Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Кузовные вопросы => Тема начата: big_buldozer от 14:03, 01-09-2016
-
Фото отчет по ремонту.
Использовал потайной болт под крестовую отвертку и контргайку.
Тягу нагревал горелкой, сделал отметину на пластине чтобы не соскальзывала. Дверь не подпалите при работе с горелкой.
Стяжки использовал морозостойкие, устанавливать их надо как на фото, чтобы ничего не цепляли, отрезать концы заподлицо.
Затягивать аккуратно, но сильно, я подпирал плоской отверткой.
Верхнюю тягу тоже закрепил стяжкой, сломалась при снятии.
-
главное чтобы высохшие стяжки не лопнули
-
если лопнут, придумаю другое, ремонтировал на скорую руку
-
Стоимость ручки- 300 руб. ??? ;)
-
Спасибо конечно, закажу как-нить, только достало каждый раз окно опускать-поднимать при выходе.
Вдруг кому пригодится.
-
по мне так имеет место жить, один ненадежный элемент стяжки, заменить хотябы на проволоку и вполне проживет долго и счастливо :)
-
Как временный ремонт, нормально. Стяжки эти, только называются морозостойкими. На морозе лопаются просто на "УРА".
Медной проволочкой, нормально будет.
-
Как сказать, они разные бывают, одни на морозе хрупкие другие держат, поживем увидим.
Поздней осенью сам в теплице столкнулся с такой проблемой когда теплый пол заливал, и оказывается они мне попались 2-х видов: одни хрупкие и ломкие а другие нормальные.
Тогда мне много стяжек понадобилось и пришлось покупать то что было в наличии. Вот материал не помню, хорошие из нейлона вроде.
Кстати, стяжки поставил Navigator, вот и проверим, зимой видно будет
-
на всех написано нейлон, только одни у меня пролежали года два и стали ломаться при застегивании,а другие не изменили своих характеристик, видать и тут подделки бывают :)