016
шарик рояль - там тоде 3х литровый мотор, а блок просто универсальнвый.
Название: Re: Замена блока управления впрыском
Отправлено: Nordost от 07:58, 03-02-2016
за то , что мотор воткнул - молобец!
Название: Re: Замена блока управления впрыском
Отправлено: maks-pain от 08:57, 03-02-2016
поставил трешку. блок точно не универсальный. он для 3.5 объема. но работает. чего хотел добиться японец?
Название: Re: Замена блока управления впрыском
Отправлено: Stas от 12:34, 03-02-2016
Может родной драйвер сгорел вот он и воткнул тот который подошел. ?  Хотя навряд ли, скорее всего тюнинговал. А попробуй родной поставить и посмотреть что изменится, динамика, разгон до 100, расход и т.д.
Название: Re: Замена блока управления впрыском
Отправлено: maks-pain от 12:47, 03-02-2016
Я тоже про это думал. Сначала поезжу месяцок на этом, погляжу позасекаю. Потом поменяю.
Название: Re: Замена блока управления впрыском
Отправлено: Stas от 00:55, 07-02-2016
Знаешь что подумал ещё что у тебя форсунки другие поставил японец, тюнинговал так.
Название: Re: Замена блока управления впрыском
Отправлено: Lexsyus от 10:21, 07-02-2016
Запросто, япошка был стрит рейсером :)
Название: Re: Замена блока управления впрыском
Отправлено: _VVV_ от 16:26, 07-02-2016
Толку ставить другие форсунки на двигатель без турбонаддува?
Название: Re: Замена блока управления впрыском
Отправлено: Lexsyus от 19:38, 07-02-2016
Эти япошки хитрые ребята, секреты не выдают. Может эта подмена и дает улучшение.
Название: Re: Замена блока управления впрыском
Отправлено: trex36 от 19:42, 07-02-2016
Эти япошки хитрые ребята, секреты не выдают. Может эта подмена и дает улучшение.
это точно у них даже взгляд с хитрым прищуром ;D
Название: Re: Замена блока управления впрыском
Отправлено: Миц от 20:02, 07-02-2016
Да япы все  маньяки как Стас говорил:


(http://www.fotolink.su/pic_s/c861e8344894f662745c0be8a4981595.jpg)
957x660(436.10 kB) (http://www.fotolink.su/v.php?id=c861e8344894f662745c0be8a4981595)
www.fotolink.su (http://www.fotolink.su)
Название: Re: Замена блока управления впрыском
Отправлено: Stas от 20:56, 07-02-2016
Толку ставить другие форсунки на двигатель без турбонаддува?
А смысл тогда драйвер менять от 3.5л ?
Название: Re: Замена блока управления впрыском
Отправлено: mitsubaru от 00:58, 08-02-2016
Драйвера на 3л и 3,5л-взаимозаменяемые,как и от 2,4л-подходит на 1,8л.
Название: Re: Замена блока управления впрыском
Отправлено: maks-pain от 03:48, 08-02-2016
Драйвера на 3л и 3,5л-взаимозаменяемые,как и от 2,4л-подходит на 1,8л.
единственное что сейчас замнетно, это расход (20 для трехи нормально, с такими катками в пробках и по горкам Владивостока зимой) +  переключение скоростей на повышенных, прям затягивает их, типа спорт режим. поставлю скоро родной блок, поглядим.