Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Топливная система => Тема начата: Sasha от 16:46, 04-02-2016
-
доброе время суток, Мужики помогите кто чем сможет, проблема такая у меня митсубиси спейс вагон 93 года с двигателем 4G63 133л.с. так вот на холостых стоит ровно работает, если давить на педаль газа плавно набирает обороты, на когда резко жмешь газ в пол тупит. Заменил: ТНВД и сеточку на нем, топливный фильтр, провода высокого напряжения, свечи NGK
-
4G63 c ТНВД?
-
ну это ТНВД-топливный насос высокого давления , что смущает ?
-
Я знаю, что это означает. Просто 63-й мотор с ТНВД, вот это удивило. А трамблер и датчик MAF в порядке?
-
4G63 c ТНВД?
ну короче этот насос который в баке стоит
-
Я знаю, что это означает. Просто 63-й мотор с ТНВД, вот это удивило. А трамблер и датчик MAF в порядке?
насчет маф, ну или как его там расходометр, валюмер, короче этот датчик отсоединяешь, глохнет, блин насчет трамблера, сегодня его шевелил
-
ну как бы меняется звук , я его на место как был поставил
-
Я знаю, что это означает. Просто 63-й мотор с ТНВД, вот это удивило. А трамблер и датчик MAF в порядке?
какие еще причины могут быть? ды и трамблер полтора года работает только
-
Я бы MAF проверил (это тот, что на воздухофильтре). Фильтр не забит? Вообще, на столько забить трудно. Может быть подсос воздуха где-то в воздуховоде. Катализатор закоксовался... Ошибки есть?
-
Я бы MAF проверил (это тот, что на воздухофильтре). Фильтр не забит? Вообще, на столько забить трудно. Может быть подсос воздуха где-то в воздуховоде. Катализатор закоксовался... Ошибки есть?
вот в этом еще проблемка, не самодиагностику не диагностику не могу сделать т.к. не видит машину вообще приборы, я даже к официалам ездил они цепляли через прогу мут2 нифига не видит , ды еще разъем 12 пиновый , фильтра все новые , а как маф проверить?
-
При неисправности МАФ сразу загорится чек. Сделай самодиагностику. Воткни скрепку в разъем и считай моргание лампочки. Подробно все описано в теме про диагностику. (/index.php/topic,49097.0.html)Подсоса воздуха нет? Гофра воздухана не порвана?
-
катализатор не забит? Катушка тоже может так мозг выносить
-
При неисправности МАФ сразу загорится чек. Сделай самодиагностику. Воткни скрепку в разъем и считай моргание лампочки. Подробно все описано в теме про диагностику. (/index.php/topic,49097.0.html)Подсоса воздуха нет? Гофра воздухана не порвана?
гофра целая, вроде не сосет, самодиагностику не могу сделать перемыкал не что не моргает
-
катализатор не забит? Катушка тоже может так мозг выносить
какая катушка?
-
Перемыкал 1 и 12 контакты?
Про каталик уже двое намекнули
-
катушка внутри трамблёра
-
Перемыкал 1 и 12 контакты?
Про каталик уже двое намекнули
да перемыкал не чего, тестером тыкали, такое ощущение вообще не подается ток на разъем , ну катализатор завтра посмотрю
-
катушка внутри трамблёра
буду смотреть
-
я что-то не пойму, что за жёсткий троллинг? откуда на шарике 93 года тнвд? даже если дизель, то почему в подписи 63-й двиг?
-
я что-то не пойму, что за жёсткий троллинг? откуда на шарике 93 года тнвд? даже если дизель, то почему в подписи 63-й двиг?
саейс вагон
-
я что-то не пойму, что за жёсткий троллинг? откуда на шарике 93 года тнвд? даже если дизель, то почему в подписи 63-й двиг?
может что перепутал , тогда просто топливный насос , который в баке стоит
-
ну короче этот насос который в баке стоит
Это не ТНВД. На наших моторах нету ТНВД
-
Не важно, вагон или шарик, откуда на втором поколении тнвд? Чтобы понять причину проблемы, надо как минимум знать с чем имеем дело.
-
Заводится машина хорошо? Или долго стартером крутить надо? На топливной рампе около форсунки 1-го цилиндра есть регулятор давления топлива, сними с него шланг опусти в баклажку и заведи машину, на холостых с неё должен течь бензин, а в режиме тапки в пол бензин почти не должен течь. По хорошему бы давление в рампе замерить и компрессию.
-
Заводится машина хорошо? Или долго стартером крутить надо? На топливной рампе около форсунки 1-го цилиндра есть регулятор давления топлива, сними с него шланг опусти в баклажку и заведи машину, на холостых с неё должен течь бензин, а в режиме тапки в пол бензин почти не должен течь. По хорошему бы давление в рампе замерить и компрессию.
где регулятор
-
Приходится по крутить чуть чуть , но раньше с пол оборота заводилась . А понял где регулятор, Снимал обратку, вместо ее одевал другой шланг и в бутылку, примерно за минуту на холостом налило литр, когда давил в пол почти не бежал , блин хотел видео загрузить но не как , может в контакте найду тебя и скину, если контакты оставишь , лучше ссылку ..
-
Регулятор в порядке. Трамблёр отдефектуй и провода свечные тоже. Фильтр-сетку в баке менял?
-
все-таки надо темы создавать по годам... а не в общей....сразу все видно и понятно...
-
...Фильтр-сетку в баке менял?
Да ну! Илья, Разве со старой сеткой станет тупить? Это надо какой-нить смолы в бак плеснуть, чтобы наши фильтрики забить. Да, кстати, Саша написал, что менял вместе с ТН(ВД было лишним просто).
И еще, трамблер тупит, пропускает искру, или дает слабую на холостых заметно сильнее, а при разгоне мотора косяк пропадает, и движок ровно работает и тяга нормальная... Тут что-то другое. Саша, ты случайно шланги с вакуумника (что возле расширительного бачка сцепления) не перепутал?
(http://)
-
Регулятор в порядке. Трамблёр отдефектуй и провода свечные тоже. Фильтр-сетку в баке менял?
что значит от дефектный ? Провода новые и сетка в баке тоже новая и насос и свечи, новый топливный фильтр .... Фото просто было сделано до того как я все заменил ... (Имею ввиду на изоленту ) не обращайте внимание на проводах высокого напряжения ..
-
Отдефектуй
-
Отдефектуй=проверь на наличие неисправностей.
Володя, ещё как может! Меня раз соляркой заправили, пока сетку не поменял, машина подтупливала.
-
Отдефектуй=проверь на наличие неисправностей.
Володя, ещё как может! Меня раз соляркой заправили, пока сетку не поменял, машина подтупливала.
не машину я сам заправляю всегда .. А у это надо к авто электрику обратиться .. Что бы он проверил .. ? Я правильно думаю
-
Если самодиагностика не прокатывает, то можно и к электрику. Для начала сними и осмотри крышку трамблёра, может в ней или в бегунке дело.
-
Если самодиагностика не прокатывает, то можно и к электрику. Для начала сними и осмотри крышку трамблёра, может в ней или в бегунке дело.
самодиагностику сделал.. С помощью лампочки .... Вопрос такой из за лямбды - зонд может так тупить?
-
Не должен. Будет бензин жрать как космический корабль.
Такое может быть с забитым напрочь катализатором
-
ну я бы начал с фильтра топлива, потом воздушный проверил,потом трамблёр, потом провода свечи,форсунки с фильтрами, а потом катализатор. Хотя можно померять выхлоп и сразу станет ясно куда лезть! СО и СН, кислород.
-
ну я бы начал с фильтра топлива, потом воздушный проверил,потом трамблёр, потом провода свечи,форсунки с фильтрами, а потом катализатор. Хотя можно померять выхлоп и сразу станет ясно куда лезть! СО и СН, кислород.
Топливный фильтр новый, топливный насос новый и сетка на нем тоже новая, траблер новый месяцев 10 ездит , провода и свечи новые, воздушный фильтр новый , в лямбда зонд вроде норм, тыкал тестером 7,25 в показывает ,
С каждым днем все хуже, сегодня вот обороты что то плавать начали, глохнет
-
Не должен. Будет бензин жрать как космический корабль.
Такое может быть с забитым напрочь катализатором
как проверить катализатор ? С каждым днем все хуже, сегодня вот обороты что то плавать начали, глохнет
-
Катализатор надо снять и пробить ломом
-
Всем привет,помогите найти неисправность или куды копать?В один прекрасный день звонит жена машинка дергается и не едет по возвращению домой завожу ,троит с,,, и завелась кое как при резком нажатии на газ захлебывается, при плавном более менее набирает обороты,ну думаю бензонасос сетка и т.д. полез в бензобак сетка малость грязная да и то скорее всего пока доставал шоркнул по дну самой сеткой.Меняю насос на заведомо рабочий со своей тойоты ,добираюсь до топливного под воздуханом ,а там трындец >:( рукожопы без спец ключа пытались или закрутили гайку трубопровода с последствиями ,хана граням гайки да еще и трубку топливопровода перекрутили по оси.Ладно думаю попробую завести со старым фильтром завелась, обороты нормальные провалов нет,поехал покатался вроде бы все проблема ушла,но не тут то было подьезжаю к дому ставлю парковку и снова с.... троит ,скинул обратку в бутылку завожу ,льется что на пердящей что на не пердящей , да и фигня начинается после прогрева двигателя на прогревочных не заметил почти изменений 1500 как положено. Самодиагностику сделал ошибок нет куда копать??? ???