Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Рулевое управление => Тема начата: ENZO72 от 17:26, 25-05-2016
-
Всем привет! Появился хруст при повороте руля с чем это может быть связанно? Может кто сталкивался?помогите!
-
Точнее не хруст, а скрип, то пропадает то появляется!
-
Опорный подшибники смотри они пластиковые между опорником и тарелкой стоят,пружины не лопнули еще целые?
-
Может и шаровая скрипеть и наконечник и опорник. Всё, что двигается вместе с поворотом руля.
-
Спасибо! Буду смотреть
-
Точнее не хруст, а скрип, то пропадает то появляется!
А пропадает когда сырость на улице?
-
А пропадает когда сырость на улице?
ну пока жара на улице. А это ты к чему если не секрет?
-
Какой секрет. Сырость - она та же смазка. У меня скрипело, пока не стало дергать при повороте. Выяснилось - пружине пипец. А на фелиции такой же симптом дал убитый опорник стойки.
-
У меня наоборот, с приходом тепла скрипы пропали, на и не выяснил что это было
-
Голову под капот, слева, справа от капота, а второй крутит. Источник надо найти, а потом репу чесать!
-
У меня наоборот, с приходом тепла скрипы пропали, на и не выяснил что это было
При повороте руля или на неровностях были и пропали? Если на неровностях, то это скрипели втулки стабилизатора. С похолоданием вернется скрип.
-
стойки контрактные в сборе скрипели, а что именно не понял, руль крутишь и хрустит, на подшипник не похоже, но не буду утверждать.
и на неровностях был "хрум", в аккурат после замены стоек
-
Расскажу свой случай при повороте руля раздавался хруст или скрежет. Полез подвеску смотреть ничего не обнаружил а при замене зимы на лето обнаружил лопнутую пружину именно в стакане первый виток и главное не просевшее было. Вылечил банально сменой и сказкой агрегатов ( пружины подшибник и правильной установки)
-
При повороте руля или на неровностях были и пропали? Если на неровностях, то это скрипели втулки стабилизатора. С похолоданием вернется скрип.
сегодня вдруг похолодало с 25 до 10 и слегка похрустывает, втулки висят в упаковке с прошлого года, надо их хотя бы махнуть) дальше видно будет
-
Пока тепло поменяй, а то зимой вообще не хочется под машиной лазить.
-
ну так конечно! только вчера яму в гараже открыл, осталось воздуха в легкие набрать и вперед. наши втулки на стабе менять это тот еще гемор, попутно с десяток крупных болтов открутить надо
-
вроде только треугольники скрутить и откроется вид на петли, в треугольниках по три здоровенных болта :)
-
Так к петлям не подлезть ведь, надо впереди подрамник ослабить и приопустить, вот еще 4 штуки)
-
вот вы фантазёры блин :)
Спереди подрамник не надо откручивать.
Сзади да. по 3 болта на треугольниках, 5 минут максимум.
Скобы видно всегда, даже с треугольниками прикрученными. Просто болты на скобах сверху стоят, можно переделать.
Читаем внимательно. http://rvr.ksn.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=13&t=16572
-
как-нибудь сфотаю скобы с открученными треугольниками, чтобы не было фантазий
-
недавно залез туда, вырвалось только блинжесть, так неудобно скобы запиханы, а резинки поменять нужно
-
Я тоже спереди подрамник не откручиваю чтоб втулки стаба менять. Только там где треугольники.
-
и что, так просто берем и откручиваем или хитрость какая?
ну ближние вроде можно, а дальние не досягаемы, как показалось, я не пробовал
а каким ключом крутим?
-
Ну да простым ключом не подлезть, ключик такой как бы гнутый накидной и по миллиметру откручивать, ход небольшой. А потом когда втулки поставишь, руками не сможешь прижать чтоб закрутить, тут на помощь приходит домкрат. :)
-
на яме, Стас, делал или так залез?
собираюсь рычаги махнуть, заодно бы и втулки поменять, а то больше года на гвоздике висят)
-
На эстакаде делал. Просто скрип полиуретановых втулок достал, вот и решил оригинал поставить.
-
во, я так и думал... придется дважды треугольники крутить, рычаги на эстакаде не поменяешь
-
вот такой ключ наверное пойдет, да?
-
вот такой ключ наверное пойдет, да?
Такой навряд ли. Вот типа такой.
-
а, ну это русская "звездочка", загиб почти 90 градусов, у мну яповские, более пологие
ну ладно, будем пробовать, спасибо
-
Я простым накидным откручивал, с небольшим загибом. Когда треугольники открутите, монтажкой подрамник вниз приопустите. Он на несколько сантиметров опустится, проще будет.
Стас у меня полиуретановые не скрипят совсем. При установке смазал и всё.
-
ПУ надо набивать литолом, в некоторых даже смазка в комплекте идет
-
Я простым накидным откручивал, с небольшим загибом. Когда треугольники открутите, монтажкой подрамник вниз приопустите. Он на несколько сантиметров опустится, проще будет.
Стас у меня полиуретановые не скрипят совсем. При установке смазал и всё.
да отгибал я... видать настрой не тот был, с ходу не получилось. А спереди болты не дались, с бАльшой трубой
ладно, раз все крутят и мы открутим)
-
а реально отогнуть только одну сторону подрамника ? или надо оба треугольника снимать и отгибать? предстоит эта процедура
-
Конечно оба и монтировкой отжимать, может прикипеть от старости, надо силу тогда приложить.
-
может прикипеть от старости, надо силу тогда приложить.
Иногда прикипает так, что не помогает даже лом :-) На какой-то из машин, где мотор меняли, только пневмозубило помогло.
Если подрамник сошел с направляющих - лучше их смазать.