Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Про Шариот, Спейс Вагон 1992-1997 годов => Тема начата: trex36 от 18:13, 21-03-2016
-
Приветствую Вас, одноклубники! Возникла у меня идея собрать индикацию включенной в данный момент передачу акпп, купил я светодиодный семисегментный индикатор такого плана:
-
На самом деле там 8 сегментов, включая точку.
Вот его распиновка:
-
Вот ума не дам, как всё это можно реализовать и реально ли это?
На индикаторе ещё есть точка, её хотел на блоку гт подключить. Обламывает то, что на индикаторе 2 общих + и управляющий минус на каждый сегмент. Соленоиды как раз наоборот, питаются плюсом, я так понимаю нужен дешифратор или схемка на инвенторах, только вот в этом я ничего не шарю.
Вот алгоритм работы акпп:
А+В: 1., В: 2., А: 4., все обесточены: 3.. Блокировку можно на "точку" повесить..
Соленоид А-оранжевый, В-жёлтый и красный блокировка гидротрансформатора, есть ещё синий-сброс давления, но мне он в индикаторе не нужен.
Вопрос вот в чём: Как можно и можно ли всё это реализовать? Какие детали потребуются?
-
Корней тебе потребуется,на коня и вперёд,в Гулькевичи!)
-
Я бы рад, но сейчас никак :(
-
Илья, идея даже меня с МКПП посещала, что малореально, но выполнимо - микрики поставить (или герконы с маннитом на рычаг). Тебе потребуется микросхема управления индикатором. И самое главное, источник сигнала. Откуда его брать и какго типа этот сигнал?
-
А у нас откуда интересно сигнал берётся? Чёт наверное внутри коробки стоит.Вова,с рычага и так кажет на панели,так что смысла нет туда.Нужен сигнал от коробки,какая передача в данный момент включена...а откуда его взять?
-
Вова, сигнал идёт с эбу акпп на соленоида, т.е. электромагнитные клапаны, сигнал +12 в, а мне надо, чтобы - на каждую ножку шёл и совокупностью сегментов на индикаторе цифры отрисовать. Вот насчёт схемы немного непонятно, получается на каждую ножку реле вешать? Пока не совсем понимаю...
Олег, у вас акпп по-другому управляется и чуть ли не на каждую передачу свой соленоид идёт.
-
Вот я думаю...если с этой информацией я в радиомастерскую приду, мастер разберётся что к чему или пошлёт меня? :)
-
99%, что пошлет. Обрисуй, какой сигнал идет с мозга АКПП, и чем сгнал, скажем 2 и 3 передачи отличается? Схема простейшая, надо только по сигналу разобраться. Реле - каменный век. Маленький чип с 14 ногами и все.
-
На соленоиды идут импульсы, но я цеплял диод на соленоид блокировки гидротрансформатора, мерцание этого диода не заметно глазу, только если долго всматриваться.
Сигналы передач ничем не отличаются, только совокупностью работы соленоидов или работой соленоидов по отдельности, на третьей вообще ни один соленоид не работает.
1 передача: Соленоиды А+В
2 передача: Соленоид В
3 передача: все соленоиды обесточены
4 передача: Соленоид А
Работа акпп на той или иной передаче обеспечивается как раз открытием соленоида и/или соленоидов А и В.
Как-то так...
-
Непростой алгоритм. Придется еще логики напихать пару-тройку. А больше ничего в панели не светится при включении передач?
Да, и в чем разница между третьей и нейтралкой?
Илья, готовый купи:
http://shop.healtech.ru/kupit/gipro-xc-indikator-dlja-avto
;D
-
Нейтралка не включится, пока я селектор в положение N не переведу, а так тоже, все соленоиды закрыты. На панели загораются режимы акпп P, R, N, D, 2 L, плюс хотел взять с индикатора режимов D и 2, чтоб в других положениях селектора мой колхозный индикатор вообще ничего не показывал.
-
Фига себе...5700 ды и принцип работы странный и весьма приблизительный. В зависимости от скорости движения он делает вывод на какой передаче я еду, а если я псих и на треьей 160 несусь, он же мне 4 или 5 покажет.
-
Нашёл схемку дешифратора, только там задействовано все 4 соленоида (ещё сброс давления и блокировка гидротрансформатора) сброс мне не нужен, а вот блокировку на точку повесить можно.
-
Шутка же. Кто то наживается уже на теме.
-
Вот если с диодами.И двумя рыле.
-
Не, Серег, не покатит. Алгоритм не поддерживается. 3 передача будет светиться всегда, кроме своего положенного момента. И потом, диоды не светят от сигналов соленоида (Илья же написал) напрямую. И на выходе нужен семисегментный индикатор
-
Володь,я предлогаю туда поставить реле которое размыкает контакт когда подать питание и при этом он не будет гореть пока хоть на одном солиноиде есть питание,хотя он тогда будет гореть на нейтрали ну это тоже думаю можно продумать.А вот насчет не светятся не знал.
-
С третьей понятно. Но еще с четвертой непонятки. Получается, что она с первой светить будет. И сработает ли реле от этого сигнала?
Я слепил схему на 2-3 микросхемах, можно проверить. Можно алгоритм на PIC реализовать, но это программирование, не всем доступно. Проще на простейшей логике (2И, 2И-НЕ, ИЛИ), всего четыре логических элемента, пара диодиков и дешифратор для сегментного индикатора. Будет время, покумекаю еще, выложу схему для обсуждения.
-
А вот так рыле тоже разомкнутое.
-
А вот так рыле тоже разомкнутое.Это при условии что рыле сработает.Я микро рыле где то такие видел.
-
Сегодня был в радиомаге, для внедрения семисегментного индикатора деталей насчитали тысячи на 3, теперь принял окончательное решение ставить диодные лампочки на каждую передачу, т.к. схемка проще и реализовать легче. Жду выходных, чтоб всё это сделать.
Всем огромное спасибо за помощь!
-
Илья, не шути так.
Вот на чем я схему нарисовал:
К561ЛП2 (10р)
К561ЛА7 (10р)
К514ИД1 (25р)
Диод (2х5р)
Итого 55р
-
Вот, блин! А мне там ещё какие-то логики посчитали, контроллеры и ещё кучу всего. Плохо, когда в этом не соображаешь, пытаюсь обучиться, а времени катастрофически не хватает :(
-
К561ЛП2 (10р)
К561ЛА7 (10р)
К514ИД1 (25р)
это и есть "логика"
При такой схеме контроллер не нужен. К514ИД1 микросхема управления семисегментным индикатором.
Две другие "логика" для обеспечения алгоритма работы схемы
-
Вот и,я говорю учиться надо было, к этому ещё и тяма нужна а без неё ты хоть за учись,кроме как лапочку заменить на большее не хватит.
-
Илья, прежде вычисли, как засветить светодиод от сигнала соленоида. И реле такое найти, чтобы срабатывало. Я так подумал, саленоид - катушка, ток приличный, а светодиод не горит... Может там что-то типа переменки? Если есть возможность, ткни осциллографом, посмотри форму сигнала. Или светодиод подключи через выпрямительный диод+резистор 1Ком. Попробуй разными концами
-
Вова ты личку смотришь?
-
Вова ты личку смотришь?
Привет, Рома. От тебя ничего не получал.
-
Илья, прежде вычисли, как засветить светодиод от сигнала соленоида. И реле такое найти, чтобы срабатывало. Я так подумал, саленоид - катушка, ток приличный, а светодиод не горит... Может там что-то типа переменки? Если есть возможность, ткни осциллографом, посмотри форму сигнала. Или светодиод подключи через выпрямительный диод+резистор 1Ком. Попробуй разными концами
Вова, светодиод горит, если + подать на питание соленоида, а - на кузов машины, импульсы очень частые, глазу почти не видны, если только долго всматриваться. Китайский мультимер вообще эти импульсы не видит, показывает напряжение борт. сети.
-
Попробуй тогда схему, которую Сергей88 предложил. В принципе она работать должна.
Жаль, что с цифровым индикатором для тебя сложно. У меня на механике было бы совсем просто реализовать схемно, но нужно монтировать какие-нибудь контакты (или герконы) под рычаг, или есть другие варианты? На сколько я понимаю, передачи в МКПП ничем не контролируются.
-
Буду пробовать! А что, если вместо светодиодных лампочек использовать светодиодную линейку?
-
Например такую:
-
Да это уже без разницы, что будет светить - дело вкуса. Можешь в черной пленке вырезать цифры и вклеить. Главное схему реализуй. Если на релюшках заработает, то можно и на цифровой индикатор через разделительные диоды подключить (17 штук потребуется - диодный дешифратор)))
-
Как выходной дадут, сразу займусь! :)