Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Про Шариот, Спейс Вагон 1992-1997 годов => Тема начата: fexo1 от 08:02, 25-02-2016
-
И можно ли заставить машину так ехать? Мне кажется (по моим ощущениям) нифига она не хочет 60 ехать на 4 передаче. При переключении с 3 на 4 - у меня примерно при 80 км/ч ( по оборотам видно, что упали с 2500 до 2000 (примерно)) - если даже плавно скорость сбрасывать, все равно на 3 передачу уходит. И 60 получается при тех же 2000. А хотелось бы , скажем, при 1500 . Или это недостижимо?
-
Теоретически-твоя коробка не имеет собственных мозгов и связана с двигателем,поэтому переключение передач зависит от оборотов вкупе со скоростью.На какой-то машине у меня чёрточки стояли на спидометре,которые соответствовали включаемой передаче.Ну никак она не хотела ехать в других режимах.А в общем-то не парься,конструкторами всё просчитано,и значит это оптимальный режим работы
-
А кто знает передаточное отношение главной пары в моей АКПП (машина в подписи)?
-
а что мешает ручной режим выбрать?
-
3,312 если рамять не изменяет.
-
Достижимо, переходит на 4 при 2000 оборотов. поддай газу и коробка переключит, а потом снижай обороты.
-
а что мешает ручной режим выбрать?
Научите. Какой-такой ручной режим?
-
Достижимо, переходит на 4 при 2000 оборотов. поддай газу и коробка переключит, а потом снижай обороты.
Ну о том и речь, что снижаю - а она - раз, и опять обороты вверх
-
3,312 если рамять не изменяет.
Ну и уж до кучи - марка ( модель, номер - как правильно?) коробки на моей машине какая?
-
блин, пропарил, что 91год у тебя )), нету ручного, а пч у тебя другое соответственно, а на счет какая у тебя?коробка, это или в программу битва экстрасенсов или сам под капот загляни и посмотри, под воздухан, возле крепления троса.
-
а ПЧ у тебя либо 3,545, либо 3,909.
-
было еще 2,846, но , опятьже, я не экстрасенс )))
-
должна она ехать на четвертой и при 1100, видимо мощей у двигателя не хватает уже
как-то спалил пакет третьей передачи в автомате и приходилось ездить почти в ручном режиме) то есть, ставишь на "2" и поехал, разрешенная по поселку 40, все двигаются 50-60, на второй передаче это под 3000 оборотов, разгоняешься до 50-60 и включаешь "D" на ходу, включается четвертая, минуя третью и едешь 1200-1400 об. Рокот такой приятный, утробный) все-таки 160 лошадей.
-
было еще 2,846, но , опятьже, я не экстрасенс )))
В мурзилке нашел - W4A32 - но про ГП там не нашел - только соотношение шестерен спидометра.
И про скорости в книжке все есть - и в самом деле, до 1100 оборотов должна ехать без переключения (в идеале)... :)
-
у меня такой же автомат был
-
эти коробки есть с оазнвмт пч, еще раз говорю, пока не залезеш, не узнаеш какая у тебя, да наверняка менятая, и хрен ложили при замене на это пч.
-
W4A32 это модель, а пч зашито в следующих 3 буквах на коробке.
-
вот тут моюеш много почерпнуть доя себя
http://rvr.ksn.ru/phpBB3/viewforum.php?f=448
-
эти коробки есть с оазнвмт пч, еще раз говорю, пока не залезеш, не узнаеш какая у тебя, да наверняка менятая, и хрен ложили при замене на это пч.
Ну, вообще-то, у меня претензий к коробке особых нет. И вопрос возник, когда увидел паспортный расход при 60 км/ч 6,8л. И захотелось. А то меньше 8 по трассе никак...
А когда у меня был марк2 самурай - я тоже обратил внимание, что не могу 60 ехать с малыми оборотами - вот 65 - пожалуйста... Но он был ушатанный, так что за исправность коробки не могу сказать...
-
Паспортный расход расчитывается на японском бензине, с закрытыми окнами, при полном штиле и на идеально ровной дороге и на новой машине, в реале такого расхода добиться невозможно
-
Серега! а на з/р ещё наклеечка есть. и тут :http://mitsubishi.epcdata.ru/ можно попробывать вбить свой номерок с подкапотной. и глянуть насколько совпадает реальность с теорией!
-
Ну с теорией все выяснили - осталось понять,чего не хватает коробке, чтобы на 4 тянуть до 1100 об. и не переключаться на 3. Правда, ту уже подсказали, что мощности мотора... Неужто и правда?
-
Можно "поиграть" с регулировкой tps, но ни мотору, ни коробу от этого хорошо не станет.
-
пробовал на шарике с 2,4 мотором, она и 50 едет на 4-той с блокировкой ГТ.
-
Шарик в старом кузове или в новом?
-
третье поколение, у меня тоже тащит на 4 до 40кмч, и если педальку топнуть то переключается на 3, а если плавно то так на 4 и разгоняется
-
ну в новом, конечно, в старом я не видел, если честно, шариота с 2,4 мотором. хотя они есть в 34 и 44-том кузове
-
третье поколение, у меня тоже тащит на 4 до 40кмч, и если педальку топнуть то переключается на 3, а если плавно то так на 4 и разгоняется
да не, Антон, на четвертой она и остается, просто происходит разблокировка ГТ
заметил же наверное, что как бы дважды коробка переключается и на третьей и на четвертой, чтобы при 50 км/ч коробка ушла на 3-тью передачу надо конкретно так кикнуть.
-
для этого у нас есть типтроник :)очень полезная штука при обгонах и крутых горках
-
ну в новом, конечно, в старом я не видел, если честно, шариота с 2,4 мотором. хотя они есть в 34 и 44-том кузове
у меня 2,4 mpi soch 4G64
-
Ну да, он самый. Как выглядит я знаю, но не видел ни одного в живую. Зря что одновальник только. Сколько лошадей?
-
145 л.с. и 209 крутящего. Где-то читал, что возможно двухвальную башку от старой сонаты поставить, тогда будет бомба!
-
У знакомого был давно, когда он ещё не был моим знакомым) Очень тепло о нем отзывается, хороший аппарат говорит был.
-
Многое зависит от предхозов, мне пришлось в машину вложиться, но плохо о ней отзываться не могу, так как не владел шариком, когда он был новым.
-
ълин, парни, еу не лезте вы с джедаями сюд, аьмооютно разные машины и-коробки, а топику еще на первой страниуе за TPS говорилось, но чет как тоэв пустую , им о, воз и ныне там, и опятьхзадаем тот же вопрос.(((