Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Для новичков => Хочу купить это авто. Отзывы владельцев => Тема начата: Lexxxa от 18:02, 29-03-2016
-
Всем привет.
Смотрел сегодня вот это чудо! Приехал в надежде,что заведется. Хозяин сказал, что глохнет, надо менять бензонасос. Я его поменял, результата нет. Еле еле заводится, работает на 3х цилиндрах, от газа глохнет. Тут думаю проблема в тнвд, может просто фильтрики забиты.
Из минусов:
По кузову- все гнилое, на арках монтажная пена+ шпаклевка + сетка и ещё хрен знает что. Днище особо посмотреть не смог, дыр вроде нет, но тоже все рыжее. На чашках небольшие очаги без сквозных.
Потрогал трубу заливную от горловины, отломалась маленькая трубка обратки))
Зазоры везде не ахти. Крашеная вся.
Компрессор на месте, но давления в системе нет.
Резина летняя, разная.
Глушитель гудит в районе двигателя, причём дым идёт прям из под капота. Возможно сами штаны дырявые.
Двигатель как- то сильно колбасит при заводе, правая верхняя подушка смещена вперёд.
Подвес кардана ( посередине машины) согнут как то назад (не знаю влияет это на кардан или нет.
Из плюсов:
Чистый салон, не затертый, сидушки как новые.
Стёкла все родные без трещин.
Вообще верхняя часть машины вроде вся хорошая.
Двиг все таки заводится)
Чек гаснет, подушки на месте (4 шт.)
Фары и фонари все целые...
Чет мало плюсов.
Так вот, в чем вопрос. Живу я в Твери, машина в Москве.
Хоз торгуется, думаю на 80 тыр согласится.
С Митсу и джедаем знаком, было у меня два Диаманта.
Делать все буду сам. Машина для маленького пробега ( тысяч 10 в год). Кузов думаю чисто косметических как то поправить и х с ним.
Что думаете? Стоит он того?
P.S. В машину влюбился, салон шикарный, посадка удобная, трансформация сидушек отпад. И внешне такая брутальная.
В общем загорелся!
-
тебе видней, сколько отдаш и сколько влодиш в него. есои металл восстановить,,то максимум через 5 лет опять рыжики полезут.
-
Если за 80 тыр, то бери. То, что заводится и глохнет и работает то ли на 2 то ли на 3 цилиндрах - это драйвер форсунок и однозначно часть отгнивших проводов в разъеме под блоком предов под капотом. По кузовщине конечно жопа, менять много чего, да и по ходовке скорее всего тоже. А если влюбился - женись! ;)
-
Битая она хорошо была походу. Как у неё коробка работает? А то за дёшево можно потом встрять хорошо.
-
Она по кругу вся ржавая,переваривать можно,но я солидарен с Николаем,что вылезет в скором времени, можно найти другую кузовщину и поменять,тут от денег зависит,зазоров нет,подушка смещена,значит аварийная,есть проблемы по двигателю,но опять же,жрет ли масло,возможно ТНВД менять и еще куча неизвесностей,а может геометрия нарушена будет резину жрать,вот можно и прикинуть или капитальный ремонт или искать что то другое,это мое личное мнение и навязывать не собираюсь,а решать Вам.
-
Надо голосовалку поставить: брать или нет.
-
Если руки и мозги есть то восстановить конечно все можно, но мне кажется не вариант. Я в таких случаях делаю так, хозяину объясняю то что косяков очень много, с мотором и КПП не понятно что, подвеска и т.д. Даю понять то что будет этот автомобиль стоять еще очень долго. Предлагаю 50-60 тыс и оставляю номер телефона на всякий случай и уезжаю. 80 процентов из 100 перезванивают и соглашаются его потом на запчасти в любом случае продаш и деньги вернеш.
-
судя по фото, прежний хозяин коня мудак, за конём не следил вообще! А покупать ,али нет? Я бы ответил так- если тебе важен сам процесс ремонта ,то самое оно.(получишь все удовольствия)А если нужна машина, купи нормальную.
-
Всё зависит от начального капитала и возможностей в дальнейшем. Если человек хочет такой автомобиль, не представляя во что ему выльется дальнейший ремонт, то лучше не брать. Опять же всё зависит от того для чего преобретается авто, если для дальних поездок с семьёй, то он технически должен быть полностью исправен, чтоб не подвести в дальней поездке при этом можно закрыть глаза на внешнее состояние и приводить его в порядок постепенно подготовившись к этому. Иной раз скопить денег для покупки автомобиля в достойном состоянии просто не представляется возможным, а в данной ситуации можно хотя бы стартануть. Опять же повторюсь - расчитывая свои силы и возможности. У меня была подобная ситуация. Жутко хотелось Фольксваген Гольф GTI 1,8 МК2 и я его взял за 20 тыс.р. Дырявого и помятого, но в хорошем техническом состоянии. Он прослужил мне верой и правдой около 5 лет, но появились другие приорететы и проект не был завершен, а авто продано за 40 тысяч рубликов.
-
У моего знакомого тоже вагон я на нём прокатился раз и сразу влюбился долго искал,но все были больше 200 т.р столько денег сразу небыло,я нашёл в подмосковье,почти в половину дешевле,женщина хозяйка была,сразу сказала бит не был но весь в мелких царапинах,короче приехал посмотрел действительно салон в идеале,красить надо ,пару мелких вмятин и всём,покупал перед зимой ,ямы небыло,свиду не гнилой,резина была сожрана из нутри перед и зад,купил я его,знал что вложения будут,правда не гнилой,ходовая была убита вся,двс как часики работал коробка тоже,в итоге вложил ещё 80 тр,и это без покраски,в,и то ещё не полностью в идеале( малярные работы пока вообще не трогаю) так что смотри сам,гемора может быть больше чем ты себе предсталяешь,но я не жалею что взял.и если будет следующая машина то только вагон по новее.
-
Легко, когда знаком с косяками данной модели. Если же все впервой, то умножай предполагаемые затраты на 2. Вот и получается, купил за 80, думаешь, что полтинником уложишься на восстановление, а выходит все под стольник. Итого 180. За эти деньги можно купить вылизанного и отшаманенного такого коня, только без нервов и гемора. Да и кредиты никто не отменял.
-
вагона брал за 260 год назад вложил 100,продовать поставлю за 300
-
Главный принцип при покупке авто, если ты не олигарх -Попроще и Поновее :)
-
Всем спасибо, что подключились.
По порядку:
Коробку переключать так и не пробовал, двиг глох постоянно. Масло вроде нормальное, розовое, не воняет.
Насчёт финансов - есть 100 тыр и возможность ежемесячно тратить на него, вместо кредита))
Да, 80 для неё многовато, предложу ,по совету Михаила , тысяч 60 , хоть будет что вкладывать.
Я тут пролистал все чериоты в продаже до 200. И у всех эта ржа по кругу, где меньше где больше. Все таки брать за 150 и в итоге заниматься также кузовщиной это уже намного хуже.
-
Лёх, ржавый он конечно просто жуть.Но тут смотри сам.Подвесной фигня я усебя тоже загибал болтты вынул на место.
-
К сожалению у нас кузовщина начинает ржаветь изнутри,и то что видно снаружи это не факт что это все косяки,плюс то что по ходовее и движке,похоже на этой машине такую джагу джагу устраивали,что запас прочности там исчерпан,и будешь ты больше под ней,плюс расходы.Позитивные эмоции еще не скоро тебя посетят.Может действительно емть смысл подкопиться и взять более презентабельный вариант.К машине в таком виде надо иметь свой сервис,ну или как минимум рпботать в нем.
-
Лучший вариант (если гараж есть), купить распил в кач-ве донора к этому. Возможно в те же 150 и уложишься (не считая работы, конечно)
Непригодившиеся запчасти продадутся - дополнительный плюс.
-
Всё что я понял за всю жизнь о покупке авто, это то что лучше брать с убитым движком, акпп, поцарапанный и т.д., но только не гнилой. Всё лечение гнили всё равно вылезет через несколько лет(это при условии хорошей переварки) или месяцев(если делали шпаклевкой).
-
Каждый рыжик это проржавевшая насквозь сталь. Чего тут шаманить? Разве что для обмана покупателя, которому подвалит счастье через полгода.
-
+1000 к словам Стаса. С этими "царями грибов" - рыжиками - бороться ой как сложно, я уже плюнул на них.
-
Первый вопрос ,я не знаю как можно убить машину что полезут рыжики,я про вагон,три месяца езжу с очень сильно царапиной левой дверью в основном по трассе москва брянск,я даже ничего не делал,сегодня смотрел ни корозии не намёка на неё, недавно ехал в москву машина была не синяя а белая от соли,и так постоянно,я не знаю что у вас ржавеет но мне кажется вагоны оцинкованы,я хочу узнать это именно по вагонам,у кого вагон 2000 года ,и какие болячки,не в тему я знаю.
-
Первый вопрос ,я не знаю как можно убить машину что полезут рыжики,я про вагон,три месяца езжу с очень сильно царапиной левой дверью в основном по трассе москва брянск,я даже ничего не делал,сегодня смотрел ни корозии не намёка на неё, недавно ехал в москву машина была не синяя а белая от соли,и так постоянно,я не знаю что у вас ржавеет но мне кажется вагоны оцинкованы,я хочу узнать это именно по вагонам,у кого вагон 2000 года ,и какие болячки,не в тему я знаю.
Ром у меня Вагон 2001 года, покупал в брянске, сразу переварил стаканы пока вопросов по ним нет, а вот арки задние каждый год обновляю, что только не пробовал в этом году наверно под пескостуйку погоню. а про оцинковку я тоже задумывался год назад поцарапал короб в районе переднего брызговика вмятины нет но и краски нет, ничем не обрабатывал ни ржи нет ни намека.
-
Роман - Роману! А что тут знать...Машине 14 лет,и всю жизнь в Москве. "Рыжики" на задних арках (как почти у всех) и на стаканах. Арки осенью делали - после зимы краска вздувается, больше пока делать не буду.
-
Не знаю оцинкован или нет, но если царапина пробита до металла, цвести начнет однозначно, если до грунта, можешь и покататься.
-
В общем прикинул я свои возможности чисто по времени и понял, что целыми днями возиться с ней не смогу. Из дома выгонят)). Присматриваю теперь в районе 150, там хоть действительно в удовольствие будешь возиться, улучшая машинку.
-
Это уже больше похоже на истину!
-
https://www.avito.ru/sergiev_posad/avtomobili/mitsubishi_chariot_2000_754532401
еще чуть поднаскрябыть и удовольствия нет придела,но конечно на любителя ....
-
В общем прикинул я свои возможности чисто по времени и понял, что целыми днями возиться с ней не смогу. Из дома выгонят)). Присматриваю теперь в районе 150, там хоть действительно в удовольствие будешь возиться, улучшая машинку.
Мне кажется это правильное решение,обычно при покупке авто всегда чуть,чуть не хватает денежек,кажется ну еще бы чуток и вот оно счастье) Удачи при покупке.
-
Лёш, вот такой вариант смотрел?
https://www.avito.ru/sochi/avtomobili/mitsubishi_chariot_2000_751076244 (https://www.avito.ru/sochi/avtomobili/mitsubishi_chariot_2000_751076244)
-
Лёш, вот такой вариант смотрел?
https://www.avito.ru/sochi/avtomobili/mitsubishi_chariot_2000_751076244 (https://www.avito.ru/sochi/avtomobili/mitsubishi_chariot_2000_751076244)
Да лучше кредит взять ещё на 50000 руб. и купить типа такого https://www.avito.ru/murmansk/avtomobili/mitsubishi_space_wagon_1999_750868769
Уже продали :(
-
Серёж, я допускаю например насчёт кредита, но многие люди в это дело не лезут! Вот этот бы вариант я бы не поленился глянуть, тем более не далеко.
https://www.avito.ru/smolensk/avtomobili/mitsubishi_chariot_1998_734532401 (https://www.avito.ru/smolensk/avtomobili/mitsubishi_chariot_1998_734532401)
-
Есть ещё вариант. Можно вместо шара взять RVR. Тоже самое но покороче, для города удобней. Цена ниже, есть и полный привод.
типа такого https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/mitsubishi_rvr_2000_757045861
-
Серёж, я допускаю например насчёт кредита, но многие люди в это дело не лезут! Вот этот бы вариант я бы не поленился глянуть, тем более не далеко.
https://www.avito.ru/smolensk/avtomobili/mitsubishi_chariot_1998_734532401 (https://www.avito.ru/smolensk/avtomobili/mitsubishi_chariot_1998_734532401)
Согласен насчёт кредита. Но бывает лучше добавить, чем хлам брать. Помогал другану машину покупать почти пять лет назад. Он по Вольво любитель. Взял ХС70 2006 года за 630. Так он за пять лет почти не подешевел, так и стоит. Стас уже писал здесь, главное кузовщина. Это самое дорогое, и сложное.
-
Есть ещё вариант. Можно вместо шара взять RVR. Тоже самое но покороче, для города удобней. Цена ниже, есть и полный привод.
типа такого https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/mitsubishi_rvr_2000_757045861
чет не пойму одна и машина и там и тут ток ценег и привод разный?
https://www.avito.ru/nizhniy_novgorod/avtomobili/mitsubishi_rvr_2000_745690032
-
Перекуп работает!
Парни варианты подкинули для мозгового штурма.
-
В Смоленске передний привод, мне полный надо.
В Ступино хороший вариант был, 2000 год, два люка, сост свиду норм. За 130. Ушёл за два дня.
Сейчас в Мск висит чёрный за 150, надо смотреть...
-
https://www.avito.ru/sergiev_posad/avtomobili/mitsubishi_chariot_2000_754532401
Во, скинули до 165.
Кто разбирается в ценах. Сколько будет восстановить его?
-
Этот вариант с движкой в 215 кобыл, свои передние стойки, рычаги, драйвер форсунок, ступицы. Запы дороже и найти сложнее. Дверь и крыло в цвет наверно не найти, стекло тоже проще с дверью купить.
Но рояль конечно с люками хорош зараза. Он тут 6-и местный.